Na Bali obowiązują inne zasady niż w większości miejsc w Azji Południowo-Wschodniej: wiza pełna niuansów, korki, przez które dziesięciominutowy przejazd może zająć godzinę, policja biorąca na cel turystów na skuterach i kantory w okolicach Kuty, których sztuczki zrobiłyby wrażenie na iluzjoniście z Las Vegas.
Oto moje praktyczne porady, wraz z cenami. Jeśli szukasz miejsc do odwiedzenia i tras podróży, zajrzyj do mojego kompletnego przewodnika po Bali.
- Jak przygotować podróż na Bali: jaka wiza i jak tam dotrzeć?
- Ile to kosztuje?
- Jak poruszać się po Bali?
- Gdzie nocować, żeby jak najlepiej wykorzystać pobyt?
- Jak płacić na miejscu?
- Czy jest bezpiecznie?
- Na jakie oszustwa uważać?
- Jaka karta SIM i jakie aplikacje?
- Kiedy jechać i co spakować?
- Moje pozostałe przewodniki po Bali
Jak przygotować podróż na Bali: jaka wiza i jak tam dotrzeć?
Obywatele większości krajów, w tym Francuzi, otrzymują wizę po przylocie (VOA) na lotnisku Ngurah Rai: 500 000 IDR (około 30 EUR / 35 USD) za 30 dni, z możliwością jednorazowego przedłużenia o 30 dni w lokalnym urzędzie imigracyjnym.
Przedłużenie wymaga trzech wizyt w urzędzie (złożenie paszportu, powrót na pobranie danych biometrycznych, odbiór). Agencje takie jak Bali Visas, Legal Legends czy Komala Visa, w Kucie/Legian, ograniczają to do jednej wizyty za dodatkową opłatą od 25 do 45 EUR: jeśli przed wyjazdem wiesz, że zostajesz na 60 dni, warto wydać na to każdą rupię.
Moja najlepsza rada: złóż wniosek o e-VOA online przed wyjazdem, na oficjalnej stronie (molina.imigrasi.go.id). Ze swoją wizą skorzystałem z automatycznych bramek i ominąłem stanowisko z obsługą; nawet gdy bramki się psują (to się zdarza), omijasz pierwszą z dwóch kolejek, bo płatność jest już załatwiona.
Fałszywe strony podszywają się pod portal i pobierają podwójną opłatę: adres URL musi kończyć się na .go.id. Płatność francuskimi kartami bankowymi czasem nie przechodzi, więc spróbuj użyć innej przeglądarki lub innej karty.
Z lotniska Paryż-CDG nie ma bezpośrednich lotów: najczęstsze miejsca przesiadek to Singapur, Kuala Lumpur, Bangkok i Doha. Najczęściej leci się liniami Singapore Airlines przez Singapur, Qatar Airways przez Dohę lub Emirates przez Dubaj, za 500 do 900 EUR w obie strony, zależnie od sezonu. Osobna rezerwacja lotu z Paryża do portu przesiadkowego, a potem stamtąd na Bali pozwala czasem zaoszczędzić, ale najpierw sprawdź zasady transferu bagażu.
Międzynarodowe lotnisko Ngurah Rai (DPS) znajduje się na południowym krańcu wyspy, niedaleko Kuty (zobacz mój przewodnik po noclegach w Kucie blisko lotniska). Z e-VOA kontrola imigracyjna zajmuje 15 do 30 minut, zależnie od kolejki do bramek; bez niej zarezerwuj godzinę lub więcej.
W hali przylotów przebiłem się przez mur kierowców wołających „Taxi! Taxi!” do każdego obcokrajowca, z często absurdalnymi cenami na początek: 1 milion IDR za kurs, który powinien kosztować 300 000.
Moje rozwiązanie: transfer zarezerwowany wcześniej przez Klook lub Booking.com, ze stałą ceną, bez negocjacji, z kierowcą trzymającym tabliczkę z twoim imieniem (około 300 000-400 000 IDR, czyli 18-25 EUR, do Ubud). Grab też działa, ale trzeba dojść pieszo do punktu „Grab Lounge” na parkingu, a podwyższone ceny w godzinach szczytu mogą zniwelować oszczędność.
Ile to kosztuje?
Moim zdaniem obraz Bali jako niezwykle taniego miejsca wymaga aktualizacji: ceny w Canggu, Seminyak i Uluwatu wzrosły niemal dwukrotnie od 2019, a Canggu stało się miejscem z najszybciej rosnącymi cenami na wyspie. Mimo to 45 EUR dziennie nadal wystarcza na komfortowy pobyt, a 90 EUR na standard willi z basenem.
| Poziom budżetu | Koszt dzienny (solo) | Nocleg | Jedzenie | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Backpackerski | 22-30 EUR | Pokój wieloosobowy w hostelu (5-9 EUR/noc) | Tylko lokalne warungi (1-1,50 EUR/posiłek) | Wynajem skutera |
| Średni | 45-70 EUR | Prywatny pokój lub nocleg u gospodarzy (18-27 EUR/noc) | Lokalne warungi i kawiarnie w zachodnim stylu | Skuter + okazjonalnie Grab |
| Komfortowy | 90-135+ EUR | Prywatna willa z basenem (35-45 EUR/noc) | Restauracje (27 EUR/dzień) | Prywatny kierowca |
Dla pary licz 1 800 EUR na 12 dni bez lotów, około 75 EUR na osobę dziennie: w tym prywatny nocleg, posiłki w lokalnych knajpkach i restauracjach, atrakcje oraz transport.
Na miejscu wynajem skutera kosztuje 70 000-100 000 IDR dziennie (4-6 EUR), posiłek w lokalnym warungu 15 000-25 000 IDR (1-1,50 EUR), posiłek z kawą w kawiarni w zachodnim stylu ponad 100 000 IDR (6+ EUR), a godzinny masaż balijski 100 000-150 000 IDR (6-9 EUR). Leżak w klubie plażowym wymaga wydania minimum od 1 do 3 milionów IDR (60-180 EUR).
Piwo Bintang jest tanie, za to importowane mocne alkohole i wino są wysoko opodatkowane i drogie: jeśli pijesz alkohol, wybieraj lokalne piwo, a koktajle zostaw na okazjonalną wizytę w klubie plażowym.
Mój sposób: wyjechać poza turystyczne południe. W Amed, Lovinie i Sidemen ceny nadal są zbliżone do tych sprzed pandemii, a bungalow w Amed z widokiem na pola ryżowe może kosztować zaledwie 14 EUR za noc. Masz ograniczony budżet? Ze względów logistycznych spędź pierwsze lub ostatnie dni na południu, a większość pobytu na północy lub wschodzie.
Dobre jedzenie za grosze to dla mnie jedna z prawdziwych przyjemności na Bali: nasi goreng lub mie goreng w warungu kosztuje 1-1,50 EUR i często smakuje mi bardziej niż wersja za 7 EUR w kawiarni dla gości z Zachodu. Kluczem jest duży ruch, a więc świeże składniki i jedzenie, które nie zalegało.
Szukałem miejsc pełnych miejscowych w porze lunchu: menu wyłącznie po indonezyjsku i plastikowe krzesła nie do kompletu to dobry znak. Gotuję te dania w domu, mój przepis na nasi goreng i moje mie goreng są na stronie wraz z innymi moimi przepisami kuchni indonezyjskiej, a polecane przeze mnie lokale znajdziesz w moim przewodniku po tanim jedzeniu na Bali.
Jak poruszać się po Bali?
Skuter to najszybszy środek transportu: trasa, która samochodem zajmuje 45 minut, na skuterze zajmuje 10, zwłaszcza na zakorkowanych drogach Canggu i w centrum Ubud.
Jest jednak poważny haczyk: potrzebujesz prawa jazdy na motocykl (wystarczy francuskie prawo jazdy kategorii A lub A2) oraz międzynarodowego prawa jazdy (MPJ) z uprawnieniami na motocykl. Złóż wniosek o MPJ przed wyjazdem, na stronie ANTS lub w prefekturze (bezpłatnie, kilka tygodni): na Bali nie da się go legalnie uzyskać, niezależnie od tego, co twierdzą niektóre punkty usługowe.
Bez ważnego MPJ i prawa jazdy na motocykl twój ubezpieczyciel podróżny niemal na pewno odmówi wypłaty jakiegokolwiek odszkodowania po wypadku, a koszty leczenia idą w tysiące euro: to najczęstsza katastrofa finansowa wśród turystów na Bali.
Nie ucz się tu jeździć: ruch jest chaotyczny, a na drogach są piasek, dziury i bezpańskie psy. „Tatuaże z Bali” (oparzenia od rury wydechowej na łydce, otarcia na przedramionach) wyróżniają pewien typ turysty; jeśli nigdy nie jeździłeś motocyklem, weź lekcje u siebie na kilka miesięcy przed wyjazdem albo odpuść skuter.
Do sprawdzonych wypożyczalni należą: Bikago (ubezpieczenie w cenie, rezerwacja online, drożej), Bali Bike House i Varuna w okolicach Ubud. Sprawdź, czy wynajem obejmuje uchwyt na telefon i czysty kask.
Zainstalowałem Grab i Gojek przed wyjazdem; ceny się zmieniają, więc porównuj je przed każdym przejazdem. Grab łatwiej akceptuje zagraniczne karty płatnicze, a Gojek często jest tańszy, jeśli chodzi o taksówki motocyklowe (GoRide) i dostawę jedzenia (GoFood).
GoRide i GrabBike to ekonomiczna opcja: siedzisz z tyłu motocykla, którego kierowca przeciska się przez ruch uliczny, więc zyskujesz szybkość skutera bez ryzyka związanego z samodzielną jazdą, za minimum około 20 000 IDR (1,20 EUR) za kurs, a w godzinach szczytu więcej.
W Canggu, w centrum Ubud, w pobliżu świątyni Uluwatu i przy hali przylotów na lotnisku lokalne grupy przewoźników (czasem nazywane „mafią taksówkową”) zabraniają odbierania pasażerów przez Grab i Gojek, a kierowcy, którzy tam wjeżdżają, ryzykują konfrontację. Sposób na to: przed zamówieniem przejdź 200-300 metrów poza turystyczne centrum i usiądź z przodu, jeśli kierowca o to poprosi, żeby mniej przypominać pasażera przejazdu zamówionego przez aplikację. MyBluebird, oficjalna aplikacja taksówek Bluebird, działa w większości tych stref, bo lokalne grupy zazwyczaj respektują tradycyjne taksówki.
Na zwiedzanie świątyń i wycieczki prywatny kierowca to wygodna i bezstresowa opcja: 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR) za pełny dzień, czyli 10 godzin, z samochodem i paliwem w cenie, oraz do 1 miliona IDR (60 EUR) za długą trasę, taką jak Ubud-Lovina w obie strony.
Uważaj na kierowców za mniej niż 500 000 IDR: często dorabiają, kierując cię do pułapek na turystów, od których dostają prowizję (plantacje kawy, warsztaty srebrnicze, „galerie sztuki tradycyjnej”), a ty spędzasz więcej czasu w sklepach niż w miejscach, które chciałeś zobaczyć. Zapłacenie 700 000+ IDR kierowcy, który zawiezie cię tam, gdzie poprosisz, bez objazdów, to dla mnie dobrze wydane pieniądze.
Rezerwuj przez Klook, by mieć sprawdzonych kierowców, stałą cenę i obsługę klienta. Postaw kierowcy obiad albo daj 50 000 IDR na posiłek, a na koniec napiwek, jeśli obsługa była dobra.
Nusa Penida, Nusa Lembongan i wyspy Gili często uzupełniają podróż na Bali, jako jednodniowy wypad lub kilkudniowy pobyt. Łodzie wypływają z Padang Bai (krótsza przeprawa, około 1 godz. 30 min) lub z Sanur (dłuższa, 3 godz.+, ale bliżej hoteli na południu Bali).
Przewoźnicy tacy jak Blue Water Express i Eka Jaya pobierają 600 000-700 000 IDR (35-42 EUR) za przeprawę; stoiska przy portach sprzedają bilety za około 250 000 IDR (15 EUR) na łodzie bez nazwy, mniejsze, starsze i gorzej utrzymane, a przy wzburzonym morzu ta różnica staje się kwestią bezpieczeństwa. Weź tabletkę na chorobę morską 30 minut przed wejściem na pokład, nawet jeśli masz mocny żołądek: podczas przeprawy może mocno kołysać, szczególnie od października do kwietnia.
Gdzie nocować, żeby w pełni skorzystać z wyjazdu?
Twoja baza wpływa na całą podróż. Canggu to centrum cyfrowych nomadów i surferów, z najwyższymi cenami; Ubud, w głębi lądu i otoczone tarasami ryżowymi, lepiej nadaje się do poznawania kultury i zwiedzania świątyń; Seminyak jest o poziom wyżej od Canggu pod względem elegancji i cen, z lepszymi restauracjami.
Sanur jest spokojne, wygodne do poruszania się pieszo i lubiane przez rodziny oraz starszych turystów. Bez skutera potrzeba cierpliwości i odpowiedniej bazy wypadowej. Sanur ma płaskie ulice i deptak wzdłuż plaży, po którym spacerowałem, a po centrum Ubud można chodzić pieszo do restauracji i sklepów, więc oba miejsca świetnie sprawdzają się bez żadnego pojazdu.
Po Canggu i Seminyak da się poruszać samochodami Grab i taksówkami motocyklowymi GoRide, ale będziesz tkwić w korkach. Uluwatu, z widokami na klify i klubami plażowymi, wymaga skutera lub kierowcy, żeby dokądkolwiek dotrzeć. Mój przewodnik po wyborze noclegu na Bali porównuje poszczególne dzielnice, a mam też osobny poświęcony Ubud.
Jak płacić na miejscu?
Gotówka nadal króluje: wiele warungów, straganów i małych sklepów nie przyjmuje kart, więc zawsze miej przy sobie rupie indonezyjskie. Banknoty mają wysokie nominały (powszechne są te po 50 000 i 100 000 IDR), a przyzwyczajenie się do liczby zer zajmuje kilka dni.
Wypłacałem pieniądze z bankomatów w oddziałach banków (BCA, BNI, Mandiri). Unikaj tych stojących samotnie na ulicy, zwłaszcza zamontowanych na przypadkowych ścianach w strefach turystycznych: skimmery to znany problem, więc przed włożeniem karty poruszaj czytnikiem, a jeśli wydaje się luźny lub zbyt duży, idź dalej.
Wypłacaj większe kwoty rzadziej, żeby ograniczyć opłaty za transakcje, uprzedź swój bank, żeby uniknąć zablokowania karty, i zabierz drugą kartę na zapas.
Dla mnie kantory to największa pułapka na turystów na Bali i najlepiej dopracowane oszustwo na wyspie. Przeszklone kantory w Kucie, Legian i Seminyak wywieszają kursy dosłownie lepsze od rynkowych: to pierwszy sygnał alarmowy, bo legalny biznes nie może sprzedawać waluty poniżej ceny jej zakupu.
Pracownik powoli liczy twoje rupie, banknot po banknocie, demonstrując uczciwość. Potem przychodzi czas na sztuczkę. Układając banknoty w stos, stuka nimi o ladę lub dociska je do niej i wsuwa część w szczelinę albo ukrytą szufladę, ewentualnie składa plik do koperty, chowając przy tym kilka banknotów. Czasem druga osoba zadaje ci pytanie, by na ułamek sekundy odwrócić twoją uwagę: wychodzisz z kwotą o 20 do 30 % mniejszą niż ta, którą przeliczyłeś.
Złota zasada: to ty masz jako ostatni dotknąć pieniędzy, zanim trafią do twojej kieszeni, a jeśli pracownik ponownie dotknie pliku po twoim przeliczeniu, anulujesz transakcję i wychodzisz. Najlepszą opcją pozostają bankomaty przy bankach; jeśli chcesz wymienić gotówkę, wybierz „licencjonowany kantor” z zielonym oznaczeniem „PVA Berizin”, mieszczący się w prawdziwym budynku, i omijaj przeszklone budki na chodniku.
Napiwek jest dobrowolny i mile widziany. Większość restauracji w strefach turystycznych dolicza opłatę za obsługę, a w warungu zostawienie drobnych (kilku tysięcy rupii) to miły gest. Standard to 50 000-100 000 IDR (3-6 EUR) dla kierowcy po pełnym dniu oraz 20 000-50 000 IDR dla masażysty ponad cenę masażu.
Czy jest bezpiecznie?
Wykupiłem ubezpieczenie podróżne przed wylotem, to dla mnie warunek konieczny. Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ) nie pokrywa niczego w Indonezji: potrzebujesz prywatnego ubezpieczenia, a ubezpieczyciele tacy jak Chapka, ACS czy Allianz Travel mają pakiety dostosowane do pobytów w Azji.
Sprawdź, czy twoja polisa obejmuje wypadki motocyklowe i na jakich warunkach: większość wymaga ważnego prawa jazdy na motocykl i międzynarodowego prawa jazdy. W przeciwnym razie za szpital płacisz sam, a przy złamaniach wymagających operacji rachunek może bez trudu sięgnąć 5 000-10 000 EUR lub więcej.
„Bali belly” (biegunka podróżnych) dotyka wielu turystów, zwykle w pierwszych dniach. Pij wodę butelkowaną, unikaj lodu z małych przydrożnych stoisk (ten w restauracjach i sprawdzonych warungach pochodzi z wytwórni i zwykle jest bezpieczny), jedz w popularnych warungach, gdzie jedzenie szybko schodzi, i często myj ręce. Jeśli mimo wszystko cię dopadnie, nawadniaj się doustnymi solami nawadniającymi, dostępnymi za kilka eurocentów w każdej aptece na Bali: większość przypadków ustępuje w ciągu 24 do 48 godzin.
Skonsultuj się z ośrodkiem szczepień dla podróżujących lub swoim lekarzem rodzinnym 4 do 6 tygodni przed wyjazdem: przed podróżą na Bali powszechnie zaleca się szczepienia przeciw wirusowemu zapaleniu wątroby typu A i durowi brzusznemu, a szczepienie przeciw wściekliźnie warto rozważyć ze względu na liczbę bezpańskich psów. We Francji zajmują się tym ośrodki szczepień dla podróżujących przy szpitalach uniwersyteckich (CHU). Jeśli nie masz wcześniejszego szczepienia, ugryzienie przez nieszczepionego psa wymaga natychmiastowego leczenia poekspozycyjnego, czyli szybkiego znalezienia szpitala.
Bezpańskich psów jest mnóstwo, zwłaszcza na terenach wiejskich i wokół świątyń. Za dnia większość jest łagodna, ale nocą niektóre bronią swojego terytorium: nie dotykaj ich, nie karm i nie podchodź do nich. Jeśli podczas jazdy skuterem pies ruszy w twoją stronę, nie wykonuj gwałtownego skrętu (tak właśnie wielu turystów powoduje wypadek): utrzymuj prędkość i tor jazdy, a pies zwykle się zatrzyma. Jeśli cię ugryzie, natychmiast myj ranę wodą z mydłem przez co najmniej 15 minut i jedź prosto do szpitala na poekspozycyjne leczenie przeciw wściekliźnie.
Na jakie oszustwa uważać?
Bali to bezpieczny kierunek, ale działa tu dobrze naoliwiona machina oszustw wymierzonych w turystów. Ryzyko jest wyłącznie finansowe: jeśli nie wiesz, na co uważać, opróżnią ci portfel.
Taksówkarze twierdzą, że ich taksometr jest „zepsuty”, i proponują stałą cenę, zwykle 3 do 5 razy wyższą niż stawka z taksometru. Sprawdzona firma to Bluebird (logo z ptakiem, kierowcy w mundurach, działające taksometry), ale istnieją też fałszywe taksówki Bluebird, z podobnym malowaniem i logo różniącym się drobnymi szczegółami. Zamawiaj przez aplikację MyBluebird albo trzymaj się Grab i Gojek, gdzie cena jest ustalona przed wejściem do pojazdu.
Przy świątyni Besakih, największej i najważniejszej na Bali, nachalni naganiacze przy wejściu twierdzą, że aby wejść, trzeba wynająć przewodnika. To nieprawda: kupiłem bilet w oficjalnej kasie i wszedłem bez przewodnika. Ten scenariusz powtarza się, choć z mniejszą natarczywością, przy mniejszych świątyniach, a o tym, co jest wymagane, zawsze rozstrzyga oficjalna kasa.
Przy niektórych świątyniach naganiacze stojący na zewnątrz, poza oficjalną kasą, żądają „datku” za sarong lub błogosławieństwo; na niektórych ścieżkach przez pola ryżowe prowizoryczne punkty poboru opłat żądają go za przejście drogą, która w rzeczywistości jest publiczna. Oficjalną opłatę za wstęp uiszcza się w oficjalnej kasie, a wszystko inne jest dobrowolne, niezależnie od tego, jak bardzo ktoś nalega.
W Lempuyang słynne zdjęcie „Bram Niebios”, czyli bram świątyni z widokiem na wulkan Agung, oznacza 2 do 3 godzin stania w kolejce po zdjęcie robione przez 2 sekundy, a „odbicie” w wodzie, dzięki któremu wygląda tak idealnie na Instagramie, to lustro trzymane przez fotografa pod aparatem. Sam oceń, czy warto czekać.
Kierowcy obsługujący wycieczki uwielbiają restauracje bufetowe z widokiem na wulkan Batur w Kintamani: jedzenie jest drogie i kiepskie (zimne dania bufetowe stojące godzinami pod lampami grzewczymi), choć widok jest jak najbardziej prawdziwy. Dla tej samej wulkanicznej panoramy wybrałem jedną z małych kawiarni przy drodze biegnącej grzbietem w Kintamani, lepszą i tańszą. Twój kierowca nie dostaje tam prowizji, dlatego nigdy ich nie proponuje.
Kontrole policyjne (nazywane „operasi”) zaskakują wielu turystów: na głównych drogach w Kucie, Seminyak, Canggu i wzdłuż Sunset Road policja zatrzymuje każdego obcokrajowca na skuterze. Jeśli masz wszystko w porządku (ważne prawo jazdy, międzynarodowe prawo jazdy, kask na głowie, założony T-shirt), zwykle bez słowa dają ci znak, żeby jechać dalej.
Jeśli czegoś brakuje, funkcjonariusz mówi o „mandacie”. Prawdziwy mandat oznacza niebieski formularz i termin rozprawy; zapłata gotówką na miejscu to łapówka, zwykle 50 000-200 000 IDR (3-12 EUR), jeśli spokojnie negocjujesz, a nawet 500 000-1 000 000 IDR, jeśli wyglądasz na spanikowanego lub zamożnego.
Popularna strategia polega na trzymaniu osobnego portfela z zaledwie 50 000-100 000 IDR, który pokazujesz funkcjonariuszowi jako wszystko, co masz. Opisuję, jak to naprawdę wygląda na miejscu, ale nie radzę ci płacić.
Jaka karta SIM i jakie aplikacje?
Telkomsel ma najlepszy zasięg na Bali, także na Nusa Penida i wyspach Gili, gdzie inni operatorzy tracą sygnał. Kartę SIM kupisz na lotnisku po przylocie (internet od razu, ale za mniej więcej dwukrotnie wyższą cenę) albo w małym sklepie z telefonami w mieście (za połowę ceny, z paszportem potrzebnym do rejestracji); zanim wyjdziesz ze sklepu, poczekaj na SMS z potwierdzeniem, żeby mieć pewność, że karta jest aktywna.
Roaming w twoim francuskim abonamencie (Free, SFR, Orange, Bouygues) jest drogi w Indonezji, a większość pakietów nie obejmuje Azji Południowo-Wschodniej: lokalna karta SIM lub eSIM wychodzi znacznie taniej.
Jeśli masz telefon obsługujący eSIM i bez blokady SIM, polecam Airalo i Nomad. Skonfigurowałem swoją eSIM przed wylotem i miałem internet od razu po wylądowaniu: jest trochę droższa niż lokalne fizyczne karty SIM, ale dla mnie uniknięcie rejestracji i dostęp do sieci od pierwszej minuty są warte dopłaty.
Jakość WiFi bywa bardzo różna: w kawiarniach i przestrzeniach coworkingowych w Canggu i Ubud, popularnych wśród cyfrowych nomadów, jest zwykle stabilne i szybkie, ale w tanich noclegach i wiejskich pensjonatach może być wolne lub przerywać. Jeśli pracujesz zdalnie, nie polegaj na WiFi w miejscu noclegu: lokalna karta SIM lub eSIM z dobrym pakietem danych to twój plan B.
Sześć aplikacji zaspokoi podstawowe potrzeby: Grab i Gojek do przejazdów i zamawiania jedzenia, MyBluebird do taksówek, Google Maps (pobierz mapę Bali offline przed lotem), WhatsApp do kontaktu z kierowcami, hotelami i organizatorami wycieczek oraz aplikacja twojego ubezpieczyciela podróżnego, żeby mieć pod ręką numer polisy i kontakty alarmowe bez przekopywania maili.
Kiedy jechać i co spakować do walizki?
Na Bali są dwie pory roku: sucha (od kwietnia do października) i deszczowa (od listopada do marca). Ta różnica ma znaczenie, ale żadna z nich nie wyklucza wyjazdu.
Dla mnie kwiecień i maj to idealny czas: deszcze już się skończyły, turystów wciąż jest umiarkowanie dużo, a ceny są jeszcze niższe niż w szczycie sezonu. Od czerwca do sierpnia szczyt sezonu przynosi najlepszą pogodę (słońce, niską wilgotność, chłodne wieczory w Ubud), ale tłumy i ceny gwałtownie rosną, a stawki w hotelach w Seminyak i Uluwatu są o 30 do 50 % wyższe niż w okresie przejściowym. Wrzesień i październik przypominają kwiecień i maj: świetna pogoda, coraz mniej turystów, niższe ceny.
Listopad zaczyna się łagodnie, od sporadycznych przelotnych deszczy, a grudzień przynosi mocniejsze opady i tłumy na Boże Narodzenie oraz Nowy Rok, więc mimo pogody ceny są jak w szczycie sezonu. Styczeń i luty to najbardziej deszczowe miesiące (codzienne popołudniowe ulewy, wyższa wilgotność, utrudnienia przy niektórych aktywnościach na świeżym powietrzu), ale poranki często są pogodne, deszcz rzadko pada przez cały dzień, a w marcu zaczyna robić się bardziej sucho.
Dużą zaletą pory deszczowej są ceny: noclegi wszędzie tanieją o 30 do 50 %, a świątynie i tarasy ryżowe zwiedzasz w towarzystwie znacznie mniejszej liczby osób.
Święto Nyepi (balijski Nowy Rok, zwykle w marcu) zatrzymuje życie na wyspie na 24 godziny: nie ma lotów, ruchu ulicznego ani prądu, nie wolno wychodzić z hotelu. To wyjątkowe doświadczenie, jeśli się do niego przygotujesz; jeśli wypada w trakcie twojej podróży, zadbaj o jedzenie i zajęcie w miejscu noclegu, bo nic innego nie będzie otwarte.
Każda świątynia wymaga zakrytych kolan i ramion: potrzebujesz sarongu albo przynajmniej długiego szala. Wiele świątyń wypożycza je przy wejściu, ale często są wilgotne po poprzednim zwiedzającym: zabrałem własny, co było bardziej higieniczne, i uniknąłem kolejnej kolejki. Długi, lekki sarong po złożeniu prawie nie zajmuje miejsca.
Od listopada do marca zabierz kompaktowe ponczo przeciwdeszczowe lub wodoodporną kurtkę: intensywne popołudniowe ulewy trwają od 1 do 2 godzin, a potem ustępują. Ponczo prawie nic nie kosztuje i prawie nic nie waży, a pozwoli ci uniknąć przemoczenia na skuterze lub w drodze między świątyniami. Wodoodporne etui na telefon lub woreczki strunowe na elektronikę też są warte odrobiny miejsca w bagażu.
Reszta mojej listy: krem przeciwsłoneczny bezpieczny dla raf (SPF 50), butelka wielorazowa (punkty uzupełniania wody są powszechne w miejscach turystycznych), środek przeciw komarom z DEET, mała apteczka ze środkiem odkażającym na zadrapania, klapki na co dzień oraz zakryte buty lub sandały do wody z dobrą przyczepnością na świątynnych schodach i śliskich ścieżkach wśród pól ryżowych, a także czołówka lub latarka na wizyty w świątyniach o świcie i przerwy w dostawie prądu na terenach wiejskich.
Moje pozostałe przewodniki po Bali
Jeśli łączysz Bali z Tajlandią, moje porady dotyczące przygotowania podróży do Bangkoku i na Phuket opierają się na wielu tych samych zasadach (bezpieczeństwo na skuterze, aplikacje do zamawiania przejazdów, czujność wobec oszustw). Jeśli ruszasz dalej do Wietnamu, przeczytaj mój poradnik o przygotowaniu podróży do Hanoi. W pozostałych kwestiach zacznij od mojego kompletnego przewodnika po Bali.
