Bali funciona com regras diferentes da maioria dos destinos do Sudeste Asiático: um visto cheio de detalhes, um trânsito que pode te prender por uma hora em um trajeto de dez minutos, uma polícia que mira turistas de scooter e casas de câmbio perto de Kuta cujos truques impressionariam um mágico de Las Vegas.
Aqui estão minhas dicas práticas, com preços incluídos. Para destinos e roteiros, meu guia completo para visitar Bali dá continuidade.
- Planejar uma viagem a Bali: qual visto e como chegar?
- Quanto custa?
- Como se locomover em Bali?
- Onde se hospedar para aproveitar?
- Como pagar por lá?
- É seguro?
- Quais golpes evitar?
- Qual chip e quais aplicativos usar?
- Quando ir e o que levar na mala?
- Meus outros guias de Bali
Planejar uma viagem a Bali: qual visto e como chegar?
A maioria das nacionalidades, incluindo os franceses, consegue um visto na chegada (VOA) no aeroporto Ngurah Rai: 500.000 IDR (cerca de 30 EUR / 35 USD) por 30 dias, prorrogáveis uma vez por mais 30 dias em um escritório de imigração local.
A prorrogação exige três idas ao escritório (entregar seu passaporte, voltar para a coleta dos dados biométricos e buscá-lo). Agentes como Bali Visas, Legal Legends ou Komala Visa, em Kuta/Legian, reduzem isso a uma única visita por 25 a 45 EUR de taxas extras: se você já sabe antes de viajar que vai ficar 60 dias, vale cada rupia.
Minha melhor dica: solicite o e-VOA online antes da viagem, no site oficial (molina.imigrasi.go.id). Com o meu, passei pelos portões automáticos e pulei o guichê de atendimento manual; mesmo quando os portões param de funcionar (acontece), você evita a primeira das duas filas, já que seu pagamento foi processado.
Sites fraudulentos imitam o portal e cobram o dobro: a URL deve terminar em .go.id. O pagamento às vezes não funciona com cartões bancários franceses, então tente outro navegador ou outro cartão.
Saindo de Paris-CDG, não há voo direto: as conexões mais comuns são Singapura, Kuala Lumpur, Bangkok e Doha, geralmente com Singapore Airlines via Singapura, Qatar Airways via Doha ou Emirates via Dubai, por 500 a 900 EUR ida e volta, dependendo da temporada. Reservar separadamente Paris-aeroporto de conexão e depois aeroporto de conexão-Bali às vezes sai mais barato, mas confira antes a transferência das bagagens.
O aeroporto internacional Ngurah Rai (DPS) fica na ponta sul da ilha, perto de Kuta (veja meu guia para se hospedar em Kuta perto do aeroporto). Com o e-VOA, a imigração leva de 15 a 30 minutos, dependendo da espera nos portões; sem ele, reserve uma hora ou mais.
No saguão de desembarque, atravessei uma barreira de motoristas gritando “Táxi! Táxi!” para cada estrangeiro, com preços iniciais muitas vezes absurdos: 1 milhão de IDR por uma corrida que deveria custar 300.000.
Minha solução: um traslado reservado com antecedência pelo Klook ou Booking.com, com preço fixo, sem negociação e um motorista segurando uma placa com seu nome (cerca de 300.000-400.000 IDR, ou 18-25 EUR, até Ubud). Grab também funciona, mas você precisa caminhar até o ponto “Grab Lounge” no estacionamento, e a tarifa dinâmica nos horários de pico pode anular a economia.
Quanto custa?
Para mim, a imagem de Bali como um destino superbarato precisa ser atualizada: os preços em Canggu, Seminyak e Uluwatu quase dobraram desde 2019, e Canggu se tornou a região com maior inflação da ilha. Dito isso, 45 EUR por dia ainda garantem uma estadia confortável, e 90 EUR já permitem uma villa com piscina.
| Faixa de orçamento | Custo diário (sozinho) | Hospedagem | Alimentação | Transporte |
|---|---|---|---|---|
| Mochileiro | 22-30 EUR | Dormitório em hostel (5-9 EUR/noite) | Apenas warungs locais (1-1,50 EUR/refeição) | Aluguel de scooter |
| Intermediário | 45-70 EUR | Quarto privativo ou hospedagem familiar (18-27 EUR/noite) | Mistura de warungs locais e cafés ocidentais | Scooter + Grab ocasional |
| Confortável | 90-135+ EUR | Villa privativa com piscina (35-45 EUR/noite) | Restaurantes (27 EUR/dia) | Motorista particular |
Para um casal, calcule 1.800 EUR por 12 dias sem os voos, cerca de 75 EUR por pessoa por dia: hospedagem privativa, refeições locais e em restaurantes, atividades e transporte incluídos.
Por lá, o aluguel de uma scooter custa 70.000-100.000 IDR por dia (4-6 EUR), uma refeição em um warung local custa 15.000-25.000 IDR (1-1,50 EUR), uma refeição com café em um café ocidental passa de 100.000 IDR (6+ EUR) e uma massagem balinesa de uma hora custa 100.000-150.000 IDR (6-9 EUR). Uma espreguiçadeira em um beach club exige uma consumação mínima de 1 a 3 milhões de IDR (60-180 EUR).
A cerveja Bintang é barata, mas os destilados importados e o vinho têm impostos altos e são caros: se você bebe, fique na cerveja local e deixe os coquetéis para uma visita ocasional a um beach club.
Minha dica: saia do sul turístico. Amed, Lovina e Sidemen continuam com preços próximos aos de antes da pandemia, e um bangalô em Amed com vista para os arrozais pode custar apenas 14 EUR por noite. Orçamento apertado? Passe seus primeiros ou últimos dias no sul pela logística, e a maior parte da estadia no norte ou no leste.
Comer bem por quase nada é, para mim, um dos verdadeiros prazeres de Bali: um nasi goreng ou um mie goreng de warung custa 1-1,50 EUR, e muitas vezes acho melhor que a versão de 7 EUR de um café para ocidentais. O segredo é a alta rotatividade, que garante ingredientes frescos e comida que não ficou parada.
Procurei lugares cheios de moradores na hora do almoço: cardápio só em bahasa indonesia e cadeiras de plástico que não combinam entre si, esse é o lugar certo. Preparo esses pratos em casa, minha receita de nasi goreng e meu mie goreng estão no site com minhas outras receitas de culinária indonésia, e minhas indicações de lugares estão no meu guia para comer em Bali gastando pouco.
Como se locomover em Bali?
A scooter é o meio mais rápido de circular: um trajeto de 45 minutos de carro leva 10, principalmente nas vias congestionadas de Canggu e do centro de Ubud.
O problema é sério: você precisa de uma habilitação para moto (a habilitação francesa A ou A2 é suficiente) e de uma Permissão Internacional para Dirigir (PID) com categoria para moto. Solicite a PID antes de viajar, no site da ANTS ou na prefeitura administrativa francesa (gratuita, leva algumas semanas): não é possível obter uma legítima em Bali, por mais que alguns estabelecimentos digam o contrário.
Sem PID e habilitação para moto válidas, seu seguro viagem quase certamente negará qualquer indenização após um acidente, com despesas médicas na casa dos milhares de euros: o desastre financeiro mais comum entre os turistas em Bali.
Não aprenda a pilotar aqui: o trânsito é caótico, e as estradas têm areia, buracos e cães de rua. As “tatuagens de Bali” (queimaduras de escapamento na panturrilha, arranhões nos antebraços) marcam um certo tipo de turista; se você nunca pilotou uma moto, faça aulas onde mora meses antes, ou esqueça a scooter.
Entre as locadoras confiáveis: Bikago (seguro incluído, reserva online, mais cara), Bali Bike House e Varuna na região de Ubud. Confira se o aluguel inclui um suporte para celular e um capacete limpo.
Instalei Grab e Gojek antes de viajar; os preços variam, então compare a cada trajeto. O Grab aceita cartão internacional com mais facilidade, e o Gojek costuma ser mais barato para mototáxis (GoRide) e entrega de comida (GoFood).
GoRide e GrabBike são a opção econômica: na garupa de uma moto cujo piloto passa entre os carros, você tem a rapidez da scooter sem o risco de pilotar, por cerca de 20.000 IDR (1,20 EUR) pela corrida mínima, mais nos horários de pico.
Em Canggu, no centro de Ubud, perto do templo de Uluwatu e no desembarque do aeroporto, grupos de transporte locais (às vezes chamados de “máfia dos táxis”) proíbem embarques pelo Grab e Gojek, e os motoristas que entram nessas áreas correm o risco de confronto. A saída: caminhe 200-300 metros para fora do centro turístico antes de pedir a corrida e sente no banco da frente se o motorista solicitar, para parecer menos um passageiro de carro de aplicativo. O MyBluebird, aplicativo oficial dos táxis Bluebird, funciona na maioria dessas áreas, pois os grupos locais geralmente respeitam os táxis tradicionais.
Para os templos e passeios, o motorista particular é a opção confortável e sem estresse: 600.000-800.000 IDR (35-50 EUR) pela diária completa de 10 horas, com carro e gasolina incluídos, e até 1 milhão de IDR (60 EUR) para um trajeto longo como Ubud-Lovina ida e volta.
Desconfie de motoristas que cobram menos de 500.000 IDR: eles costumam complementar a renda levando você a armadilhas para turistas que pagam comissão (plantações de café, ateliês de prataria, “galerias de arte tradicionais”), e você passa mais tempo em lojas do que nos lugares que queria conhecer. Pagar 700.000+ IDR por um motorista que leva você aonde pedir, sem desvios, para mim é dinheiro bem gasto.
Reserve pela Klook para ter motoristas verificados, preço fixo e atendimento ao cliente. Pague o almoço dele ou ofereça 50.000 IDR para a refeição, e dê uma gorjeta no final se o serviço tiver sido bom.
Nusa Penida, Nusa Lembongan e as ilhas Gili costumam entrar no roteiro de uma viagem a Bali, em um bate-volta ou por vários dias. Os barcos saem de Padang Bai (travessia mais curta, cerca de 1h30) ou de Sanur (mais longa, 3h+, mas mais perto dos hotéis do sul de Bali).
Operadoras como Blue Water Express e Eka Jaya cobram 600.000-700.000 IDR (35-42 EUR) pela travessia; as barracas perto dos portos vendem passagens por cerca de 250.000 IDR (15 EUR) em barcos sem nome, menores, mais velhos e com manutenção pior, e, com o mar agitado, a diferença é uma questão de segurança. Tome um comprimido para enjoo 30 minutos antes de embarcar, mesmo que você tenha um estômago resistente: a travessia pode ser agitada, principalmente entre outubro e abril.
Onde se hospedar para aproveitar?
Sua base influencia toda a viagem. Canggu é o polo dos nômades digitais e dos surfistas, com os preços mais altos; Ubud, no interior e cercada de arrozais em terraços, é mais indicada para cultura e templos; Seminyak está um degrau acima de Canggu em sofisticação e preço, com restaurantes melhores.
Sanur é tranquila, fácil de explorar a pé e apreciada por famílias e visitantes mais velhos. Sem scooter, é preciso paciência e uma boa base. Sanur tem ruas planas e um calçadão ao longo da praia, por onde caminhei, e no centro de Ubud dá para ir a pé aos restaurantes e às lojas, então as duas funcionam muito bem sem nenhum veículo.
Em Canggu e Seminyak, ainda dá para se virar com carro pelo Grab e mototáxi GoRide, mas você vai ficar parado nos congestionamentos. Uluwatu, com suas vistas das falésias e seus beach clubs, exige uma scooter ou um motorista para ir a qualquer lugar. Meu guia para escolher onde se hospedar em Bali compara cada bairro, e também tenho um dedicado a Ubud.
Como pagar por lá?
O dinheiro vivo ainda reina: muitos warungs, barracas de mercado e lojinhas não aceitam cartões, então tenha sempre rúpias indonésias com você. As notas são de valores altos (as de 50.000 e 100.000 IDR são comuns), e a quantidade de zeros exige alguns dias de adaptação.
Saquei meu dinheiro nos caixas eletrônicos dentro das agências bancárias (BCA, BNI, Mandiri). Evite os que ficam isolados na rua, principalmente os instalados em paredes aleatórias nas áreas turísticas: os dispositivos de clonagem de cartão são um problema conhecido, então mexa no leitor antes de inserir seu cartão e, se ele parecer solto ou volumoso, procure outro.
Saque quantias maiores com menos frequência para reduzir as tarifas por transação, avise seu banco para evitar o bloqueio do cartão e leve um segundo cartão de reserva.
Para mim, as casas de câmbio são a maior armadilha para turistas de Bali e o golpe mais aperfeiçoado da ilha. Os estabelecimentos envidraçados de Kuta, Legian e Seminyak exibem taxas literalmente melhores que a cotação do mercado: primeiro sinal de alerta, pois um comércio legítimo não pode vender moeda estrangeira abaixo do preço de compra.
O funcionário conta suas rúpias devagar, nota por nota, como demonstração de honestidade. Depois vem o truque. Ao empilhar as notas, ele dá batidinhas ou as pressiona contra o balcão e desliza algumas para uma fenda ou gaveta escondida, ou dobra o maço dentro de um envelope, fazendo várias notas sumirem. Às vezes, uma segunda pessoa faz uma pergunta para distrair você por uma fração de segundo: você sai com 20 a 30 % a menos do que tinha contado.
A regra de ouro: você deve ser a última pessoa a tocar no dinheiro antes de colocá-lo no bolso e, se o funcionário tocar no maço de novo depois da sua contagem, o negócio está cancelado, vá embora. A melhor opção continua sendo os caixas eletrônicos dos bancos; para trocar dinheiro vivo, escolha uma “casa de câmbio autorizada” com o selo verde “PVA Berizin”, instalada em um prédio de verdade, e fuja das cabines envidraçadas na calçada.
A gorjeta é opcional e bem-vinda. A maioria dos restaurantes das áreas turísticas acrescenta taxa de serviço, e, no warung, deixar o troco (alguns milhares de rúpias) é um gesto simpático. O padrão é de 50.000-100.000 IDR (3-6 EUR) para um motorista após uma diária completa, e 20.000-50.000 IDR além do valor da sessão para um massagista.
É seguro?
Contratei meu seguro viagem antes de pegar o avião, isso é inegociável. O Cartão Europeu de Seguro de Doença (CEAM) não cobre nada na Indonésia: você precisa de um seguro privado, e seguradoras como Chapka, ACS ou Allianz Travel têm planos adequados para estadias na Ásia.
Confira se sua apólice cobre acidentes de moto e em quais condições: a maioria exige uma habilitação válida para moto e uma Permissão Internacional para Dirigir. Caso contrário, os custos do hospital ficam por sua conta, facilmente 5.000-10.000 EUR ou mais para fraturas que precisam de cirurgia.
A “Bali belly” (diarreia do viajante) afeta muitos visitantes, geralmente nos primeiros dias. Beba água engarrafada, evite o gelo das barraquinhas de beira de estrada (o dos restaurantes e warungs estabelecidos vem de fábricas e geralmente é seguro), coma em warungs movimentados, com alta rotatividade, e lave as mãos com frequência. Se acontecer mesmo assim, hidrate-se com sais de reidratação oral, vendidos por alguns centavos em qualquer farmácia de Bali: a maioria dos casos se resolve em 24 a 48 horas.
Consulte um centro de vacinação internacional ou seu médico 4 a 6 semanas antes da partida: as vacinas contra hepatite A e febre tifoide costumam ser recomendadas para Bali, e vale considerar a antirrábica pela quantidade de cães de rua. Na França, os centros de vacinação internacional dos hospitais universitários (CHU) cuidam disso. Sem vacinação prévia, a mordida de um cão não vacinado exige tratamento pós-exposição imediato, então é preciso encontrar um hospital rapidamente.
Há muitos cães de rua, sobretudo nas áreas rurais e ao redor dos templos. A maioria é dócil durante o dia, mas alguns ficam territoriais à noite: não toque neles, não os alimente nem se aproxime. Se estiver de scooter e um cão avançar na sua direção, não desvie bruscamente (é assim que muitos turistas se acidentam): mantenha a velocidade e a trajetória, ele geralmente vai parar. Se for mordido, lave a ferida imediatamente com água e sabão por pelo menos 15 minutos e vá direto ao hospital para receber tratamento antirrábico pós-exposição.
Quais golpes evitar?
Bali é um destino seguro, com um esquema bem azeitado de golpes voltados para turistas. O risco é apenas financeiro: eles vão esvaziar sua carteira se você não estiver por dentro.
Alguns taxistas dizem que o taxímetro está “quebrado” e propõem um preço fechado, geralmente 3 a 5 vezes o valor do taxímetro. A empresa legítima é a Bluebird (logotipo de pássaro, motoristas uniformizados, taxímetros funcionando), mas existem falsos táxis Bluebird, com pinturas parecidas e logotipos que diferem em pequenos detalhes. Use o app MyBluebird ou fique com Grab e Gojek, nos quais o preço é definido antes de embarcar.
No templo de Besakih, o maior e mais importante de Bali, aliciadores agressivos na entrada afirmam que é obrigatório contratar um guia para entrar. É mentira: comprei meu ingresso na bilheteria oficial e entrei sem guia. A situação se repete, com menos insistência, em templos menores, e a bilheteria oficial é sempre quem determina o que é exigido.
Em alguns templos, aliciadores do lado de fora, longe da bilheteria oficial, pedem uma “doação” em troca de um sarongue ou de uma bênção; em alguns caminhos pelos arrozais, pedágios improvisados exigem uma doação para passar pelo que, na verdade, é um caminho público. A entrada oficial é paga no balcão oficial, e todo o resto é opcional, por mais que insistam.
Em Lempuyang, a famosa foto dos “Portões do Céu”, os portões do templo que emolduram o monte Agung, envolve 2 a 3 horas de fila para uma foto de 2 segundos, e o “reflexo” na água que a deixa tão perfeita no Instagram é um espelho que o fotógrafo segura embaixo da câmera. Cabe a você decidir se a espera vale a pena.
Os motoristas de passeios adoram os restaurantes com bufê que ficam no alto, com vista para o monte Batur, em Kintamani: comida cara e medíocre (pratos frios de bufê que estão há horas sob lâmpadas de aquecimento), embora a vista seja real. Para ter o mesmo panorama vulcânico, escolhi um dos pequenos cafés ao longo da estrada da crista de Kintamani, melhor e mais barato. Seu motorista não recebe comissão ali, por isso nunca sugere esses lugares.
As blitz policiais (chamadas de “operasi”) pegam muitos turistas de surpresa: nas vias principais de Kuta, Seminyak, Canggu e ao longo da Sunset Road, a polícia para todo estrangeiro de scooter. Com tudo em ordem (habilitação válida, PID, capacete na cabeça, camiseta no corpo), geralmente fazem sinal para você seguir sem dizer nada.
Se faltar alguma coisa, o policial fala em uma “multa”. A multa de verdade envolve um formulário azul e uma data de audiência; pagar na hora em dinheiro é propina, normalmente 50.000-200.000 IDR (3-12 EUR) se você negociar com calma, chegando a 500.000-1.000.000 IDR se parecer em pânico ou ter dinheiro.
Uma estratégia comum é manter uma carteira separada com apenas 50.000-100.000 IDR, que você mostra ao policial como se fosse tudo o que tem. Estou descrevendo o que realmente acontece na prática, sem aconselhar você a pagar.
Qual chip e quais aplicativos usar?
A Telkomsel tem a melhor cobertura em Bali, inclusive em Nusa Penida e nas ilhas Gili, onde as outras operadoras perdem o sinal. Você pode comprar um chip no aeroporto ao chegar (internet na hora, mas por cerca do dobro do preço) ou em uma pequena loja de telefonia na cidade (metade do preço, com seu passaporte para o cadastro); espere o SMS de confirmação antes de sair da loja, para ter certeza de que ele está ativado.
O roaming do seu plano francês (Free, SFR, Orange, Bouygues) custa caro na Indonésia, e a maioria dos planos não inclui o Sudeste Asiático: um chip local ou um eSIM sai bem mais barato.
Se você tem um celular compatível com eSIM e desbloqueado, recomendo Airalo e Nomad. Configurei meu eSIM antes de pegar o avião e já tinha internet ao pousar: é um pouco mais caro que os chips físicos locais, mas, para mim, evitar o cadastro e estar conectado desde o primeiro minuto vale o custo extra.
O Wi-Fi varia muito: geralmente confiável e rápido nos cafés e espaços de coworking de Canggu e Ubud, muito procurados por nômades digitais, ele pode ser lento ou instável nas hospedagens baratas e nas pousadas rurais. Se você trabalha remotamente, não dependa do Wi-Fi da sua hospedagem: seu chip local ou eSIM com um bom pacote de dados é seu plano B.
Seis aplicativos cobrem o essencial: Grab e Gojek para deslocamentos e refeições, MyBluebird para táxis, Google Maps (baixe o mapa offline de Bali antes do voo), WhatsApp para falar com motoristas, hotéis e operadoras de turismo, e o app do seu seguro viagem, para ter o número da apólice e os contatos de emergência sem precisar vasculhar seus e-mails.
Quando ir e o que levar na mala?
Bali tem duas estações, a seca (abril a outubro) e a chuvosa (novembro a março). A diferença importa, mas nenhuma delas impede a viagem.
Para mim, abril e maio são a época ideal: as chuvas acabaram, o movimento ainda é moderado e os preços ainda estão abaixo dos da alta temporada. De junho a agosto, a alta temporada oferece o melhor tempo (ensolarado, baixa umidade, noites frescas em Ubud), mas as multidões e os preços disparam, e as diárias dos hotéis em Seminyak e Uluwatu sobem de 30 a 50 % em relação à temporada intermediária. Setembro e outubro se parecem com abril e maio: tempo excelente, menos gente e preços mais baixos.
Novembro começa devagar, com pancadas de chuva ocasionais, e dezembro traz chuvas mais fortes e a correria do Natal e do Ano-Novo, ou seja, preços de alta temporada apesar do clima. Janeiro e fevereiro são os meses mais chuvosos (pancadas de chuva diárias à tarde, umidade mais alta, algumas atividades ao ar livre prejudicadas), mas as manhãs costumam ter céu aberto, a chuva raramente dura o dia inteiro, e em março o tempo começa a ficar mais seco.
A grande vantagem da estação chuvosa é o preço: a hospedagem fica de 30 a 50 % mais barata em toda a ilha, e você divide os templos e os arrozais em terraços com muito menos gente.
O festival de Nyepi (Ano-Novo balinês, geralmente em março) faz a ilha parar por 24 horas: sem voos, sem trânsito, sem eletricidade e com proibição de sair do hotel. É uma experiência única se você se preparar; se cair no meio da viagem, providencie comida e algo para fazer na hospedagem, porque nada mais estará aberto.
Todos os templos exigem joelhos e ombros cobertos: você precisa de um sarongue, ou pelo menos de uma echarpe longa. Muitos templos emprestam na entrada, mas eles costumam estar úmidos do visitante anterior: levei o meu, mais higiênico, e evitei mais uma fila. Um sarongue longo e leve quase não ocupa espaço quando dobrado.
Entre novembro e março, leve um poncho de chuva compacto ou uma jaqueta impermeável: as pancadas fortes da tarde duram de 1 a 2 horas e depois passam, e um poncho, que quase não custa nada e não pesa nada, evita que você tome um banho de chuva na scooter ou entre um templo e outro. Capas impermeáveis para celular ou sacos ziplock para os eletrônicos também valem o espacinho que ocupam.
O resto da minha lista: protetor solar que não prejudique os recifes (FPS 50), garrafa reutilizável (pontos para reabastecer são comuns nas áreas turísticas), repelente de mosquitos com DEET, pequeno kit de primeiros socorros com antisséptico para arranhões, chinelos para o dia a dia e calçados fechados ou sandálias aquáticas com boa aderência nas escadarias dos templos e nos caminhos escorregadios dos arrozais, além de uma lanterna de cabeça ou de mão para os templos bem cedo e as quedas de energia nas áreas rurais.
Meus outros guias de Bali
Se você combinar Bali e Tailândia, minhas dicas para planejar uma viagem a Bangkok e a Phuket se baseiam em muitos dos mesmos princípios (segurança na scooter, aplicativos de transporte, atenção aos golpes). Se você seguir para o Vietnã, leia meu guia para planejar uma viagem a Hanói. Para todo o resto, comece pelo meu guia completo para visitar Bali.
