Bali, Güneydoğu Asya’daki çoğu destinasyondan farklı kurallarla işler ve iniş yapmadan önce bunları bilmek sana para ve gerçek baş ağrıları kazandırır. Vize sisteminin insanları gafil avlayan incelikleri var. Trafik, on dakika sürmesi gereken bir yolculukta seni bir saat boyunca tıkayabilir. Polis kontrolleri scooter’lı turistleri hedef alıyor. Ve Kuta yakınındaki döviz büroları, Las Vegas’lı bir sihirbazı bile etkileyecek el çabukluğu numaraları geliştirdiler.
Bu rehber, Bali’ye bir yolculuğun pek göz alıcı olmayan ama gerekli yanını kapsıyor: vizeler, bütçe, ulaşım, dolandırıcılıklar, sağlık, bağlantı ve zamanlama. Daha geniş bir genel bakış arıyorsan, Bali’yi gezmek için eksiksiz rehberimiz destinasyonları ve güzergahları kapsıyor. Bu yazı ise pratik tamamlayıcısı.
Vize: neye ihtiyacın var ve nasıl alınır
Varışta vize (VOA)
Fransızlar da dahil olmak üzere çoğu uyruk, Ngurah Rai Havalimanı’nda Varışta Vize (VOA) alabilir. Maliyeti 500.000 IDR (yaklaşık 30 EUR / 35 USD) olup 30 günlük kalış hakkı verir. Yerel bir göçmenlik bürosunda bir kez 30 gün daha uzatılabilir.
Uzatma süreci yorucudur: göçmenlik bürosuna üç ayrı gidiş (pasaportunu bırakmak, biyometrik veriler için geri dönmek, geri almak). Kuta/Legian mahallesindeki Bali Visas, Legal Legends veya Komala Visa gibi uzman ajanslar, ek 25 ila 45 EUR hizmet bedeli karşılığında sürecin tamamını senin yerine yöneterek bunu tek bir ziyarete indirir. 60 gün kalmak istediğini gitmeden önce biliyorsan, bir ajansla çalışmak ödediğin her rupiaya değer.
e-VOA: kuyruklardan kaçınmak
Gitmeden önceki en iyi tavsiye, e-VOA’yı resmi site üzerinden (molina.imigrasi.go.id) çevrimiçi başvurmaktır. e-VOA, göçmenlikte otomatik kapıları kullanmana olanak tanır; yani manuel gişeyi tamamen atlarsın. Kapılar arıza yaptığında bile (bu olur), yine de iki kuyruktan ilkini atlatırsın çünkü vize ödemen zaten işlenmiştir.
Dikkat: resmi portalı taklit eden sahte siteler, ücreti iki katına çıkarıyor. URL’nin .go.id ile bittiğinden emin ol. Ödeme Fransız banka kartlarıyla takılabilir, bu yüzden ilk deneme başarısız olursa farklı tarayıcılar veya kartlar dene.
Bütçe dağılımı: Bali gerçekte ne kadara mal oluyor
Bali’nin son derece ucuz bir destinasyon olduğu yönündeki ünü güncellenmeyi hak ediyor. Canggu, Seminyak ve Uluwatu‘daki fiyatlar 2019’dan beri neredeyse iki katına çıktı. Özellikle Canggu, adanın en enflasyonist bölgesi haline geldi. Yine de günde 45 EUR sana hâlâ konforlu bir deneyim sunuyor ve günde 90 EUR seni havuzlu-villa kategorisine yerleştiriyor.
| Bütçe seviyesi | Günlük maliyet (tek kişi) | Konaklama | Yemek | Ulaşım |
|---|---|---|---|---|
| Sırt çantalı gezgin | 22-30 EUR | Hostel ranzası (5-9 EUR/gece) | Yalnızca yerel warung’lar (1-1,50 EUR/öğün) | Scooter kiralama |
| Orta segment | 45-70 EUR | Özel oda veya homestay (18-27 EUR/gece) | Yerel warung’lar ve Batı tarzı kafeler karışımı | Scooter + ara sıra Grab |
| Konforlu | 90-135+ EUR | Havuzlu özel villa (35-45 EUR/gece) | Restoranlar (27 EUR/gün) | Özel şoför |
Çiftler için iyi bir ölçüt, 12 gün için 1.800 EUR’dur (uçuşlar hariç). Bu kişi başı günde yaklaşık 75 EUR’ya denk gelir ve özel konaklamayı, yerel ve restoran yemeklerinin karışımını, aktiviteleri ve ulaşımı kapsar.
Para nereye gidiyor
Bir scooter kiralamak günde 70.000-100.000 IDR (4-6 EUR) tutar. Yerel bir warung’da bir öğün 15.000-25.000 IDR (1-1,50 EUR) tutar. Kahveyle birlikte Batı tarzı bir kafede bir öğün 100.000 IDR’yi (6+ EUR) aşar. Bir saatlik bir Bali masajı 100.000-150.000 IDR (6-9 EUR) tutar.
Bir beach club’daki bir şezlong, 1 ila 3 milyon IDR (60-180 EUR) asgari harcamayı gerektirir. Bir günlük özel şoför (10 saat, araç ve yakıt dahil) 600.000-800.000 IDR (35-50 EUR) tutar.
Bintang birası ucuzdur. İthal alkollü içkiler ve şarap ağır vergilendirilir ve pahalıdır. İçiyorsan yerel biraya sadık kal ve kokteylleri beach club’da ara sıra yapılan bir çıkışa sakla.
Bütçe ipucu: turistik güneyden ayrıl
Amed, Lovina ve Sidemen hâlâ pandemi öncesine yakın fiyatlarla işliyor. Amed‘de pirinç tarlalarına bakan bir bungalov gecelik sadece 14 EUR olabiliyor. Bütçen kısıtlıysa, ilk veya son günlerini lojistik için güneyde geçir ve seyahatinin büyük bölümü için kuzeye ya da doğuya yönel.
Oraya ulaşmak: uçuşlar ve havalimanına varış
Paris-CDG’den Bali’ye direkt uçuş yok. En sık aktarmalar Singapur, Kuala Lumpur, Bangkok ve Doha’dır. Singapur üzerinden Singapore Airlines, Doha üzerinden Qatar Airways ve Dubai üzerinden Emirates en sık görülen kombinasyonlardır. Mevsime göre gidiş-dönüş 500 ila 900 EUR arasında hesapla.
İki ayağı ayrı ayrı rezerve etmek (Paris-aktarma merkezi + aktarma merkezi-Bali) bazen tasarruf sağlar, ancak kesin karar vermeden önce bagaj aktarma politikalarını kontrol et.
Ngurah Rai Uluslararası Havalimanı (DPS), adanın güney ucunda, Kuta yakınında yer alır (havalimanına yakın Kuta’da konaklama rehberimize bak). Cebinde e-VOA varsa, kapılardaki bekleme süresine göre göçmenlik 15 ila 30 dakika sürer. e-VOA olmadan bir saat ya da daha fazlasını hesaba kat.
Havalimanından otelene gitmek
Ngurah Rai’nin varış holü, kapılardan geçen her yabancıya «Taksi! Taksi!» diye bağıran bir şoförler duvarı salar. İlk teklif edilen fiyatlar genellikle saçmadır: 300.000’e mal olması gereken bir yolculuk için 1 milyon IDR.
En iyi seçenek, Klook veya Booking.com üzerinden önceden rezerve edilmiş bir transferdir. Sabit fiyat, pazarlık yok, şoför üzerinde adının yazılı olduğu bir tabela tutar. Ubud’a bir transfer yaklaşık 300.000-400.000 IDR (18-25 EUR) tutar. Havalimanından Grab da kullanılabilir, ancak otoparktaki «Grab Lounge» alış noktasına kadar yürümen gerekir ve yoğun saatlerdeki taban fiyat artışı tasarrufu yok edebilir.
Bali’de ulaşım
Scooter kiralama
Bir scooter günde 70.000-100.000 IDR (4-6 EUR) tutar ve Bali’de hareket etmenin en hızlı yoludur. Arabayla 45 dakikalık bir yolculuk scooter’la 10 dakika sürer, özellikle Canggu’nun ve Ubud merkezinin tıkanmış koridorlarında.
Bir pürüz var ve bu ciddi. İki belgeye ihtiyacın var: bir motosiklet ehliyeti (Fransız A veya A2 ehliyeti yeterli) ve motosiklet ibareli bir Uluslararası Sürücü Belgesi (USB). USB başvurunu gitmeden önce ANTS sitesinden çevrimiçi ya da valilikte yap; ücretsizdir ve birkaç hafta sürer. Bazı işletmelerin iddia ettiğinin aksine, Bali’de geçerli bir tane edinemezsin.
Geçerli bir USB ve motosiklet ehliyeti olmadan, seyahat sigortan bir kaza durumunda neredeyse kesinlikle her türlü tazminat talebini iptal eder. Ciddi bir motosiklet kazasının tıbbi masrafları binlerce euro tutar. Bu, Bali’deki turistler arasında en sık görülen mali felakettir.
Bali’de scooter sürmeyi öğrenme. Konuyla ilgili Reddit tartışmaları acı verici hikayelerle dolu. Trafik kaotik, yollarda kum, çukurlar ve başıboş köpekler var. Scooter’dan kaçınmayı tercih ediyorsan, Bali’deki aktiviteler rehberimiz gezilerini özel bir şoförle nasıl organize edeceğini açıklıyor.
«Bali dövmeleri» (baldırda egzoz borusu yanıkları, ön kollarda sıyrıklar) belli bir tip turisti işaret eder. Hiç motosiklet sürmediysen, seyahatinden aylar önce evinde ders al ya da scooter’dan tamamen vazgeç.
Sürüyorsan, güvenilir kiralama yerleri arasında Bikago (sigorta dahil, çevrimiçi rezervasyon, daha pahalı), Bali Bike House ve Ubud bölgesinde Varuna bulunuyor. Kiralamanın bir telefon tutucu ve temiz bir kask içerdiğini doğrula.
Grab ve Gojek
Her iki uygulamayı da gitmeden önce kur. Fiyatlar ikisi arasında dalgalanır, bu yüzden bir yolculuğa her ihtiyaç duyduğunda karşılaştır. Grab, uluslararası banka kartlarını bağlamak için yabancılara daha uygundur. Gojek, motosiklet taksileri (GoRide) ve yemek teslimatı (GoFood) için genellikle daha ucuzdur.
GoRide ve GrabBike ekonomik seçenektir: bir motosikletin arkasına oturursun ve şoför trafiğin arasından geçer. Kendin sürmenin riski olmadan scooter’ın hızından yararlanırsın. Asgari bir yolculuk yaklaşık 20.000 IDR (1,20 EUR) tutar, yoğun saatlerde daha fazla.
Bir komplikasyon var. Canggu’da, Ubud merkezinde, Uluwatu tapınağı bölgesinde ve havalimanı varışlarında, yerel ulaşım grupları (bazen «taksi mafyası» olarak anılır) Grab ve Gojek alışlarını yasaklıyor. Bu bölgelere giren şoförler çatışma riski taşıyor.
Çaresi basit: turistik merkezden uzaklaşarak 200-300 metre yürü ve yolculuğunu oradan iste. Şoför, daha az VTC yolcusu gibi görünmen için öne oturmanı isteyebilir. Bluebird taksilerinin resmi uygulaması MyBluebird, bu kısıtlı bölgelerin çoğunda çalışır çünkü yerel gruplar genellikle geleneksel taksilere saygı gösterir.
Özel şoförler
Araç ve yakıtla birlikte bir özel şoför, tam 10 saatlik bir gün için 600.000-800.000 IDR (35-50 EUR) tutar. Tapınak ziyaretleri ve geziler için konforlu ve stressiz seçenektir. Ubud-Lovina gidiş-dönüş gibi daha uzun yolculuklar 1 milyon IDR’ye (60 EUR) ulaşabilir.
Dikkat edilmesi gereken bir nokta: 500.000 IDR’den daha az ücret alan şoförler, gelirlerini genellikle seni komisyon temelli turist tuzaklarına (kahve plantasyonları, gümüş atölyeleri, «geleneksel sanat galerileri») yönlendirerek tamamlarlar. Sonunda gerçekten görmek istediğin yerlerde değil, dükkânlarda daha fazla vakit geçirirsin.
Sapmalar olmadan seni istediğin yere götüren bir şoföre 700.000+ IDR ödemek, iyi harcanmış paradır. Sabit fiyatlı ve müşteri hizmetli, doğrulanmış şoförler için Klook üzerinden rezerve et. Şoförüne öğle yemeği ısmarla ya da yemeği için 50.000 IDR ver; hizmet iyiyse sonunda bahşiş bırak.
Scooter olmadan hareket edilebilir mi?
Evet, ama sabır ve doğru bir ana üs gerektirir. Sanur’da plaj boyunca uzanan bir yaya yolu ve düz sokaklar var. Ubud merkezi, restoranlar ve dükkânlar için yürünerek gezilebilir. İkisi de herhangi bir araç olmadan gayet iyi işler. Canggu ve Seminyak, Grab arabası ve GoRide motosiklet taksilerinin bir kombinasyonuyla idare edilebilir, ama trafikte beklersin. Uluwatu her ne olursa olsun bir araç gerektirir.
Para: ATM’ler, döviz ve bahşişler
Nakit hâlâ kral
Birçok yerel warung, pazar tezgâhı ve küçük dükkân kart kabul etmiyor. Yanında her zaman Endonezya rupiası bulundur. Banknotlar büyük kupürlerde (50.000 ve 100.000 IDR’lik banknotlar yaygındır) ve sıfırların miktarına alışmak birkaç gün alır.
Otomatik para çekme makineleri
Banka şubelerinin içinde bulunan ATM’leri kullan (BCA, BNI, Mandiri). Sokakta tek başına duran ATM’lerden, özellikle turistik bölgelerde duvarlara rastgele monte edilenlerden kaçın. Kart skimmer’ları bilinen bir sorundur: kartını takmadan önce okuyucuyu salla. Gevşek ya da hantal görünüyorsa, yoluna devam et.
Her işlemde biriken ücretleri en aza indirmek için daha büyük tutarları daha seyrek çek. Kartının bloke olmasını önlemek için bankana seyahatini bildirmeyi düşün ve yedek olarak ikinci bir banka kartı yanına al.
Döviz büroları: Bali’nin en büyük turist tuzağı
Bu konu kendi bölümünü hak ediyor çünkü döviz dolandırıcılığı Bali’nin en oturmuş dolandırıcılığıdır. Kuta, Legian ve Seminyak sokaklarını süsleyen camlı döviz büroları, inanılmaz görünen döviz kurları sergiler. Ve haklı olarak: bu kurlar gerçek anlamda piyasa fiyatından daha iyidir, ki bu da ilk alarm sinyalindir. Meşru bir işletme dövizi alış fiyatının altında satamaz.
Mekanizma şöyle işler: çalışan, dürüstlüğün şeffaf bir gösterisiyle rupialarını yavaşça, banknot banknot sayar. Sonra hile gelir. Banknotları üst üste yığarken, onları tezgâha vurur ya da bastırır, banknotları gizli bir yarığa ya da çekmeceye kaydırır. Ya da desteyi bir zarfa katlayıp, bu arada birkaç banknotu yok eder.
Bazen ikinci bir kişi yaklaşır ve sana bir soru sorarak saniyenin kesriyle ölçülen bir dikkat dağınıklığı yaratır. Saydığından yüzde 20 ila 30 daha az parayla ayrılırsın.
Altın kural: para cebine girmeden önce ona dokunan son kişi sen olmalısın. Çalışan, sen saydıktan sonra desteye tekrar dokunursa, anlaşma iptaldir. Çık git.
Daha da iyisi, döviz bürolarından tamamen kaçın ve banka ATM’lerini kullan. Mutlaka nakit bozdurman gerekiyorsa, yalnızca yeşil «PVA Berizin» rozetini sergileyen ve kaldırımdaki camlı bir kabinde değil, gerçek bir binada faaliyet gösteren «yetkili döviz büroları»nı kullan.
Bahşişler
Bali’de bahşiş zorunlu değil ama takdir ediliyor. Turistik bölgelerdeki çoğu restoran hesaba servis ücreti ekler. Warung’larda bozuk parayı (birkaç bin rupia) bırakmak hoş bir jesttir. Şoförler için tam bir günün sonunda 50.000-100.000 IDR (3-6 EUR) normaldir. Masözler için seans ücretine ek olarak 20.000-50.000 IDR yaygındır.
Sağlık ve güvenlik
Seyahat sigortası
Uçağa binmeden önce bir seyahat sigortası yaptır. Bu tartışmaya kapalı. Avrupa Sağlık Sigortası Kartı (CEAM) Endonezya’da hiçbir şeyi karşılamaz, mutlaka özel bir sigortaya ihtiyacın var. Chapka, ACS veya Allianz Travel gibi sigortacılar Asya seyahatlerine uygun paketler sunuyor.
Mutlaka kontrol edilmesi gereken nokta: poliçen motosiklet kazalarını karşılıyor mu ve hangi koşullarda? Çoğu sözleşme, geçerli bir motosiklet ehliyeti ve bir Uluslararası Sürücü Belgesi şart koşar. Bu belgeler olmadan bir kaza geçirirsen, sigortacın ödemeyi reddeder ve ameliyat gerektiren kırıklar için kolayca 5.000-10.000 EUR ya da daha fazlasına ulaşabilen hastane masraflarını cebinden ödersin.
Bali ishali
«Bali belly» (gezgin ishali) birçok ziyaretçiyi etkiler, genellikle ilk günlerde. Olağan tavsiyeler geçerlidir: şişe suyu içmek, küçük yol kenarı tezgâhlarında buzlardan kaçınmak (yerleşik restoran ve warung’lardaki buzlar genellikle güvenlidir çünkü fabrikalardan gelir), yüksek devir-daimli kalabalık warung’larda yemek (taze yemek = daha az risk) ve sık sık ellerini yıkamak.
Yine de başına gelirse, oral rehidrasyon tuzlarıyla (Bali’deki herhangi bir eczanede birkaç kuruşa bulunur) sıvı dengeni koru ve geçmesini bekle. Çoğu vaka 24 ila 48 saat içinde düzelir.
Aşılar
Bir uluslararası aşı merkezine ya da aile hekimine gidişten 4 ila 6 hafta önce danış. Hepatit A ve tifo aşıları Bali için yaygın olarak önerilir. Adadaki başıboş köpeklerin sayısı göz önüne alındığında, kuduz aşısı da değerlendirilmeye değer.
Aşısız bir köpek seni ısırırsa ve kuduza karşı önceden aşılanmadıysan, derhal maruziyet sonrası tedaviye ihtiyacın olur, ki bu da hızlıca bir hastane bulmayı gerektirir. Fransa’da, hastanelerin (CHU) uluslararası aşı merkezleri bu tür aşılamayı yönetir.
Başıboş köpekler
Bali’nin özellikle kırsal bölgelerde ve tapınakların çevresinde önemli bir başıboş köpek nüfusu var. Çoğu gündüz uysaldır ama gece bölgeci olabilir. Başıboş köpeklere dokunma, onları besleme ve onlara yaklaşma.
Scooter’daysan ve bir köpek üstüne saldırırsa, ani manevra yapma (birçok turistin kaza yapma şekli budur). Hızını ve rotanı koru; köpek genellikle duracaktır. Isırılırsan, yarayı sabun ve suyla en az 15 dakika boyunca derhal temizle ve maruziyet sonrası kuduz tedavisi için hastaneye git.
Kaçınılması gereken dolandırıcılıklar
Bali güvenli bir destinasyondur ama turistleri hedef alan iyi oturmuş bir dolandırıcılık ekosistemi vardır. Bu dolandırıcılıkların hiçbiri seni fiziksel tehlikeye atmaz. Buna karşılık, haberin yoksa cüzdanını boşaltırlar.
Döviz bürosunda el çabukluğu
Yukarıdaki para bölümünde ele alındı. Piyasa fiyatını döven kurlara sahip camlı döviz büroları seni soyuyor. Onun yerine banka ATM’lerini kullan.
«Bozuk taksimetre» taksileri ve sahte Bluebird taksileri
Şoförler taksimetrelerinin bozuk olduğunu iddia eder ve genellikle taksimetre fiyatının 3 ila 5 katı olan sabit bir ücret teklif ederler. Aranacak meşru şirket Bluebird’dür: araçlarında bir kuş logosu, üniformalı şoförler ve çalışan taksimetreler vardır. Benzer boyalı ve küçük ayrıntılarda farklılaşan logolu sahte Bluebird taksileri mevcuttur. Gerçek birine bindiğini garantilemek için MyBluebird uygulamasını kullan ya da binmeden önce fiyatın kilitlendiği Grab ve Gojek’e sadık kal.
Tapınaklarda «zorunlu rehber» dolandırıcılığı
Besakih tapınağında (Bali’nin en büyüğü ve en önemlisi), girişin yakınındaki saldırgan komisyoncular, bir rehber tutmadan içeri girilemeyeceğinde ısrar edecektir. Bu yanlış. Yanlarından geç, biletini resmi gişeden al ve kendi başına gir. Aynı senaryo daha küçük tapınaklarda da tekrarlanır, ancak daha az ısrarla. Neyin gerekli olduğu konusunda her zaman yetkili olan resmi gişedir.
Lempuyang «Gates of Heaven»
Agung Dağı’nı çerçeveleyen tapınak kapılarıyla çekilen meşhur fotoğraf, 2 saniyelik bir fotoğrafa denk gelen şey için 2 ila 3 saatlik kuyruğu gerektirir. Fotoğrafı Instagram’da bu kadar kusursuz gösteren sudaki «yansıma» aslında fotoğrafçının fotoğraf makinesinin altında tuttuğu bir aynadır. Bekleme süresinin buna değip değmeyeceğine karar vermek için gitmeden önce bunu bil.
Pirinç tarlalarında «geçiş ücretleri» ve tapınaklarda «bağışlar»
Pirinç tarlaları arasındaki bazı patikalarda, aslında kamuya ait bir patikada yürümek için birinin bir «bağış» istediği uydurma geçiş ücretleri vardır. Bazı tapınaklarda, dışarıdaki komisyoncular (resmi gişe değil) bir sarong ya da kutsama karşılığında bir «bağış» yapman için seni sıkıştıracaktır. Resmi giriş ücreti, resmi gişede ödediğin tutardır. İsteyen kişi ne kadar ısrar ederse etsin, geri kalan her şey isteğe bağlıdır.
Kintamani’nin manzaralı restoranları
Tur şoförleri turistleri Kintamani’de Batur Dağı’na bakan büfe restoranlara götürmeye bayılır. Yemek pahalı ve vasattır (saatlerdir ısıtıcı lambalar altında bekleyen soğuk büfe yemekleri). Manzara ise gerçekten muhteşemdir. Aynı volkanik panorama için daha iyi mutfak ve daha düşük fiyatlarla, bunun yerine Kintamani’nin sırt yolu boyunca uzanan küçük kafelerden birine git. Şoförün bunlardan hiç komisyon almaz, işte bu yüzden onları asla önermez.
Polis kontrolleri
Bu, birçok turisti şaşırtır. Polis, Kuta, Seminyak, Canggu ana yollarında ve Sunset Road boyunca kontroller («operasi» olarak adlandırılır) kurar ve scooter’lı her yabancıyı durdurur. Belgelerin düzgünse (geçerli ehliyet, USB, başında kask, giyilmiş tişört), seni genellikle tek kelime etmeden geçmen için işaret ederler.
Bir şey eksikse, memur bir «ceza»dan bahsedecektir. Gerçek ceza, mavi bir tutanak ve bir duruşma tarihi içerir. Memur bunu yerinde nakit ödemeyle halletmeyi öneriyorsa, bu bir rüşvettir. Sakince pazarlık edersen tipik tutar 50.000-200.000 IDR’dir (3-12 EUR), ama panik halinde ya da varlıklı görünüyorsan 500.000-1.000.000 IDR’ye kadar çıkabilir.
Birçok gezginin kullandığı bir strateji: içinde yalnızca 50.000-100.000 IDR bulunan ayrı bir cüzdan bulundurmak ve memura sahip olduğun her şeyin bu kadar olduğunu göstermek. Bu, rüşvet ödeme tavsiyesi değil, sahada gerçekte ne olduğunun bir tasviridir.
Bağlantı: SIM kartlar ve WiFi
Fiziksel SIM kartlar
Telkomsel, diğer operatörlerin çekmediği Nusa Penida ve Gili Adaları dahil Bali’deki en iyi kapsama alanına sahip. Varışta havalimanından bir SIM kart alınabilir (anında veri, ama yaklaşık iki katı fiyat) ya da şehirdeki herhangi bir küçük telefon dükkânından (yarı fiyatına, ama satıcının kayıt için pasaportuna ihtiyacı var). SIM’in doğru şekilde etkinleştirildiğinden emin olmak için dükkândan çıkmadan önce onay SMS’ini bekle.
Fransız tarifenin (Free, SFR, Orange, Bouygues) dolaşımının Endonezya’da pahalı olduğunu ve çoğu tarifenin Güneydoğu Asya’yı içermediğini unutma. Yerel bir SIM ya da bir eSIM çok daha ucuza gelir.
eSIM
Telefonun eSIM uyumlu ve kilidi açıksa, en sık önerilen iki sağlayıcı Airalo ve Nomad’dır. Uçağa binmeden önce ayarla; iner inmez verin olur. eSIM’ler yerel fiziksel SIM kartlardan biraz daha pahalıya gelir, ama kayıt sürecinden kaçınmanın ve ilk dakikadan itibaren bağlantıya sahip olmanın getirdiği kolaylık, çoğu gezgin için bu farka değer.
WiFi
WiFi kalitesi muazzam ölçüde değişir. Canggu ve Ubud’daki kafeler ve ortak çalışma alanları genellikle güvenilir ve hızlı bağlantılara sahiptir (Canggu ve Ubud dijital göçebeler için popüler destinasyonlardır). Ucuz konaklamalar ve kırsal bölgelerdeki misafirhaneler yavaş ya da kesintili WiFi’ye sahip olabilir. Uzaktan çalışıyorsan, konaklamanın WiFi’sine tek seçeneğin olarak güvenme; iyi bir veri paketine sahip yerel bir SIM kart ya da bir eSIM senin B planındır.
Bavuluna ne koymalısın
Tapınak ziyaretleri
Bali’deki her tapınak, ziyaretçilerin diz ve omuzlarını örtmesini şart koşar. Bir sarong’a (ya da en azından sarong işlevi gören uzun bir eşarba) ihtiyacın var. Birçok tapınak girişte sarong ödünç verir, ama bunlar çoğu zaman önceki ziyaretçiden nemlidir. Kendininkini getirmek daha hijyeniktir ve bir kuyruktan daha kurtulmanı sağlar. Uzun, hafif bir sarong çantanda neredeyse hiç yer kaplamayacak kadar katlanır.
Yağmur mevsimi ekipmanı
Kasım ile mart arasında (yağışlı mevsim) ziyaret ediyorsan, kompakt bir yağmurluk panço ya da su geçirmez bir ceket yanına al. Bali’de yağmur, öğleden sonra 1 ila 2 saat süren ve ardından dağılan yoğun sağanaklar şeklinde gelir. Bir panço neredeyse hiçbir şeye mal olmaz, hiçbir şey tartmaz ve seni scooter’da ya da tapınaklar arasında yürürken bir duştan kurtarır. Telefon için su geçirmez kılıflar ya da elektronik için kilitli poşetler de kapladıkları az yere değer.
Diğer olmazsa olmazlar
Resife dost güneş kremi (SPF 50), tekrar kullanılabilir matara (dolum istasyonları turistik bölgelerde yaygındır), DEET içeren sivrisinek kovucu ve küçük sıyrıklar için antiseptik içeren küçük bir ilk yardım çantası. Günlük için parmak arası terlik, ama aynı zamanda tapınak merdivenleri ve pirinç tarlalarındaki kaygan patikalar için iyi tutuşa sahip kapalı bir çift ayakkabı ya da su sandaleti. Sabahın erken saatlerindeki tapınak ziyaretleri ve kırsal bölgedeki elektrik kesintileri için bir kafa feneri ya da bir el feneri.
Ziyaret için en iyi dönem: ay ay
Bali’nin iki mevsimi var: kurak (nisan-ekim) ve yağışlı (kasım-mart). Bu ayrım önemlidir, ama iki mevsim de seyahati imkânsız kılmaz.
Kurak mevsim (nisan-ekim)
Nisan ve mayıs ideal zamandır. Yağmurlar dinmiştir, turist yoğunluğu hâlâ ılımlıdır ve fiyatlar henüz yüksek sezon seviyelerine ulaşmamıştır. Haziran-ağustos arası yüksek sezondur: hava en iyi haldedir (güneşli, düşük nemli, Ubud’da serin akşamlar), ama kalabalıklar ve fiyatlar fırlar. Seminyak ve Uluwatu’daki otel ücretleri ara sezon fiyatlarının yüzde 30 ila 50 üzerine tırmanır.
Eylül ve ekim, nisan ve mayısa benzer: mükemmel hava, azalan kalabalıklar, daha düşük fiyatlar.
Yağışlı mevsim (kasım-mart)
Kasım, ara sıra sağanaklarla yumuşak başlar. Aralık daha şiddetli yağmurlar getirir ama aynı zamanda Noel ve Yılbaşı tatillerinin yoğunluğunu da getirir, bu da havaya rağmen yüksek sezon fiyatları demektir. Ocak ve şubat en yağışlı aylardır: öğleden sonraları günlük sağanaklar, daha yüksek nem ve açık hava aktivitelerinde bazı aksaklıklar bekle.
Yine de sabahlar çoğu zaman açıktır ve yağmur nadiren tüm gün sürer. Mart kurumaya başlar. Yağışlı mevsimde seyahat etmenin büyük avantajı fiyattır: konaklama ücretleri her yerde yüzde 30 ila 50 düşer ve tapınakları ve teraslı pirinç tarlalarını çok daha az insanla paylaşırsın.
Nyepi festivali (Bali Yeni Yılı, genellikle mart ayında) tüm adayı 24 saat boyunca durdurur: uçuş yok, trafik yok, elektrik yok, otelinden çıkmak yasak. Buna hazırlanırsan ayrı bir deneyimdir, ama seyahatinin ortasına denk gelirse, başka hiçbir şey açık olmayacağı için konaklamanda yiyecek ve kendini oyalayacak bir şeyler bulundurduğundan emin ol.
Kısıtlı bütçeyle yemek
Neredeyse hiç paraya iyi yemek yemek, Bali’nin gerçek zevklerinden biridir. Bir warung’da bir nasi goreng ya da bir mie goreng 1-1,50 EUR tutar ve çoğu zaman Batılılar için bir kafedeki 7 EUR’luk versiyondan daha iyidir. Anahtar, yüksek devir-daimli warung’lar bulmaktır, ki bu da taze malzemeler ve uzun süre beklememiş yemek demektir.
Öğle yemeği saatinde yerel halkla dolup taşan yerleri ara. Menü yalnızca bahasa indonesia ise ve plastik sandalyeler birbirinden farklıysa, doğru yeri bulmuşsundur.
Bali’de nerede ve nasıl iflas etmeden yemek yenir hakkında daha fazlasını öğrenmek için Bali’nin en iyi mutfağını kısıtlı bütçeyle keşfetme rehberimize bak.
Valizlerini nereye bırakmalısın
Üs bölgenin seçimi tüm seyahatini etkiler. Canggu, en yüksek fiyatlara sahip dijital göçebelerin ve sörfçülerin merkezidir. Ubud iç kesimlerde, teraslı pirinç tarlalarıyla çevrilidir ve kültür ile tapınaklar için daha uygundur. Seminyak, incelik ve fiyat açısından Canggu’nun bir tık üzerinde olup daha iyi restoranlara sahiptir.
Sanur sakindir, yürünebilir ve aileler ile daha yaşlı gezginler arasında popülerdir. Uluwatu’nun uçurum manzaraları ve beach club’ları vardır ama herhangi bir yere gitmek için bir scooter ya da şoför gerektirir.
Her mahalle kendi analizini hak ediyor ve biz birini yazdık: mahalle mahalle bir karşılaştırma için Bali’de nerede konaklayacağını seçme rehberimize bak.
Gitmeden önce neleri indirmelisin
Altı uygulama ihtiyaçlarının çoğunu karşılayacak. Ulaşım ve yemek teslimatı için Grab ve Gojek. VTC uygulamalarının kısıtlı olduğu bölgelerde geleneksel taksiler için MyBluebird.
Navigasyon için Google Haritalar (uçuşundan önce Bali’nin çevrimdışı haritasını indir). Şoförler, oteller ve tur operatörleriyle iletişim için WhatsApp. Ve poliçe numaranı ile acil durum iletişim bilgilerini e-postalarını karıştırmadan erişilebilir tutmak için seyahat sigortası uygulaman.
Phuket ile karşılaştırıyorsan, Phuket seyahatini planlamak için pratik tavsiyelerimiz Tayland’ın en büyük adası için benzer bir zemini kapsıyor. Aynı ilkelerin çoğu geçerli (scooter güvenliği, VTC uygulamaları, dolandırıcılıklara karşı dikkat), ancak ayrıntılar farklılık gösteriyor.
Adalara hızlı tekneler
Nusa Penida, Nusa Lembongan ve Gili Adaları, bir Bali seyahatine günübirlik ya da birkaç günlük gezi olarak sık eklenen yerlerdir. Tekneler ya Padang Bai’den (daha kısa geçiş, yaklaşık 1,5 saat) ya da Sanur’dan (daha uzun geçiş, 3 saat+, ama güney Bali otellerine daha yakın) kalkar.
Blue Water Express ve Eka Jaya gibi operatörler geçiş başına 600.000-700.000 IDR (35-42 EUR) ücret alır. Limanların yakınındaki tezgâhlar, isimsiz teknelerde yaklaşık 250.000 IDR’ye (15 EUR) bilet satar. Daha ucuz tekneler daha küçük, daha eski ve daha az bakımlıdır. Denizin dalgalı olduğunda, ciddi bir operatör ile ucuz bir tekne arasındaki fark gerçek bir güvenlik meselesidir.
Midenin olağan dayanıklılığı ne olursa olsun, binmeden 30 dakika önce deniz tutması hapları al. Geçiş dalgalı olabilir, özellikle ekim ile nisan arasında.
Bali’yi ve Tayland’ı birleştiriyorsan, Bangkok seyahati hazırlamak için tavsiyelerimize bak.
Vietnam’a devam ediyorsan, Hanoi seyahati hazırlamak için rehberimize bak.
