Bangkok’ta en az altı ulaşım türü var ve her birinin ödeme yöntemi farklı. Büyük tapınakların çevresinde oturmuş dolandırıcılık düzenleri, sabit ücret alan ATM’ler ve ne zaman gideceğini, bavuluna ne koyacağını belirleyen üç mevsim var.
İşte varmadan önce hallettiğim şeyler, baht ve euro cinsinden fiyatlarıyla.
- Bangkok seyahatine hazırlık: vize gerekiyor mu?
- Ne kadara mal oluyor?
- Nasıl gidilir?
- Bangkok içinde nasıl ulaşım sağlanır?
- Nerede para bozdurulur, nasıl ödeme yapılır?
- Güvenli mi?
- Hangi dolandırıcılıklara dikkat etmeli?
- Bavuluna ne koymalı, telefonuna ne yüklemeli?
- Ne zaman gitmeli?
- Diğer Bangkok rehberlerim
Bangkok seyahatine hazırlık: vize gerekiyor mu?
Fransız pasaportuyla hayır: Fransa, Tayland’ın vize muafiyeti listesinde. Varışta 60 günlük kalış hakkı alıyorsun (yakın zamanda uzatıldı, önceden 30 gündü). Pasaportun, bir vesikalık fotoğrafın ve doldurulmuş TM.7 formunla herhangi bir göçmenlik bürosunda 1.900 THB (yaklaşık 50 EUR) karşılığında bunu bir defaya mahsus 30 gün uzatabiliyorsun.
Göçmenlik görevlileri dönüş uçuşu kanıtı (vize süresi içinde Tayland dışına çıkacağını gösteren onaylı bir bilet) ve yeterli paran olduğunu gösteren kanıt (nakit 20.000 THB, yani yaklaşık 530 EUR) isteyebilir. Avrupa pasaportları için para kontrolü nadir, dönüş uçuşunun sorulması daha yaygın: ben ikisini de hazır tuttum.
TDAC (Thailand Digital Arrival Card), eski kâğıt varış formu TM6’nın yerini aldı: uçuştan en az 72 saat önce, pasaport, uçuş ve Tayland’daki konaklama adresi bilgilerinle resmî hükümet sitesi tdac.immigration.go.th üzerinden dolduruluyor. Ücretsiz: senden ödeme isteyen bir site dolandırıcıdır, bu yüzden yalnızca .go.th uzantılı resmî alan adını kullan.
Ne kadara mal oluyor?
Bangkok, Güneydoğu Asya’nın en ucuz büyük başkentlerinden biri. Günlük bütçen neredeyse tamamen ne yediğine ve nasıl yolculuk ettiğine bağlı: sokak yemekleri ve toplu taşıma masrafları çok düşük tutarken, klimalı restoranlar ve taksiler hızla artırıyor.
| Seviye | Günlük (otel hariç) | Konaklama | Yemek | Ulaşım |
|---|---|---|---|---|
| Sırt çantalı gezgin | 30-40 EUR | Hostelde paylaşımlı oda (gecelik 250-350 THB / 7-10 EUR) | Yalnızca sokak yemekleri (öğün başına 50-70 THB) | Belediye otobüsü + BTS/MRT |
| Orta bütçe | 60-80 EUR | Havuzlu 3 yıldızlı otel (~1.500 THB / 40 EUR) | Öğlen sokak yemeği, akşam restoran | BTS/MRT + akşam Grab |
| Konforlu | 150+ EUR | 4-5 yıldızlı otel (3.500+ THB / 92+ EUR) | Restoranlar, teras barları | Her yere Grab |
Bence en uygunu orta bütçe: günde 2.000-3.000 THB (53-79 EUR) ile iyi yemek yedim, klimalı araçlara bindim, tapınakları gezdim ve hesabımı takip etmek zorunda kalmadan kendime bir Tay masajı hediye ettim. Paris’teki bir brasserie’de 15 EUR tutan öğle yemeğinin sokak yemeği karşılığı burada 2-3 EUR.
Yemek ve gezip eğlenmek için günde 1.000 THB ile gayet rahat yaşarsın. Asıl bütçeyi yutan alkol: büyük bir Chang, 7-Eleven’da 60 THB (1,60 EUR), teras barında 180-300 THB. Sky Bar veya benzeri bir yerde kokteyl ise 400+ THB’ye (10,50+ EUR) çıkıyor.
Ekonomik yemekler ve en iyi yemek katları, Bangkok sokak yemekleri ve restoranları rehberimde. Sokakta yediğim Tay mutfağı lezzetlerini evde de yapıyorum: pad thai tarifim ve som tam tarifim sitede.
Referans aldığım fiyatlar: bir porsiyon sokak yemeği 50-80 THB (1,30-2,10 EUR); öğle yemeği yediğim Terminal 21’in yemek katında bir öğün 40-60 THB (1,05-1,60 EUR); seyyar satıcıdan kahve 40 THB (1 EUR), Starbucks 120+ THB (3,15 EUR); Büyük Saray’a giriş 500 THB (13 EUR); bir saatlik Tay masajı 200-400 THB (5-10 EUR); 7-Eleven’da bir şişe su 7-10 THB (yaklaşık 0,25 EUR).
Nasıl gidilir?
2026 başında Fransa ile Bangkok arasında düzenli direkt uçuş yok. Paris CDG’den en yaygın aktarma rotası Körfez’deki bir aktarma merkezinden geçiyor: Doha üzerinden Qatar Airways, Dubai üzerinden Emirates veya sezonluk direkt Paris-Bangkok uçuşu yapıldığında Thai Airways. Lyon-Saint Exupéry veya Marseille-Provence’tan aktarma genellikle İstanbul (Turkish Airlines) ya da Doha üzerinden yapılıyor; bir aktarmayla toplam 13 ila 16 saatlik yolculuk hesapla.
Paris’ten gidiş dönüş bilet, sezona ve ne kadar erken aldığına göre genellikle 450 ila 800 EUR tutuyor: ben Liligo, Google Flights veya Kayak üzerinden karşılaştırıyorum. Kasım ile ocak arasındaki kalkışlar en pahalı, mayıs-haziran aylarındakiler genellikle en ucuz.
İki havalimanı birbirinden 40 km uzakta: yanlış servise binmek 90 dakika kaybetmek demek. Suvarnabhumi (BKK), Paris uçuşları da dahil uluslararası uçuşların çoğuna ev sahipliği yapıyor. Ben oradan Airport Rail Link’e (ARL) bindim: 45 THB (1 EUR’dan biraz fazla), Phaya Thai ve BTS Sukhumvit hattına trafik olmadan yaklaşık 30 dakika.
Resmî taksiyle merkeze yolculuk 400-600 THB (10-16 EUR) tutuyor (taksimetre + 50 THB havalimanı ek ücreti + otoyol geçiş ücretleri): gelen yolcu katının bir altındaki birinci katta otomattan numaralı fiş al ve sakla. Bir sorun yaşarsan diye üzerinde şoförün kimlik bilgisi var. Gelen yolcu salonunda sana araç teklif edenleri dikkate alma.
AirAsia, Nok Air ve Lion Air gibi düşük maliyetli havayollarının kullandığı Don Mueang (DMK) Havalimanı’nın demiryolu bağlantısı yok: BTS Mo Chit’e kadar A2 otobüsü (30 THB) veya taksi (şehir merkezine 300-500 THB, 8-13 EUR) kullanabilirsin.
100 THB’lik banknotları elinin altında tut: şoförler 1.000 THB’lik banknota para üstü veremeyeceklerini sürekli söylüyor. 16:00 ile 19:00 arasında varıyorsan trene bin, çünkü o saatlerde Sukhumvit’e taksiyle yolculuk iki saat sürebiliyor.
Bangkok’ta nasıl ulaşım sağlanır?
Yerden yüksekte ilerleyen BTS Skytrain, modern alışveriş bölgelerine iki hatla hizmet veriyor: ana turizm ve alışveriş koridoru boyunca kuzeyden güneye uzanan Sukhumvit (açık yeşil) ve güneybatıya ayrılan Silom (koyu yeşil). Benim için önemli istasyonlar: Siam (iki hattın aktarma noktası, büyük alışveriş merkezleri), Saphan Taksin (Sathorn Pier’den kalkan Chao Phraya tekneleri), Phaya Thai (Airport Rail Link), Asoke (MRT aktarması, Terminal 21 yemek katı), Mo Chit (Chatuchak Hafta Sonu Pazarı) ve National Stadium (MBK Center). Tek yön yolculuk mesafeye göre 16-59 THB, günlük bilet ise yaklaşık 140 THB (3,70 EUR).
Yoğun saatlerde bilet makinelerinin önündeki kuyruklardan kurtaran, yeniden yüklenebilir Rabbit card aldım: gişelerde nakitle yükleme yapılıyor (banka kartıyla değil); içine az para yükle, iade almak zor. Canımı sıkan nokta: BTS, banka kartıyla temassız ödeme kabul etmiyor.
Yer altında kabaca halka çizen mavi MRT hattı, BTS’nin ulaşmadığı yerlere gidiyor: Hua Lamphong (Çin Mahallesi), Sanam Chai (Büyük Saray ve Wat Pho yakınında), Chatuchak Park ve Sukhumvit (BTS Asoke aktarması). Turnikelerde doğrudan Visa ve Mastercard ile temassız ödeme kabul ediyor: yerel ulaşım kartın yoksa kullanması en kolay ağ bu.
Chao Phraya ekspres tekneleri, şehir merkezini Büyük Saray’dan Wat Arun’a kadar nehir kıyısındaki tapınaklara ve Khaosan Road çevresine bağlıyor; ayrıca şehrin başlıca aktivitelerine ve gezilerine de ulaşım sağlıyor. BTS Saphan Taksin istasyonuna yürüme mesafesindeki Sathorn Pier’den kalkıyorlar.
Turuncu bayraklı tekneye bindim. Mesafe ne olursa olsun yolculuk 16 THB (yaklaşık 0,40 EUR), Bangkok’un en ucuz toplu taşıma aracı: tüm ana iskelelerde duruyor ve işe giden yerel halkla birlikte yolculuk ediyorsun. Benim için önemli duraklar: N8 Tha Tien (Wat Pho, Wat Arun’a geçen feribot), N9 Chang (Büyük Saray) ve N13 Phra Arthit (Khaosan Road). Turistik mavi bayraklı tekne, İngilizce konuşan rehber eşliğinde 30-150 THB: daha az kalabalık, daha konforlu, dört kat daha pahalı.
Sathorn Pier’den kalkan IconSiam alışveriş merkezinin nehir servisi ücretsiz: hiç para harcamadan keyifli bir mini tekne turu.
Tuk-tuklar günümüzde daha çok turistik bir eğlence: taksilerden pahalılar, seni sıcağa ve egzoz gazlarına maruz bırakıyorlar, en yaygın dolandırıcılıkların başlıca araçları ve yerel halk artık neredeyse hiç binmiyor. Denemiş olmak için kısa bir mesafede bindim: binmeden önce pazarlık yap ve aynı yolculuğun Grab fiyatıyla karşılaştır. Grab’den %80 ucuzsa tuzak var, komisyon alınan dükkânlara uğratıyorlar (dolandırıcılıklar bölümüne bak).
Daha iyi bir seçenek: Sukhumvit ve Ari semtlerinde sabit fiyatlı elektrikli tuk-tuk hizmeti veren MuvMi uygulaması. Komisyon için dükkânlara uğrama yok.
Taksimetreli taksiler ucuz ve her yerde bulunuyor: ilk kilometre için açılış ücreti 35 THB (1 EUR’dan az), merkezdeki çoğu yolculuk 80-200 THB (2-5 EUR), Paris’te bir otobüs yolculuğundan bile ucuz. Taviz vermediğim kural: binerken “meter” diyorum, reddedip sabit fiyat önerirse kapıyı kapatıp başka taksiye biniyorum.
Turistik yerlerden bir sokak öteye git ve hareket hâlindeki bir taksiyi çevir. Taksimetre açma ihtimali, park edip bekleyen bir taksiye göre çok daha yüksek. Yağmurda veya gece geç saatte taksi çevirmek zorlaşıyor, o zaman Grab devreye giriyor.
Yerel Uber olan Grab, raylı sistemlerin ulaşmadığı her yere gidiyor: rezervasyon öncesi gösterilen sabit fiyat, banka kartıyla ödeme, GPS takibi, ekranda sürücü bilgileri. Tek başına seyahat ediyorsan veya pazarlık yapmak istemiyorsan en kolay seçenek. Bolt %30 ila %50 daha ucuz ama dezavantajları var: daha uzun bekleme süreleri, daha fazla iptal ve nakdi tercih edip kartla ödenen yolculukları iptal edebilen bazı sürücüler.
Benim stratejim: en düşük fiyat için önce Bolt, müsait Bolt sürücüsü yoksa veya acelem varsa Grab. Gitmeden önce ikisini de indir; sokakta taksiyle pazarlık yapmadan önce fiyat karşılaştırmak için de işe yarıyorlar.
Yoğun saatlerde (7:00-9:00, 16:00-19:00) asla arabaya binme: 5 km’lik yol trafik yüzünden 90 dakika sürebiliyor. Siam’dan Sukhumvit Soi 55’e öğlen 10 dakika süren bir Grab yolculuğu, 17:30’da bir saati aşabiliyor. BTS veya MRT’ye bin.
Son kilometreler için turuncu yeleklileri ara: motosiklet taksiler şehrin her yerinde belirlenmiş duraklarda toplanıyor, fiyatlar genellikle tabelada yazıyor. BTS istasyonundan otele (ben böyle kullandım) ya da bir soi’nin girişinden 1 km ilerideki restorana gitmenin en hızlı yolu, ücreti 10-30 THB. Verilen kaskı takmak zorunlu; bagajın varsa veya şiddetli yağmur yağıyorsa tercih etme.
Bangkok’ta konaklanacak semtler rehberimde her semte hangi hatların gittiğini bulabilirsin.
Nerede para bozdurmalı, nasıl ödeme yapmalı?
İlk tavsiyem: havalimanının gelen yolcu salonunda para bozdurma, kurlar şehir merkezine göre %10 ila %15 daha kötü. Bodrum katında, Airport Rail Link istasyonu yakınındaki SuperRich (Green veya Orange) gişesinde eurolarımı şehir merkezine yakın kurlarla bozdurdum; şehirde ise Pratunam ve Central World yakınındaki SuperRich şubeleri euro için en iyi kurları sunuyor.
Temiz ve iyi durumda 50 veya 100 EUR’luk banknotlar getir: yıpranmış, katlanmış veya çok eski banknotlar reddedilebiliyor. EUR/THB kurları Tayland’da Fransız bankalarına göre çok daha iyi: Roissy’de sadece zorunlu olan en az miktarı bozdur veya hiç bozdurma, büyük kısmını orada bozdur.
Tayland’daki her ATM, yabancı kartla yapılan her para çekme işlemi için 220-250 THB (yaklaşık 6 EUR) sabit ücret alıyor. Bu ücret kaçınılmaz ve Fransa’daki bankanın komisyonlarına ekleniyor; Boursorama, Fortuneo veya Revolut gibi çevrim içi bankalar yurt dışında para çekmek için daha iyi koşullar sunuyor. Her seferinde en yüksek tutarı çek: Krungsri Bank (sarı ATM’ler) ve Bangkok Bank (mavi ATM’ler) işlem başına 30.000 THB, diğer bankaların çoğu ise 20.000 THB çekmeye izin veriyor.
Her para çekişte %5 ila %10 tasarruf sağlayan yöntemim: ekran para birimi dönüşümü önerdiğinde veya EUR cinsinden bir kur gösterdiğinde, her zaman “Hayır” veya “Dönüştürmeden devam et” seçeneğini seçiyorum. Bu, DCC (Dinamik Para Birimi Dönüşümü): Tayland bankası çok kötü bir kur uygulayıp aradaki farkı cebine indiriyor, oysa kendi bankan bankalararası kurdan dönüşüm yapıyor.
Sokak yemekleri, pazarlar, tuk-tuklar, motosiklet taksiler ve küçük restoranlarda temel ödeme yöntemi hâlâ nakit; alışveriş merkezlerinde, otellerde, lüks restoranlarda ve Grab’de kart geçiyor. Yanında 20, 50 ve 100 THB’lik banknotlar bulundur, dışarı çıkmadan önce büyük banknotlarını herhangi bir 7-Eleven’da bozdur (her zaman para üstü bulunuyor).
Tayland’da bahşiş çok köklü bir alışkanlık değil ama turistik bölgelerde yaygınlaşıyor: restoranda hesabı yuvarlamak veya 20-50 THB bırakmak (lüks yerlerde %10), masajdan sonra 50-100 THB, otelde bagaj taşıyan görevlilere bagaj başına 20-50 THB vermek uygun. Taksi ve Grab sürücüleri bir şey beklemiyor, tutarı yuvarlamak yine de nazik bir jest.
Güvenli mi?
Önce sıcaklık: Bangkok’ta yıl boyunca sıcaklık 32 ile 38 °C arasında değişiyor, nem de yüksek. Tapınakları peş peşe yürüyerek gezersen vücudun hızla susuz kalabilir. Ben sürekli bir şeyler içtim, 7-Eleven’dan büyük şişelerde su ve elektrolit içecekler aldım. Sıcağın zirveye çıktığı 12:00 ile 15:00 arasında da bir alışveriş merkezinde veya klimalı kafede mola ver.
Yerel halkın yemek yediği yerlerde yersen sokak yemekleri genellikle güvenlidir: kalabalık, taze ürün demektir. Önünde kuyruk olan dolu bir tezgâh, menüsü beş dile çevrilmiş boş bir restorandan daha güvenilirdir. Sipariş üzerine, gözünün önünde yüksek ateşte hazırlanan wok yemekleri ve çorbalar en güvenli seçenekler.
Buzlar güvenli: filtrelenmiş sudan endüstriyel olarak üretiliyor, boru veya silindir şeklinde oluyorlar. Alışveriş merkezlerinin yemek katları da güvenli ve klimalı bir başka seçenek. Miden itiraz ederse bu genellikle gıda kaynaklı bir enfeksiyondan çok, alışık olmadığın acı seviyesine verdiği tepkidir: herhangi bir 7-Eleven’ın eczane ürünleri reyonundaki aktif kömür işe yarıyor, Imodium da tüm eczanelerde reçetesiz satılıyor.
Özel hastaneler uluslararası standartlarda ve Fransa’ya kıyasla oldukça uygun fiyatlı: Sukhumvit Soi 3 üzerindeki Bumrungrad International Hospital’da İngilizce konuşan personel ve sağlık turizmi için dünyanın dört bir yanından gelen hastalar var. Bangkok Hospital da bir başka büyük özel hastane zinciri. Bumrungrad’da pratisyen hekim muayenesi yaklaşık 1.000-2.000 THB (26-53 EUR), yani Paris’te ek ücret alabilen sektör 2 kapsamındaki bir uzman muayenesinden daha ucuz.
CEAM (Avrupa Sağlık Sigortası Kartı) yalnızca AB ve AEA içindeki sağlık hizmetlerini kapsıyor: Tayland’da işe yaramıyor. Gitmeden önce tıbbi nedenlerle ülkene nakli kapsayan bir seyahat sigortası yaptır. Yerinde tedavi uygun fiyatlı olsa da Fransa’ya uçakla tıbbi nakil 50.000 EUR’yu aşabilir; Chapka Cap Aventure, ACS Globe Traveller ve AXA Assistance’ın Güneydoğu Asya için poliçeleri var. Scooter kullanacaksan iki tekerlekli araç teminatını, ayrıca banka kartının (Visa Premier, Mastercard Gold) sunduğu güvenceleri kontrol et. Uçak bileti kartla ödendiyse bunlar genellikle 90 günden kısa seyahatler için seyahat sigortası içeriyor.
Şiddet suçları açısından Bangkok’u genel olarak Paris’ten daha güvenli buluyorum. Fiziksel açıdan en büyük tehlike trafik: kaldırımlardaki motosikletler, yaya geçitlerinde durmayan sürücüler. Altı şeritli bir yolu geçmek de daha ikinci günde edindiğim bir beceri oldu.
Tek başına seyahat eden bir kadınsan Bangkok genel olarak güvenli bir destinasyon. Gece hayatı bölgelerinde (Nana, Soi Cowboy, Khao San Road) gece dışarı çıkarken alacağın olağan önlemleri al: tanımadığın insanlardan içecek kabul etme, kalabalıkta telefonunu ön cebinde tut. Not alman gereken numaralar: turist polisi 1155 (İngilizce konuşuluyor, dolandırıcılıkla ilgili anlaşmazlıklarda faydalı), ambulans 1669, Fransa’nın Bangkok Büyükelçiliği +66 2 657 5100 (konsoloslukla ilgili acil durumlar).
Hangi dolandırıcılıklardan kaçınmalı?
İşte karşına çıkma ihtimali en yüksek sekiz dolandırıcılık yöntemi. Sürekli tekrarlanıyorlar ve nasıl işlediklerini bilirsen bunlardan kaçınabilirsin.
Bir numaralı dolandırıcılık: “Büyük Saray kapalı.” Büyük Saray’ın yakınında şık giyimli bir adam, sarayın bir tören, kraliyet etkinliği veya temizlik nedeniyle kapalı olduğunu söylüyor. Nazikçe başka tapınaklara tuk-tuk ile gitmeni öneriyor ama istikamet, şoförün komisyon aldığı değerli taş dükkânları ve terziler: fahiş fiyatlarla alışveriş yapman için baskı altında geçen üç kayıp saat. Büyük Saray neredeyse hiç kapanmıyor: ben bizzat girişe kadar gittim, sen de aynısını yap ve aksini söyleyenleri dikkate alma.
İkincisi, aynı tuk-tuk yolculuğunun sonunda: kuyumcu ve “bugün sona eren, devlet destekli özel ihracat satışı”. Devletin düzenlediği böyle bir değerli taş satışı yok: taşlar ya değersiz ya da fiyatları on katına çıkarılmış. Mağdurlar, ödedikleri paranın çok küçük bir kısmı değerindeki taşlara sık sık 30.000+ THB (790+ EUR) ödüyor.
Üçüncüsü, terzi, yine aynı yöntem: cana yakın bir yabancı seni tuk-tuk ile belirli bir terziye yönlendiriyor. “Kaşmir” veya “Armani kumaşı” denen bir takım elbiseye 200-500 USD (185-460 EUR) ödüyorsun ama kumaş ucuz polyester çıkıyor; kaporan yanıyor ve polis bunu hukuki bir anlaşmazlık olarak görüyor. Kaliteli terzilik için sana Tailor on Ten, Empire Tailors veya Raja’s’ı öneririm.
Dördüncüsü, şişirilmiş sabit bir ücret almak için taksimetreyi açmayı reddetmek veya “unutmak”: çözüm yukarıdakiyle aynı, “meter” de ve Grab fiyatını referans al. Beşincisi, başka yere yönlendirme: şoförün gitmek istediğin restoranın “kapalı” olduğunu, “yandığını” veya “iki saat bekleme süresi olduğunu” söylüyor ve seni komisyon aldığı, benzer isimli bir işletmeye götürüyor; Google Maps’ten rotayı takip et, saparsa durmasını iste.
Altıncısı, ping pong show hesabı: Patpong’da veya Nana Plaza yakınlarında müşteri toplayanlar “ücretsiz giriş” ya da “100 bahta bira” vadediyor. Sonra menü değişiyor, hesap 3.000-6.000+ THB (79-158+ EUR) geliyor ve kapıdaki görevliler ödeme yapılana kadar çıkışı engelliyor. Sokaktan içini göremediğin üst kat barlarından uzak dur.
Yedincisi, flört uygulaması üzerinden bar tuzağı: Tinder veya Bumble’da eşleştiğin biri belirli bir bar öneriyor, normal fiyatın beş ila on katına içecek sipariş ediyor, hesap gelince de ortadan kayboluyor. Mekânı kendin seç. Karşındaki kişi Asoke veya Nana yakınlarında belirli bir barda ısrar ediyorsa uzak dur.
Sekizincisi, jet ski. Bangkok’tan çok Tayland adalarında görülüyor ama bilmekte fayda var: aracı teslim ederken kiralayan kişi önceden var olan hasarları sana yüklüyor ve “tamirat” için 20.000+ THB (530+ EUR) istiyor. Benim kuralım: Tayland’da jet ski kiralama.
Bunların çoğunu önleyen ilke şu: sen istemeden sana sunulan şeyleri reddet. Turistik bir yerin yakınında kendiliğinden yanına gelip kusursuz bir İngilizceyle konuşan yabancının her zaman gizli bir amacı vardır.
Valizine ve telefonuna neler koymalısın?
Bangkok’taki her tapınak, omuzların ve dizlerin kapalı olmasını istiyor. Büyük Saray bu kuralı sıkı uyguluyor: şort, atlet, transparan kıyafet ve sandalet yasak. Bazı tapınakların girişinde 20-100 THB’ye sarong veya pareo satılıyor; ben kendi ince pantolonumu getirmiştim, böylece kalabalığa karışmak zorunda kalmadım. Kıyafetin yüzünden kapıdan çevrilmen, dolandırıcıların seni kuyumculara yönlendirmek için aradığı fırsat. Ayrıca herhangi bir tapınak binasına girmeden önce ayakkabılar çıkarılıyor, bunun pazarlığı yok.
Çantamda şunlar vardı: hafif ve nefes alan kıyafetler (pamuk veya keten), bozuk kaldırımlar ve tapınak alanları için rahat yürüyüş ayakkabıları, aniden bastıran sağanaklar için kompakt bir şemsiye veya su geçirmez rüzgârlık, tekrar kullanılabilir su şişesi, kalabalık pazarlar ve ulaşım için küçük bir çapraz askılı çanta, aslından ayrı sakladığım pasaport fotokopisi. Güneş kremini Fransa’dan getir: Tayland’da iki ila üç kat daha pahalı.
Tayland’da A, B, C ve O tipi prizler kullanılıyor: Avrupa tipi iki uçlu fişlerin (C tipi) çoğu C ve O tipi prizlere adaptörsüz takılabiliyor. Yalnızca Amerikan tipi prizlerin olduğu yerler için de önlem olarak evrensel bir adaptör işe yarıyor. Sivrisinek kovucuyu orada, 7-Eleven’dan veya eczaneden, etkili ve ucuz bir Tayland markasından alabilirsin: dang humması özellikle yağmur mevsiminde gerçek bir risk.
Şebeke açısından en iyi kapsama AIS’te, ardından TrueMove H geliyor. DTAC ise kırsal bölgelerde ve adalarda çok geride kalıyor. SIM kart gelen yolcu salonunda 900-1.200 THB, şehirdeki bir 7-Eleven’da aynı kapsama için 49-300 THB: yaklaşık 3-5 EUR fazladan ödüyorsun ama çıkar çıkmaz Grab ve Google Maps için internetin oluyor.
Free Mobile abonesi misin? Aylık 19,99 EUR’luk paket, Tayland dahil birçok ülkede dolaşımda 25 GB veri içeriyor: abone hesabından güncel koşulları kontrol et. Avantajlı bir dolaşım paketin yoksa uçuştan önce alacağın Airalo veya MobiMatter eSIM, yerel SIM’den biraz daha pahalı olsa da dükkâna gitmeden, iner inmez etkinleşiyor. Yerel bir paket için “unlimited data at max speed” iste: azami hızı belirtilmeyen “sınırsız” paketler genellikle birkaç gigabayttan sonra hızı düşürüyor.
Otellerde, kafelerde, alışveriş merkezlerinde ve çoğu restoranda Wi-Fi yaygın olarak bulunuyor. Benim Google Maps’te yedek olarak çevrimdışı Bangkok haritam da vardı. Kullandığım uygulamalar: Grab (araç çağırma ve yemek teslimatı, en kullanışlısı), Bolt, Google Maps (BTS, MRT, otobüs ve tekneler için güvenilir), MuvMi, ViaBus (gerçek zamanlı otobüs takibi), XE Currency (THB/EUR fiyatlarını anlık kontrol etmek için) ve Tayland’da WhatsApp’tan daha çok kullanılan, bazı otel ve işletmelerin tek iletişim kanalı olan mesajlaşma uygulaması Line.
Ne zaman gitmeli?
Kasımdan şubata kadar süren serin mevsim, en iyi hava koşullarını sunuyor: 25-32 °C, daha az nem, nadiren yağmur. En keyifli aylar ise aralık ve ocak. Buna karşılık bu dönem turizmin yoğun sezonu: oteller daha pahalı, popüler yerler tıklım tıklım ve Fransızların Noel ve şubat tatillerinde uçuşlara talep çok yüksek.
Marttan mayısa kadar süren sıcak mevsimde sıcaklık 35-40+ °C’ye ulaşıyor, nem bunaltıcı oluyor ve öğlen ile 15:00 arasında açık havada gezmek zorlaşıyor. Nisanda Tayland’ın yeni yılı Songkran ve su festivali var: sürekli sırılsıklam olmak seni rahatsız etmiyorsa, yoğun kalabalığın içinde sokaklarda 3 gün süren dev su savaşları seni bekliyor.
Hazirandan ekime kadar süren yağmur mevsiminde her gün öğleden sonra geç saatlerde 1 ila 2 saat süren gök gürültülü sağanaklar oluyor, ardından gökyüzü açılıyor. Sabahları genellikle yağış yok, sıcaklıklar 28 ile 35 °C arasında. Eylül ve ekim en yağışlı aylar; alçak kesimlerde zaman zaman su baskınları yaşanıyor.
Bütçen kısıtlıysa bence fiyat-performans açısından en iyi mevsim bu: oteller belirgin şekilde daha ucuz, turist sayısı daha az ve yağmur nadiren bütün gününü mahvediyor. Ocakta geceliği 3.000 THB (79 EUR) olan birçok 4 yıldızlı otel, temmuzda 1.500 THB’ye (40 EUR) düşüyor; yanına iyi bir yağmurluk al ve sağanaklı öğleden sonraları için kapalı mekân aktivitelerini ayır: alışveriş merkezleri, yemek kursları, masajlar.
Diğer Bangkok rehberlerim
Bir sonraki durağın Phuket ise Phuket seyahatine hazırlık rehberim Bangkok’tan uçuşları, feribotları ve adadaki ulaşım düzenlemelerini kapsıyor. Güneydoğu Asya’nın çok farklı bir yüzünü görmek için Bali seyahatine hazırlık rehberim vize, bütçe ve ulaşım konusundaki farkları ayrıntılarıyla anlatıyor. Vietnam’a gideceksen Hanoi seyahatine hazırlık rehberimi oku. Şehre genel bir bakış için her şeyi kapsamlı Bangkok rehberimde bulabilirsin.
