Bangkok har mindst seks transportformer, hver med sin egen betalingsmåde, velorganiserede svindelnumre omkring de store templer, hæveautomater med faste gebyrer og tre årstider, som afgør, hvornår du skal rejse, og hvad du skal pakke i kufferten.
Her er det, jeg får styr på inden ankomsten, med priser i baht og euro.
- Planlæg en rejse til Bangkok: skal du have visum?
- Hvad koster det?
- Hvordan kommer du dertil?
- Hvordan kommer du rundt i Bangkok?
- Hvor veksler du penge, og hvordan betaler du?
- Er det sikkert?
- Hvilke svindelnumre skal du undgå?
- Hvad skal du have i kufferten og på telefonen?
- Hvornår skal du rejse?
- Mine andre guides til Bangkok
Planlæg en rejse til Bangkok: skal du have visum?
Med et fransk pas, nej: Frankrig er på Thailands liste over visumfritagne lande. Du får 60 dage ved ankomsten (for nylig forlænget, tidligere var det 30 dage), som kan forlænges én gang med 30 dage på et hvilket som helst immigrationskontor for 1.900 THB (cirka 50 EUR), med dit pas, et pasfoto og en udfyldt TM.7-formular.
Immigrationsmyndighederne kan bede om dokumentation for hjemrejsen (en bekræftet billet ud af Thailand inden visummets udløb) og tilstrækkelige midler (20.000 THB, svarende til cirka 530 EUR i kontanter). Kontrol af midler er sjælden for europæiske pas, mens spørgsmålet om hjemrejsen er mere almindeligt: jeg havde begge dele klar.
TDAC (Thailand Digital Arrival Card) har erstattet det gamle ankomstkort på papir, TM6: det udfyldes på regeringens officielle hjemmeside, tdac.immigration.go.th, mindst 72 timer før flyrejsen med dit pas, dine flyoplysninger og adressen på dit overnatningssted i Thailand. Det er gratis: en hjemmeside, der kræver betaling, er svindel, så brug kun det officielle domæne, der ender på .go.th.
Hvad koster det?
Bangkok er en af de billigste store hovedstæder i Sydøstasien, og dit daglige budget afhænger næsten udelukkende af dine måltider og din transport: streetfood og offentlig transport holder udgifterne meget lave, mens restauranter med aircondition og taxier hurtigt får dem til at stige.
| Niveau | Pr. dag (uden hotel) | Overnatning | Mad | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Backpacker | 30-40 EUR | Sovesal på hostel (250-350 THB / 7-10 EUR pr. nat) | Kun streetfood (50-70 THB pr. måltid) | Offentlig bus + BTS/MRT |
| Mellemklasse | 60-80 EUR | 3-stjernet hotel med pool (~1.500 THB / 40 EUR) | Streetfood til frokost, restaurant om aftenen | BTS/MRT + Grab om aftenen |
| Komfortabelt | 150+ EUR | 4-5-stjernet hotel (3.500+ THB / 92+ EUR) | Restauranter, rooftopbarer | Grab overalt |
For mig er mellemklassen det rette niveau: for 2.000-3.000 THB om dagen (53-79 EUR) spiste jeg godt, tog transport med aircondition, besøgte templer og forkælede mig selv med thaimassage uden at holde øje med kontoen. En frokost på et parisisk brasserie til 15 EUR koster her 2-3 EUR som streetfood.
Med 1.000 THB om dagen til mad og byture lever du allerede rigtig godt. Det, der virkelig sluger pengene, er alkohol: en stor Chang koster 60 THB (1,60 EUR) i 7-Eleven, 180-300 THB på en rooftopbar, og en cocktail på Sky Bar eller tilsvarende kommer op på 400+ THB (10,50+ EUR).
De billige måltider og de bedste food courts finder du i min guide til streetfood og restauranter i Bangkok. Jeg laver også gadens thailandske mad derhjemme: min opskrift på pad thai og min som tam ligger på siden.
Mine prispejlemærker: streetfoodret 50-80 THB (1,30-2,10 EUR); måltid i food courten i Terminal 21, hvor jeg spiste frokost, 40-60 THB (1,05-1,60 EUR); kaffe fra en gadesælger 40 THB (1 EUR), Starbucks 120+ THB (3,15 EUR); entré til Grand Palace 500 THB (13 EUR); en times thaimassage 200-400 THB (5-10 EUR); en flaske vand i 7-Eleven 7-10 THB (cirka 0,25 EUR).
Hvordan kommer du dertil?
I begyndelsen af 2026 er der ingen regelmæssige direkte fly mellem Frankrig og Bangkok. Fra Paris CDG går den mest almindelige mellemlanding via en lufthavn i Golfregionen: Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai eller Thai Airways, når den sæsonbestemte direkte rute Paris-Bangkok er i drift. Fra Lyon-Saint Exupéry eller Marseille-Provence foregår flyskiftet som regel i Istanbul (Turkish Airlines) eller Doha; regn med 13 til 16 timers flyrejse i alt med en mellemlanding.
En returbillet fra Paris koster som regel 450 til 800 EUR afhængigt af sæsonen, og hvor tidligt du bestiller: jeg sammenligner på Liligo, Google Flights eller Kayak. Afgange fra november til januar er de dyreste, mens dem i maj-juni som regel er de billigste.
De to lufthavne ligger 40 km fra hinanden: den forkerte shuttlebus betyder 90 spildte minutter. Suvarnabhumi (BKK) modtager de fleste internationale fly, blandt andet dem fra Paris, og her tog jeg Airport Rail Link (ARL): 45 THB (lidt over 1 EUR), cirka 30 minutter til Phaya Thai og BTS Sukhumvit-linjen, uden trafikpropper.
En officiel taxi koster 400-600 THB (10-16 EUR) til centrum (taxameter + 50 THB i lufthavnstillæg + motorvejsafgifter): på første etage, et niveau under ankomsthallen, tager du en nummereret billet i automaten og gemmer den. Den har chaufførens ID, hvis der opstår problemer. Ignorer alle, der tilbyder dig en tur i ankomsthallen.
Don Mueang (DMK), lufthavnen for lavprisselskaber som AirAsia, Nok Air og Lion Air, har ingen togforbindelse: tag bus A2 til BTS Mo Chit (30 THB) eller taxi (300-500 THB til centrum, 8-13 EUR).
Hav 100 THB-sedler ved hånden: chaufførerne hævder konsekvent, at de ikke kan give tilbage på en 1.000 THB-seddel. Og hvis du ankommer mellem 16:00 og 19:00, så tag toget, for taxituren til Sukhumvit kan på det tidspunkt tage to timer.
Hvordan kommer du rundt i Bangkok?
BTS Skytrain kører på højbaner og dækker de moderne shoppingkvarterer med to linjer: Sukhumvit (lysegrøn), fra nord til syd langs den vigtigste strækning for turisme og shopping, og Silom (mørkegrøn), der forgrener sig mod sydvest. Mine vigtigste stationer: Siam (skift mellem de to linjer, store shoppingcentre), Saphan Taksin (både på Chao Phraya fra Sathorn Pier), Phaya Thai (Airport Rail Link), Asoke (skift til MRT, food court i Terminal 21), Mo Chit (Chatuchak Weekend Market) og National Stadium (MBK Center). En enkeltbillet koster 16-59 THB afhængigt af afstanden, et dagskort omkring 140 THB (3,70 EUR).
Jeg anskaffede mig et Rabbit card, det genopladelige kort, der sparer dig for køerne ved billetautomaterne i myldretiden: det kan tankes op med kontanter ved billetlugerne (ikke med betalingskort); sæt kun lidt penge ind på det, for det er svært at få dem tilbage. Det irriterede mig, at BTS ikke accepterer kontaktløs betaling med betalingskort.
MRT, den blå metrolinje, der kører i en nogenlunde ringformet rute, betjener de steder, BTS ikke dækker: Hua Lamphong (Chinatown), Sanam Chai (nær Grand Palace og Wat Pho), Chatuchak Park og Sukhumvit (skift til BTS Asoke). Du kan bruge kontaktløse Visa- og Mastercard-kort direkte ved billetspærrerne: det er det nemmeste netværk at bruge uden et lokalt rejsekort.
Ekspresbådene på Chao Phraya forbinder centrum med templerne langs floden, fra Grand Palace til Wat Arun, og med området omkring Khaosan Road; de tager dig også til byens vigtigste aktiviteter og udflugter. De sejler fra Sathorn Pier, i gåafstand fra BTS-stationen Saphan Taksin.
Jeg tog båden med det orange flag, 16 THB pr. tur uanset afstanden (omkring 0,40 EUR), Bangkoks billigste offentlige transportmiddel: den stopper ved alle de vigtigste anløbsbroer, og du sejler sammen med lokale på vej til arbejde. Mine vigtigste stop: N8 Tha Tien (Wat Pho, færge til Wat Arun), N9 Chang (Grand Palace) og N13 Phra Arthit (Khaosan Road). Turistbåden med det blå flag koster 30-150 THB med engelsktalende guide: mindre trængsel, mere komfort, fire gange dyrere.
Fra Sathorn Pier er shuttlebåden til shoppingcentret IconSiam gratis: et hyggeligt minikrydstogt til nul euro.
Tuk-tukker fungerer i dag mest som turistattraktion: de er dyrere end taxaer, du er udsat for varme og udstødningsgasser, de er de primære køretøjer i de mest almindelige svindelnumre, og de lokale bruger dem stort set ikke længere. Jeg tog en kort tur for oplevelsens skyld: aftal prisen, før du stiger ind, og sammenlign med Grab-prisen for samme tur. Er prisen 80 % under Grab, er det en fælde med omveje forbi butikker, der betaler provision (se afsnittet om svindel).
Et bedre valg: MuvMi, en app til elektriske tuk-tukker med faste priser og uden provisionsbetalte omveje, i kvartererne Sukhumvit og Ari.
Taxaer med taxameter er billige og nemme at finde: startprisen er 35 THB for den første kilometer (under 1 EUR), og de fleste ture i centrum koster 80-200 THB (2-5 EUR), mindre end en bustur i Paris. Min ufravigelige regel: jeg siger »meter«, når jeg stiger ind, og hvis chaufføren nægter og foreslår en fast pris, lukker jeg døren og tager en anden.
Gå en gadeblok væk fra turistattraktionen, og praj en forbipasserende taxa. Der er langt større sandsynlighed for, at chaufføren bruger taxameteret, end i en parkeret taxa, der venter på kunder. I regnvejr eller sent om natten bliver det sværere at praje en, og så tager Grab over.
Grab, den lokale Uber, dækker alt det, togene ikke betjener: fast pris oplyst inden bestilling, betaling med kort, GPS-sporing og chaufførens identitet på skærmen. Det er den nemmeste løsning, hvis du rejser alene eller ikke vil forhandle. Bolt er 30 til 50 % billigere, men har sine ulemper: længere ventetid, flere aflysninger og nogle chauffører, der foretrækker kontanter og kan aflyse ture betalt med kort.
Min strategi: først Bolt for den laveste pris, så Grab, hvis der ikke er nogen Bolt-chauffør til rådighed, eller hvis jeg har travlt. Download begge apps inden afrejse; de kan også bruges som prisreference, inden du forhandler med en taxa på gaden.
Aldrig bil i myldretiden (7:00-9:00, 16:00-19:00): en tur på 5 km kan da tage 90 minutter i trafikpropper, og en Grab fra Siam til Sukhumvit Soi 55, der tager 10 minutter ved middagstid, kan vare over en time kl. 17:30. Tag BTS eller MRT.
Til de sidste kilometer skal du se efter de orange veste: motorcykeltaxaerne samles på faste holdepladser over hele byen, ofte med priser på et skilt. Det er den hurtigste løsning fra BTS-stationen til hotellet (sådan brugte jeg den) eller fra indgangen til en soi til en restaurant 1 km længere henne, for 10-30 THB. Den hjelm, du får tilbudt, er obligatorisk; undgå motorcykeltaxaer med bagage eller i kraftig regn.
Min guide til kvarterer at bo i i Bangkok viser, hvilke linjer der betjener hvert kvarter.
Hvor veksler du penge, og hvordan betaler du?
Mit første råd: veksl ikke penge i lufthavnens ankomsthal, hvor kurserne er 10 til 15 % dårligere end i centrum. I kælderen, nær Airport Rail Link-stationen, vekslede jeg mine euro ved SuperRich-skranken (Green eller Orange) til kurser tæt på dem i centrum; inde i byen har SuperRich-filialerne nær Pratunam og Central World de bedste eurokurser.
Medbring sedler på 50 eller 100 EUR, rene og i god stand: er de beskadigede, foldede eller for gamle, kan de blive afvist. EUR/THB-kurserne er markant bedre i Thailand end i franske banker: veksl kun det absolut nødvendige i Roissy, eller slet ingenting, og resten på stedet.
Alle thailandske hæveautomater opkræver et fast gebyr på 220-250 THB (omkring 6 EUR) pr. hævning med et udenlandsk kort. Det kan ikke undgås og kommer oven i gebyrerne fra din bank i Frankrig; onlinebanker som Boursorama, Fortuneo eller Revolut tilbyder bedre vilkår for hævninger i udlandet. Hæv det maksimale beløb hver gang: Krungsri Bank (gule automater) og Bangkok Bank (blå) tillader 30.000 THB pr. transaktion, de fleste andre banker 20.000 THB.
Mit tip, der sparer 5 til 10 % ved hver hævning: når skærmen tilbyder valutaomregning eller viser en kurs i EUR, vælger jeg altid »Nej« eller »Fortsæt uden omregning«. Det er DCC (Dynamic Currency Conversion): den thailandske bank bruger en elendig kurs og stikker forskellen i lommen, mens din egen bank omregner til interbankkursen.
Kontanter er stadig den primære betalingsform til street food, markeder, tuk-tukker, motorcykeltaxaer og små restauranter; du kan betale med kort i shoppingcentre, på hoteller, på eksklusive restauranter og på Grab. Hav sedler på 20, 50 og 100 THB på dig, og få vekslet dine store sedler i en hvilken som helst 7-Eleven (de har altid byttepenge), inden du tager ud.
Drikkepenge er ikke en fast tradition i Thailand, men bliver mere udbredt i turistområderne: på restauranter runder du regningen op eller giver 20-50 THB (10 % på eksklusive steder), efter en massage 50-100 THB og til hotellets bagagebærere 20-50 THB pr. stykke bagage. Taxa- og Grab-chauffører forventer ikke noget, men at runde op er en høflig gestus.
Er det sikkert?
Først varmen: Bangkok ligger mellem 32 og 38 °C hele året med høj luftfugtighed, og du bliver hurtigt dehydreret, hvis du går fra tempel til tempel. Jeg drak hele tiden, store flasker vand og elektrolytdrikke fra 7-Eleven, og mellem 12:00 og 15:00, når varmen topper, bør du holde pause i et indkøbscenter eller på en café med aircondition.
Streetfood er generelt sikkert, hvis du spiser der, hvor de lokale spiser: mange gæster betyder friske råvarer, og en travl bod med kø er mere pålidelig end en tom restaurant med menukortet oversat til 5 sprog. Wokretter og supper, der tilberedes på bestilling ved høj temperatur lige foran dig, er de sikreste valg.
Isterningerne er sikre: industrielt fremstillede af filtreret vand og formet som rør eller cylindre. Spiseområderne i indkøbscentrene er et andet sikkert valg med aircondition. Hvis din mave protesterer, er det ofte en reaktion på den uvant stærke mad snarere end forurening: aktivt kul fra medicinafdelingen i enhver 7-Eleven virker godt, og Imodium fås uden recept på alle apoteker.
Privathospitalerne har international standard og er meget prisvenlige efter franske forhold: Bumrungrad International Hospital på Sukhumvit Soi 3 har engelsktalende personale og patienter fra hele verden, der kommer som sundhedsturister, og Bangkok Hospital er en anden stor privat kæde. En konsultation hos en praktiserende læge på Bumrungrad koster omkring 1 000-2 000 THB (26-53 EUR), mindre end hos en speciallæge i sektor 2 i Paris.
CEAM (det blå EU-sygesikringskort) dækker kun behandling i EU og EØS: det er ubrugeligt i Thailand. Tegn en rejseforsikring med sygehjemtransport før afrejsen, for selv om behandling på stedet er til at betale, kan en lægeledsaget hjemtransport med fly til Frankrig koste over 50 000 EUR; Chapka Cap Aventure, ACS Globe Traveller og AXA Assistance har forsikringer til Sydøstasien. Tjek dækningen for tohjulede køretøjer, hvis du kører scooter, og forsikringerne på dit betalingskort (Visa Premier, Mastercard Gold), som ofte omfatter rejseforsikring til ophold på under 90 dage, hvis flybilletten er betalt med kortet.
Når det gælder voldskriminalitet, synes jeg generelt, at Bangkok er sikrere end Paris. Den største fysiske fare er trafikken: motorcykler på fortovene, bilister, der ikke stopper ved fodgængerfelterne, og at krydse en vej med 6 spor er en færdighed, jeg lærte allerede på 2. dag.
Hvis du rejser alene som kvinde, er Bangkok generelt en sikker destination. I nattelivskvartererne (Nana, Soi Cowboy, Khao San Road) bør du tage de sædvanlige forholdsregler for en aften i byen: tag ikke imod drinks fra fremmede, og hav telefonen i en forlomme i menneskemængden. Numre, du bør notere: turistpolitiet 1155 (engelsktalende, nyttigt ved tvister om svindel), ambulance 1669, den franske ambassade i Bangkok +66 2 657 5100 (konsulære nødsituationer).
Hvilke svindelnumre skal du undgå?
Her er de 8 svindelnumre, du mest sandsynligt støder på. De går igen og kan undgås, hvis du kender fremgangsmåden.
Svindelnummer 1: »Grand Palace er lukket.« Tæt på Grand Palace fortæller en velklædt mand dig, at der er lukket på grund af en ceremoni, en kongelig begivenhed eller rengøring, og foreslår venligt en tuk-tuk til andre templer. Turen går mod ædelstensbutikker og skræddere, hvor chaufføren får provision: 3 spildte timer med pres for at købe til overpris. Grand Palace er næsten aldrig lukket: jeg gik selv helt hen til indgangen. Gør det samme, og ignorer alle, der siger noget andet.
Nummer 2, for enden af den samme tuk-tuktur: juveleren og hans »særlige statslige eksportudsalg, der slutter i dag«. Der findes intet statsligt udsalg af ædelsten: stenene er værdiløse eller prissat til 10 gange deres værdi, og ofre betaler jævnligt 30 000+ THB (790+ EUR) for sten, der kun er en brøkdel værd.
Nummer 3, skrædderen, samme fremgangsmåde: en venlig fremmed sender dig med tuk-tuk til en bestemt skrædder, og du betaler 200-500 USD (185-460 EUR) for et jakkesæt i »kashmir« eller »Armani-stof«, som viser sig at være billig polyester; dit depositum er tabt, og politiet betragter det som en civil tvist. Hvis du vil have skrædderarbejde af god kvalitet, anbefaler jeg Tailor on Ten, Empire Tailors eller Raja’s.
Nummer 4, taxameteret afvises eller »glemmes« til fordel for en oppustet fast pris: samme modtræk som ovenfor, »meter« og Grab-prisen som reference. Nummer 5, omdirigeringen: din chauffør siger, at den ønskede restaurant er »lukket«, »brændt ned« eller »har 2 timers ventetid«, og kører dig til et sted med et lignende navn, hvor han får provision; følg ruten på Google Maps, og bed ham stoppe, hvis han afviger fra den.
Nummer 6, regningen til et pingpongshow: på Patpong eller tæt på Nana Plaza lover hververe »gratis adgang« eller »øl til 100 baht«, hvorefter menukortet ændrer sig, regningen ender på 3 000-6 000+ THB (79-158+ EUR), og dørmænd spærrer udgangen, indtil du betaler. Undgå alle barer på en øvre etage, hvor du ikke kan se ind fra gaden.
Nummer 7, baren via en datingapp: et match på Tinder eller Bumble foreslår en bestemt bar, bestiller drinks til 5 til 10 gange normalprisen og forsvinder så, når regningen kommer. Vælg selv stedet, og hvis personen insisterer på en bestemt bar tæt på Asoke eller Nana, så drop det.
Nummer 8, jetskien, mere almindeligt på de thailandske øer end i Bangkok, men godt at kende: ved aflevering gør udlejeren dig ansvarlig for eksisterende skader og kræver 20 000+ THB (530+ EUR) til »reparationer«. Min regel: lej ikke en jetski i Thailand.
Princippet, der forebygger de fleste af dem: sig nej til det, du bliver tilbudt uden at have bedt om det. Den fremmede, der uopfordret henvender sig til dig tæt på en turistattraktion på perfekt engelsk, har altid en bagtanke.
Hvad skal du have i kufferten og på telefonen?
Alle templer i Bangkok kræver dækkede skuldre og knæ, og Grand Palace håndhæver reglen strengt: ingen shorts, tanktoppe, gennemsigtigt tøj eller sandaler. Nogle templer sælger saronger eller pareoer ved indgangen for 20-100 THB; jeg havde mine egne lette bukser med, så jeg undgik trængslen. At blive afvist på grund af påklædningen er netop den åbning, svindlerne bruger til at sende dig mod juvelererne, og skoene skal af, før du går ind i nogen tempelbygning, uden diskussion.
I min taske: let, åndbart tøj (bomuld eller hør), behagelige gåsko til de ujævne fortove og tempelområderne, en kompakt paraply eller vandtæt vindjakke til pludselige regnbyger, en genanvendelig drikkedunk, en lille skuldertaske til tætpakkede markeder og transport samt en fotokopi af passet opbevaret adskilt fra originalen. Tag solcreme med fra Frankrig: den er 2 til 3 gange dyrere i Thailand.
Thailand bruger stikkontakter af type A, B, C og O: de fleste europæiske stik med 2 ben (type C) passer uden adapter i stikkontakter af type C og O, og en universaladapter er god som sikkerhed de steder, hvor der kun er amerikanske stikkontakter. Myggemiddel kan købes lokalt i 7-Eleven eller på apoteket fra effektive og billige thailandske mærker: denguefeber er en reel risiko, især i regntiden.
Hvad angår mobilnet, har AIS den bedste dækning, efterfulgt af TrueMove H, og DTAC ligger langt bagefter på landet og på øerne. Et SIM-kort koster 900-1 200 THB i ankomsthallen mod 49-300 THB for den samme dækning i en 7-Eleven inde i byen: omkring 3-5 EUR i merpris, men så har du internet til Grab og Google Maps, så snart du kommer ud.
Har du abonnement hos Free Mobile? Abonnementet til 19,99 EUR/måned inkluderer 25 GB roamingdata i mange lande, herunder Thailand: tjek de aktuelle vilkår på din kundeside. Hvis du ikke har fordelagtig roaming, kan et eSIM fra Airalo eller MobiMatter, købt før flyrejsen og lidt dyrere end et lokalt SIM-kort, aktiveres ved landing uden at besøge en butik. Til et lokalt abonnement skal du bede om »unlimited data at max speed«: »ubegrænsede« tilbud uden angivet maksimal hastighed sænker ofte hastigheden efter nogle få gigabyte.
Wi-Fi er bredt tilgængeligt på hoteller, caféer, i indkøbscentre og på de fleste restauranter, og jeg havde et offlinekort over Bangkok på Google Maps som backup. Mine apps: Grab (kørsel og madlevering, den mest nyttige), Bolt, Google Maps (pålidelig til BTS, MRT, busser og både), MuvMi, ViaBus (bussporing i realtid), XE Currency (THB/EUR-kurser tjekket i realtid) og Line, en beskedapp, der bruges mere end WhatsApp i Thailand og er den eneste kontaktkanal for nogle hoteller og butikker.
Hvornår skal du rejse?
Fra november til februar byder den kølige sæson på det bedste vejr: 25-32 °C, lavere luftfugtighed og sjældent regn. December og januar er de mest behagelige måneder. Til gengæld er det turisternes højsæson: dyrere hoteller, overfyldte seværdigheder og stor efterspørgsel på flybilletter i franskmændenes juleferie og vinterferie i februar.
Fra marts til maj når temperaturerne i den varme sæson op på 35-40+ °C med en trykkende luftfugtighed, og sightseeing udendørs mellem middag og 15:00 er svært at holde til. I april kommer Songkran, det thailandske nytår med sin vandfest: tre dage med kæmpestore vandkampe i gaderne og tætte menneskemængder, hvis du ikke har noget imod at være gennemblødt hele tiden.
Fra juni til oktober bringer regntiden daglige tordenbyger sidst på eftermiddagen, som varer en til to timer, hvorefter det klarer op. Formiddagene er som regel tørre, temperaturerne ligger mellem 28 og 35 °C, og september og oktober er de mest regnfulde måneder med lejlighedsvise oversvømmelser i lavtliggende områder.
Hvis dit budget er stramt, er det efter min mening den sæson, hvor du får mest for pengene: markant billigere hoteller, færre turister og regn, der sjældent ødelægger en hel dag. Mange firestjernede hoteller, der koster 3.000 THB pr. nat (79 EUR) i januar, falder til 1.500 THB (40 EUR) i juli; pak en god regnjakke, og gem nogle indendørsaktiviteter til eftermiddage med regnbyger: shoppingcentre, madlavningskurser og massage.
Mine andre guider til Bangkok
Hvis Phuket er dit næste stop, dækker min guide til at planlægge en rejse til Phuket fly fra Bangkok, færger og logistikken på øen. Vil du opleve en helt anden side af Sydøstasien, gennemgår planlæg en rejse til Bali forskellene i visum, budget og transport. Går turen til Vietnam, så læs planlæg en rejse til Hanoi. Vil du have det samlede overblik over byen, finder du det hele i min komplette guide til Bangkok.
