תכנון טיול לבנגקוק: תקציב, ויזה ומתי לנסוע

בבנגקוק יש לפחות 6 אמצעי תחבורה, לכל אחד דרך תשלום משלו, הונאות משומנות היטב סביב המקדשים הגדולים, כספומטים עם עמלות קבועות ו-3 עונות שקובעות מתי כדאי לנסוע ומה לארוז במזוודה.

הנה מה שאני מסדיר לפני ההגעה, עם המחירים בבאט ובאירו.

• תכנון טיול לבנגקוק: צריך ויזה?
• כמה זה עולה?
• איך מגיעים?
• איך מתניידים בבנגקוק?
• איפה מחליפים כסף ואיך משלמים?
• זה בטוח?
• מאילו הונאות כדאי להיזהר?
• מה לארוז במזוודה ומה להתקין בטלפון?
• מתי לנסוע?
• המדריכים הנוספים שלי לבנגקוק

תכנון טיול לבנגקוק: צריך ויזה?

עם דרכון צרפתי, לא: צרפת נמצאת ברשימת המדינות הפטורות מוויזה לתאילנד. אתה מקבל 60 ימים עם ההגעה (התקופה הוארכה לאחרונה, קודם היא הייתה 30 ימים), ואפשר להאריך אותה פעם אחת ב-30 ימים בכל משרד הגירה תמורת 1 900 THB (כ-50 EUR), עם הדרכון שלך, תמונת פספורט וטופס TM.7 מלא.

רשויות ההגירה עשויות לבקש הוכחה לטיסה חזרה (כרטיס מאושר ליציאה מתאילנד בתוך תקופת הוויזה) והוכחה לאמצעים כספיים (20 000 THB, כלומר כ-530 EUR במזומן). בדיקת הכסף נדירה לבעלי דרכונים אירופיים, אבל השאלה על הטיסה חזרה נפוצה יותר: שניהם היו אצלי בהישג יד.

ה-TDAC (כרטיס ההגעה הדיגיטלי לתאילנד) החליף את טופס ההגעה הישן מנייר TM6: ממלאים אותו באתר הרשמי של הממשלה, tdac.immigration.go.th, לפחות 72 שעות לפני הטיסה, עם פרטי הדרכון, הטיסה וכתובת מקום הלינה שלך בתאילנד. הוא חינמי: אתר שדורש ממך תשלום הוא אתר הונאה, אז השתמש רק בדומיין הרשמי שמסתיים ב-.go.th.

כמה זה עולה?

בנגקוק היא אחת מערי הבירה הגדולות הזולות ביותר בדרום-מזרח אסיה, והתקציב היומי שלך תלוי כמעט לגמרי בארוחות ובנסיעות שלך: אוכל רחוב ותחבורה ציבורית שומרים על עלויות נמוכות מאוד, מסעדות ממוזגות ומוניות מעלות אותן מהר.

רמה	ליום (לא כולל מלון)	לינה	אוכל	תחבורה
תרמילאי	30-40 EUR	חדר משותף בהוסטל (250-350 THB / 7-10 EUR ללילה)	אוכל רחוב בלבד (50-70 THB לארוחה)	אוטובוס ציבורי + BTS/MRT
רמת ביניים	60-80 EUR	מלון 3 כוכבים עם בריכה (~1 500 THB / 40 EUR)	אוכל רחוב בצהריים, מסעדה בערב	BTS/MRT + Grab בערב
ברמת נוחות גבוהה	150+ EUR	מלון 4-5 כוכבים (3 500+ THB / 92+ EUR)	מסעדות, ברים על גגות	Grab לכל מקום

מבחינתי, הרמה הנכונה היא רמת הביניים: עם 2 000-3 000 THB ביום (53-79 EUR), אכלתי טוב, נסעתי בתחבורה ממוזגת, ביקרתי במקדשים ופינקתי את עצמי בעיסוי תאילנדי בלי לעקוב אחרי החשבון. ארוחת צהריים בבראסרי פריזאי שעולה 15 EUR עולה כאן 2-3 EUR באוכל רחוב.

עם 1 000 THB ביום לאוכל ולבילויים, אתה כבר חי טוב מאוד. הבור האמיתי בתקציב הוא האלכוהול: בירת Chang גדולה עולה 60 THB (1,60 EUR) ב-7-Eleven, 180-300 THB בבר על גג, וקוקטייל ב-Sky Bar או במקום דומה מטפס ל-400+ THB (10,50+ EUR).

ארוחות זולות ומתחמי האוכל הטובים ביותר נמצאים במדריך שלי לאוכל הרחוב ולמסעדות בבנגקוק. את אוכל הרחוב של המטבח התאילנדי אני מכין גם בבית: המתכון שלי לפאד תאי והסום טאם שלי נמצאים באתר.

המחירים שאני נעזר בהם: מנת אוכל רחוב 50-80 THB (1,30-2,10 EUR); ארוחה במתחם האוכל של Terminal 21, שבו אכלתי צהריים, 40-60 THB (1,05-1,60 EUR); קפה מרוכל רחוב 40 THB (1 EUR), Starbucks 120+ THB (3,15 EUR); כניסה לארמון המלך 500 THB (13 EUR); עיסוי תאילנדי של שעה 200-400 THB (5-10 EUR); בקבוק מים ב-7-Eleven 7-10 THB (כ-0,25 EUR).

איך מגיעים?

בתחילת 2026, אין טיסה ישירה סדירה שמחברת בין צרפת לבנגקוק. מפריז CDG, עצירת הביניים הנפוצה ביותר היא בנמל תעופה מרכזי במפרץ: Qatar Airways דרך דוחה, Emirates דרך דובאי, או Thai Airways כשהטיסה הישירה העונתית פריז-בנגקוק פועלת. מליון-סנט אקזופרי או ממרסיי-פרובאנס, טיסת ההמשך עוברת בדרך כלל באיסטנבול (Turkish Airlines) או בדוחה; צפה ל-13 עד 16 שעות טיסה בסך הכול עם עצירת ביניים.

טיסה הלוך ושוב מפריז עולה בדרך כלל 450 עד 800 EUR בהתאם לעונה ולכמה זמן מראש מזמינים: אני משווה ב-Liligo, ב-Google Flights או ב-Kayak. הטיסות מנובמבר עד ינואר הן היקרות ביותר, ואלה של מאי-יוני בדרך כלל הזולות ביותר.

2 נמלי התעופה נמצאים במרחק 40 ק"מ זה מזה: עלייה לשאטל הלא נכון פירושה 90 דקות מבוזבזות. סוברנבהומי (BKK) מקבל את רוב הטיסות הבינלאומיות, כולל אלה מפריז, ומשם נסעתי ב-Airport Rail Link (ARL): 45 THB (קצת יותר מ-1 EUR), כ-30 דקות עד פאיה תאי וקו BTS סוקומוויט, בלי פקקים.

המונית הרשמית עולה 400-600 THB (10-16 EUR) למרכז (מונה + 50 THB תוספת נמל תעופה + אגרות כביש מהיר): בקומה הראשונה, קומה אחת מתחת לאולם הנחיתות, קח פתק ממוספר מהעמדה האוטומטית ושמור אותו, מופיע עליו מספר הזיהוי של הנהג למקרה של בעיה. התעלם מכל מי שמציע לך נסיעה באולם הנחיתות.

לדון מואנג (DMK), נמל התעופה של חברות הלואו קוסט כמו AirAsia, Nok Air ו-Lion Air, אין חיבור לרכבת: אוטובוס A2 עד תחנת BTS מו צ'יט (30 THB) או מונית (300-500 THB למרכז העיר, 8-13 EUR).

שמור שטרות של 100 THB בהישג יד: הנהגים טוענים באופן קבוע שאין להם עודף משטר של 1 000 THB. ואם אתה מגיע בין 16:00 ל-19:00, קח את הרכבת, כי הנסיעה במונית לסוקומוויט יכולה אז להימשך 2 שעות.

איך מתניידים בבנגקוק?

הרכבת העילית BTS Skytrain מכסה את אזורי הקניות המודרניים עם שני קווים: סוקומוויט (ירוק בהיר), מצפון לדרום לאורך ציר התיירות והקניות הראשי, וסילום (ירוק כהה), שמתפצל לכיוון דרום-מערב. התחנות המרכזיות שלי: סיאם (החלפה בין שני הקווים, מרכזי קניות גדולים), ספאן טקסין (סירות בצ'או פראיה ממזח סאתורן), פאיה תאי (Airport Rail Link), אסוק (החלפה ל-MRT, מתחם האוכל של Terminal 21), מו צ'יט (שוק סוף השבוע צ'אטוצ'אק) ונשיונל סטדיום (MBK Center). נסיעה בודדת עולה 16-59 THB לפי המרחק, וכרטיס יומי כ-140 THB (3.70 EUR).

קניתי Rabbit card, הכרטיס הנטען שחוסך את התורים למכונות הכרטיסים בשעות העומס: טוענים אותו במזומן בקופות (לא בכרטיס אשראי); טען בו מעט כסף, כי קשה לקבל החזר. מה שעצבן אותי: ב-BTS לא מקבלים תשלום ללא מגע בכרטיס אשראי.

ה-MRT, הקו הכחול התת-קרקעי במסלול כמעט מעגלי, מגיע למקומות שה-BTS לא מכסה: הואה למפונג (צ'יינה טאון), סנאם צ'אי (ליד הארמון הגדול וואט פו), פארק צ'אטוצ'אק וסוקומוויט (החלפה לתחנת אסוק של ה-BTS). אפשר לשלם בו ללא מגע עם Visa ו-Mastercard ישירות בשערים: זו הרשת הכי פשוטה לשימוש בלי כרטיס תחבורה מקומי.

סירות האקספרס בצ'או פראיה מחברות את מרכז העיר למקדשים שלגדות הנהר, מהארמון הגדול ועד ואט ארון, ולאזור רחוב קאו סאן; הן גם מובילות לפעילויות ולטיולים המרכזיים בעיר. הן יוצאות ממזח סאתורן, במרחק הליכה מתחנת ספאן טקסין של ה-BTS.

לקחתי את הסירה עם הדגל הכתום, 16 THB לנסיעה בלי קשר למרחק (כ-0.40 EUR), התחבורה הציבורית הזולה ביותר בבנגקוק: היא עוצרת בכל מזח מרכזי, ושטים בה לצד תושבים בדרך לעבודה. התחנות המרכזיות שלי: N8 תה טיאן (ואט פו, מעבורת לוואט ארון), N9 צ'אנג (הארמון הגדול) ו-N13 פרה ארתיט (רחוב קאו סאן). הסירה עם הדגל הכחול, המיועדת לתיירים, עולה 30-150 THB עם מדריך דובר אנגלית: פחות צפופה, יותר נוחה, יקרה פי ארבעה.

ממזח סאתורן, סירת ההסעות של מרכז הקניות IconSiam היא בחינם: שיט קצר ונעים בלי להוציא אירו.

הטוק-טוקים משמשים היום בעיקר כאטרקציה תיירותית: הם יקרים יותר ממוניות, חושפים אותך לחום ולגזי פליטה, הם כלי הרכב העיקריים בהונאות הנפוצות ביותר, והמקומיים כמעט לא נוסעים בהם יותר. נסעתי באחד לנסיעה קצרה, בשביל החוויה: התמקח לפני העלייה והשווה למחיר של אותה נסיעה ב-Grab. מחיר נמוך ב-80 % מ-Grab הוא מלכודת, עם עיקופים לחנויות שמשלמות לנהג עמלה (ראה סעיף ההונאות).

אפשרות טובה יותר: MuvMi, אפליקציה לטוק-טוקים חשמליים במחירים קבועים, בלי עיקופים תמורת עמלות, בשכונות סוקומוויט וארי.

מוניות עם מונה זולות וזמינות מאוד: 35 THB מחיר התחלתי לקילומטר הראשון (פחות מ-1 EUR), ו-80-200 THB (2-5 EUR) לרוב הנסיעות במרכז, פחות מנסיעה באוטובוס בפריז. כלל שאין עליו משא ומתן: אני אומר « meter » כשאני נכנס, ואם הנהג מסרב ומציע מחיר קבוע, אני סוגר את הדלת ולוקח מונית אחרת.

התרחק בלוק אחד מכל אתר תיירות ועצור מונית שנוסעת ברחוב. יש סיכוי הרבה יותר גבוה שהנהג יפעיל מונה מאשר במונית שחונה ומחכה. בגשם או בשעה מאוחרת בלילה קשה יותר לעצור מונית, ואז Grab נכנסת לתמונה.

Grab, ה-Uber המקומית, מכסה את כל מה שהרכבות לא מגיעות אליו: מחיר קבוע שמוצג לפני ההזמנה, תשלום בכרטיס אשראי, מעקב GPS, פרטי הנהג על המסך. זו האפשרות הפשוטה ביותר אם אתה מטייל לבד או לא רוצה להתמקח. Bolt זולה ב-30 עד 50 %, אבל יש לזה מחיר: זמני המתנה ארוכים יותר, יותר ביטולים, וחלק מהנהגים מעדיפים מזומן ועלולים לבטל נסיעות שמשולמות בכרטיס.

השיטה שלי: קודם Bolt בשביל המחיר הנמוך ביותר, ו-Grab אם אין נהג Bolt זמין או אם אני ממהר. הורד את שתיהן לפני הנסיעה; הן משמשות גם כנקודת השוואה למחיר לפני שמתמקחים עם מונית ברחוב.

לעולם לא ברכב בשעות העומס (7:00-9:00, 16:00-19:00): נסיעה של 5 ק"מ יכולה אז לקחת 90 דקות בפקקים, ונסיעת Grab מסיאם ל-Sukhumvit Soi 55 שלוקחת 10 דקות בצהריים יכולה להימשך יותר משעה ב-17:30. קח את ה-BTS או ה-MRT.

לקילומטרים האחרונים, חפש את האפודים הכתומים: מוניות האופנוע מתרכזות בתחנות ייעודיות ברחבי העיר, והמחירים מופיעים לרוב על שלט. זו הדרך הכי מהירה להגיע מתחנת BTS למלון (כך אני נסעתי) או מהכניסה לסמטה למסעדה במרחק 1 ק"מ, תמורת 10-30 THB. חובה לחבוש את הקסדה שמציעים לך; עדיף להימנע עם מזוודות או בגשם חזק.

במדריך שלי לשכונות שכדאי ללון בהן בבנגקוק תמצא את הקווים שמגיעים לכל שכונה.

איפה מחליפים כסף ואיך משלמים?

העצה הראשונה שלי: אל תחליף כסף באולם הנחיתות בשדה התעופה, שם השערים פחות משתלמים ב-10 עד 15 % מאשר במרכז העיר. בקומת המרתף, ליד תחנת Airport Rail Link, החלפתי את האירו שלי בדלפק SuperRich (Green או Orange), בשערים קרובים לאלה שבמרכז העיר; בעיר, בסניפי SuperRich ליד פראטונאם וליד Central World יש את השערים הטובים ביותר לאירו.

הבא שטרות של 50 או 100 EUR, נקיים ובמצב טוב: אם הם פגומים, מקופלים או ישנים מדי, עלולים לסרב לקבל אותם. שערי EUR/THB טובים בהרבה בתאילנד מאשר בבנקים בצרפת: החלף את המינימום ההכרחי ברואסי, או אל תחליף שם בכלל, ואת הרוב החלף במקום.

כל כספומט תאילנדי גובה עמלה קבועה של 220-250 THB (כ-6 EUR) לכל משיכה בכרטיס זר. אי אפשר להימנע ממנה, והיא מתווספת לעמלות של הבנק שלך בצרפת; בנקים מקוונים כמו Boursorama, Fortuneo או Revolut מציעים תנאים טובים יותר למשיכות בחו"ל. משוך את הסכום המרבי בכל פעם: Krungsri Bank (כספומטים צהובים) ו-Bangkok Bank (כחולים) מאפשרים למשוך 30,000 THB לעסקה, ורוב הבנקים האחרים 20,000 THB.

הטיפ שלי, שחוסך 5 עד 10 % בכל משיכה: כשהמסך מציע המרה או מציג שער ב-EUR, אני תמיד בוחר « לא » או « המשך ללא המרה ». זו DCC (המרת מטבע דינמית): הבנק התאילנדי משתמש בשער גרוע ולוקח לעצמו את ההפרש, בעוד שהבנק שלך ממיר לפי השער הבין-בנקאי.

מזומן הוא עדיין אמצעי התשלום העיקרי לאוכל רחוב, בשווקים, בטוק-טוקים, במוניות אופנוע ובמסעדות קטנות; כרטיס מתקבל במרכזי קניות, במלונות, במסעדות יוקרה וב-Grab. שמור שטרות של 20, 50 ו-100 THB, ופרוט את השטרות הגדולים בכל סניף 7-Eleven (תמיד יש להם עודף) לפני שאתה יוצא.

טיפים אינם מושרשים במיוחד בתאילנד, אבל המנהג מתפשט באזורים התיירותיים: במסעדה, עיגול החשבון או 20-50 THB (10 % במסעדות יוקרה), אחרי עיסוי 50-100 THB, ולסבלים במלון 20-50 THB לכל פריט מטען. נהגי מוניות ו-Grab לא מצפים לכלום, אבל עיגול הסכום הוא מחווה מנומסת.

זה בטוח?

קודם כול החום: הטמפרטורות בבנגקוק נעות בין 32 ל-38 °C כל השנה עם לחות גבוהה, וההתייבשות מגיעה מהר אם אתה עובר ממקדש למקדש ברגל. שתיתי בלי הפסקה, בקבוקי מים גדולים ומשקאות אלקטרוליטים מ-7-Eleven, ובין 12:00 ל-15:00, בשיא החום, כדאי לעשות הפסקה בקניון או בבית קפה ממוזג.

אוכל הרחוב בדרך כלל בטוח אם אתה אוכל במקום שבו המקומיים אוכלים: הרבה לקוחות פירושם מוצרים טריים, ודוכן עמוס עם תור אמין יותר ממסעדה ריקה עם תפריט מתורגם לחמש שפות. מנות מוקפצות בווק ומרקים שמכינים לפי הזמנה, בחום גבוה מול העיניים שלך, הם האפשרויות הבטוחות ביותר.

קוביות הקרח בטוחות: הן מיוצרות במפעל ממים מסוננים, בצורת צינור או גליל. מתחמי האוכל בקניונים הם עוד אפשרות בטוחה וממוזגת. אם הבטן שלך מוחה, זו לעיתים קרובות תגובה לרמת חריפות לא מוכרת ולא לזיהום: הפחם הפעיל ממדף התרופות בכל 7-Eleven עובד היטב, ואפשר לקנות Imodium בלי מרשם בכל בתי המרקחת.

בתי החולים הפרטיים עומדים בסטנדרטים בינלאומיים ומחיריהם נוחים מאוד ביחס לצרפת: ב-Bumrungrad International Hospital, ברחוב Sukhumvit Soi 3, יש צוות דובר אנגלית ומטופלים מכל העולם שמגיעים לתיירות רפואית, ו-Bangkok Hospital היא עוד רשת פרטית גדולה. ביקור אצל רופא כללי ב-Bumrungrad עולה כ-1 000-2 000 THB ‏(26-53 EUR), פחות מביקור אצל רופא מומחה בפריז במסלול secteur 2.

ה-CEAM (כרטיס ביטוח הבריאות האירופי) מכסה רק טיפולים באיחוד האירופי ובאזור הכלכלי האירופי: אין לו שימוש בתאילנד. עשה לפני הנסיעה ביטוח נסיעות שכולל הטסה רפואית חזרה הביתה, כי גם אם הטיפול במקום זול יחסית, הטסה רפואית לצרפת יכולה לעלות יותר מ-50 000 EUR; ל-Chapka Cap Aventure, ל-ACS Globe Traveller ול-AXA Assistance יש מסלולים לדרום-מזרח אסיה. בדוק את הכיסוי לרכב דו-גלגלי אם אתה רוכב על קטנוע, ואת הכיסויים של כרטיס האשראי שלך (Visa Premier, Mastercard Gold), שלעיתים קרובות כוללים ביטוח נסיעות לשהיות של פחות מ-90 יום אם כרטיס הטיסה שולם בכרטיס.

מבחינת פשיעה אלימה, בעיניי בנגקוק בטוחה יותר מפריז באופן כללי. הסכנה הפיזית הגדולה ביותר היא התנועה: אופנועים על המדרכות, נהגים שלא עוצרים במעברי חצייה, וחציית כביש עם שישה נתיבים היא מיומנות שרכשתי כבר ביום השני.

אם את מטיילת לבד, בנגקוק היא בדרך כלל יעד בטוח. באזורי חיי הלילה (ננה, סוי קאובוי, קאו סאן רואד), נקטי את אמצעי הזהירות הרגילים של יציאה בלילה: אל תקבלי משקאות מזרים ושמרי את הטלפון בכיס קדמי בתוך ההמון. מספרים שכדאי לשמור: משטרת התיירות 1155 (דוברת אנגלית, שימושית בסכסוכים הקשורים להונאות), אמבולנס 1669, שגרירות צרפת בבנגקוק +66 2 657 5100 (מקרי חירום קונסולריים).

מאילו הונאות כדאי להיזהר?

הנה שמונה ההונאות שהסיכוי שתיתקל בהן הוא הגבוה ביותר. הן חוזרות על עצמן, ואפשר להימנע מהן אם מכירים את השיטה.

ההונאה מספר אחת: "ארמון המלך סגור." ליד ארמון המלך, גבר לבוש היטב מודיע לך שהמקום סגור בגלל טקס, אירוע מלכותי או ניקיון, ומציע באדיבות טוק-טוק למקדשים אחרים, בדרך לחנויות אבני חן ולחייטים שמשלמים לנהג עמלות: שלוש שעות מבוזבזות תחת לחץ לקנות במחירים מופקעים. ארמון המלך כמעט אף פעם לא סגור: הלכתי בעצמי עד הכניסה, עשה כמוני והתעלם מכל מי שאומר אחרת.

השנייה, בסוף הנסיעה באותו טוק-טוק: חנות התכשיטים ו"מבצע היצוא הממשלתי המיוחד שמסתיים היום". אין שום מבצע ממשלתי למכירת אבני חן: האבנים חסרות ערך או נמכרות במחיר גבוה פי עשרה משוויין, וקורבנות משלמים באופן קבוע 30 000+ THB ‏(790+ EUR) על אבנים ששוות רק חלק קטן מהסכום.

השלישית, החייט, באותה שיטה: זר ידידותי מכוון אותך בטוק-טוק לחייט מסוים, ואתה משלם 200-500 USD ‏(185-460 EUR) על חליפת "קשמיר" או "בד Armani" שמתגלה כפוליאסטר זול; המקדמה שלך אבודה, והמשטרה רואה בזה סכסוך אזרחי. לתפירה איכותית, אני ממליץ לך על Tailor on Ten, על Empire Tailors או על Raja's.

הרביעית, נהג שמסרב להפעיל מונה או "שוכח" להפעיל אותו כדי לגבות מחיר קבוע ומנופח: אותו פתרון כמו קודם, "meter" והמחיר ב-Grab כנקודת ייחוס. החמישית, שינוי היעד: הנהג אומר שהמסעדה שביקשת "סגורה", "נשרפה" או ש"יש בה המתנה של שעתיים", ולוקח אותך למקום בשם דומה שמשלם לו עמלה; עקוב אחרי המסלול ב-Google Maps ואם הוא סוטה ממנו, בקש ממנו לעצור.

השישית, החשבון במופע הפינג פונג: בפטפונג או ליד Nana Plaza, יחצנים מבטיחים "כניסה חינם" או "בירה ב-100 באט", ואז התפריט משתנה, החשבון מגיע ל-3 000-6 000+ THB ‏(79-158+ EUR) והמאבטחים חוסמים את היציאה עד לתשלום. הימנע מכל בר בקומה עליונה שאי אפשר לראות את תוכו מהרחוב.

השביעית, הבר דרך אפליקציית היכרויות: התאמה ב-Tinder או ב-Bumble מציעה בר מסוים, מזמינה משקאות במחיר גבוה פי חמישה עד עשרה מהרגיל, ואז נעלמת כשהחשבון מגיע. בחר את המקום בעצמך, ואם הצד השני מתעקש על בר מסוים ליד אסוק או ננה, ותר על המפגש.

השמינית, אופנוע הים, נפוצה יותר באיי תאילנד מאשר בבנגקוק אבל כדאי להכיר: בזמן ההחזרה, המשכיר מאשים אותך בנזקים שכבר היו ודורש 20 000+ THB ‏(530+ EUR) על "תיקונים". הכלל שלי: אל תשכור אופנוע ים בתאילנד.

העיקרון שמונע את רובן: מה שמציעים לך בלי שביקשת, סרב לו. לזר שניגש אליך מיוזמתו ליד אתר תיירות ומדבר אנגלית מושלמת יש תמיד מניע נסתר.

מה לשים במזוודה ובטלפון?

כל מקדש בבנגקוק דורש כתפיים וברכיים מכוסות, ובארמון המלך אוכפים את הכלל בקפדנות: בלי מכנסיים קצרים, בלי גופיות, בלי בגדים שקופים ובלי סנדלים. חלק מהמקדשים מוכרים סארונגים או בדי פראו בכניסה ב-20-100 THB; לי היו מכנסיים קלים משלי, וכך נמנעתי מהדוחק. סירוב להכניס אותך בגלל הלבוש הוא בדיוק ההזדמנות שהנוכלים מנצלים כדי להפנות אותך לחנויות התכשיטים, ונעליים חולצים לפני הכניסה לכל מבנה במקדש, בלי ויכוחים.

בתיק שלי: בגדים קלים ונושמים (כותנה או פשתן), נעלי הליכה נוחות למדרכות הלא אחידות ולמתחמי המקדשים, מטרייה קומפקטית או מעיל רוח עמיד למים לממטרים פתאומיים, בקבוק מים רב-פעמי, תיק קטן בהצלבה לשווקים הצפופים ולתחבורה, וצילום דרכון שמור בנפרד מהמקור. הבא קרם הגנה מצרפת: בתאילנד הוא יקר פי שניים עד שלושה.

בתאילנד משתמשים בשקעים מסוג A, B, C ו-O: רוב התקעים האירופיים בעלי שני הפינים (סוג C) מתאימים בלי מתאם לשקעים מסוג C ו-O, ומתאם אוניברסלי מועיל ליתר ביטחון במקומות שבהם יש רק שקעים אמריקאיים. דוחה יתושים קונים במקום, ב-7-Eleven או בבית מרקחת, של מותג תאילנדי יעיל וזול: קדחת דנגי היא סיכון ממשי, במיוחד בעונה הגשומה.

מבחינת רשת סלולרית, ל-AIS יש את הכיסוי הטוב ביותר, אחריה TrueMove H, ו-DTAC מפגרת הרחק מאחור באזורים הכפריים ובאיים. כרטיס SIM עולה 900-1 200 THB באולם הנחיתות, לעומת 49-300 THB לאותו כיסוי ב-7-Eleven בעיר: תוספת של כ-3-5 EUR, אבל יש אינטרנט כבר ביציאה בשביל Grab ו-Google Maps.

מנוי ב-Free Mobile? החבילה ב-19,99 EUR לחודש כוללת 25 גיגה-בייט לגלישה בנדידה במדינות רבות, ובהן תאילנד: בדוק את התנאים העדכניים באזור האישי שלך. בלי חבילת נדידה משתלמת, eSIM של Airalo או MobiMatter שקונים לפני הטיסה, במחיר מעט גבוה יותר מ-SIM מקומי, מופעלת מיד בנחיתה, בלי חנות. בחבילה מקומית, בקש "unlimited data at max speed": חבילות "ללא הגבלה" שלא מציינות מהירות מרבית מאטות לעיתים קרובות את הגלישה אחרי כמה גיגה-בייט.

Wi-Fi זמין כמעט בכל המלונות, בתי הקפה, הקניונים וברוב המסעדות, והייתה לי מפה של בנגקוק לשימוש בלי אינטרנט ב-Google Maps כגיבוי. האפליקציות שלי: Grab (הזמנת נסיעות ומשלוחי אוכל, השימושית ביותר), Bolt, Google Maps (אמינה ל-BTS, ל-MRT, לאוטובוסים ולסירות), MuvMi, ViaBus (מעקב אחרי אוטובוסים בזמן אמת), XE Currency (בדיקת שערי THB/EUR בזמן אמת) ו-Line, אפליקציית הודעות שנמצאת בשימוש נרחב יותר מ-WhatsApp בתאילנד וערוץ הקשר היחיד של חלק מהמלונות והעסקים.

מתי לנסוע?

מנובמבר עד פברואר, העונה הקרירה מציעה את מזג האוויר הטוב ביותר: 25-32 °C, פחות לחות וגשם לעיתים נדירות, ודצמבר וינואר הם החודשים הנעימים ביותר. מצד שני, זו שיא עונת התיירות: המלונות יקרים יותר, האתרים הפופולריים עמוסים והביקוש לטיסות גבוה מאוד במהלך חופשות חג המולד ופברואר של הצרפתים.

ממרץ עד מאי, בעונה החמה הטמפרטורות מגיעות ל-35-40+ °C עם לחות מעיקה, וקשה לשאת את הביקורים באוויר הפתוח בין הצהריים ל-15:00. באפריל מגיע סונגקראן, ראש השנה התאילנדי וחגיגות המים שלו: 3 ימים של מלחמות מים ענקיות ברחובות, בתוך קהל צפוף מאוד, אם לא מפריע לך להיות ספוג במים כל הזמן.

מיוני עד אוקטובר, עונת הגשמים מביאה סופות רעמים יומיות לקראת סוף אחר הצהריים, שנמשכות 1 עד 2 שעות, ואז השמיים מתבהרים. הבקרים בדרך כלל יבשים, הטמפרטורות נעות בין 28 ל-35 °C, וספטמבר ואוקטובר הם החודשים הגשומים ביותר, עם הצפות מדי פעם באזורים הנמוכים.

אם התקציב שלך מצומצם, בעיניי זו העונה עם התמורה הכי טובה לכסף: מלונות זולים משמעותית, פחות תיירים וגשם שרק לעיתים נדירות מקלקל יום שלם. מלונות רבים בדירוג 4 כוכבים שעולים 3 000 THB ללילה (79 EUR) בינואר יורדים ל-1 500 THB (40 EUR) ביולי ; קח איתך מעיל גשם טוב ושמור פעילויות במקומות סגורים לשעות אחר הצהריים הגשומות: קניונים, שיעורי בישול, עיסויים.

המדריכים הנוספים שלי לבנגקוק

אם פוקט היא התחנה הבאה שלך, המדריך שלי לתכנון טיול לפוקט מכסה את הטיסות מבנגקוק, המעבורות והלוגיסטיקה באי. לחוויה שונה מאוד בדרום-מזרח אסיה, תכנון טיול לבאלי מפרט את ההבדלים בוויזה, בתקציב ובתחבורה, ואם אתה ממשיך לווייטנאם, קרא את תכנון טיול להאנוי. לתמונה הכוללת של העיר, הכול נמצא במדריך המלא שלי לבנגקוק.