Bangkok har minst 6 transportsätt, vart och ett med sitt eget betalsystem, väl inövade bedrägerier kring de stora templen, uttagsautomater med fasta avgifter och 3 årstider som avgör när du ska åka och vad du ska packa.
Här är det jag ordnar innan jag kommer fram, med priser i baht och euro.
- Planera en resa till Bangkok: behövs visum?
- Vad kostar det?
- Hur tar du dig dit?
- Hur tar du dig runt i Bangkok?
- Var växlar du pengar och hur betalar du?
- Är det säkert?
- Vilka bedrägerier ska du undvika?
- Vad ska du ha i resväskan och i mobilen?
- När ska du åka?
- Mina andra guider till Bangkok
Planera en resa till Bangkok: behövs visum?
Med franskt pass, nej: Frankrike finns med på Thailands lista över visumfria länder. Du får 60 dagar vid ankomst (nyligen förlängt, tidigare var det 30 dagar), som kan förlängas 1 gång med 30 dagar på valfritt immigrationskontor för 1 900 THB (cirka 50 EUR), med ditt pass, ett passfoto och en ifylld TM.7-blankett.
Gränskontrollen kan begära bevis på hemresa (en bekräftad biljett ut ur Thailand inom visumets giltighetstid) och bevis på tillräckliga medel (20 000 THB, alltså cirka 530 EUR i kontanter). Kontrollen av pengar är ovanlig för europeiska pass, frågan om hemresan vanligare: jag hade båda till hands.
TDAC (Thailand Digital Arrival Card) har ersatt det gamla ankomstkortet TM6 i pappersform: du fyller i det på myndigheternas officiella webbplats, tdac.immigration.go.th, minst 72 timmar före flyget, med uppgifter om ditt pass, ditt flyg och adressen till ditt boende i Thailand. Det är gratis: en webbplats som tar betalt är bedräglig, så använd bara den officiella domänen som slutar på .go.th.
Vad kostar det?
Bangkok är en av Sydostasiens billigaste stora huvudstäder, och din dagsbudget beror nästan helt på vad du äter och hur du tar dig runt: gatumat och kollektivtrafik håller kostnaderna väldigt låga, medan luftkonditionerade restauranger och taxiresor snabbt får dem att stiga.
| Nivå | Per dag (exklusive hotell) | Boende | Mat | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Backpacker | 30-40 EUR | Sovsal på vandrarhem (250-350 THB / 7-10 EUR per natt) | Enbart gatumat (50-70 THB per måltid) | Lokalbuss + BTS/MRT |
| Mellanklass | 60-80 EUR | 3-stjärnigt hotell med pool (~1 500 THB / 40 EUR) | Gatumat till lunch, restaurang på kvällen | BTS/MRT + Grab på kvällen |
| Bekvämt | 150+ EUR | 4-5-stjärnigt hotell (3 500+ THB / 92+ EUR) | Restauranger, takbarer | Grab överallt |
För mig är mellanklass rätt nivå: för 2 000-3 000 THB per dag (53-79 EUR) åt jag gott, åkte med luftkonditionerade transportmedel, besökte tempel och unnade mig thaimassage utan att hålla koll på kontot. En lunch som kostar 15 EUR på ett brasserie i Paris kostar här 2-3 EUR som gatumat.
Med 1 000 THB per dag för mat och nöjen lever du redan väldigt gott. Det som verkligen slukar pengar är alkoholen: en stor Chang kostar 60 THB (1,60 EUR) på 7-Eleven, 180-300 THB på en takbar, och en cocktail på Sky Bar eller motsvarande går upp till 400+ THB (10,50+ EUR).
Billiga måltider och de bästa foodcourterna hittar du i min guide till Bangkoks gatumat och restauranger. Den thailändska gatumaten lagar jag också hemma: mitt recept på pad thai och min som tam finns på sajten.
Mina riktpriser: en portion gatumat 50-80 THB (1,30-2,10 EUR); måltid på foodcourten i Terminal 21, där jag åt lunch, 40-60 THB (1,05-1,60 EUR); kaffe från gatuförsäljare 40 THB (1 EUR), Starbucks 120+ THB (3,15 EUR); inträde till Grand Palace 500 THB (13 EUR); thaimassage i 1 timme 200-400 THB (5-10 EUR); en flaska vatten på 7-Eleven 7-10 THB (cirka 0,25 EUR).
Hur tar du dig dit?
I början av 2026 finns inga reguljära direktflyg mellan Frankrike och Bangkok. Från Paris CDG går den vanligaste mellanlandningen via en knutpunkt vid Persiska viken: Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai, eller Thai Airways när det säsongsbundna direktflyget Paris-Bangkok går. Från Lyon-Saint Exupéry eller Marseille-Provence går anslutningen i regel via Istanbul (Turkish Airlines) eller Doha; räkna med 13 till 16 timmars total flygtid med en mellanlandning.
Tur och retur från Paris kostar vanligtvis 450 till 800 EUR beroende på säsong och hur tidigt du bokar: jag jämför på Liligo, Google Flights eller Kayak. Avgångarna från november till januari är dyrast, de i maj-juni är vanligtvis billigast.
De 2 flygplatserna ligger 40 km från varandra: fel transfer innebär 90 förlorade minuter. Suvarnabhumi (BKK) tar emot de flesta internationella flygen, bland annat från Paris, och där tog jag Airport Rail Link (ARL): 45 THB (lite mer än 1 EUR), cirka 30 minuter till Phaya Thai och BTS-linjen Sukhumvit, utan bilköer.
Officiell taxi kostar 400-600 THB (10-16 EUR) till centrum (taxameter + 50 THB i flygplatstillägg + motorvägsavgifter): på första våningen, en våning under ankomsthallen, tar du en numrerad biljett i automaten och behåller den, den har förarens ID om det skulle bli problem. Ignorera alla som erbjuder dig skjuts i ankomsthallen.
Don Mueang (DMK), flygplatsen för lågprisbolag som AirAsia, Nok Air och Lion Air, saknar tågförbindelse: ta buss A2 till BTS Mo Chit (30 THB) eller taxi (300-500 THB till centrum, 8-13 EUR).
Ha 100 THB-sedlar till hands: chaufförerna hävdar rutinmässigt att de inte kan ge växel på en 1 000 THB-sedel. Och om du landar mellan 16:00 och 19:00, ta tåget, för då kan taxiresan till Sukhumvit ta 2 timmar.
Hur tar du dig runt i Bangkok?
BTS Skytrain går på högbana och täcker de moderna shoppingområdena med två linjer: Sukhumvit (ljusgrön), från norr till söder längs huvudstråket för turism och shopping, och Silom (mörkgrön), som viker av mot sydväst. Mina viktigaste stationer: Siam (byte mellan de två linjerna, stora köpcentrum), Saphan Taksin (båtar på Chao Phraya vid Sathorn Pier), Phaya Thai (Airport Rail Link), Asoke (byte till MRT, matområdet på Terminal 21), Mo Chit (Chatuchak Weekend Market) och National Stadium (MBK Center). En enkelresa kostar 16-59 THB beroende på avstånd, ett dagskort cirka 140 THB (3,70 EUR).
Jag skaffade ett Rabbit card, det laddningsbara kortet som gör att du slipper köerna vid biljettautomaterna i rusningstid: det laddas med kontanter i biljettluckorna (inte med bankkort). Ladda det med en liten summa, det är svårt att få tillbaka pengarna. Det som irriterade mig: BTS accepterar inte kontaktlös betalning med bankkort.
MRT:s blå tunnelbanelinje går i en ungefärlig slinga och når platser som BTS inte täcker: Hua Lamphong (Chinatown), Sanam Chai (nära Grand Palace och Wat Pho), Chatuchak Park och Sukhumvit (byte till BTS Asoke). Du kan blippa Visa och Mastercard direkt vid spärrarna: det är det enklaste nätet att använda utan ett lokalt resekort.
Expressbåtarna på Chao Phraya förbinder centrum med templen vid floden, från Grand Palace till Wat Arun, och med området kring Khaosan Road. De tar dig också till stadens främsta aktiviteter och utflykter. De avgår från Sathorn Pier, på gångavstånd från BTS-stationen Saphan Taksin.
Jag tog båten med orange flagga, 16 THB per resa oavsett avstånd (cirka 0,40 EUR), Bangkoks billigaste kollektivtrafik: den stannar vid varje större brygga och du åker tillsammans med lokalbor på väg till jobbet. Mina viktigaste hållplatser: N8 Tha Tien (Wat Pho, färja till Wat Arun), N9 Chang (Grand Palace) och N13 Phra Arthit (Khaosan Road). Turistbåten med blå flagga kostar 30-150 THB och har engelskspråkig guide: mindre trängsel, bekvämare, fyra gånger dyrare.
Från Sathorn Pier går köpcentret IconSiams gratis pendelbåt: en trevlig minikryssning för noll euro.
Tuk-tukar är numera främst en turistattraktion: de är dyrare än taxi, du utsätts för värme och avgaser, de är de vanligaste fordonen i de vanligaste bedrägerierna och lokalborna åker nästan aldrig med dem längre. Jag tog en kort tur för upplevelsens skull: förhandla innan du kliver på och jämför med priset på Grab för samma sträcka. Ligger priset 80 % under Grab är det en fälla, med omvägar via butiker som betalar provision (se bedrägerierna).
Ett bättre alternativ: MuvMi, en app för elektriska tuk-tukar med fasta priser, utan omvägar för provision, i områdena Sukhumvit och Ari.
Taxi med taxameter är billigt och lätt att hitta: 35 THB i startavgift för den första kilometern (mindre än 1 EUR), 80-200 THB (2-5 EUR) för de flesta resor i centrum, mindre än en bussresa i Paris. Min absoluta regel: jag säger ”meter” när jag kliver in, och om föraren vägrar och föreslår ett fast pris stänger jag dörren och tar en annan.
Gå ett kvarter bort från turistattraktionen och vinka in en taxi som kör förbi. Det är mycket troligare att föraren använder taxametern än i en taxi som står parkerad och väntar. I regn eller sent på natten blir det svårare att stoppa en, och då tar Grab över.
Grab, den lokala motsvarigheten till Uber, täcker allt som tågen inte når: fast pris som visas före bokning, betalning med bankkort, GPS-spårning, förarens identitet på skärmen. Det är det enklaste alternativet om du reser ensam eller inte vill förhandla. Bolt är 30 till 50 % billigare, men har nackdelar: längre väntetider, fler avbokningar och vissa förare som föredrar kontanter och kan avboka kortbetalda resor.
Min strategi: Bolt först för lägsta pris, Grab om ingen Bolt-förare finns tillgänglig eller om jag har bråttom. Ladda ner båda före avresan. De ger dig också ett riktpris innan du förhandlar med en taxi på gatan.
Aldrig bil i rusningstid (7:00-9:00, 16:00-19:00): en sträcka på 5 km kan då ta 90 minuter i bilköer, och en Grab från Siam till Sukhumvit Soi 55 som tar 10 minuter mitt på dagen kan ta över en timme klockan 17:30. Ta BTS eller MRT.
För de sista kilometrarna, håll utkik efter orange västar: motorcykeltaxibilar samlas vid särskilda hållplatser över hela staden, ofta med priserna på en skylt. Det är det snabbaste sättet att ta sig från BTS-stationen till hotellet (så använde jag dem) eller från infarten till en soi till en restaurang 1 km längre bort, för 10-30 THB. Hjälmen som erbjuds är obligatorisk. Undvik motorcykeltaxi med bagage eller i kraftigt regn.
Min guide till områden att bo i i Bangkok anger vilka linjer som trafikerar varje område.
Var växlar du pengar och hur betalar du?
Mitt första råd: växla inte pengar i flygplatsens ankomsthall, där kurserna är 10 till 15 % sämre än i centrum. På källarplanet, nära stationen för Airport Rail Link, växlade jag mina euro vid SuperRichs disk (Green eller Orange), till kurser nära dem i centrum. Inne i staden har SuperRichs kontor nära Pratunam och Central World de bästa kurserna för euro.
Ta med sedlar på 50 eller 100 EUR, rena och i gott skick: är de skadade, vikta eller för gamla kan de nekas. Kurserna för EUR/THB är betydligt bättre i Thailand än hos franska banker: växla bara det absolut nödvändigaste på Roissy, eller ingenting alls, och det mesta på plats.
Varje thailändsk bankomat tar ut en fast avgift på 220-250 THB (cirka 6 EUR) per uttag med utländskt kort. Den går inte att undvika och tillkommer utöver avgifterna från din bank i Frankrike. Nätbanker som Boursorama, Fortuneo eller Revolut erbjuder bättre villkor för uttag utomlands. Ta ut maxbeloppet varje gång: Krungsri Bank (gula bankomater) och Bangkok Bank (blå) tillåter 30 000 THB per transaktion, de flesta andra banker 20 000 THB.
Mitt knep sparar 5 till 10 % vid varje uttag: när skärmen erbjuder valutaväxling eller visar en kurs i EUR väljer jag alltid ”Nej” eller ”Fortsätt utan valutaväxling”. Det är DCC (Dynamic Currency Conversion): den thailändska banken använder en usel kurs och stoppar mellanskillnaden i egen ficka, medan din egen bank växlar till interbankkursen.
Kontanter är fortfarande det främsta betalningsmedlet för gatumat, marknader, tuk-tukar, motorcykeltaxi och små restauranger. Kort fungerar i köpcentrum, på hotell, på exklusiva restauranger och på Grab. Ha sedlar på 20, 50 och 100 THB, och växla dina stora sedlar i valfri 7-Eleven (de har alltid växel) innan du går ut.
Dricks är ingen stark tradition i Thailand, men blir allt vanligare i turistområden: på restaurang kan du avrunda notan eller lämna 20-50 THB (10 % på exklusiva restauranger), efter massage 50-100 THB och till hotellets bagagebärare 20-50 THB per väska. Taxi- och Grab-förare förväntar sig ingenting, men att avrunda är en vänlig gest.
Är det säkert?
Först värmen: Bangkok ligger mellan 32 och 38 °C året runt med hög luftfuktighet, och du blir snabbt uttorkad om du går från tempel till tempel. Jag drack hela tiden, stora flaskor vatten och elektrolytdrycker från 7-Eleven, och mellan 12:00 och 15:00, när det är som varmast, bör du ta en paus i ett köpcentrum eller på ett luftkonditionerat kafé.
Gatumaten är i regel säker om du äter där lokalborna äter: mycket folk betyder färska råvaror, och ett fullpackat stånd med kö är mer pålitligt än en tom restaurang med menyn översatt till 5 språk. Wokrätter och soppor som tillagas på beställning, på hög värme framför dig, är säkrast.
Isbitarna är säkra: industriellt tillverkade av filtrerat vatten, formade som rör eller cylindrar. Köpcentrumens food courts är ett annat säkert och luftkonditionerat alternativ. Om magen protesterar är det ofta en reaktion på den ovana kryddstyrkan snarare än förorenad mat: aktivt kol från apotekshyllan på valfri 7-Eleven fungerar bra, och Imodium finns receptfritt på alla apotek.
Privatsjukhusen håller internationell standard och är mycket prisvärda med franska mått mätt: Bumrungrad International Hospital, på Sukhumvit Soi 3, har engelsktalande personal och patienter från hela världen som kommer dit för medicinsk turism, och Bangkok Hospital är en annan stor privat kedja. Ett besök hos en allmänläkare på Bumrungrad kostar cirka 1 000-2 000 THB (26-53 EUR), mindre än hos en specialist med fri prissättning i secteur 2 i Paris.
EU-kortet (det europeiska sjukförsäkringskortet) täcker bara vård inom EU och EES: det är oanvändbart i Thailand. Teckna en reseförsäkring med medicinsk hemtransport före avresan, för även om vården på plats är prisvärd kan en medicinsk hemtransport med flyg till Frankrike kosta över 50 000 EUR; Chapka Cap Aventure, ACS Globe Traveller och AXA Assistance har försäkringar för Sydostasien. Kontrollera skyddet för tvåhjuliga fordon om du kör skoter, och försäkringarna som ingår i ditt bankkort (Visa Premier, Mastercard Gold). De omfattar ofta en reseförsäkring för vistelser på mindre än 90 dagar om flygbiljetten betalats med kortet.
När det gäller våldsbrott tycker jag att Bangkok överlag är säkrare än Paris. Den största fysiska faran är trafiken: motorcyklar på trottoarerna, förare som inte stannar vid övergångsställen, och att korsa en väg med 6 körfält är en färdighet jag lärde mig redan dag 2.
Om du reser ensam som kvinna är Bangkok i allmänhet ett säkert resmål. I nöjeskvarteren (Nana, Soi Cowboy, Khao San Road) gäller vanliga försiktighetsåtgärder för en utekväll: ta inte emot drinkar från främlingar och ha telefonen i en framficka i trängseln. Nummer att spara: turistpolisen 1155 (engelsktalande, bra vid tvister kring bedrägerier), ambulans 1669, Frankrikes ambassad i Bangkok +66 2 657 5100 (konsulära nödsituationer).
Vilka bedrägerier ska du undvika?
Här är de 8 bedrägerier du mest sannolikt stöter på. De återkommer ständigt och går att undvika om du känner till upplägget.
Bedrägeri nummer 1: ”Grand Palace är stängt.” Nära Grand Palace berättar en välklädd man att det är stängt för en ceremoni, ett kungligt evenemang eller städning, och föreslår vänligt en tuk-tuk till andra tempel. Färden går till ädelstensbutiker och skräddare där föraren får provision: 3 bortkastade timmar med press att köpa till överpris. Grand Palace är nästan aldrig stängt: jag gick själv ända fram till ingången, gör likadant och strunta i alla som säger något annat.
Nummer 2, i slutet av samma tuk-tuk-resa: juveleraren och dennes ”särskilda statliga exportrea som slutar i dag”. Det finns ingen statlig ädelstensrea: stenarna är värdelösa eller säljs för 10 gånger sitt värde, och offer betalar regelbundet 30 000+ THB (790+ EUR) för stenar som är värda en bråkdel.
Nummer 3, skräddaren, samma upplägg: en vänlig främling skickar dig med tuk-tuk till en viss skräddare, och du betalar 200-500 USD (185-460 EUR) för en kostym i ”kashmir” eller ”Armani-tyg” som visar sig vara billig polyester; handpenningen är förlorad, och polisen ser det som en civilrättslig tvist. För skrädderi av god kvalitet rekommenderar jag Tailor on Ten, Empire Tailors eller Raja’s.
Nummer 4, taxametern vägras eller ”glöms bort” till förmån för ett uppblåst fast pris: samma motdrag som ovan, ”meter” och Grabs pris som riktmärke. Nummer 5, omdirigeringen: din förare säger att restaurangen du vill till är ”stängd”, ”har brunnit ner” eller ”har 2 timmars väntetid” och kör dig till ett ställe med liknande namn där han får provision; följ rutten på Google Maps och be honom stanna om han avviker.
Nummer 6, notan på pingpongshowen: på Patpong eller nära Nana Plaza lovar inkastare ”gratis inträde” eller ”öl för 100 baht”, sedan byts menyn ut, notan landar på 3 000-6 000+ THB (79-158+ EUR) och dörrvakter blockerar utgången tills du betalar. Undvik alla barer en trappa upp där du inte kan se in från gatan.
Nummer 7, baren via en dejtingapp: en matchning på Tinder eller Bumble föreslår en viss bar, beställer drinkar som kostar 5 till 10 gånger normalpriset och försvinner när notan kommer. Välj själv platsen, och om personen insisterar på en viss bar nära Asoke eller Nana, gå vidare.
Nummer 8, vattenskotern, vanligare på de thailändska öarna än i Bangkok men bra att känna till: när du lämnar tillbaka den kräver uthyraren ersättning för skador som redan fanns och begär 20 000+ THB (530+ EUR) för ”reparationerna”. Min regel: hyr inte vattenskoter i Thailand.
Principen som förebygger de flesta: tacka nej till sådant du erbjuds utan att ha bett om det. Främlingen som spontant tar kontakt nära en turistattraktion och talar perfekt engelska har alltid en baktanke.
Vad ska du packa i resväskan och ha i telefonen?
Alla tempel i Bangkok kräver täckta axlar och knän, och Grand Palace tillämpar regeln strikt: inga shorts, linnen, genomskinliga kläder eller sandaler. Vissa tempel säljer saronger eller pareos vid ingången för 20-100 THB; jag hade med mig egna tunna byxor och slapp trängseln. Att bli nekad inträde på grund av klädseln är just det tillfälle bedragarna utnyttjar för att locka dig till juvelerarna, och skorna ska av innan du går in i någon tempelbyggnad, utan diskussion.
I min väska: lätta kläder som andas (bomull eller linne), bekväma promenadskor för ojämna trottoarer och tempelområden, kompakt paraply eller vattentät vindjacka för plötsliga skurar, återanvändbar vattenflaska, liten axelremsväska för fullpackade marknader och kollektivtrafiken, en kopia av passet förvarad separat från originalet. Ta med solkräm från Frankrike: den är 2 till 3 gånger dyrare i Thailand.
Thailand använder eluttag av typ A, B, C och O: de flesta europeiska stickproppar med 2 stift (typ C) passar utan adapter i uttag av typ C och O, och en universaladapter är bra att ha för säkerhets skull där det bara finns amerikanska uttag. Myggmedel kan du köpa på plats, på 7-Eleven eller apotek, från effektiva och billiga thailändska märken: denguefeber är en verklig risk, särskilt under regnperioden.
När det gäller mobilnät har AIS bäst täckning, följt av TrueMove H, och DTAC ligger långt efter på landsbygden och öarna. Ett SIM-kort kostar 900-1 200 THB i ankomsthallen, jämfört med 49-300 THB för samma täckning på en 7-Eleven inne i stan: cirka 3-5 EUR i påslag, men internet direkt när du kommer ut för Grab och Google Maps.
Har du abonnemang hos Free Mobile? Abonnemanget för 19,99 EUR/månad inkluderar 25 GB roamingdata i många länder, däribland Thailand: kontrollera de aktuella villkoren på dina kundsidor. Utan förmånlig roaming kan ett eSIM från Airalo eller MobiMatter, köpt före flygresan och något dyrare än ett lokalt SIM-kort, aktiveras direkt vid landning utan butiksbesök. För ett lokalt abonnemang, be om ”unlimited data at max speed”: ”obegränsade” erbjudanden utan angiven maxhastighet sänker ofta hastigheten efter några gigabyte.
Wi-Fi finns på många hotell, kaféer, köpcentrum och de flesta restauranger, och jag hade en offlinekarta över Bangkok i Google Maps som reserv. Mina appar: Grab (taxitjänst och matleverans, den mest användbara), Bolt, Google Maps (pålitlig för BTS, MRT, bussar och båtar), MuvMi, ViaBus (bussarnas position i realtid), XE Currency (THB/EUR-kurser kontrollerade i realtid) och Line, en meddelandeapp som används mer än WhatsApp i Thailand och är den enda kontaktkanalen för vissa hotell och butiker.
När är det bäst att åka?
Från november till februari bjuder den svala årstiden på det bästa vädret: 25-32 °C, lägre luftfuktighet och sällan regn. December och januari är de behagligaste månaderna. Samtidigt är det turisternas högsäsong: dyrare hotell, fullpackade sevärdheter och stor efterfrågan på flyg under fransmännens jul- och februarilov.
Från mars till maj når temperaturen under den varma årstiden 35-40+ °C med tryckande luftfuktighet, och sightseeing utomhus mellan klockan 12 och 15 är svår att stå ut med. I april kommer Songkran, det thailändska nyåret med sin vattenfestival: 3 dagar med enorma vattenkrig på gatorna och intensiv trängsel, om du inte har något emot att vara genomblöt hela tiden.
Från juni till oktober innebär regnperioden dagliga åskväder sent på eftermiddagen som varar i 1 till 2 timmar, sedan klarnar himlen. Förmiddagarna är oftast torra och temperaturen ligger mellan 28 och 35 °C. September och oktober är de regnigaste månaderna, med enstaka översvämningar i låglänta områden.
Om din budget är tajt är det här enligt mig säsongen som ger mest för pengarna: betydligt billigare hotell, färre turister och regn som sällan förstör en hel dag. Många 4-stjärniga hotell som kostar 3 000 THB per natt (79 EUR) i januari sänker priset till 1 500 THB (40 EUR) i juli; ta med en bra regnjacka och spara inomhusaktiviteter till regniga eftermiddagar: köpcentrum, matlagningskurser och massage.
Mina andra guider till Bangkok
Om Phuket är ditt nästa stopp tar min guide för att planera en resa till Phuket upp flyg från Bangkok, färjor och logistiken på ön. Vill du uppleva en helt annan sida av Sydostasien går planera en resa till Bali igenom skillnaderna när det gäller visum, budget och transport. Om du ska vidare till Vietnam kan du läsa planera en resa till Hanoi. För en överblick över staden finns allt i min kompletta guide till Bangkok.
