På Bali gäller andra regler än på de flesta resmål i Sydostasien: ett visum med många detaljer att hålla koll på, trafik som kan få dig att sitta fast i 1 timme för en resa på 10 minuter, poliser som riktar in sig på turister på skoter och växlingskontor nära Kuta vars fingerfärdighet skulle imponera på en trollkarl i Las Vegas.
Här är mina praktiska tips, inklusive priser. För resmål och resrutter tar min kompletta guide till Bali vid.
- Planera en resa till Bali: vilket visum behövs och hur tar du dig dit?
- Vad kostar det?
- Hur tar du dig runt på Bali?
- Var ska du bo för att få ut det mesta av resan?
- Hur betalar du på plats?
- Är det säkert?
- Vilka bedrägerier ska du se upp för?
- Vilket SIM-kort och vilka appar?
- När ska du åka och vad ska du packa?
- Mina andra guider till Bali
Planera en resa till Bali: vilket visum behövs och hur tar du dig dit?
Medborgare i de flesta länder, däribland Frankrike, får visum vid ankomst (VOA) på flygplatsen Ngurah Rai: 500 000 IDR (cirka 30 EUR / 35 USD) för 30 dagar, med möjlighet att förlänga det 1 gång med 30 dagar på ett lokalt immigrationskontor.
Förlängningen kräver 3 besök på kontoret (lämna in passet, komma tillbaka för biometriska uppgifter och hämta ut det). Ombud som Bali Visas, Legal Legends eller Komala Visa i Kuta/Legian minskar det till 1 besök mot en extra avgift på 25 till 45 EUR: om du redan före avresan vet att du ska stanna i 60 dagar är det värt varenda rupiah.
Mitt bästa tips: ansök om e-VOA på nätet före avresan, på den officiella webbplatsen (molina.imigrasi.go.id). Med mitt kunde jag gå genom de automatiska passkontrollerna och slippa den manuella disken; även när de automatiska kontrollerna är ur funktion (det händer) slipper du den första av de 2 köerna, eftersom betalningen redan är gjord.
Bedrägliga webbplatser imiterar portalen och tar dubbelt betalt: webbadressen ska sluta på .go.id. Betalningen krånglar ibland med franska bankkort, så prova en annan webbläsare eller ett annat kort.
Från Paris-CDG finns inget direktflyg: de vanligaste mellanlandningarna är Singapore, Kuala Lumpur, Bangkok och Doha, oftast med Singapore Airlines via Singapore, Qatar Airways via Doha eller Emirates via Dubai, för 500 till 900 EUR tur och retur beroende på säsong. Att boka Paris till knutpunkten och sedan knutpunkten till Bali separat kan ibland spara pengar, men kontrollera först hur bagaget ska överföras.
Den internationella flygplatsen Ngurah Rai (DPS) ligger på öns sydspets, nära Kuta (se min guide till att bo i Kuta nära flygplatsen). Med e-VOA tar passkontrollen 15 till 30 minuter beroende på väntetiden vid de automatiska kontrollerna; utan det bör du räkna med 1 timme eller mer.
I ankomsthallen tog jag mig igenom en mur av chaufförer som ropade ”Taxi! Taxi!” till varje utlänning, ofta med absurda utgångspriser: 1 miljon IDR för en resa som borde kosta 300 000.
Min lösning: en förbokad transfer via Klook eller Booking.com, till fast pris, utan förhandling, med en chaufför som håller upp en skylt med ditt namn (cirka 300 000-400 000 IDR, alltså 18-25 EUR, till Ubud). Grab fungerar också, men du måste gå till upphämtningsplatsen ”Grab Lounge” på parkeringen, och pristilläggen under rusningstid kan äta upp besparingen.
Vad kostar det?
Jag tycker att bilden av Bali som superbilligt behöver uppdateras: priserna i Canggu, Seminyak och Uluwatu har nästan fördubblats sedan 2019, och Canggu har blivit området med öns största prisökningar. Med det sagt ger 45 EUR per dag fortfarande en bekväm vistelse, och med 90 EUR är du uppe i klassen villa med pool.
| Budgetnivå | Kostnad per dag (ensamresenär) | Boende | Mat | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Backpacker | 22-30 EUR | Sovsal på vandrarhem (5-9 EUR/natt) | Enbart lokala warunger (1-1,50 EUR/måltid) | Hyrskoter |
| Mellanklass | 45-70 EUR | Eget rum eller homestay (18-27 EUR/natt) | Blandning av lokala warunger och västerländska kaféer | Skoter + Grab ibland |
| Bekvämt | 90-135+ EUR | Egen villa med pool (35-45 EUR/natt) | Restauranger (27 EUR/dag) | Privatchaufför |
För ett par kan du räkna med 1 800 EUR för 12 dagar utan flyg, cirka 75 EUR per person och dag: eget boende, lokala måltider och restaurangbesök, aktiviteter och transport ingår.
På plats kostar en hyrskoter 70 000-100 000 IDR per dag (4-6 EUR), en måltid på en lokal warung 15 000-25 000 IDR (1-1,50 EUR), en måltid med kaffe på ett västerländskt kafé över 100 000 IDR (6+ EUR) och 1 timmes balinesisk massage 100 000-150 000 IDR (6-9 EUR). En solstol på en strandklubb kräver att du handlar för minst 1 till 3 miljoner IDR (60-180 EUR).
Bintang-öl är billigt, medan importerad sprit och vin är hårt beskattade och dyra: om du dricker alkohol, håll dig till lokalt öl och spara drinkarna till något enstaka besök på en strandklubb.
Mitt knep: lämna den turisttäta södern. Amed, Lovina och Sidemen ligger fortfarande nära priserna före pandemin, och en bungalow i Amed med utsikt över risfälten kan kosta så lite som 14 EUR per natt. Tajt budget? Tillbringa de första eller sista dagarna i söder för logistikens skull, och större delen av vistelsen i norr eller öster.
Att äta gott för nästan ingenting är för mig ett av Balis verkliga nöjen: en nasi goreng eller mie goreng på en warung kostar 1-1,50 EUR, och jag tycker ofta att den är godare än varianten för 7 EUR på ett kafé för västerlänningar. Nyckeln är hög omsättning, vilket innebär färska råvaror och mat som inte har stått framme länge.
Jag letade efter ställen fulla av lokalbor vid lunchtid: meny enbart på bahasa indonesia och udda plaststolar, då har du hittat rätt. Jag lagar de här rätterna hemma, mitt recept på nasi goreng och min mie goreng finns på webbplatsen tillsammans med mina andra recept på indonesisk mat, och mina favoritställen finns i min guide till att äta billigt på Bali.
Hur tar du dig runt på Bali?
Skoter är det snabbaste sättet att ta sig runt: en sträcka som tar 45 minuter med bil tar 10, särskilt på de köfyllda vägarna i Canggu och centrala Ubud.
Men det finns en viktig hake: du behöver motorcykelkörkort (franskt körkort med behörighet A eller A2 räcker) och ett internationellt körkort med motorcykelbehörighet. Ansök om det internationella körkortet före avresan, på ANTS webbplats eller hos prefekturen (gratis, tar några veckor): du kan inte få ett giltigt sådant på Bali, vad vissa företag än säger.
Utan giltigt internationellt körkort och motorcykelkörkort kommer din reseförsäkring nästan säkert att neka all ersättning efter en olycka, med sjukvårdskostnader på tusentals euro: den vanligaste ekonomiska katastrofen bland turister på Bali.
Lär dig inte att köra här: trafiken är kaotisk och på vägarna finns sand, potthål och herrelösa hundar. ”Bali-tatueringar” (brännskador från avgasrör på vaden, skrubbsår på underarmarna) kännetecknar en viss sorts turist. Om du aldrig har kört motorcykel, ta lektioner hemma flera månader i förväg eller skippa skotern.
Bland de pålitliga uthyrarna finns Bikago (försäkring ingår, bokning online, dyrare), Bali Bike House och Varuna i Ubudområdet. Kontrollera att mobilhållare och en ren hjälm ingår i hyran.
Jag installerade Grab och Gojek före avresan. Deras priser varierar, så jämför inför varje resa. Grab accepterar lättare internationella bankkort, medan Gojek ofta är billigare för motorcykeltaxi (GoRide) och matleveranser (GoFood).
GoRide och GrabBike är budgetalternativet: du sitter bak på en motorcykel medan föraren kryssar genom trafiken och får skoterns snabbhet utan risken med att köra själv, för ett minimipris på cirka 20 000 IDR (1,20 EUR) per resa, mer under rusningstid.
I Canggu, centrala Ubud, nära Uluwatutemplet och vid flygplatsens ankomsthall förbjuder lokala transportgrupper (ibland kallade ”taximaffian”) upphämtningar med Grab och Gojek, och förare som kör in där riskerar konfrontation. Lösningen: gå 200-300 meter bort från turistcentrum innan du beställer och sätt dig i framsätet om föraren ber om det, så att du ser mindre ut som en passagerare i en appbeställd bil. MyBluebird, Bluebird-taxins officiella app, fungerar i de flesta av dessa områden eftersom de lokala grupperna vanligtvis respekterar traditionella taxibilar.
För tempelbesök och utflykter är privat chaufför det bekväma och stressfria alternativet: 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR) för en heldag på 10 timmar, med bil och bensin inkluderat, och upp till 1 miljon IDR (60 EUR) för en längre resa som Ubud-Lovina tur och retur.
Var försiktig med chaufförer som tar mindre än 500 000 IDR: de drygar ofta ut inkomsten genom att styra dig mot turistfällor där de får provision (kaffeplantager, silversmedjor, ”traditionella konstgallerier”), och du tillbringar mer tid i butiker än på de platser du ville se. Att betala 700 000+ IDR för en chaufför som tar dig dit du ber om utan omvägar är för mig väl använda pengar.
Boka via Klook för kontrollerade chaufförer, fast pris och kundservice. Bjud chauffören på lunch eller ge 50 000 IDR till maten, och lämna dricks på slutet om servicen var bra.
Nusa Penida, Nusa Lembongan och Giliöarna läggs ofta till på en Baliresa, som dagsutflykt eller under flera dagar. Båtarna avgår från Padang Bai (kortare överfart, cirka 1 timme och 30 minuter) eller Sanur (längre, 3 timmar+, men närmare hotellen på södra Bali).
Operatörer som Blue Water Express och Eka Jaya tar 600 000-700 000 IDR (35-42 EUR) för överfarten. Stånden nära hamnarna säljer biljetter för cirka 250 000 IDR (15 EUR) på namnlösa båtar som är mindre, äldre och sämre underhållna, och vid grov sjö blir skillnaden en säkerhetsfråga. Ta en tablett mot sjösjuka 30 minuter före ombordstigning, även om du har en tålig mage: överfarten kan vara skumpig, särskilt mellan oktober och april.
Var ska du bo för att få ut det mesta av resan?
Din bas påverkar hela resan. Canggu är navet för digitala nomader och surfare, med de högsta priserna. Ubud ligger inåt landet, omgivet av risterrasser, och passar bättre för kultur och tempel. Seminyak är ett snäpp över Canggu i elegans och pris, med bättre restauranger.
Sanur är lugnt, promenadvänligt och uppskattat av familjer och äldre besökare. Utan skoter behöver du tålamod och rätt bas. Sanur har plana gator och en bilfri strandpromenad där jag promenerade, och i centrala Ubud kan du gå till restauranger och butiker, så båda fungerar utmärkt helt utan fordon.
Canggu och Seminyak går fortfarande att ta sig runt i med Grab-bil och GoRide-motorcykeltaxi, men du får stå och vänta i köerna. Uluwatu, med sina klippvyer och strandklubbar, kräver skoter eller chaufför för att du ska kunna ta dig någonstans alls. Min guide till var du ska bo på Bali jämför varje område, och jag har en särskild guide till Ubud.
Hur betalar du på plats?
Kontanter är fortfarande kung: många warunger, marknadsstånd och småbutiker tar inte kort, så ha alltid indonesiska rupiah på dig. Sedlarna har höga valörer (50 000 och 100 000 IDR är vanliga), och det tar några dagar att vänja sig vid alla nollor.
Jag tog ut pengar i bankomater inne på bankkontor (BCA, BNI, Mandiri). Undvik ensliga bankomater på gatan, särskilt sådana som sitter på godtyckliga väggar i turistområden: skimmingutrustning är ett känt problem, så rucka på kortläsaren innan du sätter in kortet. Om den verkar lös eller klumpig, gå vidare.
Ta ut större belopp mer sällan för att begränsa transaktionsavgifterna, meddela din bank för att undvika att kortet spärras och ta med ett andra kort som reserv.
För mig är växlingskontoren Balis största turistfälla och öns mest väloljade bedrägeri. De inglasade kontoren i Kuta, Legian och Seminyak skyltar med kurser som faktiskt är bättre än marknadskursen: den första varningssignalen, eftersom en seriös verksamhet inte kan sälja valuta under sitt inköpspris.
Den anställda räknar dina rupiah långsamt, sedel för sedel, för att visa sin ärlighet. Sedan kommer tricket. När sedlarna staplas knackar eller trycker den anställda dem mot disken och låter några glida ner i en springa eller dold låda, eller viker ner bunten i ett kuvert och trollar bort flera sedlar. Ibland ställer en andra person en fråga för att distrahera dig en bråkdel av en sekund: du går därifrån med 20 till 30 % mindre än det du räknade.
Den gyllene regeln: du ska vara den sista personen som rör pengarna innan de hamnar i din ficka. Om den anställda rör bunten igen efter att du har räknat, avbryter du affären och går därifrån. Bankernas bankomater är fortfarande det bästa alternativet. För att växla kontanter, välj ett ”auktoriserat växlingskontor” med den gröna märkningen ”PVA Berizin”, i en riktig byggnad, och undvik glasbåsen på trottoaren.
Dricks är frivilligt och uppskattat. De flesta restauranger i turistområdena lägger på en serviceavgift, och på en warung är det en trevlig gest att lämna växeln (några tusen rupiah). Det vanliga är 50 000-100 000 IDR (3-6 EUR) till en chaufför efter en heldag och 20 000-50 000 IDR utöver priset för behandlingen till en massör.
Är det säkert?
Jag tecknade min reseförsäkring innan jag satte mig på planet, det är inget att kompromissa om. Det europeiska sjukförsäkringskortet (EU-kortet) täcker ingenting i Indonesien: du behöver en privat försäkring, och försäkringsbolag som Chapka, ACS eller Allianz Travel har försäkringar anpassade för vistelser i Asien.
Kontrollera att din försäkring täcker motorcykelolyckor, och på vilka villkor: de flesta kräver ett giltigt motorcykelkörkort och ett internationellt körkort, annars får du betala sjukhusvården själv, lätt 5 000-10 000 EUR eller mer för frakturer som måste opereras.
”Bali belly” (turistdiarré) drabbar många besökare, oftast under de första dagarna. Drick flaskvatten, undvik isbitar från små stånd vid vägkanten (de på restauranger och etablerade warunger kommer från fabriker och är i regel säkra), ät på välbesökta warunger med hög omsättning och tvätta händerna ofta. Om du ändå drabbas, drick vätskeersättning, som kostar några cent på vilket apotek som helst på Bali: de flesta fall går över inom 24 till 48 timmar.
Kontakta en mottagning för resevaccination eller din läkare 4 till 6 veckor före avresan: vaccin mot hepatit A och tyfoidfeber rekommenderas ofta för Bali, och rabiesvaccin är värt att överväga med tanke på antalet herrelösa hundar. I Frankrike sköts detta av sjukhusens (CHU) mottagningar för resevaccination. Om du inte är vaccinerad i förväg kräver ett bett från en ovaccinerad hund omedelbar behandling efter exponering, så du måste snabbt hitta ett sjukhus.
Det finns många herrelösa hundar, särskilt på landsbygden och runt templen. De flesta är lugna på dagen men kan vakta sitt revir på natten: rör dem inte, mata dem inte och gå inte nära dem. Om en hund rusar mot dig när du kör skoter, gör ingen undanmanöver (det är så många turister kraschar): håll samma fart och kurs, så stannar den oftast. Om du blir biten, tvätta genast såret med tvål och vatten i minst 15 minuter och åk direkt till sjukhuset för rabiesbehandling efter exponering.
Vilka bedrägerier ska du undvika?
Bali är ett säkert resmål, med ett väloljat ekosystem av bedrägerier riktade mot turister. Risken är enbart ekonomisk: de tömmer din plånbok om du inte känner till dem.
Taxichaufförer påstår att taxametern är ”trasig” och erbjuder ett fast pris, oftast 3 till 5 gånger taxameterpriset. Det seriösa bolaget är Bluebird (fågellogotyp, uniformerade chaufförer, fungerande taxametrar), men det finns falska Bluebird-taxibilar med liknande lackering och logotyper som skiljer sig åt i små detaljer. Använd appen MyBluebird, eller håll dig till Grab och Gojek, där priset är låst innan du kliver in.
Vid Besakihtemplet, Balis största och viktigaste tempel, påstår påstridiga inkastare vid ingången att du måste anlita en guide för att komma in. Det stämmer inte: jag köpte min biljett i den officiella biljettluckan och gick in utan guide. Samma sak upprepas, fast mindre påstridigt, vid mindre tempel, och det är alltid den officiella biljettluckan som avgör vad som krävs.
Vid vissa tempel kräver inkastare som står utanför, bortom den officiella biljettluckan, en ”donation” för en sarong eller en välsignelse. På vissa stigar genom risfälten kräver improviserade avgiftsstationer samma sak för vad som egentligen är en allmän stig. Den officiella inträdesavgiften betalas vid den officiella disken, och allt annat är frivilligt, oavsett hur påstridiga de är.
I Lempuyang innebär det berömda fotot av ”Gates of Heaven”, tempelportarna som ramar in berget Agung, 2 till 3 timmars kö för ett foto som tar 2 sekunder. Och ”speglingen” i vattnet som gör bilden så perfekt på Instagram skapas av en spegel som fotografen håller under kameran. Du får själv avgöra om det är värt väntan.
Chaufförer på rundturer älskar bufférestaurangerna med utsikt över berget Batur i Kintamani: dyr och medioker mat (kalla bufférätter som har stått i timmar under värmelampor), även om utsikten är äkta. För samma vulkanpanorama valde jag ett av de små kaféerna längs vägen på bergskammen i Kintamani, bättre och billigare. Din chaufför får ingen provision där, och därför föreslår han dem aldrig.
Poliskontrollerna (som kallas ”operasi”) överraskar många turister: på huvudvägarna i Kuta, Seminyak, Canggu och längs Sunset Road stoppar polisen varje utlänning på skoter. Med allt i ordning (giltigt körkort, internationellt körkort, hjälm på huvudet, t-shirt på kroppen) vinkas du vanligtvis vidare utan ett ord.
Om något saknas talar polisen om ”böter”. Riktiga böter innebär en blå blankett och ett datum för domstolsförhandling. Att betala kontant på plats är en muta, vanligtvis 50 000-200 000 IDR (3-12 EUR) om du förhandlar lugnt, upp till 500 000-1 000 000 IDR om du verkar panikslagen eller välbärgad.
En vanlig strategi är att ha en separat plånbok med bara 50 000-100 000 IDR, som du visar polisen som allt du har. Jag beskriver vad som faktiskt händer på plats, utan att råda dig att betala.
Vilket SIM-kort och vilka appar?
Telkomsel har bäst täckning på Bali, även på Nusa Penida och Giliöarna där andra operatörer tappar täckningen. Du kan köpa ett SIM-kort på flygplatsen vid ankomsten (surf direkt, men ungefär dubbla priset) eller i en liten mobilbutik i stan (halva priset, med passet för registreringen). Vänta på bekräftelse-sms:et innan du lämnar butiken, så att du vet att kortet är aktiverat.
Roaming med ditt franska abonnemang (Free, SFR, Orange, Bouygues) är dyrt i Indonesien, och de flesta abonnemang inkluderar inte Sydostasien: ett lokalt SIM-kort eller ett eSIM blir betydligt billigare.
Om du har en olåst telefon med stöd för eSIM rekommenderar jag Airalo och Nomad. Jag ställde in mitt eSIM före flygresan och hade surf direkt vid landningen: det är lite dyrare än lokala fysiska SIM-kort, men för mig är det värt extrakostnaden att slippa registreringen och vara uppkopplad från första minuten.
WiFi varierar enormt: det är i regel stabilt och snabbt på kaféer och coworkingställen i Canggu och Ubud, som är populära bland digitala nomader, men kan vara långsamt eller opålitligt på billiga boenden och pensionat på landsbygden. Om du jobbar på distans, räkna inte med boendets WiFi: ditt lokala SIM-kort eller eSIM med en bra datapott är din plan B.
6 appar täcker det viktigaste: Grab och Gojek för resor och mat, MyBluebird för taxi, Google Maps (ladda ner en offlinekarta över Bali före flygresan), WhatsApp för chaufförer, hotell och researrangörer, samt din reseförsäkringsapp, så att du har försäkringsnumret och dina nödkontakter till hands utan att behöva leta bland mejlen.
När ska du resa och vad ska du packa?
Bali har två årstider, torrperioden (april till oktober) och regnperioden (november till mars). Skillnaden spelar roll, men ingen av dem är ett skäl att avstå från resan.
För mig är april och maj den perfekta tiden: regnet har upphört, besökarna är fortfarande lagom många och priserna ligger fortfarande under högsäsongens nivåer. Från juni till augusti ger högsäsongen det bästa vädret (soligt, låg luftfuktighet, svala kvällar i Ubud), men både trängseln och priserna ökar kraftigt, och hotellpriserna i Seminyak och Uluwatu stiger till 30 till 50 % över mellansäsongens nivåer. September och oktober liknar april och maj: utmärkt väder, färre besökare och lägre priser.
November börjar lugnt med enstaka skurar, och december för med sig kraftigare regn och anstormningen under jul och nyår, så då är det högsäsongspriser trots vädret. Januari och februari är de regnigaste månaderna (dagliga eftermiddagsskurar, högre luftfuktighet och vissa utomhusaktiviteter som påverkas), men morgnarna är ofta klara, regnet håller sällan i sig hela dagen, och i mars börjar det bli torrare.
Den stora fördelen med regnperioden är priset: boendepriserna sjunker med 30 till 50 % överallt, och du delar templen och risterrasserna med betydligt färre människor.
Högtiden Nyepi (balinesiskt nyår, vanligtvis i mars) får ön att stanna upp i 24 timmar: inga flyg, ingen trafik, ingen el och förbud mot att lämna ditt hotell. Det är en speciell upplevelse om du förbereder dig; om den infaller mitt under resan, se till att ha mat och något att sysselsätta dig med på boendet, för inget annat kommer att vara öppet.
Alla tempel kräver täckta knän och axlar: du behöver en sarong, eller åtminstone en lång sjal. Många tempel lånar ut dem vid ingången, men de är ofta fuktiga efter den föregående besökaren: jag tog med min egen, vilket var mer hygieniskt, och slapp ytterligare en kö. En lång, tunn sarong tar nästan ingen plats när den är hopvikt.
Mellan november och mars bör du ta med en kompakt regnponcho eller en vattentät jacka: de kraftiga eftermiddagsskurarna varar i 1 till 2 timmar och drar sedan förbi, och en poncho, som nästan inte kostar eller väger något, gör att du slipper bli genomblöt på skotern eller mellan två tempel. Vattentäta mobilskal eller ziplockpåsar för elektronik är också värda den lilla plats de tar.
Resten av min lista: revvänlig solkräm (SPF 50), återanvändbar vattenflaska (påfyllningsstationer är vanliga i turistområden), myggmedel med DEET, ett litet första hjälpen-kit med antiseptiskt medel för skrubbsår, flipflops för vardagsbruk plus täckta skor eller vattensandaler med bra grepp på tempeltrappor och hala stigar genom risfälten, och en pannlampa eller ficklampa för tempelbesök tidigt på morgonen och strömavbrott på landsbygden.
Mina andra guider till Bali
Om du kombinerar Bali och Thailand bygger mina tips för att planera en resa till Bangkok och Phuket på många av samma principer (säkerhet på skoter, appar för att boka bil med förare och vaksamhet mot bedrägerier). Om du fortsätter till Vietnam, läs min guide för att planera en resa till Hanoi. För allt annat, börja med min kompletta guide till att besöka Bali.
