Bali fungerar enligt andra regler än de flesta resmål i Sydostasien, och att känna till dem innan du landar sparar dig pengar och rejäl huvudvärk. Visumsystemet har finesser som överrumplar folk. Trafiken kan hålla dig fast i en timme för en resa som borde ta tio minuter. Polisens kontroller riktar in sig på turister på skoter. Och växlingskontoren nära Kuta har förfinat fingerfärdighetstrick som skulle imponera på en trollkarl i Las Vegas.
Den här guiden täcker den föga glamorösa men nödvändiga sidan av en resa till Bali: visum, budget, transporter, bedrägerier, hälsa, uppkoppling och tajming. Om du letar efter en bredare översikt täcker vår kompletta guide för att besöka Bali resmålen och resvägarna. Den här artikeln är det praktiska komplementet.
Visum: vad du behöver och hur du får det
Visum vid ankomst (VOA)
De flesta nationaliteter, däribland svenskar, kan få ett visum vid ankomst (VOA) på flygplatsen Ngurah Rai. Det kostar 500 000 IDR (cirka 30 EUR / 35 USD) och ger rätt till 30 dagar. Det går att förlänga en gång med ytterligare 30 dagar hos ett lokalt immigrationskontor.
Förlängningsprocessen är omständlig: tre separata besök på immigrationskontoret (lämna in ditt pass, komma tillbaka för biometriska data, hämta det). Specialiserade ombud som Bali Visas, Legal Legends eller Komala Visa i området Kuta/Legian sköter hela processen åt dig och reducerar den till ett enda besök för 25 till 45 EUR i extra serviceavgift. Om du redan innan avresan vet att du vill stanna i 60 dagar är det värt varje rupiah att gå via ett ombud.
e-VOA: undvik köerna
Det bästa tipset inför avresan är att ansöka om e-VOA online via den officiella webbplatsen (molina.imigrasi.go.id). Med e-VOA kan du använda de automatiska spärrarna vid immigrationen, vilket innebär att du helt slipper den manuella luckan. Även när spärrarna går sönder (det händer) undviker du ändå den första av de två köerna eftersom din visumbetalning redan är behandlad.
Varning: bedrägliga webbplatser som imiterar den officiella portalen tar dubbla priset. Se till att webbadressen slutar på .go.id. Betalningen kan krångla med utländska bankkort, så prova olika webbläsare eller kort om det första försöket misslyckas.
Budgetfördelning: vad Bali verkligen kostar
Balis rykte som ett superbilligt resmål förtjänar att uppdateras. Priserna i Canggu, Seminyak och Uluwatu har nästan fördubblats sedan 2019. Just Canggu har blivit öns mest inflationsdrabbade zon. Med det sagt ger 45 EUR per dag dig fortfarande en bekväm upplevelse, och 90 EUR per dag placerar dig i kategorin villa-med-pool.
| Budgetnivå | Dagskostnad (ensam) | Boende | Mat | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Backpacker | 22-30 EUR | Sovsal på vandrarhem (5-9 EUR/natt) | Endast lokala warungar (1-1,50 EUR/måltid) | Skoterhyra |
| Mellanklass | 45-70 EUR | Privat rum eller homestay (18-27 EUR/natt) | Mix av lokala warungar och västerländska kaféer | Skoter + Grab då och då |
| Bekvämt | 90-135+ EUR | Privat villa med pool (35-45 EUR/natt) | Restauranger (27 EUR/dag) | Privat chaufför |
För par är en bra riktlinje 1 800 EUR för 12 dagar (exklusive flyg). Det blir runt 75 EUR per person och dag och täcker privat boende, en blandning av lokala måltider och restaurangbesök, aktiviteter och transport.
Vart pengarna går
Att hyra en skoter kostar 70 000-100 000 IDR per dag (4-6 EUR). En måltid på en lokal warung kostar 15 000-25 000 IDR (1-1,50 EUR). En måltid på ett västerländskt kafé med kaffe överstiger 100 000 IDR (6+ EUR). En timmes balinesisk massage kostar 100 000-150 000 IDR (6-9 EUR).
En solstol på en beach club innebär en minimikostnad på 1 till 3 miljoner IDR (60-180 EUR). En privat chaufför för en hel dag (10 timmar, bil och bensin inkluderat) kostar 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR).
Bintang-ölen är billig. Importerad sprit och vin är hårt beskattade och dyra. Om du dricker, håll dig till den lokala ölen och spara cocktailsen till ett enstaka besök på en beach club.
Budgettips: lämna det turisttäta södra
Amed, Lovina och Sidemen håller fortfarande priser nära dem som rådde före pandemin. En bungalow i Amed med utsikt över risfälten kan kosta så lite som 14 EUR per natt. Om din budget är knapp kan du tillbringa dina första eller sista dagar i söder för logistikens skull och bege dig norrut eller österut för större delen av din vistelse.
Att ta sig dit: flyg och ankomst till flygplatsen
Från Paris-CDG finns det inga direktflyg till Bali. De vanligaste mellanlandningarna är Singapore, Kuala Lumpur, Bangkok och Doha. Singapore Airlines via Singapore, Qatar Airways via Doha och Emirates via Dubai är de vanligaste kombinationerna. Räkna med mellan 500 och 900 EUR tur och retur beroende på säsong.
Att boka de två sträckorna separat (Paris-hubb + hubb-Bali) kan ibland spara pengar, men kontrollera reglerna för bagageöverföring innan du binder dig.
Den internationella flygplatsen Ngurah Rai (DPS) ligger på öns sydspets, nära Kuta (se vår guide om att bo i Kuta nära flygplatsen). Om du har e-VOA i fickan tar immigrationen 15 till 30 minuter beroende på väntetiden vid spärrarna. Utan e-VOA, räkna med en timme eller mer.
Från flygplatsen till ditt hotell
Ankomsthallen på Ngurah Rai släpper lös en mur av chaufförer som skriker ”Taxi! Taxi!” åt varje utlänning som kommer ut genom dörrarna. De första priserna som erbjuds är ofta absurda: 1 miljon IDR för en resa som borde kosta 300 000.
Det bästa alternativet är en förbokad transfer via Klook eller Booking.com. Fast pris, ingen förhandling, chauffören håller en skylt med ditt namn. En transfer till Ubud kostar runt 300 000-400 000 IDR (18-25 EUR). Du kan också använda Grab från flygplatsen, men då måste du gå till upphämtningsplatsen ”Grab Lounge” i parkeringshuset, och prishöjningarna under rusningstid kan äta upp besparingen.
Att ta sig runt på Bali
Skoterhyra
En skoter kostar 70 000-100 000 IDR per dag (4-6 EUR) och är det snabbaste sättet att ta sig runt på Bali. En 45-minutersresa med bil tar 10 minuter på skoter, särskilt i de igenproppade korridorerna i Canggu och centrala Ubud.
Det finns en hake, och den är allvarlig. Du behöver två dokument: ett motorcykelkörkort (det svenska A- eller A2-körkortet räcker) och ett internationellt körkort (IDP) med motorcykelbehörighet. Ansök om ditt internationella körkort i förväg innan du reser, exempelvis via Motormännen eller Motorförarnas Helnykterhetsförbund – det är billigt och tar några veckor. Du kan inte få ett giltigt sådant på Bali, oavsett vad vissa butiker påstår.
Utan giltigt internationellt körkort och motorcykelkörkort kommer din reseförsäkring nästan säkert att avslå alla ersättningskrav vid en olycka. Sjukvårdskostnaderna för en allvarlig motorcykelolycka räknas i tusentals euro. Det är den vanligaste ekonomiska katastrofen bland turister på Bali.
Lär dig inte köra skoter på Bali. Reddit-trådarna i ämnet svämmar över av smärtsamma historier. Trafiken är kaotisk, vägarna har sand, potthål och lösa hundar. Om du hellre undviker skotern förklarar vår guide till aktiviteter på Bali hur du organiserar dina utflykter med en privat chaufför.
”Bali-tatueringar” (brännskador från avgasrör på vaden, skrapsår på underarmarna) kännetecknar en viss typ av turist. Om du aldrig har kört motorcykel, ta lektioner hemma månader före din resa, eller stryk skotern helt.
Om du kör inkluderar de pålitliga uthyrarna Bikago (försäkring ingår, onlinebokning, dyrare), Bali Bike House och Varuna i Ubud-området. Kontrollera att uthyrningen inkluderar en telefonhållare och en ren hjälm.
Grab och Gojek
Installera båda apparna innan du reser. Priserna varierar mellan de två, så jämför varje gång du behöver en resa. Grab är bättre lämpad för utlänningar för att koppla internationella bankkort. Gojek är ofta billigare för motorcykeltaxi (GoRide) och matleverans (GoFood).
GoRide och GrabBike är det ekonomiska alternativet: du sätter dig bak på en motorcykel och chauffören slingrar sig fram i trafiken. Du får skoterns snabbhet utan risken att köra själv. En minimiresa kostar runt 20 000 IDR (1,20 EUR), mer under rusningstid.
Det finns en komplikation. I Canggu, i centrala Ubud, i området kring Uluwatu-templet och vid flygplatsens ankomster förbjuder lokala transportgrupper (ibland kallade ”taxi-maffian”) upphämtningar med Grab och Gojek. Chaufförer som kör in i dessa zoner riskerar konfrontation.
Lösningen är enkel: gå 200-300 meter bort från det turisttäta centrumet och beställ din resa därifrån. Chauffören kan be dig sitta fram för att se mindre ut som en taxipassagerare. MyBluebird, den officiella appen för Bluebird-taxibilar, fungerar i de flesta av dessa begränsade zoner eftersom de lokala grupperna i regel respekterar traditionella taxibilar.
Privata chaufförer
En privat chaufför med bil och bensin kostar 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR) för en hel dag på 10 timmar. Det är det bekväma och stressfria alternativet för tempelbesök och utflykter. Längre resor som Ubud-Lovina tur och retur kan nå 1 miljon IDR (60 EUR).
En sak att hålla koll på: chaufförer som tar mindre än 500 000 IDR drygar ofta ut sina inkomster genom att lotsa dig till provisionsbaserade turistfällor (kaffeplantager, silversmedjor, ”traditionella konstgallerier”). Du slutar med att tillbringa mer tid i butiker än på de platser du verkligen ville se.
Att betala 700 000+ IDR för en chaufför som tar dig dit du ber om utan omvägar är välspenderade pengar. Boka via Klook för verifierade chaufförer med fasta priser och kundtjänst. Bjud din chaufför på lunch eller ge honom 50 000 IDR till maten; lämna dricks i slutet om servicen var bra.
Går det att ta sig runt utan skoter?
Ja, men det kräver tålamod och rätt bas. Sanur har en strandpromenad längs stranden och platta gator. Centrala Ubud går att utforska till fots för restauranger och butiker. Båda fungerar utmärkt utan något fordon alls. Canggu och Seminyak går att klara med en kombination av Grab i bil och GoRide-motorcykeltaxi, men du kommer att stå och vänta i köerna. Uluwatu kräver ett fordon, vilket som helst.
Pengar: uttagsautomater, växling och dricks
Kontanter är fortfarande kung
Många lokala warungar, marknadsstånd och småbutiker accepterar inte kort. Ha alltid indonesiska rupier på dig. Sedlarna är i stora valörer (sedlar på 50 000 och 100 000 IDR är vanliga), och mängden nollor kräver några dagar av tillvänjning.
Uttagsautomater
Använd automaterna som finns inne i bankkontoren (BCA, BNI, Mandiri). Undvik fristående automater på gatan, särskilt de som är fastsatta på slumpmässiga väggar i turistområdena. Kortskimmers är ett känt problem: innan du för in ditt kort, skaka på kortläsaren. Om den känns lös eller skrymmande, gå vidare.
Ta ut större belopp mer sällan för att minimera avgifterna som hopar sig vid varje transaktion. Tänk på att meddela din bank om din resa för att undvika att kortet spärras, och ta med ett andra bankkort som reserv.
Växlingskontor: Balis största turistfälla
Det här ämnet förtjänar ett eget avsnitt, för växlingsbedrägeriet är Balis mest inövade bluff. De glasade växlingskontoren som kantar gatorna i Kuta, Legian och Seminyak skyltar med växelkurser som verkar otroliga. Och med rätta: dessa kurser är bokstavligen bättre än marknadskursen, vilket är din första varningssignal. En seriös verksamhet kan inte sälja valuta under sitt inköpspris.
Mekanismen fungerar så här: den anställde räknar dina rupier långsamt, sedel för sedel, i en genomskinlig uppvisning av ärlighet. Sedan kommer knepet. När han travar sedlarna knackar eller trycker han dem mot disken och låter sedlar glida ner i en springa eller en dold låda. Eller så viker han bunten i ett kuvert och trollar bort flera sedlar på vägen.
Ibland kommer en andra person fram och ställer en fråga till dig och skapar en distraktion på en bråkdels sekund. Du går därifrån med 20 till 30 % mindre pengar än vad du hade räknat.
Den gyllene regeln: du ska vara den sista personen som rör pengarna innan de hamnar i din ficka. Om den anställde rör vid bunten igen efter att du har räknat den är affären avbruten. Gå därifrån.
Ännu bättre, undvik växlingskontoren helt och använd bankernas uttagsautomater. Om du absolut måste växla kontanter, använd endast ”auktoriserade växlingskontor” som visar den gröna märkningen ”PVA Berizin” och bedriver verksamhet i en riktig byggnad, inte i en glasbur på trottoaren.
Dricks
Dricks är inte obligatoriskt på Bali, men det uppskattas. De flesta restauranger i turistområdena lägger till en serviceavgift på notan. På warungar är det en trevlig gest att lämna växeln (några tusen rupier). För chaufförer är 50 000-100 000 IDR (3-6 EUR) i slutet av en hel dag normen. För massörer är 20 000-50 000 IDR utöver priset för behandlingen vanligt.
Hälsa och säkerhet
Reseförsäkring
Teckna en reseförsäkring innan du går ombord på planet. Det är inte förhandlingsbart. Det europeiska sjukförsäkringskortet (EHIC) täcker ingenting i Indonesien, du måste ha en privat försäkring. Försäkringsbolag som Gouda, ERV eller Allianz Travel erbjuder lösningar anpassade för resor i Asien.
Det som absolut måste kontrolleras: täcker din försäkring motorcykelolyckor, och under vilka villkor? De flesta avtal kräver ett giltigt motorcykelkörkort och ett internationellt körkort. Om du råkar ut för en olycka utan dessa dokument kommer ditt försäkringsbolag att neka ersättning, och du får betala sjukhuskostnader ur egen ficka som lätt kan nå 5 000-10 000 EUR eller mer för frakturer som kräver operation.
Balinesisk turistmage
”Bali belly” (turistmage) drabbar många besökare, vanligtvis under de första dagarna. De vanliga råden gäller: drick vatten på flaska, undvik isbitar i små vägkantsstånd (isbitar på etablerade restauranger och warungar är i regel säkra eftersom de kommer från fabriker), ät på välbesökta warungar med hög omsättning (färsk mat = mindre risk) och tvätta händerna ofta.
Om det ändå händer dig, håll dig hydrerad med vätskeersättning (finns på vilket apotek som helst på Bali för några ören) och vänta ut det. De flesta fall går över inom 24 till 48 timmar.
Vaccinationer
Kontakta en vaccinationscentral för resenärer eller din husläkare 4 till 6 veckor före avresan. Vaccin mot hepatit A och tyfoid rekommenderas ofta för Bali. Rabiesvaccinet är värt att överväga med tanke på antalet lösa hundar på ön.
Om en ovaccinerad hund biter dig och du inte har förvaccinerats mot rabies behöver du behandling efter exponering omedelbart, vilket innebär att snabbt hitta ett sjukhus. I Sverige sköter vaccinationsmottagningar för resenärer den här typen av vaccinationer.
Lösa hundar
Bali har en stor population av lösa hundar, särskilt i landsbygdsområden och kring templen. De flesta är fogliga på dagen men kan vara territoriella på natten. Rör inte, mata inte och närma dig inte lösa hundar.
Om du är på skoter och en hund rusar mot dig, sväng inte undan (det är så många turister kraschar). Behåll din hastighet och din kurs; hunden stannar i regel. Om du blir biten, rengör såret omedelbart med tvål och vatten i minst 15 minuter och bege dig till sjukhus för rabiesbehandling efter exponering.
Bedrägerier att undvika
Bali är ett säkert resmål, men det har ett välinövat ekosystem av bedrägerier som riktar sig mot turister. Inget av dessa bedrägerier utsätter dig för fysisk fara. Däremot tömmer de din plånbok om du inte är medveten om dem.
Fingerfärdighetstricket på växlingskontoret
Behandlat i avsnittet om pengar ovan. De glasade växlingskontoren med kurser som slår marknadskursen stjäl från dig. Använd i stället bankernas uttagsautomater.
Taxibilar med ”trasig taxameter” och falska Bluebird-taxibilar
Chaufförerna påstår att deras taxameter är trasig och föreslår ett fast pris, vanligtvis 3 till 5 gånger taxameterpriset. Det seriösa bolaget att känna igen är Bluebird: deras bilar har en fågellogga, chaufförer i uniform och fungerande taxametrar. Falska Bluebird-taxibilar förekommer, med liknande lackering och loggor som skiljer sig i de små detaljerna. Använd appen MyBluebird för att garantera att du sätter dig i en äkta, eller håll dig till Grab och Gojek där priset är låst innan du stiger ombord.
Bedrägeriet med ”obligatorisk guide” i templen
Vid Besakih-templet (Balis största och viktigaste) kommer aggressiva värvare nära ingången att insistera på att man inte kan komma in utan att anlita en guide. Det är falskt. Gå förbi dem, köp din biljett i den officiella luckan och gå in på egen hand. Samma scenario upprepas i mindre tempel, men med mindre påträngande beteende. Den officiella luckan är alltid auktoriteten på vad som krävs.
Lempuyang ”Gates of Heaven”
Den berömda bilden med tempelportarna som ramar in berget Agung innebär 2 till 3 timmars kö för vad som blir en 2 sekunder lång fotografering. ”Reflektionen” i vattnet som gör bilden så perfekt på Instagram är i själva verket en spegel som fotografen håller under kameran. Vet det innan du åker dit för att avgöra om väntetiden är värd det.
”Vägavgifter” i risfälten och ”donationer” till templen
Vissa stigar genom risfälten har improviserade vägavgifter där någon ber om en ”donation” för att gå på vad som i själva verket är en allmän stig. I vissa tempel kommer värvare utanför (inte den officiella luckan) att pressa dig att göra en ”donation” i utbyte mot en sarong eller en välsignelse. Den officiella inträdesavgiften är vad du betalar i den officiella luckan. Allt annat är frivilligt, oavsett hur påträngande personen som ber är.
Restaurangerna med panoramautsikt i Kintamani
Turchaufförerna älskar att ta med turister till bufférestaurangerna som blickar ut över berget Batur i Kintamani. Maten är dyr och medelmåttig (kalla buffétallrikar som har stått under värmelampor i timmar). Utsikten är däremot helt verklig. För samma vulkanpanorama med bättre mat och lägre priser, gå i stället till något av de små kaféerna längs kamvägen i Kintamani. Din chaufför får ingen provision på dem, vilket är varför han aldrig föreslår dem.
Poliskontroller
Den här överraskar många turister. Polisen sätter upp kontroller (kallade ”operasi”) på huvudvägarna i Kuta, Seminyak, Canggu och längs Sunset Road och stoppar varje utlänning på skoter. Om dina dokument är i ordning (giltigt körkort, internationellt körkort, hjälm på huvudet, t-shirt på) vinkar de i regel förbi dig utan ett ord.
Om något saknas kommer polisen att nämna en ”bot”. Den riktiga boten innebär en blå blankett och ett förhandlingsdatum. Om polisen föreslår att lösa det på plats med en kontantbetalning är det en muta. Det typiska beloppet är 50 000-200 000 IDR (3-12 EUR) om du förhandlar lugnt, men kan stiga till 500 000-1 000 000 IDR om du ser panikslagen eller välbärgad ut.
En strategi som många resenärer använder: ha en separat plånbok med bara 50 000-100 000 IDR i, och visa polisen att det är allt du har. Det är ingen rekommendation att betala mutor, utan en beskrivning av vad som faktiskt händer i verkligheten.
Uppkoppling: SIM-kort och WiFi
Fysiska SIM-kort
Telkomsel har den bästa täckningen på Bali, inklusive på Nusa Penida och Gili-öarna där andra operatörer tappar signalen. Du kan köpa ett SIM-kort på flygplatsen vid ankomsten (omedelbar data, men cirka dubbla priset) eller i vilken liten telefonbutik som helst i stan (halva priset, men säljaren behöver ditt pass för registreringen). Vänta på bekräftelse-SMS:et innan du lämnar butiken för att säkerställa att SIM-kortet är korrekt aktiverat.
Observera att roaming på ditt svenska abonnemang (Telia, Tele2, Telenor, Tre) kostar mycket i Indonesien och att de flesta abonnemang inte inkluderar Sydostasien. Ett lokalt SIM-kort eller ett eSIM blir betydligt billigare.
eSIM
Om din telefon är eSIM-kompatibel och olåst är Airalo och Nomad de två leverantörer som oftast rekommenderas. Konfigurera det innan du går ombord på planet så har du data så snart du landar. eSIM kostar lite mer än lokala fysiska SIM-kort, men bekvämligheten i att slippa registreringsprocessen och ha uppkoppling från första minuten är värd merkostnaden för de flesta resenärer.
WiFi
WiFi-kvaliteten varierar enormt. Kaféerna och co-working-platserna i Canggu och Ubud har i regel pålitliga och snabba uppkopplingar (Canggu och Ubud är populära resmål för digitala nomader). Billiga boenden och gästhus på landsbygden kan ha långsamt eller ojämnt WiFi. Om du jobbar på distans, förlita dig inte på ditt boendes WiFi som enda alternativ; ett lokalt SIM-kort eller ett eSIM med ett bra datapaket är din plan B.
Vad du ska packa
Tempelbesök
Varje tempel på Bali kräver att besökarna täcker knän och axlar. Du behöver en sarong (eller åtminstone en lång sjal som fungerar som sarong). Många tempel lånar ut sarongar vid ingången, men de är ofta fuktiga från föregående besökare. Att ta med din egen är mer hygieniskt och låter dig undvika ytterligare en kö. En lång och lätt sarong viks ihop till nästan ingenting i din väska.
Utrustning för regnsäsongen
Om du besöker mellan november och mars (den våta säsongen), ta med en kompakt regnponcho eller en vattentät jacka. Regnet på Bali kommer i form av kraftiga eftermiddagsskurar som varar 1 till 2 timmar och sedan upplöses. En poncho kostar nästan ingenting, väger ingenting och räddar dig från en dusch på skotern eller på vägen mellan templen. Vattentäta fodral för telefonen eller ziplockpåsar för elektroniken är också värda den lilla plats de tar upp.
Andra oumbärligheter
Revvänlig solkräm (SPF 50), återanvändbar vattenflaska (påfyllningsstationer är vanliga i turistområdena), myggmedel med DEET och ett litet förbandskit med antiseptiskt medel för småskrubbsår. Flip-flops för vardagen, men också ett par täckta skor eller vattensandaler med bra grepp för tempeltrapporna och de hala stigarna i risfälten. En pannlampa eller ficklampa för tempelbesök i gryningen och strömavbrott på landsbygden.
Bästa tiden att besöka: månad för månad
Bali har två säsonger: torr (april till oktober) och våt (november till mars). Skillnaden spelar roll, men ingen av säsongerna är ett oöverstigligt hinder.
Torrsäsong (april till oktober)
April och maj är den idealiska tiden. Regnet har upphört, turisttrycket är fortfarande måttligt och priserna har ännu inte nått högsäsongsnivåer. Från juni till augusti är det högsäsong: vädret är som bäst (soligt, låg luftfuktighet, svala kvällar i Ubud), men folkmassorna och priserna skjuter i höjden. Hotellpriserna i Seminyak och Uluwatu stiger med 30 till 50 % över lågsäsongspriserna.
September och oktober liknar april och maj: utmärkt väder, krympande folkmassor, lägre priser.
Regnsäsong (november till mars)
November börjar mjukt med enstaka skurar. December för med sig kraftigare regn men också rushen kring jul- och nyårshelgerna, vilket innebär högsäsongspriser trots vädret. Januari och februari är de regnigaste månaderna: räkna med dagliga eftermiddagsskurar, högre luftfuktighet och vissa störningar i utomhusaktiviteterna.
Med det sagt är förmiddagarna ofta klara och regnet varar sällan hela dagen. Mars börjar torka upp. Den stora fördelen med att resa under regnsäsongen är priset: boendepriserna faller med 30 till 50 % överallt, och du kommer att dela templen och terrassrisfälten med betydligt färre människor.
Nyepi-festivalen (det balinesiska nyåret, vanligtvis i mars) sätter hela ön i stillastående under 24 timmar: inga flyg, ingen trafik, ingen elektricitet, förbud att lämna ditt hotell. Det är en alldeles särskild upplevelse om du förbereder dig för den, men om den infaller mitt under din resa, se till att ha mat och något att sysselsätta dig med på ditt boende eftersom inget annat kommer att vara öppet.
Att äta på en liten budget
Att äta gott för nästan ingenting är ett av de verkliga nöjena på Bali. En nasi goreng eller en mie goreng på en warung kostar 1-1,50 EUR och är ofta bättre än versionen för 7 EUR på ett västerländskt kafé. Nyckeln är att hitta warungar med hög omsättning, vilket innebär färska ingredienser och mat som inte har stått framme.
Leta efter ställena som är fullsatta av lokalbor vid lunchtid. Om menyn bara är på bahasa indonesia och plaststolarna är omaka har du hittat rätt ställe.
För att få veta mer om var och hur du äter på Bali utan att ruinera dig, läs vår guide till den bästa maten på Bali till låg budget.
Var du ska slå dig ner
Valet av din bas påverkar hela din resa. Canggu är navet för digitala nomader och surfare med de högsta priserna. Ubud ligger i inlandet, omgivet av terrassrisfält, och passar bäst för kultur och tempel. Seminyak ligger ett snäpp över Canggu i förfining och pris, med bättre restauranger.
Sanur är lugnt, lättgånget och populärt bland familjer och äldre resenärer. Uluwatu har klipputsikterna och beach clubsen men kräver en skoter eller en chaufför för att ta sig någonstans.
Varje stadsdel förtjänar sin egen analys, och vi har skrivit en: läs vår guide för att välja var du ska bo på Bali för en jämförelse stadsdel för stadsdel.
Vad du ska ladda ner innan du reser
Sex appar täcker de flesta av dina behov. Grab och Gojek för transport och matleverans. MyBluebird för traditionella taxibilar i de områden där samåkningsapparna är begränsade.
Google Maps för navigering (ladda ner offlinekartan över Bali före ditt flyg). WhatsApp för att kommunicera med chaufförer, hotell och turoperatörer. Och appen för din reseförsäkring, för att ha ditt försäkringsnummer och dina nödkontakter tillgängliga utan att leta i mejlen.
Om du jämför med Phuket täcker våra praktiska tips för att planera en resa till Phuket liknande mark för Thailands största ö. Många av samma principer gäller (skotersäkerhet, samåkningsappar, vaksamhet mot bedrägerier), även om detaljerna skiljer sig åt.
Snabbåtar till öarna
Nusa Penida, Nusa Lembongan och Gili-öarna är vanliga tillägg som dagsutflykt eller flerdagarsutflykt till en resa på Bali. Båtarna avgår antingen från Padang Bai (kortare överfart, cirka 1,5 timme) eller från Sanur (längre överfart, 3 timmar+, men närmare hotellen i södra Bali).
Operatörer som Blue Water Express och Eka Jaya tar 600 000-700 000 IDR (35-42 EUR) per överfart. Stånden nära hamnarna säljer biljetter för runt 250 000 IDR (15 EUR) på namnlösa båtar. De billigare båtarna är mindre, äldre och sämre underhållna. I hårt väder är skillnaden mellan en seriös operatör och en billig båt en verklig säkerhetsfråga.
Ta tabletter mot sjösjuka 30 minuter innan du går ombord, oavsett hur stark din mage vanligtvis är. Överfarten kan bli stökig, särskilt mellan oktober och april.
Om du kombinerar Bali och Thailand, läs våra tips för att förbereda en resa till Bangkok.
Om du fortsätter mot Vietnam, läs vår guide för att förbereda en resa till Hanoi.
