Hanoi slår mot sansene dine før du rekker å akklimatisere deg. Du går av flyet til varm, klam luft, og få minutter senere sitter du bak på en Grab, hypnotisert av en elv av motorsykler som deler seg rundt kjøretøyet ditt som vann rundt en stein. Det finnes ingen filer. Det finnes ingen egentlige regler, i hvert fall ingen du forstår de første 48 timene. Noen griller svinekjøtt på fortauet. En kvinne med kjegleformet hatt (nón lá) balanserer to kurver med mango på en bæreåke og bukter seg gjennom trafikken uten å løfte blikket. En gammel mann sitter på en plastkrakk på størrelse med en tallerken, nipper til teen sin og leser avisen mens byen brøler rundt ham.
Dette er Hanoi. Det er støyende, kaotisk, tidvis frustrerende, og en av de mest magnetiske byene jeg har besøkt i Sørøst-Asia. Byen opererer på en frekvens det tar en dag eller to å tune seg inn på, men når du først gjør det, faller alt på plass.
Den gatematkulturen ville alene vært grunn nok til reisen. Historien og arkitekturen legger til lag som Saigon og badebyene i sør rett og slett ikke kan matche. Og fra Hanoi er du bare en kort tur unna Ha Long-bukten, Ninh Binh, Sapa og noen av de vakreste landskapene i Nord-Vietnam. For franske reisende vekker Hanoi en spesiell følelse: Det var her hjertet av det franske Indokina slo, og sporene fra den tiden finnes overalt, fra platanborderte boulevarder til okergule fasader på koloniale bygninger.
Denne guiden dekker alt du trenger for en første tur til Hanoi og Nord-Vietnam. Jeg går i detalj om Gamlebyen, de obligatoriske rettene og hvor du finner dem, aktivitetene som virkelig er verdt tiden din, praktisk logistikk, områdene å bo i, og en 5–7-dagers reiserute. For dypdykk i hvert emne har jeg skrevet fem dedikerte guider som er lenket gjennom artikkelen.
Hanoi i et nøtteskall
Hanoi er Vietnams hovedstad og en av de eldste kontinuerlig bebodde byene i Sørøst-Asia. Byen het opprinnelig Thăng Long («Den oppstigende dragen») da keiser Lý Thái Tổ flyttet hovedstaden hit i år 1010 e.Kr. Navnet ble endret til Hanoi («Byen mellom elvene») i 1831 under Nguyễn-dynastiet. Den ligger ved bredden av Den røde elv (Sông Hồng), noe som forklarer det flate terrenget og de sporadiske oversvømmelsene i regntiden.
Stor-Hanoi har rundt 8,5 millioner innbyggere. Det er mindre og roligere enn Ho Chi Minh-byen (Saigon), selv om «rolig» er et svært relativt ord når det gjelder en vietnamesisk by. Hanoi føles eldre, mer lagdelt, mer atmosfærisk.
Den franske koloniale arkitekturen er fortsatt allestedsnærværende i de brede, trekantede boulevardene, de sennepsgule fasadene og art deco-bygningene som nå huser regjeringskontorer og sjarmerende, gammeldagse kafeer. De som kjenner gatene i Paris vil kjenne igjen noe kjent i disse haussmannske proporsjonene, transplantert til tropene. Ved siden av disse levningene presser de smale rørhusene i Gamlebyen seg inn på tomter tre meter brede og strekker seg 40–50 meter innover.
Klima og når du bør besøke
I motsetning til Sør-Vietnam, som er varmt hele året, har Hanoi fire tydelige årstider. Dette overrasker mange reisende.
- Kjølig og tørr sesong (november–april): Den beste perioden. Fra november til januar er det kjølig (15–22 °C på dagtid, ned mot 8–12 °C om natten i desember og januar). Fra februar til april stiger temperaturene igjen. Pakk lag på lag for vintermånedene. Dette er høysesong, så hotellprisene øker og Gamlebyen er full av folk, men været gjør det behagelig å gå rundt i byen.
- Varm og fuktig sesong (mai–september): Temperaturene stiger til 35–40 °C med kvelende luftfuktighet. Ettermiddagsstormer er vanlige og kan være så kraftige at gatene oversvømmes i en time. Morgener er vanligvis klare. Prisene faller, folkemengdene avtar. Hvis du tåler varmen, er dette en helt grei tid å besøke.
- Overgangsmåned (oktober): Oktober er ofte ideell. Den verste sommervarmen er over, regnet avtar, og turistsesongen har ennå ikke startet. Se på den som det perfekte vinduet.
En detalj ingen forteller deg: Vintrene i Hanoi kan føles bitende kalde. Temperaturene ser milde ut på papiret, men luftfuktigheten og mangelen på sentralvarme i de fleste bygninger gjør at 12 °C i Hanoi føles verre enn 5 °C i Paris. Hvis du besøker i desember eller januar, ta med en ordentlig jakke, ikke bare en vindjakke.
Gamlebyen og det kulturelle arven
Gamlebyen er det bildet de fleste ser for seg når de tenker på Hanoi: et tett nettverk av smale gater, hver historisk oppkalt etter håndverket som ble utøvd der. Hàng Gai (Silkegaten), Hàng Bạc (Sølvgaten), Hàng Mã (Papirvarergaten). Noen gater samsvarer fortsatt med sitt opprinnelige navn. Andre har blitt kafeer og suvenirbutikker, men strukturen til det gamle laug-systemet er fortsatt lesbar i arkitekturen.
Å spasere rundt i Gamlebyen er en aktivitet i seg selv. Gatene er trange, fortauene okkuperes av parkerte motorsykler og plastkrakk-kafeer, så du ender uunngåelig opp med å gå ute i veibanen, midt i trafikken. Det virker skremmende, og de første 30 minuttene er det det også. Så fanger du rytmen: Gå sakte, gå forutsigbart, stopp ikke brått, og motorsyklene flyter rundt deg som vann rundt en stein. Dette bildet kommer fra reisende som har knekt koden, og det er helt presist.
Hoàn Kiếm-sjøen ligger i den sørlige enden av Gamlebyen og er byens hjerte. Den er ikke stor, men vakker, spesielt ved daggry når hundrevis av innbyggere samles ved bredden for tai chi, selskapsdans, latter-yoga og morgenøvelser. Jeg anbefaler å stå opp tidlig minst én gang for å oppleve dette. Rundt kl. 05.30–06.00 er områdene rundt sjøen fulle av mennesker i alle aldre som utfører synkroniserte bevegelser. Det er gratis, det er ekte, og det gir deg et innblikk i hvordan Hanoi virkelig lever, bortenfor turistlaget.
Fredag-, lørdag- og søndag kveld stenges gatene rundt Hoàn Kiếm-sjøen for trafikk og blir til en enorm gågate. Familier går ut, barn leker, gateartister opptrer, og hele området forvandles til en stille fest. Hvis besøket ditt faller på en helg, må du ikke gå glipp av dette.
Obligatoriske kulturminner inkluderer Litteraturtempelet (Văn Miếu), Vietnams første universitet grunnlagt i 1070 e.Kr., og Hỏa Lò-fengselet («Hanoi Hilton»), som viser både sin franske kolonihistorie som fengsel for vietnamesiske revolusjonære og sin senere bruk under den amerikanske krigen.
Vietnams etnografiske museum, som ligger lenger unna sentrum i Cầu Giấy-distriktet, anbefales ofte av reisende for sine detaljerte samlinger om Vietnams 54 etniske grupper. Museet for vietnamesiske kvinner, nær Hoàn Kiếm-sjøen, er et annet som reisende beskriver som overraskende godt kuratert.
For fullstendig oversikt over hvert tempel, museum og skjulte hjørne, inkludert Toggaten (som deler meningene og jevnlig stenges av politiet), Long Biên-broen ved soloppgang og det franske kvarteret, se den komplette kultur- og sightseeingguiden til Hanoi.
Street food og restauranter
Hanoi er kanskje den beste street-food-byen jeg har spist i. Påstanden er dristig, og jeg har saumfart Bangkok, som ikke ligger langt bak (se Bangkok-guiden for sammenligning).
Men Hanois matkultur har en spesifisitet som den enorme Bangkok noen ganger fortynner. I Hanoi serverer én bod ofte én eneste rett, og det er alt de har laget i 20 eller 30 år. Menyen er retten. Når man bare serverer én ting, er den som regel enestående.
Her er hva du bør spise, rangert etter prioritet.
Bún chả. Dette er kongen av lunsj i Hanoi. Grillede svineboller og skiver av svinebryst i en søtsyrlig buljong, servert med risnudler og en tallerken ferske urter. Du dypper nudlene og kjøttet i buljongen og spiser. Det er enkelt, og det er retten som definerer Hanoi for mange reisende.
Bún Chả Hương Liên i Lê Văn Hưu-gaten ble berømt etter besøket av Obama og Anthony Bourdain i 2016. Det er fortsatt godt, selv om noen innfødte foretrekker Bún Chả 34 eller Bún Chả Đắc Kim for en mer nabolagsaktig atmosfære. Et komplett måltid koster 40 000–60 000 VND (ca. 1,50–2,30 EUR).
Eggkaffe (cà phê trứng). Pisket eggeplomme med kondensert melk og sukker, lagt i skjeer over en kraftig vietnamesisk kaffe. Det høres rart ut. Det smaker som flytende tiramisu. Café Giảng i Nguyễn Hữu Huân-gaten er den opprinnelige skaperen og det mest kjente stedet. Café Đinh, gjemt i andre etasje på en bygning med utsikt over Hoàn Kiếm-sjøen, er mer rustikt og har bedre utsikt. En kaffe koster 25 000–35 000 VND (omtrent 1 EUR).
Phở. Hanois phở er originalen. Buljongen er renere og mer dempet enn versjonen i sør. Færre urter, færre tilbehør. Bare en god beinbuljong, risnudler og tynne skiver av storfe eller kylling. Phở Thìn i Lò Đúc-gaten og Phở 10 i Lý Quốc Sư-gaten er to pålitelige adresser. En bolle koster 40 000–60 000 VND (1,50–2,30 EUR). Spis det til frokost, slik Hanoiere gjør.
Chả cá (fisk med gurkemeie og dill). Dette er en nordvietnamesisk spesialitet du knapt finner godt tilberedt andre steder i Vietnam.
Fisk (vanligvis snakehead eller malle) stekes i gurkemeie og dill ved bordet ditt i en surrende panne, før den blandes med risnudler, peanøtter og friske urter. Chả Cá Lã Vọng i Chả Cá-gaten er det historiske spisestedet. Et måltid koster 150 000–200 000 VND (5,70–7,60 EUR), noe som gjør det til en av de dyreste street-food-opplevelsene, men den er unik for Hanoi.
Bánh cuốn. Dampede risruller fylt med hakket svinekjøtt og svarte sopper, servert med frityrstekte sjalottløk og nước mắm. Dette er en frokostrett. Se etter den hos morgenbodene, spesielt rundt Gamlebyen.
Phở cuốn. Friske phở-ark, ikke i suppe, rullet rundt storfekjøtt og urter. En spesialitet fra Trúc Bạch-området, spesielt Ngũ Xã-gaten. Phở Cuốn Hương Mai er referanseboden.
Bánh mì. Bánh Mì 25 nær Hoàn Kiếm-sjøen er det mest kjente turiststedet, og køen vitner om det. Brødet er godt (arven fra fransk bakerikunst). Men anonyme gatevogner selger bánh mì som er like gode for 15 000–25 000 VND (0,60–1 EUR), uten ventetid. Begrens deg ikke til én berømt adresse.
Bún riêu. Krabbenudelsuppe med tomatbasert buljong. Mindre kjent blant turister, elsket av alle som smaker den. Spør bare rundt etter nærmeste bún riêu-bod; det finnes en på hvert hjørne.
Hvordan angripe street food
En guidet street-food-tur den første kvelden er den beste investeringen du kan gjøre. For 15–25 USD (14–23 EUR) tar en lokal guide deg gjennom fem til åtte retter, viser deg hvordan du bestiller, forklarer krydderne (de små bollene med chili, nước mắm og lime), og lærer deg å sette deg på de mikroskopiske plastkrakkene uten å falle. Etter det har du selvtilliten og vokabularet til å spise på egen hånd resten av oppholdet.
Utover den første turen bør du se etter boder med bare én rett på menyen og en folkemengde av lokale på krakker. Hvis vietnamesiske kontorarbeidere står i kø, er det ditt signal. Man pruter ikke i matboder der prisene er oppgitt. Pruting er for markeder som Đồng Xuân, ikke for en bolle phở.
Last ned Google Translate med vietnamesisk offline-pakke før du ankommer. De eldste street-food-selgerne snakker lite eller ingen engelsk (eller fransk), og bilder er ikke alltid nok. Kameraoversettelsen fungerer overraskende bra på vietnamesiske menyer.
For den fullstendige gastronomiguiden med flere restauranter, priser og anbefalinger bydel for bydel, se den komplette street-food- og restaurantguiden til Hanoi.
Aktiviteter, utflukter og dagsturer
Selve Hanoi krever to til tre dager for å utforskes skikkelig. Men byens hovedtrumfkort er rollen som base for Nord-Vietnam. Med fem til sju dager kan du oppleve byen og legge til en eller to av de flotteste utfluktene i regionen. For den komplette listen over aktiviteter, skjulte steder, uteliv og logistikk rundt utfluktene, se guiden til aktiviteter og utflukter i Hanoi.
I byen
Utover Gamlebyen, templene og museene som allerede er nevnt, er dette aktivitetene reisende konsekvent anbefaler.
Bia hơi-hjørnene bia hơi. bia hơi er fersk fatøl brygget daglig og servert rett fra tønna i gateboder. Et glass koster 5 000–10 000 VND (0,20–0,40 EUR), noe som gjør det til kanskje verdens billigste fatøl. Du sitter på en plastkrakk omtrent 15 centimeter over bakken, omgitt av Hanoiere, og drikker mens du ser motorsykkelballetten.
Krysset mellom gatene Tạ Hiện og Lương Ngọc Quyến i Gamlebyen er det mest berømte bia hơi-krysset, selv om det har blitt ganske turistpreget. For en mer lokal opplevelse bør du finne en bia hơi-bod i distriktene Hai Bà Trưng eller Ba Đình.
Vestsjøen (Tây Hồ). Den største innsjøen i Hanoi, omgitt av et roligere nabolag som er populært blant ekspats, med bredere gater, gode kafeer og restauranter. Lei en sykkel og sykle rundt innsjøen (ca. 17 km). Den vestlige bredden gir flotte solnedgangsutsikter. Trấn Quốc-pagoden, på en liten øy i innsjøen, er et av Vietnams eldste templer (fra 500-tallet).
Long Biên-broen. Den gamle stålkonstruksjonsbroen over Den røde elv, bygget i fransk kolonitid av verkstedene Daydé og Pillé (de samme ingeniørene som samarbeidet med Gustave Eiffel). Gå dit ved soloppgang eller solnedgang. Broen brukes fortsatt av motorsykler, sykler og fotgjengere, og utsikten over hverdagslivet langs elven nedenfor er verdt turen for fotografer.
Complex 01. En tidligere fabrikk omgjort til kreativt område med butikker, kafeer og kunstutstillinger. Stedet tiltrekker et ungt, hanoisk publikum og gir deg et kjærkomment avbrekk fra den klassiske turistløypa.
Kaffekultur. Hanoi tar kaffen sin svært alvorlig. Utover eggkaffen har byen hundrevis av små kafeer gjemt i smug og opp smale trapper. Å utforske dem er en aktivitet i seg selv. Ba Đình-distriktet og gatene rundt Trúc Bạch-sjøen har mange gode adresser.
Natteliv
Tạ Hiện-gaten i Gamlebyen er sentrum for backpackernes natteliv: billig øl, høy musikk, kaotisk energi. Gøy for én kveld.
For noe mer sofistikert har Hanoi flere skjulte barer: Polite and Co, The Kumquat Tree og Né Cocktail Bar er navn som ofte nevnes. For techno og house sammenlignes Savage og Unmute med klubber i Berlin. Binh Minh Jazz Club har live jazz og er en institusjon i Hanoi. Summit Bar på Pan Pacific Hotel gir panoramautsikt over Vestsjøen fra takterrassen.
Dagsutflukter fra Hanoi
Ninh Bình. Omtrent to timer sør for Hanoi med buss eller limousine-van. Ofte kalt «det jordiske Ha Long» på grunn av sine karstformasjoner, men her reiser de seg fra rismarker og elver i stedet for havet. Båtrunden i Tràng An er den mest populære aktiviteten og konsekvent bedre vurdert enn Tam Cốc-alternativet av reisende.
Du sitter i en liten robåt mens en lokal roer deg gjennom grotter og langs stupbratte klipper. Lei en motorsykkel eller sykkel i Tam Cốc for å utforske landskapet rundt.
Mange reisende sier at Ninh Bình var høydepunktet på hele Vietnam-turen deres. Én til to dager på stedet er ideelt.
Ha Long-bukten. Uunngåelig. Tusenvis av kalksteinsøyer som stikker opp av smaragdgrønt vann. Haken: En dagstur fra Hanoi innebærer fire til fem timers kjøring tur-retur for bare tre til fire timer på vannet. Det er ikke nok.
Bestill et cruise med overnatting om bord (minst to dager, én natt) for å virkelig nyte det. Cát Bà-øya er et alternativt utgangspunkt hvis du vil utforske Ha Long-bukten uten cruise, kombinert med fotturer, kajakk og båtturer fra en rimeligere base.
Sapa. Fjellby i nordvest, kjent for terrasserte rismarker og landsbyer tilhørende etniske minoriteter. Å komme dit krever nattog (6–8 timer) eller en lang busstur, så forsøk det bare hvis du har minst fem dager totalt i Nord-Vietnam. Vinteren (desember–februar) kan være tåkete og iskald. Det er fotturene som tiltrekker, samt de distinkte kulturene til Hmong, Dao og Tày.
Hà Giang-loopen. Vietnams mest spektakulære rute, som slynger seg gjennom fjellpass langs den kinesiske grensen. Strengt for erfarne motorsyklister og krever tre til fire dedikerte dager. Hvis du er kvalifisert (og har internasjonalt førerkort, påbudt i Vietnam), er landskapet pusteberøvende. Hvis du ikke kjører selv, kan du leie en lokal sjåfør (kalt «easy rider»).
Et tidsbesparende logistikkråd: Du trenger ikke alltid å returnere til Hanoi mellom destinasjonene. Direkte overganger finnes mellom Ninh Bình og Ha Long-bukten, for eksempel. Limousine-vans (minibusser med nedfellbare seter) er komfortable, rimelige og dekker de fleste strekningene på tre til fem timer. Bestill via hotellet ditt eller via 12Go.asia.
Praktisk info: visum, budsjett og transport
Praktiske detaljer kan gjøre eller ødelegge en tur til Hanoi. den komplette praktiske guiden dekker alt i detalj, men her er det viktigste du bør vite før du bestiller billetter.
Visum
Franske statsborgere har en 45-dagers visumfrihet i Vietnam (forlenget fra 15 dager i 2023). Sjekk gjeldende regler på Vietnams ambassade i Paris før du bestiller, ettersom disse reglene har endret seg flere ganger de siste årene.
Hvis du trenger et lengre opphold, søk om e-visum på nett (omtrent 25 USD / 23 EUR) før avreise. På Nội Bài-flyplassen kan immigrasjonskøene være lange ved sene kveldsankomster. VIP Fast Track-tjenesten (15–25 USD avhengig av tilbyder) tar deg gjennom på få minutter og er verdt hver krone etter en 10–12-timers flytur fra Paris-CDG.
Hvordan komme dit fra Frankrike
Fra Paris-CDG finnes det ingen direkteflyvning til Hanoi. De beste alternativene er fly med mellomlanding via Bangkok (Thai Airways, VietJet), Singapore (Singapore Airlines), Doha (Qatar Airways) eller Istanbul (Turkish Airlines). Regn med totalt 10–14 timer reisetid avhengig av mellomlanding. Vietnam Airlines tilbyr en Paris–Hanoi-rute med stopp i Ho Chi Minh-byen. Ved bestilling to til tre måneder i forveien ligger tur/retur mellom 500 og 800 EUR i økonomiklasse. Sammenlign på Google Flights eller Skyscanner.
Å komme seg rundt i Hanoi
Grab er den viktigste appen på telefonen din i Vietnam. Det er den lokale ekvivalenten til Uber og fungerer like godt for biler som for motorsykler. Bruk den for hver tur. Det eliminerer manipulerte taksametre, språkbarrierer og «turistpriser». Appen Be er en vietnamesisk konkurrent som av og til tilbyr lavere priser. Last ned begge.
For drosjer, bruk kun Mai Linh (grønn) eller G7 (hvit). Disse selskapene bruker ærlige taksametre. Alle andre drosjeselskaper er et sjansespill.
Ikke lei motorsykkel med mindre du er en erfaren sjåfør med internasjonalt førerkort (påbudt i Vietnam). Trafikken i Hanoi er ikke stedet å lære. Den virker kaotisk, men følger sin egen interne logikk. De lokale har brukt år på å lese denne logikken. Det har ikke du.
En tur med Grab-motorsykkel koster 10 000–30 000 VND (0,40–1,15 EUR) for korte distanser og bringer deg raskere frem enn en bil i rushtiden.
Å gå er den beste måten å utforske Gamlebyen og områdene rundt Hoàn Kiếm-sjøen på. Aksepter bare at du deler veibanen med motorsykler. Gyllen regel for å krysse gaten: Gå sakte og jevnt i konstant tempo. Ikke løp. Ikke stopp. Motorsyklene tilpasser seg rundt deg. Hvis du ikke tør å krysse, vent til en lokal fotgjenger går ut, og følg etter.
Penger
Vietnam bruker đồng (VND). Tallene ser enorme ut: 100 000 VND er omtrent 3,80 EUR. Kontanter er uunnværlig for street food, markeder og små butikker. Minibanker finnes overalt og gir deg VND.
Problemet: De fleste tar 20 000–50 000 VND (0,75–1,90 EUR) i gebyr per uttak. Ta ut større beløp for å minimere gebyrene. Hvis du har et Boursorama Ultim-kort eller et Revolut-kort, unngår du valutapåslag fra fransk bank, men det lokale minibankgebyret er uunngåelig.
En advarsel mange reisende påpeker: 500 000-sedlene og 20 000-sedlene er begge blå og omtrent like store. I dårlig lys eller når du er sliten, er det lett å gi en 500k-seddel i den tro at det er en 20k. Den feilen koster deg rundt 18 EUR. Sorter sedlene dine etter verdi og vær oppmerksom når du betaler i gateboder.
Når en minibankskjerm tilbyr valutakonvertering, velg alltid «Vietnamese Dong» og avslå enhver konvertering til euro. Den «praktiske» konverteringen legger på 3–5 % i din disfavør.
Daglig budsjett
- Lavt budsjett: 500 000–800 000 VND/dag (19–30 EUR). Vandrerhjem, street food, gange og Grab-motorsykler, templer og gratis parker.
- Mellomklasse: 1 500 000–2 500 000 VND/dag (57–95 EUR). Hoteller, en blanding av street food og restauranter, Grab-biler, museumsinnganger, matlagingskurs eller mattur.
- Komfort: 4 000 000+ VND/dag (150+ EUR). Boutiquehoteller, restauranter med bordservering, private utflukter, cocktailbarer.
Vietnam er et av de rimeligste landene i Sørøst-Asia for reisende. Et fullstendig måltid med bún chả og en øl koster under 80 000 VND (3 EUR). En times tradisjonell massasje koster 200 000–300 000 VND (7,60–11,40 EUR). Selv mellomklassehoteller i Gamlebyen koster 600 000–1 200 000 VND (23–46 EUR) per natt. For franskmenn vant til parisiske priser er det en helt annen verden.
Svindel å unngå
Hanoi har noen gjentakende svindler som retter seg mot turister. De er forutsigbare og lette å unngå når du kjenner dem.
Fruktselgeren. En kvinne nærmer seg deg med kurver på en bæreåke. Hun plasserer åken på skuldrene dine «for et bilde». Så snart du rører den, krever hun 200 000–500 000 VND (7,60–19 EUR). Løsningen er enkel: Ikke rør kurvene. Si «nei» bestemt og gå videre.
Skopuss-svindelen. Noen huker seg ned ved føttene dine og begynner å pusse skoene dine uten tillatelse, selv om du har sandaler. Deretter krever han betaling. Trekk føttene vekk og fortsett å gå.
Manipulerte taxametre. Noen drosjer bruker modifiserte taksametre som hopper i store sprang. Det er derfor du bruker Grab til alt. Hvis du tar drosje, insister på Mai Linh eller G7.
«Gratis» smaksprøver. Alle som tilbyr deg frukt, smultringer eller snacks gratis på gaten, planlegger å be om betaling. I et turistområde er ingenting noensinne gratis.
Helhetsbildet: Hanoi er svært trygg etter standardene til hvilken som helst storby. Voldskriminalitet mot turister er ekstremt sjeldent. Risikoen er økonomisk (svindel, overprising) snarere enn fysisk. Hold telefonen trygg i trafikken (veskensnapping fra motorsykler skjer av og til) så går alt fint. Flere detaljer om svindel og sikkerhet finner du i den praktiske rådenes guide.
Helse
Ingen vaksiner er obligatoriske for å reise inn i Vietnam, men sjekk oppdaterte anbefalinger hos fastlegen din eller på Institut Pasteur før avreise. Merk: Det europeiske helsetrygdkortet (EHIC) dekker ikke Vietnam. Tegn reiseforsikring med hjemtransport før du drar.
Forsikringsselskaper som Chapka (Cap Assistance) eller ACS tilbyr pakker tilpasset franske reisende i Asia, fra rundt tretti euro i måneden.
Ta med eller kjøp berberin på et hvilket som helst apotek i Hanoi: Det er et plantebasert middel som lokalbefolkningen og ekspats sverger til mot magebesvær. Luftforurensningen i Hanoi kan være betydelig, spesielt i vintermånedene når smogen legger seg over byen. En N95-maske fortjener plass i kofferten. Myggmiddel er nyttig hele året.
Kommunikasjon og oppkobling
Kjøp et Viettel-SIM på Nội Bài-flyplassen ved ankomst. Det gir deg 4G over hele landet for ca. 150 000–200 000 VND (5,70–7,60 EUR) for en turistpakke. Last ned Google Translate med vietnamesisk offlinepakke og Google Maps offline før avreise. Disse to appene løser 90 % av kommunikasjons- og navigasjonsproblemene dine.
Hvor du bør bo: bydeler
Valget av bydel former Hanoi-opplevelsen din mer enn nesten noe annet valg. Bestill helst via Booking.com, hvor det finnes mange franske anmeldelser som ofte er svært pålitelige. For fullstendig detalj med konkrete hotellanbefalinger og prisklasser, se guiden om hvor du bør bo i Hanoi.
Gamlebyen (Hoàn Kiếm-distriktet)
Standardvalget for et første besøk, og med god grunn. Du er i gangavstand til Hoàn Kiếm-sjøen, helgens gågate, de beste street-food-bodene og bia hơi-hjørnene. Ulempen er støyen. Gamlebyen sover aldri helt. Motorsykkelhorn, karaoke og gateselgere starter tidlig og slutter sent.
Hvis du sover lett, velg hoteller i roligere smug eller ta et rom som ikke vender ut mot hovedgaten. Å bo nær Hoàn Kiếm-sjøen men litt unna den tetteste delen av Gamlebyen gir det beste kompromisset mellom tilgjengelighet og ro.
Regn med 400 000–1 000 000 VND (15–38 EUR) per natt for et rent hotell med klimaanlegg og frokost i Gamlebyen. Boutiquehoteller med takbar og bedre rom koster 1 200 000–3 000 000 VND (46–114 EUR).
Vestsjøen (Tây Hồ)
Ekspat-området. Bredere gater, flere trær, mindre støy, bedre luftkvalitet. Gode internasjonale restauranter, yogastudioer og brunchkafeer. Innsjøbredden er fin for morgenturer eller sykling.
Ulempen: Du er 15–20 minutter med Grab fra Gamlebyen og hovedattraksjonene. For reisende som vil ha en roligere base og ikke har noe imot å bruke Grab for å komme seg rundt, er Tây Hồ utmerket. Det er også bydelen der mange langtidsbesøkende og digitale nomader bosetter seg.
Det franske kvarteret (Hai Bà Trưng og sørlige Hoàn Kiếm)
Sør og øst for Hoàn Kiếm-sjøen. Bredere, tre-kantede gater med kolonial arkitektur som vil minne noen om pene provinssbyer i Frankrike. Området rundt operaen huser eksklusive hoteller (Sofitel Legend Metropole er det mest berømte, fylt av kolonihistorie). Det er roligere enn Gamlebyen, fortsatt sentralt, med en god blanding av vietnamesisk og internasjonal mat. Et glimrende kompromiss mellom kaoset i Gamlebyen og avstanden til Vestsjøen.
Hai Bà Trưng-distriktet
Sør for det franske kvarteret. Mindre turistpreget, mer boligpreget, med et økende antall kafeer og restauranter som henvender seg til Hanois ungdom. Reisende som liker å komme seg bort fra turistinfrastrukturen setter pris på denne bydelen. Prisene er lavere, og området har det noen beskriver som en «hip» energi. Fortsatt tilgjengelig fra Gamlebyen med en kort Grab-tur.
Trúc Bạch
Et område rundt en liten innsjø, halvveis mellom Gamlebyen og Vestsjøen. Roligere enn Gamlebyen, nær noen av byens beste phở cuốn-boder (Ngũ Xã-gaten), og huser John McCain-monumentet som markerer stedet der flyet hans ble skutt ned. Det er en undervurdert base som kombinerer nærhet til sentrum med en mer avslappet atmosfære.
Forslått 5–7-dagers reiserute i Hanoi og Nord-Vietnam
Denne reiseruten bruker Hanoi som base og grupperer aktivitetene geografisk slik at du slipper å zigzagge gjennom byen. Tilpass den etter lyst og energi. Hovedprinsipp: Ikke overlast programmet ditt. Trafikken i Hanoi spiser tid, varmen (eller kulden, avhengig av årstid) tapper energi, og de beste øyeblikkene oppstår ofte når du sitter på en plastkrakk uten noen plan.
Dag 1: Ankomst og oppdagelse av Gamlebyen
Ankomst på Nội Bài-flyplassen. Grab til hotellet ditt. Hvis du lander på ettermiddagen, bruk et par timer på å vandre rundt i Gamlebyen for å orientere deg. Om kvelden: ta en guidet street-food-tur. Det er den beste førsteaktiviteten, fordi den lærer deg hvordan du bestiller, hva du skal spise og hvordan hele matsystemet på fortauet fungerer.
Avslutt kvelden med en bia hơi i Tạ Hiện-gaten for å observere det omkringliggende kaoset. Hvis det er helg, stikk til Hoàn Kiếm-sjøen for gågaten.
Dag 2: Sightseeing i Hanoi
Tidlig morgen: Møt opp ved Hoàn Kiếm-sjøen mellom 05.30 og 06.00 for tai chi og morgenøvelser. Frokost phở hos Phở Thìn eller Phở 10. Sen morgen: Litteraturtempelet. Sen formiddag: Hỏa Lò-fengselet. Lunsj: bún chả hos Bún Chả Hương Liên eller Bún Chả Đắc Kim. Ettermiddag: Vietnams etnografiske museum (ta en Grab; det ligger utenfor sentrum men er vel verdt turen). Kveld: eggkaffe på Café Giảng eller Café Đinh, og deretter utforsk Gamlebyens gater i ditt eget tempo.
Dag 3: Utflukt til Ninh Bình
Ta en limousine-van tidlig om morgenen (bestill via hotellet, ca. 200 000–300 000 VND / 7,60–11,40 EUR én vei, to timers reise). Ta båtturen i Tràng An om morgenen (ca. 200 000 VND / 7,60 EUR inngang).
Hvis tiden tillater det, lei en sykkel i Tam Cốc og sykle gjennom rismarkene om ettermiddagen. Returner til Hanoi om kvelden. Hvis du har tid, bli en natt i Ninh Bình i stedet for å haste tilbake. Den ekstra morgenen på stedet, når du kan sykle i landskapet ved daggry, gjør det vel verdt å reorganisere programmet ditt.
Dag 4–5: Cruise med overnatting i Ha Long-bukten
Avreise fra Hanoi tidlig om morgenen til Ha Long-bukten (3,5–4 timers buss, vanligvis inkludert i cruiseprisen). Ombordstigning rundt kl. 12.00. Ettermiddag: kajakk, bading, grottebesøk. Natt om bord.
Morgen dag 5: Mer utforskning av bukten, deretter returtransport til Hanoi sent på ettermiddagen.
To-dager-/én-natts-cruise koster 2 500 000–6 000 000 VND (95–228 EUR) per person avhengig av båtens kvalitet. Mellomklasseløsningene er som regel helt fine. Unngå de billigste båtene, som sparer inn på mat og sikkerhet.
Dag 6: Vestsjøen, hemmelige Hanoi og rolig utforskning
Dette er avspenningsdagen etter to dager med utflukter. Morgen: Lei en sykkel og sykle rundt Vestsjøen. Stopp ved Trấn Quốc-pagoden. Unn deg en brunch på en av Tây Hôs kafeer.
Ettermiddag: Utforsk Trúc Bạch-området (phở cuốn i Ngũ Xã-gaten), gå over Long Biên-broen til fots, eller besøk Complex 01. Kveld: velg mellom en cocktail i en skjult bar (Polite and Co, The Kumquat Tree) eller livejazz på Binh Minh Jazz Club.
Dag 7: Siste morgen og avreise
Siste frokost phở eller bánh cuốn. Kjøp de siste suvenirene i Gamlebyen. Hvis du har et sent fly, besøk Museet for vietnamesiske kvinner (nær Hoàn Kiếm) eller tilbring morgenen med kaféhopping. Grab til Nội Bài-flyplassen. Beregn 45–60 minutter for turen avhengig av trafikken.
Tips for reiseruten
- Hvis du bare har fem dager, kutt enten Ha Long-bukten eller Ninh Bình. Å prøve å presse inn begge på en femdagers tur gir ingen slingringsmonn. Hvis du må velge én, anbefaler de fleste reisende Ninh Bình for et kort opphold (enklere logistikk, mindre reisetid) og Ha Long-bukten hvis du kan unne deg den ekstra dagen.
- Ikke prøv å legge til Sapa i denne reiseruten med mindre du har åtte dager eller mer totalt. Sapa krever nattog hver vei og minst to dager på stedet.
- Bestill cruiset ditt i Ha Long-bukten og transporten til Ninh Bình på forhånd i høysesongen (november–februar). I lavsesong holder det å bestille én eller to dager før via hotellet ditt.
- Avsett en halv dag uten plan. Noen av de beste opplevelsene i Hanoi skjer når du våger deg inn i en smal gate, snubler over en bod du ikke hadde planlagt å finne, setter deg og bestiller det personen ved siden av deg spiser.
Hanoi vs. Bangkok: to hovedsteder i Sørøst-Asia sammenlignet
Hvis du planlegger en reise i Sørøst-Asia, veier du sannsynligvis Hanoi opp mot Bangkok. Jeg har tilbrakt tid i begge, og de tilfredsstiller ulike behov.
Bangkok er større, mer moderne og mer internasjonalt orientert. BTS Skytrain gjør det enkelt å komme seg rundt. Matscenen er bredere (flere regionale thailandske kjøkken, flere internasjonale alternativer, flere gourmetrestauranter).
Shopping spenner fra gatebasarer til luksuskjøpesentre. Nattelivet er større og mer variert. Engelsk er mer utbredt. Bangkok er også inngangsporten til de thailandske øyene, Chiang Mai og sørlandet.
Hanoi er mindre, råere og mer stemningsfull. Det franske koloniale arven gir den en arkitektonisk karakter Bangkok mangler, og som taler spesielt til franske reisende. Gastronomien er mer konsentrert og spesialisert: færre retter, men hver perfeksjonert gjennom generasjoner. Hanoi er roligere om natten (relativt sett) og billigere på alle områder. Kaffekulturen er uovertruffen. Og Hanoi knytter deg til landskapene i Nord-Vietnam, blant de mest spektakulære i Sørøst-Asia.
Den ærlige sammenligningen: Bangkok er enklere og mer komfortabel. Hanoi er mer intens og mer givende hvis du er villig til å gjøre innsatsen. Bangkok er byen hvor du slapper av og spiser godt. Hanoi er byen som setter spor.
Hvis du kombinerer begge i samme reise, er det generelle rådet å starte med Hanoi. Å gå fra Hanois relative kaos til Bangkoks infrastruktur føles som et steg opp. Det motsatte kan gi inntrykk av en nedgradering, noe som urettferdig farger oppfatningen din.
For den fullstendige Bangkok-opplevelsen, se den komplette Bangkok-guiden. Og hvis litt strand står på programmet, er Phuket og Bali naturlige forlengelser.
Vanlige feil å unngå
Disse dukker regelmessig opp i reisefortellinger, og alle er unngåelige.
Å tilbringe all tiden sin i Gamlebyen. Gamlebyen er fantastisk, men det er også den mest kaotiske, støyende og turistmettede delen av byen. Vestsjøen, Trúc Bạch, det franske kvarteret og Hai Bà Trưng-distriktet tilbyr alle utmerket mat, roligere gater og en mer lokal atmosfære. Forlat Gamlebyen i minst én hel dag.
Å ville krysse av alt. Å prøve å se Hanoi, Ninh Bình, Ha Long-bukten og Sapa på fem dager garanterer at du ikke nyter noen av dem ordentlig. Velg to og gi dem tid. Det er bedre å tilbringe to netter i Ninh Bình og sykle ved daggry enn å pakke alt inn på fire timer bare for å kunne si at du var der.
Å undervurdere reisetidene. Trafikken i Hanoi er treg. Et mål som ser ut til å være 3 km unna på kartet kan ta 30 minutter i rushtiden. Beregn reisetid for hver aktivitet, og ikke planlegg besøk rygg mot rygg i ulike deler av byen.
Å droppe en mattur den første kvelden. Street-food-scenen er skremmende når du aldri har pekt på en uleselig meny, sittet på en krakk designet for et barn og spist noe du ikke kan identifisere. En guidet tur den første kvelden bryter denne barrieren for resten av turen. Det er 15–25 USD (14–23 EUR) veldig godt investert.
Å leie motorsykkel uten erfaring. Trafikken i Hanoi tar liv. Det er ingen overdrivelse. Hvis du aldri har kjørt motorsykkel i asiatisk trafikk, er ikke Hanoi stedet å starte. Bruk Grab-motorsyklene i stedet. Du får spenningen av å gli gjennom trafikken uten ansvaret for å holde deg i live.
Å blande sammen sedlene dine i VND. 500k- og 20k-sedlene ligner. Å gi feil betyr å betale 25 ganger for mye. Sorter sedlene dine. Vær oppmerksom.
Å ignorere forurensningen. Luftkvaliteten i Hanoi kan være dårlig, spesielt om vinteren. Hvis du har luftveissensitiviteter, ta med maske. Selv uten særlige problemer kan halsen og øynene dine merke det etter noen dager med byvandring i rushtiden.
Å kjempe mot kaoset i stedet for å akseptere det. Hanoi fungerer ikke etter timeplanen din. Byen har sin egen rytme, og jo raskere du slutter å prøve å påtvinge den orden, desto fortere begynner du å nyte den. Sett deg på plastkrakken. Drikk bia hơi. Se på motorsyklene. Det er dette som er opplevelsen.
Hanoi er en by som belønner tålmodighet og nysgjerrighet. De første timene kan overvelde deg. Allerede den andre dagen vil du krysse seksfeltsgater uten å senke farten og bestille bún chả ved å peke på grillen. På den tredje dagen lurer du på om du har tid til å legge til en ekstra natt. De fleste får aldri nok. Det er den beste grunnen til å komme tilbake.
