Bangkok are cel puțin șase moduri de transport, fiecare cu propria metodă de plată, escrocherii bine puse la punct în jurul marilor temple, bancomate cu comisioane fixe și trei anotimpuri care decid când să pleci și ce să pui în valiză.
Iată ce pun la punct înainte să ajung, cu prețuri în baht și în euro.
- Pregătirea unei călătorii la Bangkok: ai nevoie de viză?
- Cât costă?
- Cum ajungi acolo?
- Cum te deplasezi prin Bangkok?
- Unde schimbi bani și cum plătești?
- Este sigur?
- Ce escrocherii să eviți?
- Ce să pui în valiză și pe telefon?
- Când să pleci?
- Celelalte ghiduri ale mele pentru Bangkok
Pregătirea unei călătorii la Bangkok: ai nevoie de viză?
Cu un pașaport francez, nu: Franța se află pe lista țărilor scutite de viză pentru Thailanda. Primești 60 de zile la sosire (perioadă prelungită recent, înainte erau 30 de zile), cu posibilitatea unei singure prelungiri de 30 de zile la orice birou de imigrări, pentru 1 900 THB (aproximativ 50 EUR), cu pașaportul, o fotografie de identitate și un formular TM.7 completat.
Autoritățile de imigrare îți pot cere dovada unui zbor de întoarcere (un bilet confirmat de ieșire din Thailanda în perioada de valabilitate a vizei) și dovada fondurilor (20 000 THB, adică aproximativ 530 EUR în numerar). Verificarea fondurilor este rară pentru deținătorii de pașapoarte europene, întrebarea despre zborul de întoarcere este mai frecventă: le aveam pe amândouă la îndemână.
TDAC (Thailand Digital Arrival Card) a înlocuit vechea fișă de sosire pe hârtie TM6: se completează pe site-ul oficial al guvernului, tdac.immigration.go.th, cu cel puțin 72 de ore înainte de zbor, folosind datele pașaportului, ale zborului și adresa cazării din Thailanda. Este gratuit: un site care îți cere bani este fraudulos, așa că folosește doar domeniul oficial .go.th.
Cât costă?
Bangkok este una dintre cele mai ieftine mari capitale din Asia de Sud-Est, iar bugetul tău zilnic depinde aproape în întregime de mese și de deplasări: mâncarea stradală și transportul în comun mențin costurile foarte scăzute, restaurantele cu aer condiționat și taxiurile le fac să crească rapid.
| Nivel | Pe zi (fără hotel) | Cazare | Mâncare | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Cu rucsacul în spate | 30-40 EUR | Cameră comună la hostel (250-350 THB / 7-10 EUR pe noapte) | Doar mâncare stradală (50-70 THB pe masă) | Autobuz public + BTS/MRT |
| Buget mediu | 60-80 EUR | Hotel de 3 stele cu piscină (~1 500 THB / 40 EUR) | Mâncare stradală la prânz, restaurant seara | BTS/MRT + Grab seara |
| Confortabil | 150+ EUR | Hotel de 4-5 stele (3 500+ THB / 92+ EUR) | Restaurante, baruri pe acoperiș | Grab peste tot |
Pentru mine, varianta potrivită este bugetul mediu: cu 2 000-3 000 THB pe zi (53-79 EUR), am mâncat bine, am folosit mijloace de transport cu aer condiționat, am vizitat temple și mi-am oferit un masaj thailandez fără să-mi verific mereu contul. Un prânz de 15 EUR într-o braserie pariziană costă aici 2-3 EUR dacă alegi mâncarea stradală.
Cu 1 000 THB pe zi pentru mâncare și ieșiri, trăiești deja foarte bine. Adevărata gaură în buget este alcoolul: o bere Chang mare costă 60 THB (1,60 EUR) la 7-Eleven, 180-300 THB într-un bar pe acoperiș, iar un cocktail la Sky Bar sau într-un local similar ajunge la 400+ THB (10,50+ EUR).
Găsești mesele ieftine și cele mai bune food court-uri în ghidul meu despre mâncarea stradală și restaurantele din Bangkok. Prepar și acasă mâncare stradală din bucătăria thailandeză: rețeta mea de pad thai și som tam-ul meu sunt pe site.
Reperele mele: un preparat stradal 50-80 THB (1,30-2,10 EUR); o masă la food court-ul din Terminal 21, unde am luat prânzul, 40-60 THB (1,05-1,60 EUR); cafea de la un vânzător ambulant 40 THB (1 EUR), Starbucks 120+ THB (3,15 EUR); intrarea la Marele Palat 500 THB (13 EUR); masaj thailandez de o oră 200-400 THB (5-10 EUR); o sticlă de apă la 7-Eleven 7-10 THB (aproximativ 0,25 EUR).
Cum ajungi acolo?
La începutul lui 2026, niciun zbor direct regulat nu leagă Franța de Bangkok. Din Paris CDG, cea mai frecventă escală este într-un hub din Golf: Qatar Airways prin Doha, Emirates prin Dubai sau Thai Airways când operează zborul direct sezonier Paris-Bangkok. Din Lyon-Saint Exupéry sau Marseille-Provence, legătura se face de obicei prin Istanbul (Turkish Airlines) sau Doha; calculează 13 până la 16 ore de zbor în total, cu o escală.
Biletul dus-întors din Paris costă de obicei între 450 și 800 EUR, în funcție de sezon și de cât de devreme rezervi: compar prețurile pe Liligo, Google Flights sau Kayak. Plecările din noiembrie până în ianuarie sunt cele mai scumpe, cele din mai-iunie sunt de obicei cele mai ieftine.
Cele două aeroporturi sunt la 40 km unul de celălalt: dacă iei naveta greșită, pierzi 90 de minute. Suvarnabhumi (BKK) primește majoritatea zborurilor internaționale, inclusiv pe cele din Paris, iar de acolo am luat Airport Rail Link (ARL): 45 THB (puțin peste 1 EUR), aproximativ 30 de minute până la Phaya Thai și linia BTS Sukhumvit, fără ambuteiaje.
Taxiul oficial costă 400-600 THB (10-16 EUR) până în centru (aparat de taxat + 50 THB suprataxă de aeroport + taxe de autostradă): la primul etaj, cu un nivel sub sosiri, ia un bon numerotat de la automat și păstrează-l, are pe el identificatorul șoferului în caz de probleme. Ignoră pe oricine îți propune o cursă în sala de sosiri.
Don Mueang (DMK), aeroportul companiilor low-cost precum AirAsia, Nok Air și Lion Air, nu are legătură feroviară: autobuzul A2 până la stația BTS Mo Chit (30 THB) sau taxiul (300-500 THB până în centrul orașului, 8-13 EUR).
Ține bancnote de 100 THB la îndemână: șoferii pretind mereu că nu pot da rest la o bancnotă de 1 000 THB. Iar dacă ajungi între 16:00 și 19:00, ia trenul, fiindcă drumul cu taxiul până în Sukhumvit poate dura atunci două ore.
Cum te deplasezi prin Bangkok?
BTS Skytrain, trenul suprateran, acoperă cartierele comerciale moderne cu două linii: Sukhumvit (verde deschis), de la nord la sud de-a lungul principalului coridor turistic și comercial, și Silom (verde închis), care se ramifică spre sud-vest. Stațiile mele de reper: Siam (legătura dintre cele două linii, centre comerciale mari), Saphan Taksin (bărcile de pe Chao Phraya la Sathorn Pier), Phaya Thai (Airport Rail Link), Asoke (legătură cu MRT, zona de restaurante din Terminal 21), Mo Chit (Chatuchak Weekend Market) și National Stadium (MBK Center). O călătorie costă 16-59 THB în funcție de distanță, iar abonamentul de o zi aproximativ 140 THB (3,70 EUR).
Mi-am luat un Rabbit card, cardul reîncărcabil cu care eviți cozile la automatele de bilete la orele de vârf: se încarcă cu numerar la ghișee (nu cu cardul bancar); pune puțini bani pe el, recuperarea soldului e dificilă. Ce m-a enervat: BTS nu acceptă plata contactless cu cardul bancar.
MRT, linia albastră subterană cu un traseu aproximativ circular, deservește zonele neacoperite de BTS: Hua Lamphong (Chinatown), Sanam Chai (lângă Marele Palat și Wat Pho), Chatuchak Park și Sukhumvit (legătură cu stația BTS Asoke). Acceptă plata contactless cu Visa și Mastercard direct la turnicheți: e cea mai simplă rețea de folosit fără un card de transport local.
Bărcile expres de pe Chao Phraya leagă centrul orașului de templele de pe fluviu, de la Marele Palat la Wat Arun, și de zona Khaosan Road; te duc și la principalele activități și excursii din oraș. Pleacă de la Sathorn Pier, unde ajungi pe jos de la stația BTS Saphan Taksin.
Am luat barca cu steag portocaliu, 16 THB călătoria indiferent de distanță (aproximativ 0,40 EUR), cel mai ieftin transport în comun din Bangkok: oprește la fiecare debarcader principal și călătorești alături de localnicii care merg la serviciu. Opririle mele de reper: N8 Tha Tien (Wat Pho, bac spre Wat Arun), N9 Chang (Marele Palat) și N13 Phra Arthit (Khaosan Road). Barca cu steag albastru, turistică, costă 30-150 THB și are ghid vorbitor de engleză: mai puțin aglomerată, mai confortabilă, de patru ori mai scumpă.
De la Sathorn Pier, naveta fluvială a centrului comercial IconSiam este gratuită: o mini-croazieră plăcută pentru zero euro.
Tuk-tukurile sunt astăzi mai ales o atracție turistică: mai scumpe decât taxiurile, te expun la căldură și la gazele de eșapament, sunt principalele vehicule folosite în cele mai frecvente înșelătorii, iar localnicii aproape că nu le mai folosesc. Am mers cu unul pe un traseu scurt, pentru experiență: negociază înainte să urci și compară cu tariful Grab pentru același traseu. La un preț cu 80 % sub Grab, e o capcană, cu ocoluri pe la magazine care plătesc comisioane (vezi înșelătoriile).
O variantă mai bună: MuvMi, o aplicație de tuk-tukuri electrice cu prețuri fixe, fără ocoluri pentru comisioane, în cartierele Sukhumvit și Ari.
Taxiurile cu aparat de taxat sunt ieftine și ușor de găsit: 35 THB tariful de pornire pentru primul kilometru (sub 1 EUR), 80-200 THB (2-5 EUR) pentru majoritatea curselor prin centru, mai puțin decât o călătorie cu autobuzul la Paris. Regulă nenegociabilă: spun „meter” când urc, iar dacă șoferul refuză și propune un preț fix, închid portiera și iau alt taxi.
Îndepărtează-te cu un cvartal de orice obiectiv turistic și fă semn unui taxi aflat în mers, mult mai dispus să folosească aparatul decât unul parcat în așteptare. Pe ploaie sau noaptea târziu, devine mai greu să oprești unul, iar Grab preia ștafeta.
Grab, Uberul local, acoperă tot ce nu deservesc trenurile: preț fix afișat înainte de rezervare, plată cu cardul bancar, urmărire GPS, identitatea șoferului pe ecran, cea mai simplă opțiune dacă mergi singur sau nu vrei să negociezi. Bolt e cu 30 până la 50 % mai ieftin, dar cu unele dezavantaje: așteptări mai lungi, mai multe anulări și unii șoferi care preferă numerarul și pot anula cursele plătite cu cardul.
Strategia mea: mai întâi Bolt pentru cel mai mic preț, apoi Grab dacă nu e disponibil niciun șofer Bolt sau dacă mă grăbesc. Descarcă ambele aplicații înainte de plecare; îți servesc și ca reper de preț înainte să negociezi cu un taxi de pe stradă.
Niciodată cu mașina la orele de vârf (7:00-9:00, 16:00-19:00): un traseu de 5 km poate însemna atunci 90 de minute în ambuteiaj, iar o cursă Grab de la Siam la Sukhumvit Soi 55, care durează 10 minute la prânz, poate dura peste o oră la 17:30. Ia BTS sau MRT.
Pentru ultimii kilometri, caută vestele portocalii: moto-taxiurile se adună în stații desemnate prin tot orașul, cu prețuri adesea afișate pe un panou. E cea mai rapidă variantă, de la stația BTS la hotel (așa am mers eu) sau de la intrarea pe un soi până la un restaurant aflat cu 1 km mai departe, pentru 10-30 THB. Casca oferită este obligatorie; evită-le dacă ai bagaje sau plouă puternic.
Ghidul meu despre cartierele unde să te cazezi în Bangkok prezintă liniile care deservesc fiecare cartier.
Unde schimbi bani și cum plătești?
Primul meu sfat: nu schimba bani în hala de sosiri a aeroportului, unde cursurile sunt cu 10 până la 15 % mai puțin avantajoase decât în centru. La subsol, lângă stația Airport Rail Link, mi-am schimbat euro la ghișeul SuperRich (Green sau Orange), la cursuri apropiate de cele din centru; în oraș, agențiile SuperRich de lângă Pratunam și Central World au cele mai bune cursuri pentru euro.
Adu bancnote de 50 sau 100 EUR, curate și în stare bună: dacă sunt deteriorate, îndoite sau prea vechi, pot fi refuzate. Cursurile EUR/THB sunt net mai bune în Thailanda decât la băncile franceze: schimbă strictul necesar la Roissy, sau nimic, iar cea mai mare parte la destinație.
Fiecare bancomat thailandez percepe un comision fix de 220-250 THB (aproximativ 6 EUR) pentru fiecare retragere cu un card străin, inevitabil și suplimentar față de comisioanele băncii tale din Franța; băncile online precum Boursorama, Fortuneo sau Revolut oferă condiții mai bune pentru retragerile din străinătate. Retrage suma maximă de fiecare dată: Krungsri Bank (bancomatele galbene) și Bangkok Bank (cele albastre) permit 30 000 THB pe tranzacție, majoritatea celorlalte bănci 20 000 THB.
Trucul meu, cu economii de 5 până la 10 % la fiecare retragere: când ecranul propune conversia sau afișează un curs în EUR, aleg întotdeauna „Nu” sau „Continuă fără conversie”. Este DCC (Dynamic Currency Conversion): banca thailandeză aplică un curs deplorabil și încasează diferența, în timp ce propria ta bancă face conversia la cursul interbancar.
Numerarul rămâne principala metodă de plată pentru mâncarea stradală, piețe, tuk-tukuri, moto-taxiuri și restaurante mici; cardul e acceptat în centre comerciale, hoteluri, restaurante de lux și pe Grab. Păstrează bancnote de 20, 50 și 100 THB și schimbă bancnotele mari în orice 7-Eleven (au mereu rest) înainte să ieși.
Bacșișul nu este un obicei bine înrădăcinat în Thailanda, dar se răspândește în zonele turistice: la restaurant, rotunjești nota sau lași 20-50 THB (10 % în localurile de lux), după un masaj 50-100 THB, pentru hamalii de la hotel 20-50 THB pe bagaj. Șoferii de taxi și Grab nu așteaptă nimic, dar rotunjirea sumei rămâne un gest politicos.
Este sigur?
Mai întâi, căldura: în Bangkok, temperaturile oscilează între 32 și 38 °C tot anul, cu umiditate ridicată, iar deshidratarea apare repede dacă mergi pe jos de la un templu la altul. Eu am băut constant, sticle mari de apă și băuturi cu electroliți de la 7-Eleven, iar între 12:00 și 15:00, când căldura atinge apogeul, fă o pauză într-un centru comercial sau într-o cafenea cu aer condiționat.
Mâncarea stradală este în general sigură dacă mănânci acolo unde mănâncă localnicii: aglomerația înseamnă produse proaspete, iar o tarabă aglomerată, cu coadă, este mai de încredere decât un restaurant gol cu meniul tradus în cinci limbi. Preparatele trase la wok și supele pregătite pe loc, gătite la temperatură ridicată în fața ta, sunt cele mai sigure.
Cuburile de gheață sunt sigure: produse industrial, din apă filtrată, în formă de tub sau cilindru. Zonele de restaurante din centrele comerciale sunt o altă opțiune sigură, cu aer condiționat. Dacă stomacul tău protestează, adesea este o reacție la nivelul neobișnuit de iuțeală, nu o contaminare: cărbunele activ de la raionul cu produse farmaceutice din orice 7-Eleven funcționează bine, iar Imodium se găsește fără rețetă în toate farmaciile.
Spitalele private sunt la standarde internaționale și foarte accesibile după standardele franceze: Bumrungrad International Hospital, pe Sukhumvit Soi 3, are personal vorbitor de engleză și pacienți din toată lumea veniți pentru turism medical, iar Bangkok Hospital este un alt mare lanț privat. O consultație la un medic generalist la Bumrungrad costă aproximativ 1 000-2 000 THB (26-53 EUR), mai puțin decât la un specialist din sectorul 2 în Paris.
CEAM (Cardul european de asigurări sociale de sănătate) acoperă doar îngrijirile din UE și SEE: este inutil în Thailanda. Încheie înainte de plecare o asigurare de călătorie cu repatriere medicală, deoarece, deși îngrijirile la fața locului sunt accesibile, o repatriere cu avionul spre Franța, cu asistență medicală, poate depăși 50 000 EUR; Chapka Cap Aventure, ACS Globe Traveller și AXA Assistance au pachete pentru Asia de Sud-Est. Verifică acoperirea pentru vehiculele pe două roți dacă mergi cu scuterul și garanțiile cardului tău bancar (Visa Premier, Mastercard Gold), care includ adesea o asigurare de călătorie pentru șederi de mai puțin de 90 de zile dacă biletul de avion a fost plătit cu cardul.
În privința criminalității violente, Bangkok mi se pare, în general, mai sigur decât Parisul. Cel mai mare pericol fizic este traficul: motociclete pe trotuare, șoferi care nu opresc la trecerile de pietoni, iar traversarea unei șosele cu șase benzi este o abilitate pe care am dobândit-o încă din a doua zi.
Dacă călătorești singură, Bangkok este în general o destinație sigură. În cartierele cu viață de noapte (Nana, Soi Cowboy, Khao San Road), ia măsurile obișnuite de precauție pentru o ieșire nocturnă: nu accepta băuturi de la necunoscuți și ține telefonul într-un buzunar din față când ești în mulțime. Numere de notat: poliția turistică 1155 (vorbitoare de engleză, utilă pentru litigiile legate de escrocherii), ambulanța 1669, Ambasada Franței la Bangkok +66 2 657 5100 (urgențe consulare).
Ce escrocherii să eviți?
Iată cele opt escrocherii peste care ai cele mai mari șanse să dai, frecvente și ușor de evitat dacă știi cum funcționează.
Escrocheria numărul unu: „Marele Palat este închis.” Lângă Marele Palat, un bărbat bine îmbrăcat îți spune că este închis pentru o ceremonie, un eveniment regal sau curățenie și îți propune amabil un tuk-tuk spre alte temple, cu destinația magazinele de pietre prețioase și croitoriile unde șoferul primește comisioane: trei ore pierdute sub presiunea de a cumpăra la prețuri exagerate. Marele Palat nu este aproape niciodată închis: eu am mers personal până la intrare, fă la fel și ignoră pe oricine spune contrariul.
A doua, la capătul aceleiași curse cu tuk-tuk-ul: bijuteria și „oferta specială guvernamentală pentru export care se încheie astăzi”. Nu există nicio vânzare guvernamentală de pietre prețioase: pietrele sunt fără valoare sau au prețul umflat de zece ori, iar victimele plătesc frecvent 30 000+ THB (790+ EUR) pentru pietre care valorează doar o fracțiune din sumă.
A treia, croitorul, aceeași schemă: un necunoscut prietenos te îndrumă cu tuk-tuk-ul spre un anumit croitor și plătești 200-500 USD (185-460 EUR) pentru un costum din „cașmir” sau „stofă Armani” care se dovedește a fi poliester ieftin; avansul este pierdut, iar poliția consideră că este un litigiu civil. Pentru croitorie de calitate, îți recomand Tailor on Ten, Empire Tailors sau Raja’s.
A patra, taximetrul refuzat sau „uitat” în favoarea unui tarif fix umflat: aceeași soluție ca mai sus, „meter” și tariful Grab ca reper. A cincea, redirecționarea: șoferul spune că restaurantul cerut este „închis”, „a ars” sau „are două ore de așteptare” și te duce într-un local cu nume asemănător, unde primește comision; urmărește traseul pe Google Maps și, dacă se abate, cere-i să oprească.
A șasea, nota de plată de la ping pong show: pe Patpong sau lângă Nana Plaza, cei care racolează clienți promit „intrare gratuită” sau „bere la 100 de baht”, apoi meniul se schimbă, nota ajunge la 3 000-6 000+ THB (79-158+ EUR), iar agenții de pază blochează ieșirea până plătești. Evită orice bar de la etaj al cărui interior nu îl poți vedea din stradă.
A șaptea, barul printr-o aplicație de întâlniri: o persoană cu care ai un match pe Tinder sau Bumble propune un anumit bar, comandă băuturi de cinci până la zece ori mai scumpe decât tariful normal, apoi dispare când vine nota. Alege tu locul, iar dacă persoana insistă asupra unui anumit bar de lângă Asoke sau Nana, renunță.
A opta, jet-ski-ul, mai frecventă pe insulele thailandeze decât în Bangkok, dar bine de știut: la returnare, cel care ți l-a închiriat îți impută daune preexistente și cere 20 000+ THB (530+ EUR) pentru „reparații”. Regula mea: nu închiria un jet-ski în Thailanda.
Principiul care le previne pe cele mai multe: refuză ce ți se propune fără să fi cerut. Necunoscutul care te abordează spontan lângă o atracție turistică, într-o engleză perfectă, are întotdeauna un interes ascuns.
Ce să pui în valiză și în telefon?
Fiecare templu din Bangkok cere să ai umerii și genunchii acoperiți, iar Marele Palat aplică regula strict: fără pantaloni scurți, maiouri, haine transparente sau sandale. Unele temple vând saronguri sau pareouri la intrare pentru 20-100 THB; eu aveam propriii pantaloni subțiri, ceea ce te scutește de îmbulzeală. Refuzul intrării din cauza ținutei este tocmai ocazia escrocilor de a te îndruma spre bijuterii, iar încălțămintea se scoate înainte de a intra în orice clădire a unui templu, fără negociere.
În geanta mea: haine ușoare și respirabile (bumbac sau in), încălțăminte comodă pentru mers pe trotuarele denivelate și prin incintele templelor, umbrelă compactă sau geacă de vânt impermeabilă pentru aversele neașteptate, sticlă reutilizabilă pentru apă, geantă mică de umăr pentru piețele aglomerate și transportul public, fotocopie a pașaportului păstrată separat de original. Adu crema de protecție solară din Franța: este de două până la trei ori mai scumpă în Thailanda.
Thailanda folosește prize de tip A, B, C și O: majoritatea ștecărelor europene cu doi pini (tip C) intră fără adaptor în prizele C și O, iar un adaptor universal este util ca măsură de precauție acolo unde există doar prize americane. Repelentul împotriva țânțarilor se cumpără la fața locului, de la 7-Eleven sau din farmacie, de la o marcă thailandeză eficientă și ieftină: febra dengue este un risc real, mai ales în sezonul ploios.
În privința rețelei, AIS are cea mai bună acoperire, urmat de TrueMove H, iar DTAC este cu mult în urmă în zonele rurale și pe insule. Cartela SIM costă 900-1 200 THB în sala de sosiri, față de 49-300 THB pentru aceeași acoperire într-un 7-Eleven din oraș: un adaos de aproximativ 3-5 EUR, dar ai internet imediat ce ieși, pentru Grab și Google Maps.
Ai abonament Free Mobile? Abonamentul de 19,99 EUR/lună include 25 GB de date în roaming în numeroase țări, printre care și Thailanda: verifică actualele condiții în contul tău de abonat. Fără roaming avantajos, un eSIM Airalo sau MobiMatter cumpărat înainte de zbor, puțin mai scump decât un SIM local, se activează imediat după aterizare, fără să treci printr-un magazin. Pentru un pachet local, cere „unlimited data at max speed”: ofertele „nelimitate” fără viteză maximă precizată reduc adesea viteza după câțiva gigaocteți.
Wi-Fi-ul este disponibil pe scară largă în hoteluri, cafenele, centre comerciale și în majoritatea restaurantelor, iar eu aveam o hartă offline a Bangkokului pe Google Maps ca rezervă. Aplicațiile mele: Grab (transport la comandă și livrare de mâncare, cea mai utilă), Bolt, Google Maps (de încredere pentru BTS, MRT, autobuze și bărci), MuvMi, ViaBus (urmărirea autobuzelor în timp real), XE Currency (prețuri THB/EUR verificate în timp real) și Line, aplicație de mesagerie mai folosită decât WhatsApp în Thailanda și singurul canal de comunicare al unor hoteluri și magazine.
Când să pleci?
Din noiembrie până în februarie, sezonul răcoros aduce cea mai bună vreme: 25-32 °C, umiditate mai scăzută, ploi rare, iar decembrie și ianuarie sunt lunile cele mai plăcute. În schimb, este vârful sezonului turistic: hoteluri mai scumpe, obiective populare aglomerate și zboruri foarte căutate în timpul vacanțelor de Crăciun și din februarie ale francezilor.
Din martie până în mai, în sezonul cald se ajunge la 35-40+ °C, cu o umiditate sufocantă, iar vizitele în aer liber între prânz și 15:00 sunt greu de suportat. Aprilie aduce Songkran, Anul Nou thailandez și sărbătoarea apei: trei zile de bătăi uriașe cu apă pe străzi, în mijlocul unei mulțimi compacte, dacă nu te deranjează să fii ud leoarcă tot timpul.
Din iunie până în octombrie, sezonul ploios aduce furtuni zilnice spre sfârșitul după-amiezii, timp de una până la două ore, după care cerul se înseninează. Diminețile sunt în general fără ploaie, temperaturile sunt între 28 și 35 °C, iar septembrie și octombrie sunt lunile cele mai ploioase, cu inundații ocazionale în zonele joase.
Dacă ai un buget restrâns, pentru mine acesta este sezonul cu cel mai bun raport calitate-preț: hoteluri mult mai ieftine, mai puțini turiști și ploi care rareori îți strică o zi întreagă. Multe hoteluri de patru stele care costă 3 000 THB pe noapte (79 EUR) în ianuarie ajung la 1 500 THB (40 EUR) în iulie; ia cu tine o pelerină de ploaie bună și păstrează câteva activități în interior pentru după-amiezile cu averse: centre comerciale, cursuri de gătit, masaje.
Celelalte ghiduri ale mele pentru Bangkok
Dacă Phuket este următoarea ta oprire, ghidul meu pentru pregătirea unei călătorii în Phuket acoperă zborurile din Bangkok, feriboturile și logistica deplasărilor pe insulă. Pentru o Asie de Sud-Est foarte diferită, pregătirea unei călătorii în Bali detaliază diferențele de viză, buget și transport, iar dacă mergi spre Vietnam, citește pregătirea unei călătorii în Hanoi. Pentru o imagine de ansamblu a orașului, găsești totul în ghidul meu complet despre Bangkok.
