Το Μπαλί λειτουργεί με διαφορετικούς κανόνες από τους περισσότερους προορισμούς της Νοτιοανατολικής Ασίας: βίζα με πολλές λεπτομέρειες που θέλουν προσοχή, κίνηση που μπορεί να σε κρατήσει κολλημένο μια ώρα για μια διαδρομή δέκα λεπτών, αστυνομία που βάζει στο στόχαστρο τους τουρίστες με σκούτερ και ανταλλακτήρια κοντά στην Κούτα με ταχυδακτυλουργικά κόλπα που θα εντυπωσίαζαν μάγο του Λας Βέγκας.
Ακολουθούν οι πρακτικές συμβουλές μου, μαζί με τις τιμές. Για προορισμούς και διαδρομές, τη σκυτάλη παίρνει ο πλήρης οδηγός μου για το Μπαλί.
- Οργάνωση ταξιδιού στο Μπαλί: ποια βίζα χρειάζεσαι και πώς θα πας;
- Πόσο κοστίζει;
- Πώς θα μετακινείσαι στο Μπαλί;
- Πού να μείνεις για να το απολαύσεις;
- Πώς θα πληρώνεις εκεί;
- Είναι ασφαλές;
- Ποιες απάτες να αποφύγεις;
- Ποια κάρτα SIM και ποιες εφαρμογές να επιλέξεις;
- Πότε να πας και τι να βάλεις στη βαλίτσα σου;
- Οι υπόλοιποι οδηγοί μου για το Μπαλί
Οργάνωση ταξιδιού στο Μπαλί: ποια βίζα χρειάζεσαι και πώς θα πας;
Οι υπήκοοι των περισσότερων χωρών, ανάμεσά τους και οι Γάλλοι, μπορούν να βγάλουν βίζα κατά την άφιξη (VOA) στο αεροδρόμιο Νγκουρά Ράι: 500 000 IDR (περίπου 30 EUR / 35 USD) για 30 ημέρες, με δυνατότητα παράτασης μία φορά για 30 ημέρες σε τοπικό γραφείο μετανάστευσης.
Η παράταση απαιτεί τρεις επισκέψεις στο γραφείο (να αφήσεις το διαβατήριό σου, να επιστρέψεις για τα βιομετρικά στοιχεία, να το παραλάβεις). Γραφεία όπως τα Bali Visas, Legal Legends ή Komala Visa, στην Κούτα/Λέγκιαν, τις περιορίζουν σε μία μόνο επίσκεψη με επιπλέον χρέωση 25 έως 45 EUR: αν ξέρεις πριν φύγεις ότι θα μείνεις 60 ημέρες, αξίζει κάθε ρουπία.
Η καλύτερη συμβουλή μου: κάνε αίτηση για την e-VOA online πριν από την αναχώρηση, στην επίσημη ιστοσελίδα (molina.imigrasi.go.id). Με τη δική μου, πέρασα από τις αυτόματες πύλες και παρέκαμψα το γκισέ ελέγχου με υπάλληλο. Ακόμα κι όταν οι πύλες χαλάνε (συμβαίνει), γλιτώνεις την πρώτη από τις δύο ουρές, αφού η πληρωμή σου έχει ήδη ολοκληρωθεί.
Απατηλές ιστοσελίδες αντιγράφουν την πύλη και χρεώνουν τα διπλάσια: το URL πρέπει να τελειώνει σε .go.id. Η πληρωμή με γαλλικές τραπεζικές κάρτες μερικές φορές κολλάει, οπότε δοκίμασε άλλον browser ή άλλη κάρτα.
Από το Παρίσι-CDG δεν υπάρχει απευθείας πτήση: οι πιο συνηθισμένες ανταποκρίσεις είναι στη Σιγκαπούρη, την Κουάλα Λουμπούρ, την Μπανγκόκ και την Ντόχα, συνήθως με Singapore Airlines μέσω Σιγκαπούρης, Qatar Airways μέσω Ντόχα ή Emirates μέσω Ντουμπάι, με 500 έως 900 EUR μετ’ επιστροφής ανάλογα με την εποχή. Κλείνοντας χωριστά Παρίσι-κόμβος ανταπόκρισης και μετά κόμβος ανταπόκρισης-Μπαλί, μερικές φορές γλιτώνεις χρήματα, αλλά έλεγξε πρώτα τι ισχύει για τη μεταφορά των αποσκευών.
Το διεθνές αεροδρόμιο Νγκουρά Ράι (DPS) βρίσκεται στο νότιο άκρο του νησιού, κοντά στην Κούτα (δες τον οδηγό μου για διαμονή στην Κούτα κοντά στο αεροδρόμιο). Με την e-VOA, ο έλεγχος διαβατηρίων παίρνει 15 έως 30 λεπτά ανάλογα με την αναμονή στις πύλες. Χωρίς αυτήν, υπολόγισε μια ώρα ή περισσότερο.
Στην αίθουσα αφίξεων, πέρασα μέσα από ένα τείχος οδηγών που φωνάζουν «Ταξί! Ταξί!» σε κάθε ξένο, με αρχικές τιμές συχνά παράλογες: 1 εκατομμύριο IDR για μια διαδρομή που θα έπρεπε να κοστίζει 300 000.
Η λύση μου: μεταφορά κλεισμένη εκ των προτέρων μέσω Klook ή Booking.com, με σταθερή τιμή, χωρίς παζάρια, με οδηγό που κρατά πινακίδα με το όνομά σου (περίπου 300 000-400 000 IDR, δηλαδή 18-25 EUR, προς το Ουμπούντ). Λειτουργεί και το Grab, αλλά πρέπει να περπατήσεις μέχρι το σημείο «Grab Lounge» στο πάρκινγκ, και η αυξημένη χρέωση στις ώρες αιχμής μπορεί να μηδενίσει ό,τι θα γλίτωνες.
Πόσο κοστίζει;
Για μένα, η εικόνα του πάμφθηνου Μπαλί χρειάζεται αναθεώρηση: οι τιμές στο Τσανγκού, το Σεμινιάκ και το Ουλουβάτου έχουν σχεδόν διπλασιαστεί από το 2019, και το Τσανγκού έχει γίνει η περιοχή με τις μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών στο νησί. Παρ’ όλα αυτά, με 45 EUR την ημέρα μπορείς ακόμα να περάσεις άνετα, ενώ με 90 EUR περνάς στην κατηγορία βίλας με πισίνα.
| Κατηγορία προϋπολογισμού | Ημερήσιο κόστος (για ένα άτομο) | Διαμονή | Φαγητό | Μετακινήσεις |
|---|---|---|---|---|
| Με σακίδιο | 22-30 EUR | Κοινόχρηστο δωμάτιο σε χόστελ (5-9 EUR/νύχτα) | Μόνο τοπικά warung (1-1,50 EUR/γεύμα) | Ενοικίαση σκούτερ |
| Μεσαία κατηγορία | 45-70 EUR | Ιδιωτικό δωμάτιο ή διαμονή σε σπίτι ντόπιων (18-27 EUR/νύχτα) | Συνδυασμός τοπικών warung και καφέ δυτικού τύπου | Σκούτερ + περιστασιακά Grab |
| Άνετη διαμονή | 90-135+ EUR | Ιδιωτική βίλα με πισίνα (35-45 EUR/νύχτα) | Εστιατόρια (27 EUR/ημέρα) | Ιδιωτικός οδηγός |
Για ένα ζευγάρι, υπολόγισε 1 800 EUR για 12 ημέρες χωρίς τις πτήσεις, περίπου 75 EUR ανά άτομο την ημέρα: περιλαμβάνονται ιδιωτικό κατάλυμα, γεύματα σε τοπικά μαγαζιά και εστιατόρια, δραστηριότητες και μετακινήσεις.
Εκεί, ένα σκούτερ νοικιάζεται με 70 000-100 000 IDR την ημέρα (4-6 EUR), ένα γεύμα σε τοπικό warung κοστίζει 15 000-25 000 IDR (1-1,50 EUR), ένα γεύμα με καφέ σε καφέ δυτικού τύπου ξεπερνά τις 100 000 IDR (6+ EUR) και ένα μπαλινέζικο μασάζ μιας ώρας κοστίζει 100 000-150 000 IDR (6-9 EUR). Μια ξαπλώστρα σε beach club απαιτεί ελάχιστη κατανάλωση 1 έως 3 εκατομμυρίων IDR (60-180 EUR).
Η μπίρα Bintang είναι φθηνή, ενώ τα εισαγόμενα δυνατά ποτά και το κρασί έχουν βαριά φορολογία και είναι ακριβά: αν πίνεις, προτίμησε την τοπική μπίρα και κράτα τα κοκτέιλ για κάποια περιστασιακή έξοδο σε beach club.
Το κόλπο μου: φύγε από τον τουριστικό νότο. Το Αμέντ, η Λοβίνα και το Σίντεμεν παραμένουν κοντά στις τιμές πριν από την πανδημία, και ένα μπανγκαλόου στο Αμέντ με θέα στους ορυζώνες μπορεί να κοστίζει μόλις 14 EUR τη νύχτα. Έχεις περιορισμένο προϋπολογισμό; Πέρασε τις πρώτες ή τις τελευταίες ημέρες σου στον νότο για πρακτικούς λόγους, και το μεγαλύτερο μέρος της διαμονής σου στον βορρά ή στα ανατολικά.
Το να τρως καλά με ελάχιστα χρήματα είναι για μένα μία από τις πραγματικές απολαύσεις του Μπαλί: ένα nasi goreng ή ένα mie goreng σε warung κοστίζει 1-1,50 EUR, και συχνά το βρίσκω καλύτερο από την εκδοχή των 7 EUR σε ένα καφέ για Δυτικούς. Το κλειδί είναι η μεγάλη κίνηση, που σημαίνει φρέσκα υλικά και φαγητό που δεν έχει μείνει για ώρες.
Έψαξα τα μαγαζιά που γεμίζουν με ντόπιους το μεσημέρι: μενού μόνο στα ινδονησιακά και αταίριαστες πλαστικές καρέκλες, αυτό είναι το σωστό μέρος. Μαγειρεύω αυτά τα πιάτα στο σπίτι, η συνταγή μου για nasi goreng και το mie goreng μου βρίσκονται στο site μαζί με τις υπόλοιπες συνταγές μου της ινδονησιακής κουζίνας, και τα μαγαζιά που προτείνω θα τα βρεις στον οδηγό μου για οικονομικό φαγητό στο Μπαλί.
Πώς να μετακινείσαι στο Μπαλί;
Το σκούτερ είναι ο πιο γρήγορος τρόπος μετακίνησης: μια διαδρομή 45 λεπτών με αυτοκίνητο γίνεται σε 10, ειδικά στους μποτιλιαρισμένους δρόμους του Τσανγκού και του κέντρου του Ουμπούντ.
Υπάρχει όμως ένα σοβαρό ζήτημα: χρειάζεσαι δίπλωμα μοτοσικλέτας (το γαλλικό δίπλωμα A ή A2 αρκεί) και Διεθνή Άδεια Οδήγησης (PCI) με κατηγορία μοτοσικλέτας. Κάνε αίτηση για την PCI πριν φύγεις, στον ιστότοπο της ANTS ή στη νομαρχία (δωρεάν, χρειάζεται μερικές εβδομάδες): δεν μπορείς να αποκτήσεις νόμιμη άδεια στο Μπαλί, ό,τι κι αν λένε ορισμένα καταστήματα.
Χωρίς έγκυρη PCI και δίπλωμα μοτοσικλέτας, η ταξιδιωτική σου ασφάλιση σχεδόν σίγουρα θα αρνηθεί οποιαδήποτε αποζημίωση μετά από ατύχημα, με ιατρικά έξοδα χιλιάδων ευρώ: η πιο συνηθισμένη οικονομική καταστροφή για τους τουρίστες στο Μπαλί.
Μη μάθεις να οδηγείς εδώ: η κυκλοφορία είναι χαοτική και οι δρόμοι έχουν άμμο, λακκούβες και αδέσποτα σκυλιά. Τα «τατουάζ του Μπαλί» (εγκαύματα από εξάτμιση στη γάμπα, γδαρσίματα στους πήχεις) χαρακτηρίζουν έναν συγκεκριμένο τύπο τουρίστα. Αν δεν έχεις οδηγήσει ποτέ μοτοσικλέτα, κάνε μαθήματα στον τόπο σου μήνες πριν ή ξέχνα το σκούτερ.
Ανάμεσα στις αξιόπιστες εταιρείες ενοικίασης: Bikago (περιλαμβάνεται ασφάλιση, online κράτηση, πιο ακριβή), Bali Bike House και Varuna στην περιοχή του Ουμπούντ. Έλεγξε ότι η ενοικίαση περιλαμβάνει βάση κινητού και καθαρό κράνος.
Εγκατέστησα τα Grab και Gojek πριν φύγω. Οι τιμές τους αλλάζουν, οπότε σύγκρινέ τες σε κάθε διαδρομή. Το Grab δέχεται πιο εύκολα διεθνή τραπεζική κάρτα, ενώ το Gojek είναι συχνά φθηνότερο για ταξί μοτοσικλέτες (GoRide) και παράδοση φαγητού (GoFood).
Τα GoRide και GrabBike είναι η οικονομική επιλογή: κάθεσαι πίσω σε μια μοτοσικλέτα, με τον οδηγό να ελίσσεται μέσα στην κίνηση, και έχεις την ταχύτητα του σκούτερ χωρίς το ρίσκο της οδήγησης, με ελάχιστη χρέωση περίπου 20 000 IDR (1,20 EUR) ανά διαδρομή, περισσότερα στις ώρες αιχμής.
Στο Τσανγκού, στο κέντρο του Ουμπούντ, κοντά στον ναό του Ουλουβάτου και στις αφίξεις του αεροδρομίου, τοπικές ομάδες μεταφορέων (που μερικές φορές αποκαλούνται «μαφία των ταξί») απαγορεύουν τις παραλαβές με Grab και Gojek, και οι οδηγοί που μπαίνουν εκεί κινδυνεύουν να έρθουν σε αντιπαράθεση μαζί τους. Η λύση: περπάτησε 200-300 μέτρα έξω από το τουριστικό κέντρο πριν παραγγείλεις όχημα και κάθισε μπροστά αν σου το ζητήσει ο οδηγός, ώστε να μοιάζεις λιγότερο με πελάτη υπηρεσίας μεταφοράς με οδηγό. Το MyBluebird, η επίσημη εφαρμογή των ταξί Bluebird, λειτουργεί στις περισσότερες από αυτές τις ζώνες, καθώς οι τοπικές ομάδες συνήθως σέβονται τα παραδοσιακά ταξί.
Για τους ναούς και τις εκδρομές, ο ιδιωτικός οδηγός είναι η άνετη επιλογή χωρίς άγχος: 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR) για ολόκληρη ημέρα 10 ωρών, με αυτοκίνητο και βενζίνη, και έως 1 εκατομμύριο IDR (60 EUR) για μια μεγάλη διαδρομή όπως Ουμπούντ-Λοβίνα με επιστροφή.
Πρόσεχε τους οδηγούς που ζητούν λιγότερα από 500 000 IDR: συχνά συμπληρώνουν το εισόδημά τους πηγαίνοντάς σε τουριστικές παγίδες από τις οποίες παίρνουν προμήθεια (φυτείες καφέ, εργαστήρια αργυροχοΐας, «γκαλερί παραδοσιακής τέχνης»), και περνάς περισσότερο χρόνο σε καταστήματα παρά στα μέρη που ήθελες να δεις. Το να πληρώσεις 700 000+ IDR για έναν οδηγό που σε πηγαίνει όπου του ζητήσεις χωρίς παρακάμψεις είναι, για μένα, χρήματα που πιάνουν τόπο.
Κάνε κράτηση μέσω Klook για ελεγμένους οδηγούς, με σταθερή τιμή και εξυπηρέτηση πελατών. Κέρασέ τον μεσημεριανό ή δώσε του 50 000 IDR για το γεύμα του, και άφησε φιλοδώρημα στο τέλος αν η εξυπηρέτηση ήταν καλή.
Η Νούσα Πενίντα, η Νούσα Λεμπόνγκαν και τα νησιά Γκίλι προστίθενται συχνά σε ένα ταξίδι στο Μπαλί, για ημερήσια ή πολυήμερη εκδρομή. Τα πλοία φεύγουν από το Παντάνγκ Μπάι (συντομότερο ταξίδι, περίπου 1 ώρα και 30 λεπτά) ή από το Σανούρ (μεγαλύτερο ταξίδι, 3+ ώρες, αλλά πιο κοντά στα ξενοδοχεία του νότιου Μπαλί).
Εταιρείες όπως οι Blue Water Express και Eka Jaya χρεώνουν 600 000-700 000 IDR (35-42 EUR) για τη διαδρομή. Τα περίπτερα κοντά στα λιμάνια πουλούν εισιτήρια περίπου 250 000 IDR (15 EUR) για ανώνυμα σκάφη, μικρότερα, παλαιότερα και λιγότερο καλοσυντηρημένα, και με φουρτουνιασμένη θάλασσα η διαφορά είναι θέμα ασφάλειας. Πάρε ένα χάπι για τη ναυτία 30 λεπτά πριν επιβιβαστείς, ακόμα κι αν έχεις γερό στομάχι: η διαδρομή μπορεί να έχει πολύ κούνημα, ειδικά από τον Οκτώβριο μέχρι τον Απρίλιο.
Πού να μείνεις για να το απολαύσεις;
Η βάση σου επηρεάζει όλο το ταξίδι. Το Τσανγκού είναι το κέντρο των ψηφιακών νομάδων και των σέρφερ, με τις υψηλότερες τιμές. Το Ουμπούντ, στην ενδοχώρα και περιτριγυρισμένο από ορυζώνες σε αναβαθμίδες, προσφέρεται περισσότερο για πολιτισμό και ναούς. Το Σεμινιάκ είναι ένα σκαλί πάνω από το Τσανγκού σε φινέτσα και τιμές, με καλύτερα εστιατόρια.
Το Σανούρ είναι ήσυχο, βολικό για περπάτημα και αγαπητό σε οικογένειες και μεγαλύτερους σε ηλικία επισκέπτες. Χωρίς σκούτερ, χρειάζεσαι υπομονή και τη σωστή βάση. Το Σανούρ έχει επίπεδους δρόμους και έναν παραλιακό πεζόδρομο, όπου περπάτησα, ενώ στο κέντρο του Ουμπούντ φτάνεις με τα πόδια στα εστιατόρια και τα καταστήματα, οπότε και τα δύο βολεύουν πολύ χωρίς κανένα όχημα.
Στο Τσανγκού και το Σεμινιάκ μπορείς να τα βγάλεις πέρα με αυτοκίνητο Grab και ταξί μοτοσικλέτα GoRide, αλλά θα περιμένεις μέσα στο μποτιλιάρισμα. Στο Ουλουβάτου, με τη θέα στους γκρεμούς και τα beach clubs, χρειάζεσαι σκούτερ ή οδηγό για να πας οπουδήποτε. Ο οδηγός μου για το πού να μείνεις στο Μπαλί συγκρίνει κάθε γειτονιά, και έχω κι έναν αφιερωμένο στο Ουμπούντ.
Πώς να πληρώνεις εκεί;
Τα μετρητά παραμένουν ο βασιλιάς: πολλά warung, πάγκοι στις αγορές και μικρά καταστήματα δεν δέχονται κάρτες, οπότε έχε πάντα πάνω σου ρουπίες Ινδονησίας. Τα χαρτονομίσματα είναι μεγάλης ονομαστικής αξίας (των 50 000 και 100 000 IDR είναι συνηθισμένα), και χρειάζεσαι μερικές μέρες για να συνηθίσεις τα τόσα μηδενικά.
Έκανα αναλήψεις από ΑΤΜ μέσα σε τραπεζικά καταστήματα (BCA, BNI, Mandiri). Απόφυγε τα απομονωμένα ΑΤΜ στον δρόμο, ειδικά όσα είναι στερεωμένα σε τυχαίους τοίχους σε τουριστικές ζώνες: οι συσκευές υποκλοπής στοιχείων κάρτας είναι γνωστό πρόβλημα, οπότε κούνησε τον αναγνώστη πριν βάλεις την κάρτα σου και, αν φαίνεται χαλαρός ή ογκώδης, πήγαινε αλλού.
Κάνε αναλήψεις μεγαλύτερων ποσών πιο αραιά για να περιορίσεις τις χρεώσεις ανά συναλλαγή, ενημέρωσε την τράπεζά σου για να μη μπλοκαριστεί η κάρτα σου και πάρε μαζί σου μια δεύτερη κάρτα για εφεδρεία.
Για μένα, τα ανταλλακτήρια συναλλάγματος είναι η μεγαλύτερη τουριστική παγίδα του Μπαλί και η πιο καλοστημένη απάτη του νησιού. Τα γυάλινα ανταλλακτήρια στην Κούτα, το Λεγκιάν και το Σεμινιάκ διαφημίζουν ισοτιμίες κυριολεκτικά καλύτερες από εκείνες της αγοράς: πρώτο καμπανάκι, γιατί μια νόμιμη επιχείρηση δεν μπορεί να πουλά συνάλλαγμα κάτω από την τιμή αγοράς του.
Ο υπάλληλος μετρά τις ρουπίες σου αργά, χαρτονόμισμα χαρτονόμισμα, σε μια επίδειξη εντιμότητας. Μετά έρχεται το κόλπο. Καθώς στοιβάζει τα χαρτονομίσματα, τα χτυπά ελαφρά ή τα πιέζει στον πάγκο και γλιστρά μερικά σε μια σχισμή ή σε ένα κρυφό συρτάρι, ή διπλώνει τη δεσμίδα μέσα σε έναν φάκελο εξαφανίζοντας αρκετά χαρτονομίσματα. Μερικές φορές, ένα δεύτερο άτομο σου κάνει μια ερώτηση για να σου αποσπάσει την προσοχή για κλάσμα του δευτερολέπτου: φεύγεις με 20 έως 30 % λιγότερα από όσα είχες μετρήσει.
Ο χρυσός κανόνας: πρέπει να είσαι το τελευταίο άτομο που αγγίζει τα χρήματα πριν μπουν στην τσέπη σου, και αν ο υπάλληλος ξαναπιάσει τη δεσμίδα αφού τη μετρήσεις, η συναλλαγή ακυρώνεται και φεύγεις. Η καλύτερη επιλογή παραμένουν τα τραπεζικά ΑΤΜ. Για να αλλάξεις μετρητά, διάλεξε ένα «αδειοδοτημένο ανταλλακτήριο» με το πράσινο σήμα «PVA Berizin», που στεγάζεται σε κανονικό κτίριο, και μείνε μακριά από τα γυάλινα κουβούκλια στο πεζοδρόμιο.
Το φιλοδώρημα είναι προαιρετικό και καλοδεχούμενο. Τα περισσότερα εστιατόρια στις τουριστικές ζώνες προσθέτουν χρέωση εξυπηρέτησης, ενώ στα warung, το να αφήσεις τα ψιλά (μερικές χιλιάδες ρουπίες) είναι μια όμορφη χειρονομία. Το συνηθισμένο ποσό είναι 50 000-100 000 IDR (3-6 EUR) για έναν οδηγό μετά από ολόκληρη ημέρα και 20 000-50 000 IDR επιπλέον της τιμής της συνεδρίας για έναν μασέρ.
Είναι ασφαλές;
Έκλεισα την ταξιδιωτική μου ασφάλιση πριν μπω στο αεροπλάνο, αυτό είναι αδιαπραγμάτευτο. Η Ευρωπαϊκή Κάρτα Ασφάλισης Ασθένειας (ΕΚΑΑ) δεν καλύπτει τίποτα στην Ινδονησία: χρειάζεσαι ιδιωτική ασφάλιση, και ασφαλιστικές όπως οι Chapka, ACS και Allianz Travel έχουν προγράμματα προσαρμοσμένα σε ταξίδια στην Ασία.
Έλεγξε αν το συμβόλαιό σου καλύπτει ατυχήματα με μηχανή και με ποιες προϋποθέσεις: τα περισσότερα απαιτούν έγκυρο δίπλωμα μηχανής και Διεθνή Άδεια Οδήγησης, αλλιώς πληρώνεις εσύ τα νοσήλια, που εύκολα φτάνουν τα 5 000-10 000 EUR ή και παραπάνω για κατάγματα που χρειάζονται χειρουργείο.
Η «Bali belly» (διάρροια των ταξιδιωτών) ταλαιπωρεί πολλούς επισκέπτες, συνήθως τις πρώτες μέρες. Πίνε εμφιαλωμένο νερό, απόφυγε τα παγάκια από μικρούς πάγκους στην άκρη του δρόμου (αυτά των εστιατορίων και των καθιερωμένων warung προέρχονται από εργοστάσια και είναι γενικά ασφαλή), τρώγε σε πολυσύχναστα warung όπου το φαγητό ανανεώνεται γρήγορα και πλένε συχνά τα χέρια σου. Αν σου συμβεί παρ’ όλα αυτά, ενυδατώσου με άλατα ενυδάτωσης από το στόμα, που πωλούνται για λίγα λεπτά σε οποιοδήποτε φαρμακείο του Μπαλί: οι περισσότερες περιπτώσεις υποχωρούν σε 24 έως 48 ώρες.
Συμβουλέψου ένα κέντρο εμβολιασμού για διεθνή ταξίδια ή τον γιατρό σου 4 έως 6 εβδομάδες πριν από την αναχώρηση: τα εμβόλια κατά της ηπατίτιδας Α και του τυφοειδούς πυρετού συνιστώνται συνήθως για το Μπαλί, ενώ αξίζει να σκεφτείς και αυτό κατά της λύσσας, δεδομένου του αριθμού των αδέσποτων σκύλων. Στη Γαλλία, τα κέντρα εμβολιασμού για διεθνή ταξίδια των πανεπιστημιακών νοσοκομείων (CHU) αναλαμβάνουν αυτή τη διαδικασία. Χωρίς προληπτικό εμβολιασμό, το δάγκωμα από ανεμβολίαστο σκύλο απαιτεί άμεση αγωγή μετά την έκθεση, οπότε πρέπει να βρεις γρήγορα νοσοκομείο.
Υπάρχουν πολλοί αδέσποτοι σκύλοι, κυρίως στην ύπαιθρο και γύρω από τους ναούς, οι περισσότεροι ήρεμοι τη μέρα αλλά μερικές φορές προστατεύουν επιθετικά την περιοχή τους τη νύχτα: μην τους αγγίζεις, μην τους ταΐζεις, μην τους πλησιάζεις. Αν οδηγείς σκούτερ και ένας σκύλος ορμήσει πάνω σου, μην κάνεις απότομο ελιγμό (έτσι τρακάρουν πολλοί τουρίστες): κράτα την ταχύτητα και την πορεία σου, συνήθως θα σταματήσει. Αν σε δαγκώσει, καθάρισε αμέσως την πληγή με σαπούνι και νερό για τουλάχιστον 15 λεπτά και πήγαινε κατευθείαν στο νοσοκομείο για αντιλυσσική αγωγή μετά την έκθεση.
Ποιες απάτες να αποφύγεις;
Το Μπαλί είναι ασφαλής προορισμός, με ένα καλά οργανωμένο οικοσύστημα απατών που στοχεύουν τους τουρίστες. Ο κίνδυνος είναι μόνο οικονομικός: θα σου αδειάσουν το πορτοφόλι αν δεν ξέρεις τι παίζει.
Ορισμένοι οδηγοί ταξί ισχυρίζονται ότι το ταξίμετρό τους είναι «χαλασμένο» και προτείνουν μια σταθερή τιμή, συνήθως 3 έως 5 φορές πάνω από την τιμή του ταξίμετρου. Η γνήσια εταιρεία είναι η Bluebird (λογότυπο με πουλί, οδηγοί με στολή, ταξίμετρα που λειτουργούν), αλλά υπάρχουν και ψεύτικα ταξί Bluebird, με παρόμοια χρώματα και λογότυπα που διαφέρουν σε μικρές λεπτομέρειες. Χρησιμοποίησε την εφαρμογή MyBluebird ή μείνε στα Grab και Gojek, όπου η τιμή κλειδώνει πριν μπεις.
Στον ναό Μπεσακίχ, τον μεγαλύτερο και σημαντικότερο του Μπαλί, πιεστικοί κράχτες στην είσοδο ισχυρίζονται ότι πρέπει να προσλάβεις ξεναγό για να μπεις. Δεν ισχύει: αγόρασα το εισιτήριό μου στο επίσημο εκδοτήριο και μπήκα χωρίς ξεναγό. Το ίδιο σκηνικό επαναλαμβάνεται, με λιγότερη επιμονή, σε μικρότερους ναούς, και το επίσημο εκδοτήριο έχει πάντα τον τελευταίο λόγο για το τι απαιτείται.
Σε ορισμένους ναούς, κράχτες που στέκονται έξω, μακριά από το επίσημο εκδοτήριο, ζητούν μια «δωρεά» για ένα σαρόνγκ ή μια ευλογία. Σε ορισμένα μονοπάτια μέσα στους ορυζώνες, αυτοσχέδια διόδια απαιτούν δωρεά για κάτι που στην πραγματικότητα είναι δημόσιο μονοπάτι. Το επίσημο εισιτήριο εισόδου πληρώνεται στο επίσημο ταμείο, και όλα τα υπόλοιπα είναι προαιρετικά, όσο κι αν επιμένουν.
Στο Λεμπουγιάνγκ, η διάσημη φωτογραφία στις «Πύλες του Παραδείσου», τις πύλες του ναού που πλαισιώνουν το όρος Αγκούνγκ, σημαίνει 2 έως 3 ώρες στην ουρά για μια φωτογραφία των 2 δευτερολέπτων, ενώ η «αντανάκλαση» στο νερό που την κάνει τόσο τέλεια στο Instagram είναι ένας καθρέφτης που κρατά ο φωτογράφος κάτω από τη μηχανή. Εσύ θα κρίνεις αν αξίζει η αναμονή.
Οι οδηγοί εκδρομών λατρεύουν τα εστιατόρια με μπουφέ που βλέπουν στο όρος Μπατούρ στο Κινταμάνι: ακριβό και μέτριο φαγητό (κρύα πιάτα μπουφέ που μένουν για ώρες κάτω από θερμαντικές λάμπες), παρόλο που η θέα είναι όντως εκεί. Για το ίδιο ηφαιστειακό πανόραμα, διάλεξα ένα από τα μικρά καφέ κατά μήκος του δρόμου στην κορυφογραμμή του Κινταμάνι, καλύτερο και φθηνότερο. Ο οδηγός σου δεν παίρνει καμία προμήθεια εκεί, γι’ αυτό και δεν τα προτείνει ποτέ.
Οι αστυνομικοί έλεγχοι (που λέγονται «operasi») αιφνιδιάζουν πολλούς τουρίστες: στους κεντρικούς δρόμους της Κούτα, του Σεμινιάκ, του Τσανγκού και κατά μήκος της Sunset Road, η αστυνομία σταματά κάθε ξένο που οδηγεί σκούτερ. Αν όλα είναι εντάξει (έγκυρο δίπλωμα, Διεθνής Άδεια Οδήγησης, κράνος στο κεφάλι, μπλουζάκι φορεμένο), συνήθως σου κάνουν νόημα να περάσεις χωρίς κουβέντα.
Αν λείπει κάτι, ο αστυνομικός μιλά για «πρόστιμο». Το πραγματικό πρόστιμο συνοδεύεται από μπλε έντυπο και ημερομηνία δικασίμου. Η πληρωμή επιτόπου με μετρητά είναι δωροδοκία, συνήθως 50 000-200 000 IDR (3-12 EUR) αν διαπραγματευτείς ήρεμα, έως και 500 000-1 000 000 IDR αν δείχνεις πανικόβλητος ή ευκατάστατος.
Μια διαδεδομένη τακτική είναι να έχεις ξεχωριστό πορτοφόλι με μόνο 50 000-100 000 IDR, το οποίο δείχνεις στον αστυνομικό σαν να είναι όλα όσα έχεις. Περιγράφω τι συμβαίνει πραγματικά στην πράξη, χωρίς να σου προτείνω να πληρώσεις.
Ποια κάρτα SIM και ποιες εφαρμογές;
Η Telkomsel έχει την καλύτερη κάλυψη στο Μπαλί, ακόμη και στη Νούσα Πενίντα και στα νησιά Γκίλι, όπου οι άλλοι πάροχοι χάνουν το σήμα. Μπορείς να αγοράσεις κάρτα SIM στο αεροδρόμιο μόλις φτάσεις (άμεσα δεδομένα, αλλά περίπου στη διπλάσια τιμή) ή σε ένα μικρό κατάστημα κινητής τηλεφωνίας στην πόλη (στη μισή τιμή, με το διαβατήριό σου για την καταχώριση). Περίμενε το SMS επιβεβαίωσης πριν φύγεις από το κατάστημα, για να βεβαιωθείς ότι έχει ενεργοποιηθεί.
Η περιαγωγή του γαλλικού σου προγράμματος κινητής (Free, SFR, Orange, Bouygues) κοστίζει ακριβά στην Ινδονησία, και τα περισσότερα προγράμματα δεν περιλαμβάνουν τη Νοτιοανατολική Ασία: μια τοπική SIM ή μια eSIM βγαίνει πολύ φθηνότερα.
Αν έχεις ξεκλείδωτο τηλέφωνο συμβατό με eSIM, προτείνω τις Airalo και Nomad. Ρύθμισα την eSIM μου πριν μπω στο αεροπλάνο και είχα δεδομένα μόλις προσγειώθηκα: είναι λίγο ακριβότερη από τις τοπικές φυσικές κάρτες SIM, αλλά για μένα, το να αποφύγω την καταχώριση και να έχω σύνδεση από το πρώτο λεπτό αξίζει το επιπλέον κόστος.
Το WiFi διαφέρει πάρα πολύ: γενικά αξιόπιστο και γρήγορο στα καφέ και στους χώρους συνεργασίας του Τσανγκού και του Ουμπούντ, που προτιμούν οι ψηφιακοί νομάδες, μπορεί να είναι αργό ή να διακόπτεται στα οικονομικά καταλύματα και στους ξενώνες της υπαίθρου. Αν δουλεύεις εξ αποστάσεως, μη βασίζεσαι στο WiFi του καταλύματός σου: η τοπική σου SIM ή η eSIM σου με ένα καλό πακέτο δεδομένων είναι το εναλλακτικό σου σχέδιο.
Έξι εφαρμογές καλύπτουν τα βασικά: Grab και Gojek για μετακινήσεις και φαγητό, MyBluebird για ταξί, Google Maps (κατέβασε τον χάρτη του Μπαλί για χρήση εκτός σύνδεσης πριν από την πτήση σου), WhatsApp για οδηγούς, ξενοδοχεία και διοργανωτές εκδρομών, και την εφαρμογή της ταξιδιωτικής σου ασφάλισης, για να έχεις τον αριθμό του συμβολαίου σου και τις επαφές έκτακτης ανάγκης χωρίς να ψάχνεις στα email σου.
Πότε να πας και τι να βάλεις στη βαλίτσα σου;
Το Μπαλί έχει δύο εποχές, την ξηρή (Απρίλιος έως Οκτώβριος) και την υγρή (Νοέμβριος έως Μάρτιος). Η διαφορά έχει σημασία, αλλά καμία δεν είναι απαγορευτική για ταξίδι.
Για μένα, ο Απρίλιος και ο Μάιος είναι η ιδανική περίοδος: οι βροχές έχουν τελειώσει, ο κόσμος είναι ακόμη σχετικά λίγος και οι τιμές παραμένουν χαμηλότερες από εκείνες της υψηλής περιόδου. Από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο, η υψηλή περίοδος προσφέρει τον καλύτερο καιρό (ηλιοφάνεια, χαμηλή υγρασία, δροσερά βράδια στο Ουμπούντ), αλλά ο κόσμος και οι τιμές αυξάνονται κατακόρυφα, και οι τιμές των ξενοδοχείων στο Σεμινιάκ και το Ουλουβάτου ανεβαίνουν κατά 30 έως 50 % σε σχέση με την ενδιάμεση περίοδο. Ο Σεπτέμβριος και ο Οκτώβριος μοιάζουν με τον Απρίλιο και τον Μάιο: εξαιρετικός καιρός, λιγότερος κόσμος, χαμηλότερες τιμές.
Ο Νοέμβριος ξεκινά ήπια με περιστασιακές μπόρες, ενώ ο Δεκέμβριος φέρνει πιο δυνατές βροχές και την κοσμοσυρροή των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, άρα τιμές υψηλής περιόδου παρά τον καιρό. Ο Ιανουάριος και ο Φεβρουάριος είναι οι πιο βροχεροί μήνες (καθημερινές απογευματινές μπόρες, υψηλότερη υγρασία, κάποιες υπαίθριες δραστηριότητες επηρεάζονται), αλλά τα πρωινά ο ουρανός είναι συχνά καθαρός, η βροχή σπάνια κρατά όλη μέρα, και τον Μάρτιο αρχίζει να μειώνεται.
Το μεγάλο πλεονέκτημα της υγρής περιόδου είναι οι τιμές: το κόστος διαμονής πέφτει κατά 30 έως 50 % παντού, και μοιράζεσαι τους ναούς και τους ορυζώνες σε αναβαθμίδες με πολύ λιγότερο κόσμο.
Η γιορτή του Νιέπι (η μπαλινέζικη Πρωτοχρονιά, συνήθως τον Μάρτιο) ακινητοποιεί το νησί για 24 ώρες: ούτε πτήσεις, ούτε κυκλοφορία, ούτε ηλεκτρικό ρεύμα, και απαγορεύεται να βγεις από το ξενοδοχείο σου. Είναι μια ξεχωριστή εμπειρία αν έχεις προετοιμαστεί. Αν πέσει στη διάρκεια του ταξιδιού σου, φρόντισε να έχεις φαγητό και κάτι για να απασχοληθείς στο κατάλυμά σου, γιατί τίποτε άλλο δεν θα είναι ανοιχτό.
Σε κάθε ναό πρέπει να έχεις καλυμμένα τα γόνατα και τους ώμους: χρειάζεσαι ένα σαρόνγκ ή τουλάχιστον ένα μακρύ φουλάρι. Πολλοί ναοί δανείζουν σαρόνγκ στην είσοδο, αλλά συχνά είναι ακόμη υγρά από τον προηγούμενο επισκέπτη: εγώ έφερα το δικό μου, για λόγους υγιεινής, και γλίτωσα άλλη μία ουρά. Ένα μακρύ, ελαφρύ σαρόνγκ πιάνει ελάχιστο χώρο όταν διπλωθεί.
Από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο, πάρε μαζί σου ένα αδιάβροχο πόντσο που πιάνει λίγο χώρο ή ένα αδιάβροχο μπουφάν: οι έντονες απογευματινές μπόρες κρατούν 1 έως 2 ώρες και μετά υποχωρούν, και ένα πόντσο, που δεν κοστίζει σχεδόν τίποτα και δεν ζυγίζει τίποτα, σε γλιτώνει από το μούσκεμα στο σκούτερ ή στη διαδρομή από τον έναν ναό στον άλλον. Οι αδιάβροχες θήκες κινητού ή τα σακουλάκια ziplock για τις ηλεκτρονικές συσκευές αξίζουν επίσης τον λίγο χώρο που πιάνουν.
Τα υπόλοιπα στη λίστα μου: αντηλιακό φιλικό προς τους κοραλλιογενείς υφάλους (SPF 50), επαναχρησιμοποιούμενο παγούρι (τα σημεία ανεφοδιασμού νερού είναι συνηθισμένα στις τουριστικές περιοχές), αντικουνουπικό με DEET, μικρό φαρμακείο πρώτων βοηθειών με αντισηπτικό για τις γρατζουνιές, σαγιονάρες για κάθε μέρα μαζί με κλειστά παπούτσια ή σανδάλια νερού με καλή πρόσφυση στα σκαλιά των ναών και στα ολισθηρά μονοπάτια των ορυζώνων, και έναν φακό κεφαλής ή χειρός για τις επισκέψεις στους ναούς τα ξημερώματα και τις διακοπές ρεύματος στις αγροτικές περιοχές.
Οι άλλοι οδηγοί μου για το Μπαλί
Αν συνδυάζεις το Μπαλί με την Ταϊλάνδη, οι συμβουλές μου για την προετοιμασία ενός ταξιδιού στην Μπανγκόκ και στο Πουκέτ βασίζονται σε πολλές από τις ίδιες αρχές (ασφάλεια στο σκούτερ, εφαρμογές μετακίνησης με οδηγό, προσοχή στις απάτες). Αν συνεχίζεις προς το Βιετνάμ, διάβασε τον οδηγό μου για την προετοιμασία ενός ταξιδιού στο Ανόι. Για όλα τα υπόλοιπα, ξεκίνα από τον πλήρη οδηγό μου για να επισκεφθείς το Μπαλί.
