バリ島は、東南アジアのほかの旅行先とは勝手が違います。細かな注意点の多いビザ、10分の移動に1時間かかることもある渋滞、スクーターに乗る旅行者を狙う警察。そしてクタ周辺には、ラスベガスのマジシャンも感心しそうな手品まがいの手口を使う両替所があります。
ここでは、料金も含めて私の実用的なアドバイスを紹介します。行き先や旅程については、バリ島観光完全ガイドを参考にしてください。
- バリ島旅行の準備：必要なビザと行き方は？
- 費用はどのくらい？
- バリ島での移動手段は？
- 滞在を満喫するなら、どこに泊まる？
- 現地での支払い方法は？
- 治安は大丈夫？
- どんな詐欺に気をつける？
- SIMカードとアプリは何を選ぶ？
- いつ行く？何を持っていく？
- 私のほかのバリ島ガイド
バリ島旅行の準備：必要なビザと行き方は？
フランス国籍を含む多くの国籍の旅行者は、ングラ・ライ空港で到着ビザ（VOA）を取得できます。料金は500,000 IDR（約30 EUR / 35 USD）で、滞在期間は30日。現地の入国管理局で1回、30日間延長できます。
延長には、窓口へ3回行く必要があります。パスポートの提出、生体情報の登録、パスポートの受け取りです。クタ／レギャンのBali Visas、Legal Legends、Komala Visaなどの代行業者に頼めば、追加料金25〜45 EURで訪問を1回に減らせます。出発前から60日間滞在すると決めているなら、払うだけの価値はあります。
私がいちばんおすすめするのは、出発前に公式サイト（molina.imigrasi.go.id）でe-VOAをオンライン申請すること。私はこれで自動ゲートを使い、有人窓口に並ばずに済みました。自動ゲートが故障していても（実際にあります）、支払いが済んでいるので、2つある列の最初の列には並ばなくて済みます。
公式サイトをまねて2倍の料金を請求する偽サイトもあります。URLの末尾が.go.idであることを確認してください。フランスの銀行カードでは決済がうまくいかないこともあるので、その場合は別のブラウザか別のカードを試してみてください。
パリ・シャルル・ド・ゴール空港からの直行便はありません。主な乗り継ぎ地はシンガポール、クアラルンプール、バンコク、ドーハ。よく使われるのは、Singapore Airlinesのシンガポール経由、Qatar Airwaysのドーハ経由、Emiratesのドバイ経由で、往復料金は時期によって500〜900 EURです。パリから乗り継ぎ地、乗り継ぎ地からバリ島を別々に予約すると安くなることもありますが、まず荷物の乗り継ぎ方法を確認してください。
ングラ・ライ国際空港（DPS）は島の南端、クタの近くにあります（空港近くのクタに泊まるためのガイドも参考に）。e-VOAがあれば、入国審査はゲートの待ち時間次第で15〜30分。なければ1時間以上は見ておきましょう。
到着ロビーでは、外国人を見るたびに「タクシー！タクシー！」と叫ぶ運転手の壁をかき分けて進みました。最初に提示される料金はとんでもないことが多く、本来300,000 IDRで済む移動に1,000,000 IDRと言われます。
私の解決策は、KlookかBooking.comで送迎を事前予約すること。定額で交渉不要、自分の名前を書いたボードを持つ運転手が待っていてくれます（ウブドまでは約300,000-400,000 IDR、18-25 EUR）。Grabも使えますが、駐車場の「Grab Lounge」まで歩く必要があり、混雑時間帯の割増料金で節約にならないこともあります。
費用はどのくらい？
私としては、「バリ島はとにかく安い」というイメージは更新したほうがいいと思います。チャングー、スミニャック、ウルワツの物価は2019年からほぼ2倍になり、チャングーは島で最も値上がりの激しいエリアになりました。とはいえ、1日45 EURあれば今でも快適に過ごせますし、90 EURならプール付きヴィラに泊まれるクラスです。
| 予算タイプ | 1日の費用（1人旅） | 宿泊 | 食事 | 移動 |
|---|---|---|---|---|
| バックパッカー | 22-30 EUR | ホステルのドミトリー（1泊5-9 EUR） | 地元のワルンのみ（1食1-1.50 EUR） | レンタルスクーター |
| ミドルクラス | 45-70 EUR | 個室またはホームステイ（1泊18-27 EUR） | 地元のワルンと欧米風カフェを併用 | スクーター＋時々Grab |
| ゆとりのある旅 | 90-135+ EUR | プール付きプライベートヴィラ（1泊35-45 EUR） | レストラン（1日27 EUR） | 専属ドライバー |
カップルなら、航空券を除いて12日間で1,800 EUR、1人1日あたり約75 EURが目安です。個室での宿泊、地元の食堂やレストランでの食事、アクティビティ、移動費を含みます。
現地では、スクーターのレンタルが1日70,000-100,000 IDR（4-6 EUR）、地元のワルンでの食事が15,000-25,000 IDR（1-1.50 EUR）。欧米風カフェでコーヒー付きの食事をすると100,000 IDR超（6+ EUR）、1時間のバリニーズマッサージは100,000-150,000 IDR（6-9 EUR）です。ビーチクラブのサンベッドを使うには、1,000,000〜3,000,000 IDR（60-180 EUR）の最低利用額が設定されています。
Bintangビールは安いですが、輸入蒸留酒とワインは税金が高く、値段も高め。飲むなら地元のビールを基本にして、カクテルはたまに行くビーチクラブで楽しむくらいにしておきましょう。
私の節約のコツは、観光客の多い南部を離れること。アメッド、ロビナ、シデメンは今もパンデミック前に近い物価で、アメッドなら田んぼを望むバンガローに1泊わずか14 EURで泊まれることもあります。予算が厳しいなら、移動の都合に合わせて旅の最初か最後の数日を南部で過ごし、滞在の大半を北部か東部に充てましょう。
ほんの少しのお金でおいしく食べられるのは、私にとってバリ島の大きな楽しみです。ワルンのナシゴレンやミーゴレンは1-1.50 EURで、欧米人向けカフェの7 EURのものよりおいしいと感じることもよくあります。選ぶポイントは客の回転がいいこと。食材が新鮮で、料理が長く放置されていないということです。
私は昼食時に地元の人でいっぱいになる店を探しました。メニューはインドネシア語のみで、プラスチックの椅子は不ぞろい。そんな店が当たりです。私は家でもこうした料理を作っています。私のナシゴレンのレシピとミーゴレンのレシピは、ほかのインドネシア料理のレシピとともにサイトに掲載しています。おすすめのお店は、バリ島で安く食べるためのガイドにまとめました。
バリ島での移動手段は？
最も速く移動できるのはスクーターです。特にチャングーやウブド中心部の渋滞する道では、車で45分の距離も10分で着きます。
ただし、重要な注意点があります。バイクの免許（フランスのAまたはA2免許で可）と、バイクの運転資格が記載された国際運転免許証（PCI）が必要です。PCIは出発前にANTSのサイトか県庁で申請してください（無料、数週間かかります）。何と言う店があっても、バリ島で正規のものを取得することはできません。
有効なPCIとバイク免許がないと、事故後の旅行保険の補償はほぼ確実に受けられません。医療費は数千ユーロに及びます。バリ島の旅行者に最もよくある金銭的な大惨事です。
現地で運転を覚えようとしないでください。交通は混沌としていて、道路には砂や穴、野良犬もいます。「バリ・タトゥー」（マフラーによるふくらはぎのやけどや、前腕の擦り傷）は、あるタイプの旅行者につきものです。バイクに乗ったことがないなら、数か月前から自国でレッスンを受けるか、スクーターは諦めましょう。
信頼できるレンタル店には、Bikago（保険込み、オンライン予約可、料金は高め）、ウブド周辺のBali Bike HouseやVarunaがあります。スマホホルダーと清潔なヘルメットがレンタルに含まれているか確認してください。
私は出発前にGrabとGojekをインストールしました。料金は変動するので、その都度比較しましょう。海外発行のクレジットカードはGrabのほうが使いやすく、バイクタクシー（GoRide）やフードデリバリー（GoFood）はGojekのほうが安いことが多いです。
節約するならGoRideとGrabBike。渋滞をすり抜けるバイクの後ろに乗れば、自分で運転するリスクなしにスクーターの速さを味わえます。最低料金は1回約20,000 IDR（1.20 EUR）で、ラッシュ時は高くなります。
チャングー、ウブド中心部、ウルワツ寺院の近く、空港の到着エリアでは、地元の運送業者グループ（「タクシーマフィア」と呼ばれることもあります）がGrabとGojekの乗客の乗車を禁止しています。そこに入るドライバーはトラブルに巻き込まれるおそれがあります。対策は、観光の中心エリアから200-300メートル歩いて離れてから配車を頼むこと。ドライバーに頼まれたら助手席に座り、配車サービスの乗客に見えにくくしましょう。Bluebirdタクシーの公式アプリMyBluebirdなら、こうしたエリアのほとんどで利用できます。地元のグループも通常のタクシーはおおむね認めているからです。
寺院巡りや遠出には、専属ドライバー付きの車が快適でストレスもありません。車とガソリン代込みで10時間の終日利用が600,000-800,000 IDR（35-50 EUR）。ウブドとロビナの往復のような長距離なら、最大1,000,000 IDR（60 EUR）ほどです。
500,000 IDR未満のドライバーには注意してください。コーヒー農園、銀細工工房、「伝統アートギャラリー」など、紹介料が入る観光客向けの店に連れていって収入を補うことが多く、見たい場所より店で過ごす時間のほうが長くなります。寄り道せず希望どおりの場所に連れていってくれるドライバーなら、700,000+ IDRを払う価値があると私は思います。
Klook経由で予約すれば、確認済みのドライバーを定額で手配でき、カスタマーサポートもあります。昼食をごちそうするか食事代として50,000 IDRを渡し、サービスがよければ最後にチップも渡しましょう。
ヌサペニダ島、ヌサレンボンガン島、ギリ諸島は、バリ島旅行に日帰りや数日間の滞在で組み込まれることが多い場所です。船はパダンバイ（所要時間は短めで約1時間30分）かサヌール（3時間以上と長めですが、バリ島南部のホテルから近い）から出ます。
Blue Water ExpressやEka Jayaなどの運航会社は、片道600,000-700,000 IDR（35-42 EUR）。港近くの売り場では、無名の船のチケットが約250,000 IDR（15 EUR）で売られていますが、船はより小さく、古く、整備も劣ります。海が荒れると、その差は安全性の問題になります。胃の強さに自信があっても、乗船30分前に酔い止めを飲んでおきましょう。特に10月から4月は、航路が荒れることがあります。
旅を楽しむなら、どこに泊まる？
拠点選びは旅全体を左右します。チャングーはデジタルノマドとサーファーの拠点で、物価も最も高め。内陸で棚田に囲まれたウブドは、文化や寺院を楽しむのに向いています。スミニャックは洗練度も価格もチャングーより上で、レストランの質も高いです。
サヌールは落ち着いていて徒歩で移動しやすく、家族連れや年配の旅行者に人気です。スクーターなしなら、忍耐と適切な拠点選びが必要です。サヌールは道が平坦で、海岸沿いには私も歩いた遊歩道があります。ウブド中心部もレストランや店を徒歩で巡れるので、どちらも乗り物なしで十分楽しめます。
チャングーとスミニャックもGrabの車やGoRideのバイクタクシーで移動できますが、渋滞で待たされます。崖からの眺めやビーチクラブが魅力のウルワツは、どこへ行くにもスクーターかドライバーが必要です。私のバリ島の宿泊エリア選びガイドでは各エリアを比較しています。ウブドに特化したガイドもあります。
現地での支払い方法は？
まだまだ現金が主役です。ワルンや市場の屋台、小さな店の多くはカードが使えないので、インドネシアルピアを常に持ち歩きましょう。紙幣は額面が大きく（50,000 IDRや100,000 IDR札が一般的）、ゼロの多さに慣れるまで数日かかります。
私は銀行の支店内にあるATM（BCA、BNI、Mandiri）で現金を引き出しました。通りにぽつんとあるATM、特に観光地で無造作に壁に取り付けられたものは避けましょう。スキミング装置の被害はよく知られているので、カードを入れる前に読み取り口を揺らしてみてください。ぐらついたり、不自然に出っ張っていたりしたら、使わずに立ち去りましょう。
まとまった額を少ない回数で引き出せば、取引ごとの手数料を抑えられます。カードの利用停止を防ぐために銀行へ連絡し、予備のカードも持っていきましょう。
私にとって両替所は、バリ島で最大の観光客向けの罠であり、島で最も手慣れた詐欺の場です。クタ、レギャン、スミニャックのガラス張りの両替所には、市場レートより本当に有利なレートが掲げられています。これが最初の危険信号。正規の店が仕入れ値より安く通貨を売れるはずはありません。
店員は誠実さを示すように、ルピア紙幣をゆっくり数えて見せます。その後が手品の出番です。紙幣を重ねるときに、カウンターに軽く打ちつけたり押し当てたりして、隙間や隠し引き出しに滑り込ませます。あるいは札束を折って封筒に入れながら、何枚かを抜き取ります。別の人が質問して、ほんの一瞬あなたの気をそらすこともあります。こうして、数えた額より20〜30 %少ない現金を持って帰ることになるのです。
鉄則は、ポケットにしまう前に最後にお金に触るのは自分であること。数え終えた後に店員が札束に触ったら、取引を取りやめて立ち去りましょう。やはり銀行のATMが最善です。現金を両替するなら、きちんとした建物に入り、緑の「PVA Berizin」マークがある「認可両替所」を選び、歩道にあるガラス張りの小屋は避けてください。
チップは任意ですが、喜ばれます。観光エリアのレストランの多くはサービス料を加算しています。ワルンでは小銭のお釣り（数千ルピア）を置いていくと、ちょっとした心遣いになります。相場は、終日利用したドライバーに50,000-100,000 IDR（3-6 EUR）、マッサージ師には施術料に加えて20,000-50,000 IDRです。
安全に旅行できる？
私は飛行機に乗る前に旅行保険に加入しました。これは絶対に外せません。欧州健康保険カード（CEAM）はインドネシアでは何もカバーしないので、民間の保険が必要です。Chapka、ACS、Allianz Travelなどの保険会社には、アジア滞在に適したプランがあります。
保険がバイク事故を補償するか、その条件も確認しておきましょう。大半は有効なバイクの免許と国際運転免許証を必須としています。条件を満たさないと医療費は自己負担で、手術が必要な骨折なら簡単に5,000-10,000 EUR、あるいはそれ以上かかります。
「バリ・ベリー」（旅行者下痢症）になる旅行者は多く、たいていは到着後の最初の数日間に発症します。水はボトル入りを飲み、道端の小さな屋台の氷は避けましょう（レストランやきちんとしたワルンの氷は工場製で、通常は安全です）。客が多く回転のよいワルンで食べ、こまめに手を洗ってください。それでも症状が出たら、バリ島のどの薬局でも数セントで買える経口補水塩で水分を補給しましょう。ほとんどの場合は24〜48時間で治まります。
出発の4〜6週間前に、渡航者向けの予防接種センターかかかりつけ医に相談しましょう。バリ島への渡航では、A型肝炎と腸チフスのワクチンが一般的に推奨されます。野良犬の多さを考えると、狂犬病の予防接種も検討する価値があります。フランスでは、大学病院（CHU）の国際予防接種センターが対応しています。事前接種を受けていない状態で未接種の犬にかまれた場合は、直ちに曝露後の治療が必要なので、急いで病院を探さなければなりません。
野良犬は多く、特に農村部や寺院の周辺で見かけます。昼間はおとなしい犬が大半ですが、夜は縄張り意識が強くなることもあります。触らず、餌を与えず、近づかないでください。スクーターに乗っていて犬が突進してきても、急にハンドルを切らないこと（これで事故を起こす旅行者が多いです）。速度と進路を保てば、たいてい犬は立ち止まります。かまれたら、すぐに石けんと水で少なくとも15分間傷口を洗い、曝露後の狂犬病治療を受けるために病院へ急いでください。
どんな詐欺に気をつける？
バリ島は安全な旅行先ですが、観光客を狙う詐欺の仕組みもしっかりできあがっています。リスクは金銭面だけですが、知らずにいると財布が空になります。
タクシー運転手の中には、メーターが「故障中」だと言って、通常のメーター料金の3〜5倍ほどの定額料金を提示する人がいます。正規の会社はBluebird（鳥のロゴ、制服姿の運転手、動くメーター）ですが、似た塗装でロゴの細部だけが違う偽Bluebirdもあります。MyBluebirdアプリを使うか、乗車前に料金が確定するGrabやGojekを利用しましょう。
バリ島最大で最も重要なブサキ寺院では、入口の強引な客引きが、入場にはガイドを雇う必要があると言ってきます。これはうそです。私は公式窓口でチケットを買い、ガイドなしで入りました。小さな寺院でも、しつこさは控えめながら同じことがあります。何が必要かについては、必ず公式窓口の案内を基準にしてください。
寺院によっては、公式窓口ではなく外にいる客引きが、サロンや祝福と引き換えに「寄付」を求めてきます。田んぼを通る道でも、本来は公道なのに、勝手に設けた料金所で寄付を要求されることがあります。正式な入場料は公式窓口で支払うもの。それ以外は、どれほどしつこく言われても任意です。
ランプヤン寺院では、アグン山を額縁のように囲む寺院の門、「天空の門」の有名な写真を撮るのに、2秒の撮影のために2〜3時間並びます。Instagramであれほど完璧に見える水面の「反射」は、撮影者がカメラの下に持っている鏡です。待つ価値があるかは、あなた次第です。
観光ドライバーは、キンタマーニでバトゥール山を見渡せるビュッフェレストランが大好きです。景色は確かに本物ですが、料理は高くていまひとつ（保温ランプの下に何時間も置かれた、冷たいビュッフェ料理です）。私は同じ火山のパノラマを楽しむために、キンタマーニの尾根沿いの道にある小さなカフェを選びました。そのほうがおいしくて安いです。そこではドライバーに手数料が入らないので、勧めてくれることはありません。
警察の検問（「operasi」と呼ばれます）に驚く旅行者は多いです。クタ、スミニャック、チャングーの主要道路やSunset Road沿いでは、警察がスクーターに乗った外国人を片っ端から止めます。必要なものがそろっていれば（有効な免許証、国際運転免許証、ヘルメット着用、Tシャツ着用）、たいていは何も言わずに通るよう合図されます。
何か足りないと、警官は「罰金」の話をします。正式な罰金なら青い用紙が渡され、出廷日が指定されます。その場で現金を払うのは賄賂です。落ち着いて交渉すれば通常50,000-200,000 IDR（3-12 EUR）ですが、慌てていたり裕福そうに見えたりすると、500,000-1,000,000 IDRにまで上がります。
よく使われる方法は、50,000-100,000 IDRだけを入れた別の財布を用意し、これが手持ちの全額だと警官に見せることです。私は現地で実際に起きていることを説明しているだけで、支払いを勧めているわけではありません。
SIMカードとアプリは何を選ぶ？
バリ島で最もつながりやすいのはTelkomselです。他社では電波が途切れるヌサペニダ島やギリ諸島でもカバーしています。SIMカードは到着時に空港で買うか（すぐにデータ通信が使えますが、料金は約倍）、街の小さな携帯ショップで買えます（半額で、登録にはパスポートが必要です）。開通したことを確認するため、確認のSMSが届いてから店を出ましょう。
フランスの携帯プラン（Free、SFR、Orange、Bouygues）のローミングは、インドネシアでは高額です。大半のプランは東南アジアを対象に含んでいないので、現地SIMかeSIMのほうがずっと安く済みます。
eSIM対応のSIMロックがかかっていないスマホなら、私のおすすめはAiraloとNomadです。私は飛行機に乗る前にeSIMを設定し、着陸してすぐにデータ通信を使えました。現地の物理SIMカードより少し高いですが、登録手続きが不要で到着直後からつながるなら、私には差額を払う価値があります。
WiFiの品質は場所によって大きく違います。デジタルノマドに人気のチャングーやウブドのカフェ、コワーキングスペースでは通常速くて安定していますが、格安の宿や農村部のゲストハウスでは、遅かったり接続が途切れたりすることもあります。リモートで仕事をするなら、宿のWiFiだけを当てにしないでください。十分なデータ容量のある現地SIMかeSIMが、予備の通信手段になります。
基本的には6つのアプリで足ります。移動と食事にはGrabとGojek、タクシーにはMyBluebird、地図にはGoogle Maps（搭乗前にバリ島のオフラインマップをダウンロードしておきましょう）。ドライバーやホテル、ツアー会社との連絡にはWhatsApp。そして、メールを探し回らずに保険証券番号と緊急連絡先を確認できるよう、加入した旅行保険のアプリも入れておきましょう。
いつ行く？何を持っていく？
バリ島には乾季（4月から10月）と雨季（11月から3月）の2つの季節があります。この違いは大切ですが、どちらも旅行を諦める理由にはなりません。
私にとって理想的なのは4月と5月です。雨が落ち着き、観光客はまだそこまで多くなく、料金もハイシーズンより低め。6月から8月のハイシーズンは天候が最高です（晴天で湿度が低く、ウブドの夜は涼しい）。ただし、人出も料金も急上昇し、スミニャックやウルワツのホテル料金は中間期より30〜50 %高くなります。9月と10月は4月と5月に似ています。天気がよく、人出は減り、料金も下がります。
11月は時折にわか雨が降る程度で、雨季はゆっくりと始まります。12月になると雨が強まり、クリスマスと年末年始の混雑も重なるので、天候にかかわらず料金はハイシーズン並みです。1月と2月は最も雨の多い月です（午後は毎日にわか雨が降り、湿度も高く、屋外のアクティビティに支障が出ることもあります）。とはいえ、午前中は晴れることが多く、終日雨が降り続くことはまれです。3月になると雨は減り始めます。
雨季の大きな魅力は料金です。島内のどこでも宿泊費が30〜50 %下がり、寺院や棚田もずっと少ない人出の中で楽しめます。
ニュピ（バリの新年、通常は3月）には、島全体が24時間にわたって活動を止めます。飛行機も車も動かず、電気も使えず、ホテルからの外出も禁止です。準備をしておけば、特別な体験になります。旅行中に重なるなら、宿で食べるものや時間を過ごすためのものを用意しておきましょう。ほかは何も営業していません。
どの寺院でも膝と肩を覆う必要があります。サロン、少なくとも長いストールを用意しましょう。入口で貸してくれる寺院も多いですが、前の人が使って湿っていることもよくあります。私は自分のものを持参しました。そのほうが衛生的ですし、貸し出しの列に並ばずに済みました。丈が長くて薄手のサロンなら、畳むとほとんど場所を取りません。
11月から3月は、コンパクトなレインポンチョか防水ジャケットを持っていきましょう。午後の激しいにわか雨は1〜2時間続いてから収まります。安くてほとんど重さもないポンチョがあれば、スクーターでの移動中や寺院巡りの途中でずぶ濡れにならずに済みます。スマートフォン用の防水ケースや電子機器用のジッパー付き袋も、少し場所を割いて持っていく価値があります。
私の持ち物リストの残りはこちら。サンゴ礁に配慮した日焼け止め（SPF 50）、繰り返し使える水筒（観光地では給水スポットがよくあります）、DEET配合の虫よけ、擦り傷用の消毒薬を入れた小さな救急セット、普段履きのビーチサンダルに加えて寺院の階段や滑りやすい棚田の道でもグリップが効く、つま先の覆われた靴かウォーターサンダル。そして、早朝の寺院巡りや地方での停電に備えたヘッドライトか懐中電灯です。
私のほかのバリ島ガイド
バリ島とタイを合わせて旅するなら、私のバンコクとプーケットの旅行準備のアドバイスも、多くの基本が共通しています（スクーターの安全、配車アプリ、詐欺への注意）。そのままベトナムへ向かうなら、私のハノイ旅行の準備ガイドを読んでみてください。そのほかの情報は、まず私のバリ島観光完全ガイドからどうぞ。
