הכנת הטיול לבאלי: תקציב, תחבורה, ויזה וטיפים פרקטיים

באלי פועלת לפי כללים שונים מרוב היעדים בדרום-מזרח אסיה, ולהכיר אותם לפני הנחיתה יחסוך לך כסף וכאבי ראש אמיתיים. למערכת הוויזות יש דקויות שתופסות אנשים לא מוכנים. התנועה יכולה לעכב אותך שעה בנסיעה שאמורה לקחת עשר דקות. בדיקות המשטרה מכוונות לתיירים על קטנועים. ומשרדי החלפת הכספים ליד קוטה מבצעים להטוטי ידיים שהיו מרשימים אפילו קוסם מלאס וגאס.

המדריך הזה מכסה את הצד הפחות זוהר אך ההכרחי של טיול בבאלי : ויזות, תקציב, תחבורה, הונאות, בריאות, קישוריות ותזמון. אם אתה מחפש תמונה רחבה יותר, המדריך המלא שלנו לביקור בבאלי מכסה יעדים ומסלולים. המאמר הזה הוא ההשלמה המעשית.

ויזה : מה אתה צריך ואיך משיגים אותה

ויזה בהגעה (VOA)

רוב הלאומים, כולל צרפתים, יכולים לקבל ויזה בהגעה (VOA) בשדה התעופה נגורה ראי. היא עולה 500 000 IDR (כ-30 EUR / 35 USD) ומקנה 30 יום. אפשר להאריך אותה פעם אחת ל-30 ימים נוספים במשרד הגירה מקומי.

תהליך ההארכה מסורבל : שלוש הגעות נפרדות למשרד ההגירה (להפקיד את הדרכון שלך, לחזור עבור הנתונים הביומטריים, ולאסוף אותו). סוכנים מתמחים כמו Bali Visas, Legal Legends או Komala Visa באזור Kuta/Legian מטפלים בכל התהליך עבורך, ומצמצמים אותו לביקור אחד בלבד תמורת 25 עד 45 EUR דמי שירות נוספים. אם אתה יודע כבר לפני היציאה שאתה רוצה להישאר 60 יום, לעבור דרך סוכן שווה כל רופיה.

ה-e-VOA : להימנע מהתורים

העצה הכי טובה לפני היציאה היא להגיש בקשה ל-e-VOA אונליין דרך האתר הרשמי (molina.imigrasi.go.id). ה-e-VOA מאפשר לך להשתמש בשערים האוטומטיים בביקורת הגבולות, כלומר לעקוף לגמרי את הדלפק הידני. גם כשהשערים מתקלקלים (וזה קורה), אתה עדיין נמנע מהראשון מבין שני התורים כי תשלום הוויזה שלך כבר טופל.

שים לב : אתרים מזויפים שמחקים את הפורטל הרשמי גובים פי שניים מהתעריף. ודא שכתובת ה-URL מסתיימת ב-.go.id. התשלום עלול להיתקע עם כרטיסי בנק צרפתיים, אז נסה דפדפנים או כרטיסים שונים אם הניסיון הראשון נכשל.

פירוט התקציב : כמה באלי באמת עולה

המוניטין של באלי כיעד זול במיוחד דורש עדכון. המחירים בקנגו, סמיניאק ואולוואטו כמעט הוכפלו מאז 2019. קנגו במיוחד הפכה לאזור האינפלציוני ביותר באי. עם זאת, 45 EUR ליום עדיין מאפשרים חוויה נוחה, ו-90 EUR ליום מכניסים אותך לקטגוריית וילה-עם-בריכה.

רמת תקציב	עלות יומית (סולו)	לינה	אוכל	תחבורה
תרמילאי	22-30 EUR	מיטה בחדר משותף בהוסטל (5-9 EUR/לילה)	וורונגים מקומיים בלבד (1-1,50 EUR/ארוחה)	השכרת קטנוע
טווח בינוני	45-70 EUR	חדר פרטי או הומסטיי (18-27 EUR/לילה)	שילוב של וורונגים מקומיים ובתי קפה מערביים	קטנוע + Grab מדי פעם
נוח	90-135+ EUR	וילה פרטית עם בריכה (35-45 EUR/לילה)	מסעדות (27 EUR/יום)	נהג פרטי

לזוג, אומדן טוב הוא 1 800 EUR ל-12 ימים (ללא טיסות). זה יוצא בערך 75 EUR לאדם ליום ומכסה לינה פרטית, שילוב של ארוחות מקומיות וארוחות במסעדות, פעילויות ותחבורה.

לאן הכסף הולך

השכרת קטנוע עולה 70 000-100 000 IDR ליום (4-6 EUR). ארוחה בוורונג מקומי עולה 15 000-25 000 IDR (1-1,50 EUR). ארוחה בבית קפה בסגנון מערבי עם קפה עולה על 100 000 IDR (6+ EUR). עיסוי באלינזי של שעה עולה 100 000-150 000 IDR (6-9 EUR).

מיטת שיזוף במועדון חוף מחייבת הוצאה מינימלית של 1 עד 3 מיליון IDR (60-180 EUR). נהג פרטי ליום שלם (10 שעות, כולל רכב ודלק) עולה 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR).

בירת Bintang זולה. משקאות חריפים מיובאים ויין ממוסים בכבדות ויקרים. אם אתה שותה, היצמד לבירה המקומית ושמור קוקטיילים ליציאה מזדמנת במועדון חוף.

טיפ תקציב : לצאת מהדרום התיירותי

Amed, Lovina ו-Sidemen עדיין מתומחרות ברמות שקרובות לאלה שלפני המגפה. בונגלו בAmed עם נוף לשדות אורז יכול לעלות רק 14 EUR ללילה. אם התקציב שלך מוגבל, העבר את הימים הראשונים או האחרונים בדרום מטעמי לוגיסטיקה, ופנה לצפון או למזרח לחלק העיקרי של השהות שלך.

להגיע לשם : טיסות והגעה לשדה התעופה

מפריז-CDG אין טיסות ישירות לבאלי. עצירות הביניים הנפוצות ביותר הן סינגפור, קואלה לומפור, בנגקוק ודוחה. Singapore Airlines דרך סינגפור, Qatar Airways דרך דוחה ו-Emirates דרך דובאי הן השילובים הנפוצים ביותר. קח בחשבון 500 עד 900 EUR להלוך ושוב בהתאם לעונה.

הזמנה של שני המקטעים בנפרד (פריז-האב + האב-באלי) יכולה לפעמים לחסוך כסף, אבל בדוק את מדיניות העברת הכבודה לפני שאתה מתחייב.

נמל התעופה הבינלאומי נגורה ראי (DPS) נמצא בקצה הדרומי של האי, ליד קוטה (עיין במדריך שלנו ללינה בקוטה ליד שדה התעופה). אם כבר יש לך e-VOA, ביקורת הגבולות אורכת 15 עד 30 דקות בהתאם לזמן ההמתנה בשערים. בלי e-VOA, תכנן שעה או יותר.

להגיע משדה התעופה למלון שלך

אולם הנחיתות של נגורה ראי מציב מולך חומת נהגים שצועקים "Taxi! Taxi!" לכל זר שחוצה את הדלתות. המחירים הראשונים שמציעים הם לעיתים קרובות מופרכים : 1 מיליון IDR לנסיעה שאמורה לעלות 300 000.

האפשרות הטובה ביותר היא העברה מוזמנת מראש דרך Klook או Booking.com. מחיר קבוע, בלי מיקוח, הנהג מחזיק שלט עם השם שלך. העברה לאובוד עולה בערך 300 000-400 000 IDR (18-25 EUR). אפשר גם להשתמש ב-Grab משדה התעופה, אבל צריך ללכת עד לנקודת האיסוף "Grab Lounge" בחניון, ותעריף העומס בשעות השיא יכול למחוק את החיסכון.

להתנייד בבאלי

השכרת קטנוע

קטנוע עולה 70 000-100 000 IDR ליום (4-6 EUR) וזהו אמצעי התחבורה המהיר ביותר בבאלי. נסיעה של 45 דקות ברכב לוקחת 10 דקות בקטנוע, במיוחד באזורים הפקוקים של קנגו ומרכז אובוד.

יש כאן אבל, והוא רציני. אתה צריך שני מסמכים : רישיון לאופנוע (הרישיון הצרפתי A או A2 מספיק) ורישיון נהיגה בינלאומי (PCI) עם קטגוריית אופנוע. הגש בקשה ל-PCI באינטרנט באתר ANTS או בפרפקטורה לפני היציאה, זה בחינם ולוקח כמה שבועות. אי אפשר להנפיק אחד לגיטימי בבאלי, למרות מה שחלק מהעסקים טוענים.

בלי PCI ורישיון אופנוע תקפים, ביטוח הנסיעות שלך כמעט בוודאות ידחה כל תביעת פיצוי במקרה של תאונה. ההוצאות הרפואיות על תאונת אופנוע קשה מגיעות לאלפי אירו. זה האסון הכלכלי הנפוץ ביותר אצל תיירים בבאלי.

אל תלמד לנהוג על קטנוע בבאלי. אשכולות Reddit בנושא מלאים בסיפורים כואבים. התנועה כאוטית, בכבישים יש חול, בורות וכלבים משוטטים. אם אתה מעדיף להימנע מקטנוע, מדריך הפעילויות שלנו בבאלי מסביר איך לארגן את הטיולים שלך עם נהג פרטי.

"הקעקועים של באלי" (כוויות מצינור הפליטה על השוק, שריטות על האמות) מסמנים סוג מסוים של תייר. אם מעולם לא נהגת על אופנוע, קח שיעורים בבית כמה חודשים לפני הטיול שלך, או ותר על קטנוע.

אם אתה נוהג, חברות השכרה אמינות כוללות את Bikago (ביטוח כלול, הזמנה אונליין, יקר יותר), Bali Bike House ו-Varuna באזור אובוד. בדוק שההשכרה כוללת תושבת לטלפון וקסדה נקייה.

Grab ו-Gojek

התקן את שתי האפליקציות לפני היציאה. המחירים משתנים ביניהן, אז השווה בכל פעם שאתה צריך נסיעה. Grab נוחה יותר לזרים לחיבור כרטיסי בנק בינלאומיים. Gojek לעיתים קרובות זולה יותר למוניות אופנוע (GoRide) ולמשלוחי אוכל (GoFood).

GoRide ו-GrabBike הן האפשרות החסכונית : אתה יושב מאחורי אופנוע והנהג משתחל בתנועה. אתה נהנה מהמהירות של קטנוע בלי הסיכון לנהוג בעצמך. נסיעת מינימום עולה בערך 20 000 IDR (1,20 EUR), יותר בשעות העומס.

יש כאן סיבוך. בקנגו, במרכז אובוד, באזור המקדש של אולוואטו ובאזור ההגעה של שדה התעופה, קבוצות תחבורה מקומיות (לפעמים נקראות "מאפיית המוניות") אוסרות איסופים של Grab ו-Gojek. נהגים שנכנסים לאזורים האלה מסתכנים בעימות.

הפתרון פשוט : לך 200-300 מטר והתרחק מהמרכז התיירותי, והזמן משם את הנסיעה שלך. הנהג עשוי לבקש ממך לשבת מקדימה כדי להיראות פחות כמו נוסע של שירות הזמנת נסיעות. MyBluebird, האפליקציה הרשמית של מוניות Bluebird, פועלת ברוב האזורים המוגבלים האלה כי הקבוצות המקומיות בדרך כלל מכבדות מוניות מסורתיות.

נהגים פרטיים

נהג פרטי עם רכב ודלק עולה 600 000-800 000 IDR (35-50 EUR) ליום מלא של 10 שעות. זו האפשרות הנוחה והנטולת לחץ לביקור במקדשים ולטיולים. נסיעות ארוכות יותר כמו אובוד-לובינה הלוך ושוב יכולות להגיע ל-1 מיליון IDR (60 EUR).

נקודה שכדאי לשים לב אליה : נהגים שגובים פחות מ-500 000 IDR משלימים לעיתים קרובות את הכנסתם בכך שהם מפנים אותך למלכודות תיירים המבוססות על עמלה (מטעי קפה, סדנאות כסף, "גלריות אמנות מסורתית"). אתה עלול לבלות יותר זמן בחנויות מאשר במקומות שבאמת רצית לראות.

לשלם 700 000+ IDR לנהג שלוקח אותך לאן שאתה מבקש בלי סטיות זה כסף שמושקע היטב. הזמן דרך Klook נהגים מאומתים עם מחירים קבועים ושירות לקוחות. קנה לנהג שלך ארוחת צהריים או תן לו 50 000 IDR עבור הארוחה שלו ; השאר טיפ בסוף אם השירות היה טוב.

האם אפשר להתנייד בלי קטנוע ?

כן, אבל זה דורש סבלנות ובחירה טובה של בסיס. לסאנור יש טיילת להולכי רגל לאורך החוף ורחובות שטוחים. במרכז אובוד אפשר ללכת ברגל למסעדות ולחנויות. שניהם עובדים מצוין בלי שום רכב. בקנגו ובסמיניאק אפשר להסתדר עם שילוב של Grab ברכב ומוניות אופנוע GoRide, אבל אתה תיתקע בפקקים. אולוואטו דורשת רכב מכל סוג.

כסף : כספומטים, המרת מטבע וטיפים

מזומן עדיין שולט

הרבה וורונגים מקומיים, דוכני שוק וחנויות קטנות לא מקבלים כרטיסים. תמיד החזק עליך רופיה אינדונזית. השטרות מגיעים בערכים גבוהים (שטרות של 50 000 ו-100 000 IDR נפוצים), וכמות האפסים דורשת כמה ימי הסתגלות.

כספומטים

השתמש בכספומטים שנמצאים בתוך סניפי בנק (BCA, BNI, Mandiri). הימנע מכספומטים מבודדים ברחוב, במיוחד כאלה שמחוברים סתם כך לקירות באזורים תיירותיים. משכפלי כרטיסים הם בעיה מוכרת : לפני שאתה מכניס את הכרטיס, נענע את הקורא. אם הוא נראה רופף או חריג, המשך הלאה.

משוך סכומים גדולים יותר בתדירות נמוכה יותר כדי למזער עמלות שמצטברות בכל עסקה. זכור להודיע לבנק שלך על הנסיעה כדי להימנע מחסימת כרטיס, וקח כרטיס בנק שני כגיבוי.

חלפני כספים : מלכודת התיירים הגדולה ביותר בבאלי

הנושא הזה ראוי לחלק משלו, כי תרמית ההמרה היא ההונאה המשוכללת ביותר בבאלי. חלפני הכספים עם חזיתות הזכוכית שלאורך הרחובות של קוטה, לגיאן וסמיניאק מציגים שערי חליפין שנראים מדהימים. ובצדק : השערים האלה טובים אפילו יותר משער השוק, וזהו אות האזהרה הראשון שלך. עסק לגיטימי לא יכול למכור מטבע בפחות ממה שהוא משלם עליו.

כך המנגנון עובד : העובד סופר את הרופיות שלך לאט, שטר אחרי שטר, בהדגמה שקופה של יושר. ואז מגיע הטריק. כשהוא מערים את השטרות, הוא טופח עליהם או לוחץ אותם אל הדלפק, ומחליק שטרות לתוך חריץ או מגירה מוסתרים. או שהוא מקפל את החבילה לתוך מעטפה, ומעלים בדרך כמה שטרות.

לפעמים אדם שני מתקרב ושואל אותך שאלה, ויוצר הסחת דעת של שבריר שנייה. אתה יוצא עם 20 עד 30 % פחות כסף ממה שספרת.

כלל הזהב : אתה חייב להיות האדם האחרון שנוגע בכסף לפני שהוא נכנס לכיס שלך. אם העובד נוגע שוב בחבילה אחרי שספרת אותה, העסקה מבוטלת. לך.

ועדיף מזה, הימנע לגמרי מחלפני כספים והשתמש בכספומטים בנקאיים. אם אתה ממש חייב להחליף מזומן, השתמש רק ב"חלפני כספים מורשים" שמציגים את המדבקה הירוקה "PVA Berizin" ופועלים מתוך חנות אמיתית, לא בתא זכוכית על המדרכה.

טיפים

טיפ אינו חובה בבאלי, אבל הוא מוערך. רוב המסעדות באזורים התיירותיים מוסיפות דמי שירות לחשבון. בוורונגים, השארת העודף הקטן (כמה אלפי רופיות) היא מחווה נחמדה. לנהגים, 50 000-100 000 IDR (3-6 EUR) בסוף יום מלא היא הנורמה. למעסים, 20 000-50 000 IDR מעבר למחיר הטיפול זה מקובל.

בריאות ובטיחות

ביטוח נסיעות

עשה ביטוח נסיעות לפני העלייה למטוס. אין על זה פשרות. כרטיס הביטוח הבריאותי האירופי (CEAM) לא מכסה שום דבר באינדונזיה, ואתה חייב ביטוח פרטי. מבטחים כמו Chapka, ACS או Allianz Travel מציעים פוליסות שמתאימות לשהות באסיה.

הנקודה שחייבים לבדוק : האם הפוליסה שלך מכסה תאונות אופנוע, ובאילו תנאים ? רוב החוזים דורשים רישיון אופנוע תקף ורישיון נהיגה בינלאומי. אם תהיה לך תאונה בלי המסמכים האלה, המבטח שלך יסרב לכיסוי, ואתה תשלם מכיסך הוצאות בית חולים שיכולות בקלות להגיע ל-5 000-10 000 EUR או יותר עבור שברים שדורשים ניתוח.

בטן באלי

"Bali belly" (שלשול מטיילים) תוקפת מבקרים רבים, בדרך כלל בימים הראשונים. העצות הרגילות חלות : לשתות מים מבקבוקים, להימנע מקרח בדוכנים קטנים בצד הדרך (קרח במסעדות ובוורונגים מבוססים בדרך כלל בטוח כי הוא מגיע ממפעלים), לאכול בוורונגים עמוסים עם תחלופה גבוהה (אוכל טרי = פחות סיכון), ולשטוף ידיים לעיתים קרובות.

אם זה קורה לך בכל זאת, שמור על הידרציה עם מלחים להחזרת נוזלים דרך הפה (זמינים בכל בית מרקחת בבאלי תמורת כמה סנטים) והמתן שזה יעבור. רוב המקרים נפתרים בתוך 24 עד 48 שעות.

חיסונים

התייעץ עם מרכז חיסונים בינלאומי או עם רופא המשפחה שלך 4 עד 6 שבועות לפני היציאה. חיסונים נגד הפטיטיס A וטיפוס הבטן מומלצים בדרך כלל לבאלי. כדאי לשקול גם חיסון נגד כלבת לאור מספר הכלבים המשוטטים באי.

אם כלב לא מחוסן נושך אותך ולא קיבלת חיסון מונע נגד כלבת, אתה צריך טיפול לאחר חשיפה מיד, מה שמחייב למצוא בית חולים במהירות. בצרפת, מרכזי החיסונים הבינלאומיים של בתי החולים האוניברסיטאיים (CHU) מטפלים בסוג הזה של חיסון.

כלבים משוטטים

לבאלי יש אוכלוסייה גדולה של כלבים משוטטים, במיוחד באזורים כפריים וסביב מקדשים. רובם רגועים בשעות היום אבל יכולים להיות טריטוריאליים בלילה. אל תיגע, אל תאכיל ואל תתקרב לכלבים משוטטים.

אם אתה על קטנוע וכלב מזנק לעברך, אל תסטה בחדות (כך הרבה תיירים מתרסקים). שמור על המהירות ועל הקו שלך ; הכלב בדרך כלל יעצור. אם ננשכת, נקה את הפצע מיד עם סבון ומים במשך לפחות 15 דקות ופנה לבית חולים לקבלת טיפול נגד כלבת לאחר חשיפה.

הונאות שכדאי להימנע מהן

באלי היא יעד בטוח, אבל יש בה מערך הונאות משומן היטב שמכוון לתיירים. אף אחת מההונאות האלה לא תעמיד אותך בסכנה פיזית. מצד שני, הן ירוקנו לך את הארנק אם לא תדע עליהן מראש.

תרגיל ידיים במשרד החלפת כספים

הנושא כוסה בחלק הכסף למעלה. חלפני כספים עם חזית זכוכית ושערים שמנצחים את שער השוק גונבים ממך. השתמש במקום זאת בכספומטים בנקאיים.

מוניות עם "מונה מקולקל" ומוניות Bluebird מזויפות

נהגים טוענים שהמונה שלהם מקולקל ומציעים מחיר קבוע, בדרך כלל פי 3 עד 5 מהמחיר במונה. החברה הלגיטימית שצריך לזהות היא Bluebird : למכוניות שלה יש לוגו של ציפור, נהגים במדים ומונים עובדים. קיימות מוניות Bluebird מזויפות, עם צבע דומה ולוגואים שנבדלים בפרטים קטנים. השתמש באפליקציית MyBluebird כדי לוודא שאתה עולה על אחת אמיתית, או הישאר עם Grab ו-Gojek שבהן המחיר נעול לפני העלייה.

תרמית "מדריך חובה" במקדשים

במקדש Besakih (הגדול והחשוב ביותר בבאלי), מאכערים אגרסיביים ליד הכניסה יתעקשו שאי אפשר להיכנס בלי לשכור מדריך. זה שקר. פשוט עבור על פניהם, קנה את הכרטיס שלך בקופה הרשמית והיכנס בעצמך. אותו תרחיש חוזר על עצמו במקדשים קטנים יותר, אבל בעוצמה פחותה. הקופה הרשמית היא תמיד הסמכות לגבי מה שנדרש.

Lempuyang "Gates of Heaven"

התמונה המפורסמת עם שערי המקדש שממסגרים את הר אגונג כרוכה ב-2 עד 3 שעות המתנה בתור עבור מה שבפועל הוא צילום של 2 שניות. ה"השתקפות" במים שהופכת את התמונה לכל כך מושלמת באינסטגרם היא למעשה מראה שהצלם מחזיק מתחת למצלמה. כדאי לדעת את זה לפני שהולכים לשם כדי להחליט אם זמן ההמתנה שווה את זה.

"אגרות מעבר" בשדות האורז ו"תרומות" למקדשים

בחלק מהשבילים דרך שדות האורז יש אגרות מעבר מאולתרות שבהן מישהו מבקש "תרומה" כדי ללכת על מה שהוא בעצם שביל ציבורי. בחלק מהמקדשים, מאכערים בחוץ (לא הקופה הרשמית) ילחצו עליך לתת "תרומה" בתמורה לסארונג או לברכה. דמי הכניסה הרשמיים הם מה שאתה משלם בדלפק הרשמי. כל השאר אופציונלי, לא משנה עד כמה האדם שמבקש מתעקש.

מסעדות נוף של קינטמאני

נהגי סיורים אוהבים לקחת תיירים למסעדות בופה שמשקיפות על הר באטור בקינטמאני. האוכל יקר ובינוני (מנות בופה קרות שעמדו שעות מתחת למנורות חימום). הנוף, לעומת זאת, אמיתי לגמרי. לאותה פנורמה געשית עם אוכל טוב יותר ומחירים נמוכים יותר, לך במקום זאת לאחד מבתי הקפה הקטנים לאורך כביש הרכס של קינטמאני. הנהג שלך לא מקבל עליהם שום עמלה, ולכן הוא אף פעם לא מציע אותם.

בדיקות משטרה

זה מפתיע הרבה תיירים. המשטרה מקימה מחסומים (שנקראים "operasi") בכבישים הראשיים של קוטה, סמיניאק, קנגו ולאורך Sunset Road, ועוצרת כל זר על קטנוע. אם המסמכים שלך מסודרים (רישיון תקף, PCI, קסדה על הראש, חולצה על הגוף), בדרך כלל מסמנים לך להמשיך בלי מילה.

אם משהו חסר, השוטר יזכיר "קנס". הקנס האמיתי כרוך בטופס כחול ובמועד לדיון. אם השוטר מציע לסגור את זה במקום עם תשלום במזומן, זה שוחד. הסכום הטיפוסי הוא 50 000-200 000 IDR (3-12 EUR) אם שומרים על קור רוח, אבל הוא יכול לעלות עד 500 000-1 000 000 IDR אם אתה נראה בפאניקה או אמיד.

אסטרטגיה שהרבה מטיילים משתמשים בה : להחזיק ארנק נפרד ובו רק 50 000-100 000 IDR, ולהראות לשוטר שזה כל מה שיש לך. זו לא המלצה לשלם שוחד, אלא תיאור של מה שבאמת קורה בשטח.

קישוריות : כרטיסי SIM ו-WiFi

כרטיסי SIM פיזיים

ל-Telkomsel יש את הכיסוי הטוב ביותר בבאלי, כולל בנוסה פנידה ובאיי גילי שבהם מפעילים אחרים מאבדים קליטה. אפשר לקנות כרטיס SIM בשדה התעופה עם ההגעה (נתונים מיידיים, אבל בערך פי שניים מהמחיר) או בכל חנות סלולר קטנה בעיר (חצי מחיר, אבל המוכר צריך את הדרכון שלך לצורך רישום). המתן ל-SMS האישור לפני שאתה עוזב את החנות כדי לוודא שה-SIM הופעל כראוי.

שים לב שנדידה מהחבילה הצרפתית שלך (Free, SFR, Orange, Bouygues) יקרה באינדונזיה ורוב החבילות לא כוללות את דרום-מזרח אסיה. SIM מקומי או eSIM זולים משמעותית יותר.

eSIM

אם הטלפון שלך תומך ב-eSIM והוא פתוח לכל הרשתות, Airalo ו-Nomad הם שני הספקים המומלצים ביותר בדרך כלל. הגדר אותו לפני העלייה למטוס ויהיו לך נתונים מיד עם הנחיתה. eSIM יקרים קצת יותר מכרטיסי SIM פיזיים מקומיים, אבל הנוחות שבהימנעות מתהליך הרישום והקישוריות מהדקה הראשונה שוות את התוספת עבור רוב המטיילים.

WiFi

איכות ה-WiFi משתנה מאוד. בתי קפה וחללי עבודה משותפים בקנגו ובאובוד בדרך כלל מציעים חיבורים אמינים ומהירים (קנגו ואובוד הם יעדים פופולריים לנוודים דיגיטליים). מקומות לינה זולים ובתי הארחה באזורים כפריים יכולים להציע WiFi איטי או לא יציב. אם אתה עובד מרחוק, אל תסמוך על ה-WiFi של מקום הלינה שלך כאפשרות היחידה ; כרטיס SIM מקומי או eSIM עם חבילת גלישה טובה הם תוכנית הגיבוי הטובה ביותר שלך.

מה לשים במזוודה

ביקורים במקדשים

כל מקדש בבאלי דורש מהמבקרים לכסות את הברכיים והכתפיים. אתה צריך סארונג (או לפחות צעיף ארוך שמשמש כסארונג). הרבה מקדשים משאילים סארונגים בכניסה, אבל הם לעיתים קרובות לחים מהמבקר הקודם. להביא משלך זה היגייני יותר וגם חוסך עוד תור. סארונג ארוך וקל מתקפל לכמעט כלום בתיק שלך.

ציוד לעונת הגשמים

אם אתה מבקר בין נובמבר למרץ (העונה הרטובה), קח פונצ'ו גשם קומפקטי או מעיל גשם. הגשם בבאלי מגיע בצורת ממטרים חזקים אחר הצהריים שנמשכים 1 עד 2 שעות ואז מתפזרים. פונצ'ו כמעט לא עולה כלום, לא שוקל כלום, ויציל אותך ממקלחת על קטנוע או בהליכה בין מקדשים. גם כיסויים אטומים לטלפון או שקיות זיפלוק לאלקטרוניקה שווים את מעט המקום שהם תופסים.

דברים חיוניים נוספים

קרם הגנה ידידותי לשוניות (SPF 50), בקבוק מים רב-פעמי (תחנות מילוי נפוצות באזורים תיירותיים), דוחה יתושים עם DEET, וערכת עזרה ראשונה קטנה עם חומר חיטוי לשריטות קלות. כפכפים ליום-יום, אבל גם זוג נעליים סגורות או סנדלי מים עם אחיזה טובה למדרגות של מקדשים ולשבילים חלקים בשדות האורז. פנס ראש או פנס יד לביקורי מקדשים בשעות הבוקר המוקדמות ולמקרי הפסקת חשמל באזורים כפריים.

התקופה הטובה ביותר לביקור : חודש אחר חודש

לבאלי יש שתי עונות : יבשה (אפריל עד אוקטובר) ורטובה (נובמבר עד מרץ). ההבחנה חשובה, אבל אף אחת מהן לא פוסלת ביקור.

העונה היבשה (אפריל עד אוקטובר)

אפריל ומאי הם הזמן האידיאלי. הגשמים נפסקו, עומס התיירים עדיין מתון והמחירים עדיין לא הגיעו לרמות של עונת השיא. מיוני עד אוגוסט זו עונת השיא : מזג האוויר במיטבו (שמשי, לחות נמוכה, ערבים קרירים באובוד), אבל ההמונים והמחירים מזנקים. תעריפי המלונות בסמיניאק ובאולוואטו עולים ב-30 עד 50 % מעל מחירי עונות המעבר.

ספטמבר ואוקטובר דומים לאפריל ומאי : מזג אוויר מצוין, פחות קהל, מחירים נמוכים יותר.

העונה הרטובה (נובמבר עד מרץ)

נובמבר מתחיל בעדינות עם ממטרים מזדמנים. דצמבר מביא גשמים חזקים יותר אבל גם את עומס חג המולד וראש השנה האזרחית, כלומר מחירי עונת שיא למרות מזג האוויר. ינואר ופברואר הם החודשים הגשומים ביותר : צפה לממטרים יומיים אחר הצהריים, ללחות גבוהה יותר ולשיבושים מסוימים בפעילויות חוץ.

עם זאת, הבקרים לרוב בהירים והגשם רק לעיתים נדירות נמשך כל היום. מרץ מתחיל להתייבש. היתרון הגדול של נסיעה בעונה הרטובה הוא המחיר : תעריפי הלינה צונחים ב-30 עד 50 % בכל מקום, ותחלוק את המקדשים ואת טרסות האורז עם הרבה פחות אנשים.

פסטיבל Nyepi (ראש השנה הבאלינזי, בדרך כלל במרץ) משבית את כל האי ל-24 שעות : אין טיסות, אין תנועה, אין חשמל, ואסור לעזוב את המלון שלך. זו חוויה מיוחדת אם מתכוננים אליה, אבל אם זה נופל באמצע הטיול שלך, ודא שיש לך אוכל ודברים לעשות במקום הלינה כי שום דבר אחר לא יהיה פתוח.

לאכול טוב בתקציב קטן

לאכול טוב כמעט בחינם הוא אחד התענוגות האמיתיים של באלי. nasi goreng או mie goreng בוורונג עולים 1-1,50 EUR ולעיתים קרובות טובים יותר מהגרסה שעולה 7 EUR בבית קפה תיירותי. המפתח הוא למצוא וורונגים עם תחלופה גבוהה, כלומר מרכיבים טריים ואוכל שלא עמד זמן רב.

חפש מקומות עמוסים במקומיים בשעת הצהריים. אם התפריט הוא רק ב-bahasa indonesia והכיסאות מפלסטיק לא תואמים זה לזה, מצאת את המקום הנכון.

כדי ללמוד עוד על איפה ואיך לאכול בבאלי בלי לקרוע את הכיס, עיין במדריך שלנו למטבח הטוב ביותר בבאלי בתקציב קטן.

איפה להתמקם

הבחירה שלך באזור הלינה משפיעה על כל הטיול. קנגו היא המרכז של הנוודים הדיגיטליים והגולשים עם המחירים הגבוהים ביותר. אובוד נמצאת בפנים האי, מוקפת טרסות אורז, ומתאימה יותר לתרבות ולמקדשים. סמיניאק אלגנטית ויקרה יותר מקנגו, עם מסעדות טובות יותר.

סאנור שקטה, נוחה להליכה ברגל ופופולרית בקרב משפחות ומטיילים מבוגרים יותר. אולוואטו מציעה נופי צוקים ומועדוני חוף אבל מחייבת קטנוע או נהג כדי להגיע לכל מקום.

כל אזור ראוי לניתוח משלו, וכבר כתבנו אחד כזה : עיין במדריך שלנו לבחירת מקום השהות בבאלי להשוואה אזור אחר אזור.

מה להוריד לפני היציאה

שש אפליקציות יכסו את רוב הצרכים שלך. Grab ו-Gojek לתחבורה ולמשלוחי אוכל. MyBluebird למוניות מסורתיות באזורים שבהם אפליקציות נסיעות מוגבלות.

Google Maps לניווט (הורד את המפה הלא מקוונת של באלי לפני הטיסה שלך). WhatsApp לתקשורת עם נהגים, מלונות ומפעילי סיורים. ואת אפליקציית ביטוח הנסיעות שלך, כדי שמספר הפוליסה ואנשי הקשר לחירום יהיו נגישים בלי לחפש במיילים.

אם אתה משווה עם פוקט, הטיפים המעשיים שלנו לתכנון טיול לפוקט מכסים תחום דומה עבור האי הגדול ביותר בתאילנד. הרבה מאותם עקרונות חלים (בטיחות על קטנוע, אפליקציות נסיעות, ערנות להונאות), אף שהפרטים שונים.

סירות מהירות לאיים

נוסה פנידה, נוסה למבונגן ואיי גילי הם תוספות נפוצות לטיול יום או לכמה ימים במסגרת טיול לבאלי. הסירות יוצאות או מפאדאנג באי (חצייה קצרה יותר, בערך 1h30) או מסאנור (חצייה ארוכה יותר, 3h+, אבל קרוב יותר למלונות בדרום באלי).

מפעילים כמו Blue Water Express ו-Eka Jaya גובים 600 000-700 000 IDR (35-42 EUR) למעבר. הדוכנים ליד הנמלים מוכרים כרטיסים בכ-250 000 IDR (15 EUR) על סירות בלי שם. הסירות הזולות יותר קטנות יותר, ישנות יותר ופחות מתוחזקות. בים סוער, ההבדל בין מפעיל רציני לבין סירה זולה הוא עניין בטיחותי אמיתי.

קח כדורים נגד מחלת ים 30 דקות לפני העלייה, לא משנה כמה חזקה בדרך כלל הקיבה שלך. ההפלגה יכולה להיות מטלטלת, במיוחד בין אוקטובר לאפריל.

אם אתה משלב את באלי ותאילנד, עיין בטיפים שלנו להכנת טיול לבנגקוק.

אם אתה ממשיך לוייטנאם, עיין במדריך שלנו להכנת טיול להאנוי.