Hanoi valtaa aistisi ennen kuin ehdit sopeutua: Grab-auton takapenkiltä näin moottoripyörävirran jakautuvan auton ympärille kuin vesi kiven ympärille, jonkun grillaavan porsaanlihaa jalkakäytävällä ja kartiohattuiseen (nón lá) naiseen pujottelemassa liikenteessä kaksi mangokoria kantokepissään. Sellainen on Hanoi: äänekäs, kaoottinen, joskus raivostuttava ja yksi vetovoimaisimmista kaupungeista, joissa olen käynyt Kaakkois-Aasiassa. Tässä tärkeimmät asiat ensimmäiselle matkalle sekä linkit kunkin aiheen kattavaan oppaaseeni: vanhakaupunki ja sen siirtomaa-ajan bulevardit, katuruoka, retket Ha Longin lahdelle, Ninh Bìnhiin ja Sapaan, majoitusalueet, käytännön järjestelyt ja hinnat.
- Mitä nähdä Hanoissa?
- Mitä syödä Hanoissa?
- Mitä tehdä Hanoissa illalla?
- Mitä tehdä Hanoin ympäristössä?
- Missä yöpyä ja millaisella budjetilla?
- Milloin matkustaa?
- Miten sinne pääsee ja miten siellä liikutaan?
- Onko siellä turvallista?
- Hanoi vai Bangkok: kumpi valita?
- Muut Hanoi-oppaani
Mitä nähdä Hanoissa?
Vietnamin pääkaupunki Hanoi on yksi Kaakkois-Aasian vanhimmista yhtäjaksoisesti asutuista kaupungeista. Sen nimi oli Thăng Long (”Nouseva lohikäärme”), kun keisari Lý Thái Tổ siirsi pääkaupungin sinne vuonna 1010 jaa., ja nykyisen nimensä (”Kaupunki jokien välissä”) se sai vuonna 1831 Nguyễn-dynastian aikana. Kaupunki sijaitsee Punaisenjoen (Sông Hồng) rannoilla, mikä selittää sen tasaisen maaston ja satunnaiset tulvat monsuunikaudella. Suur-Hanoissa asuu noin 8,5 miljoonaa ihmistä, mutta kaupunki on silti pienempi ja suhteellisesti rauhallisempi kuin Hồ Chí Minhin kaupunki (Saigon).
Jokainen temppeli, museo ja piilossa oleva sopukka löytyy kattavasta Hanoin kulttuuriperintö- ja nähtävyysoppaastani, mukaan lukien Junakatu (se jakaa mielipiteitä, ja poliisi sulkee sen säännöllisesti), Long Biênin silta auringonnousussa ja ranskalaiskortteli. Näitä kohteita suosittelen ensimmäiseksi.
Vanhakaupunki
Tiheä kapeiden katujen verkosto, jonka jokainen katu on nimetty siellä harjoitetun elinkeinon mukaan: Hàng Gai (Silkkikatu), Hàng Bạc (Hopeakatu), Hàng Mã (Paperitavarakatu). Osa vastaa yhä nimeään, toiset ovat täyttyneet kahviloista ja matkamuistomyymälöistä, ja putkitalot pakkautuvat kolmen metrin levyisille ja 40 tai 50 metrin syvyisille tonteille.
Jalkakäytävät ovat pysäköityjen moottoripyörien ja muovijakkaroilla varustettujen kahviloiden vallassa, joten kävelin ajoradalla, ja ensimmäiset 30 minuuttia olivat kauhistuttavia. Sitten rytmi löytyy: kävele hitaasti ja ennakoitavasti, älä pysähdy äkillisesti, niin moottoripyörät virtaavat ympärilläsi kuin vesi kallion ympärillä.
Hoàn Kiếm -järvi
Vanhankaupungin etelälaidalla sijaitseva järvi on kaupungin keskipiste. Nousin varhain nähdäkseni sen aamunkoitteessa: noin kello 5.30 tai 6.00 sadat kaikenikäiset hanoilaiset harjoittelevat siellä taijia, paritanssia, naurujoogaa ja aamujumppaa. Tämä ilmainen näytös näyttää kaupungin sellaisena kuin se elää. Perjantai-, lauantai- ja sunnuntai-iltaisin järveä ympäröivät kadut suljetaan liikenteeltä, ja niistä tulee valtava kävelyalue perheille ja katutaiteilijoille: jos olet kaupungissa viikonloppuna, älä missään nimessä jätä tätä väliin.
Kirjallisuuden temppeli ja Hỏa Lò
Kirjallisuuden temppeli (Văn Miếu), Vietnamin ensimmäinen yliopisto, joka perustettiin vuonna 1070 jaa., ja Hỏa Lòn vankila eli ”Hanoi Hilton” ovat kaksi kulttuurihistoriallista kohdetta, joita suosittelen ensimmäiseksi. Vankila esittelee historiaansa vietnamilaisten vallankumouksellisten vankilana Ranskan siirtomaa-aikana ja myöhempää käyttöään amerikkalaissodan aikana. Kävin molemmissa saman aamupäivän aikana.
Vietnamin etnologinen museo, keskustan ulkopuolella Cầu Giấyn alueella, esittelee perusteellisesti maan 54 etnistä ryhmää ja on Grab-matkan arvoinen. Vietnamin naisten museo lähellä Hoàn Kiếm -järveä on yllättävän hyvin toteutettu.
Länsijärvi (Tây Hồ)
Hanoin suurinta järveä ympäröi rauhallisempi, ulkomaalaisten asukkaiden suosima kaupunginosa, jossa on hyviä kahviloita ja ravintoloita. Pyöräilin järven ympäri, noin 17 km, ja länsirannalta avautuvat kauniit näkymät auringonlaskussa. Pienellä saarella sijaitseva Trấn Quốcin pagodi on yksi Vietnamin vanhimmista temppeleistä (500-luvulta).
Long Biênin silta
Tämä vanha teräksinen ulokepalkkisilta on ylittänyt Punaisenjoen Ranskan Indokiinan ajoista lähtien. Sen rakensivat Daydén ja Pillén konepajat, samat insinöörit, jotka työskentelivät Gustave Eiffelin kanssa. Moottoripyörät, polkupyörät ja jalankulkijat käyttävät sitä edelleen, ja minä ylitin sen kävellen. Mene auringonnousun tai -laskun aikaan: alhaalla joen varrella jatkuva arkielämä on valokuvaajien unelma.
Complex 01
Vanha tehdas on muutettu luovaksi tilaksi, jossa on liikkeitä, kahviloita ja taidenäyttelyitä. Paikka vetää puoleensa nuoria hanoilaisia, ja minulle se tarjosi tervetulleen tauon tavalliselta turistireitiltä.
Mitä syödä Hanoissa?
Hanoi on ehkä paras katuruokakaupunki, jossa olen syönyt, ja olen sentään kolunnut Bangkokin. Täällä koju on usein tarjoillut yhtä ainoaa ruokalajia 20 tai 30 vuoden ajan, ja se on yleensä poikkeuksellisen hyvää. Kaikki suosikkipaikkani hintoineen löytyvät kattavasta Hanoin katuruoka- ja ravintolaoppaastani.
Bún chả, hanoilaisen lounaan kuningas, koostuu grillatuista porsaanlihapullista ja viipaloidusta porsaankyljestä hapanimelässä liemessä, riisinuudeleista ja tuoreista yrteistä. Söin omani Lê Văn Hưu -kadun Bún Chả Hương Liênissä, joka tuli kuuluisaksi Obaman ja Anthony Bourdainin vierailusta vuonna 2016 ja on edelleen hyvä. Jotkut hanoilaiset tosin suosivat Bún Chả 34:n tai Bún Chả Đắc Kimin paikallistunnelmaa. Kokonainen ateria maksaa 40 000–60 000 VND (noin 1,50–2,30 EUR). Valmistan sitä myös kotona, ja bún chả -reseptini löytyy täältä.
Munakahvi (cà phê trứng), jossa vahvan vietnamilaisen kahvin päällä on kondensoidun maidon ja sokerin kanssa vaahdotettua munankeltuaista, maistuu nestemäiseltä tiramisulta. Nguyễn Hữu Huân -kadun Café Giảng on juoman alkuperäinen kehittäjä ja tunnetuin osoite. Itse pidin enemmän Hoàn Kiếm -järvelle avautuvasta näkymästä rosoisemmassa Café Đinhissä, joka piileskelee rakennuksen yläkerrassa. Kupillinen maksaa 25 000–35 000 VND (noin 1 EUR).
Hanoin phở on alkuperäinen versio, jonka luuliemi on etelän versiota puhtaampi ja pelkistetympi. Siinä on vähemmän yrttejä ja lisukkeita, riisinuudeleita sekä ohueksi viipaloitua naudanlihaa tai kanaa. Söin sitä aamiaiseksi hanoilaisten tapaan Lò Đúc -kadun Phở Thìnissä ja Lý Quốc Sư -kadun Phở 10:ssä, kahdessa luotettavassa paikassa, joissa kulhollinen maksaa 40 000–60 000 VND (1,50–2,30 EUR).
Chả cá on kalaa (yleensä käärmeenpääkalaa tai monnia), joka paistetaan pöydässäsi kurkuman ja tillin kanssa ja sekoitetaan sitten riisinuudeleihin, maapähkinöihin ja tuoreisiin yrtteihin. Se on pohjoisen erikoisuus, jota et löydä yhtä hyvin valmistettuna mistään muualta Vietnamista. Söin sitä Chả Cá -kadun historiallisessa Chả Cá Lã Vọng -ravintolassa hintaan 150 000–200 000 VND (5,70–7,60 EUR): kallista katuruoaksi, mutta nimenomaan Hanoille ominaista.
Bánh cuốnia (höyrytettyjä riisirullia, joissa on täytteenä jauhettua porsaanlihaa ja mustasieniä ja lisukkeena paistettuja salottisipuleita ja nước mắmia) syödään aamiaiseksi aamukojuissa erityisesti vanhankaupungin ympäristössä, ja bánh cuốn -reseptini löytyy sivustolta. Phở cuốn, tuoreeseen phở-levyyn käärittyä naudanlihaa ja yrttejä, on Trúc Bạchin kaupunginosan erikoisuus: maistoin sitä Ngũ Xã -kadulla tunnetussa Phở Cuốn Hương Main kojussa.
Bánh Mì 25 lähellä Hoàn Kiếm -järveä on turistien tunnetuin bánh mì -paikka jonoineen kaikkineen, ja leipä on hyvää, ranskalaisen leivontaperinteen perua. Nimettömistä katukärryistä saa yhtä hyviä hintaan 15 000–25 000 VND (0,60–1 EUR) ilman jonotusta, ja bánh mì -reseptini löytyy täältä. Bún riêuta, turisteille vähemmän tuttua rapunuudelikeittoa tomaattiliemessä, saa joka kadunkulmasta: kysy lähintä kojua.
Hanoissa on myös satoja pieniä kahviloita, jotka piileskelevät kujilla tai kapeiden portaiden yläpäässä. Omat suosikkini löysin Ba Đìnhin alueelta ja Trúc Bạch -järven ympäriltä.
Paras sijoitukseni oli opastettu katuruokakierros ensimmäisenä iltana. Hintaan 15–25 USD (14–23 EUR) paikallinen opas tutustuttaa sinut viidestä kahdeksaan ruokalajiin, näyttää miten tilataan, selittää mausteet (chili, nước mắm, limetti) ja opettaa istumaan pikkuruisilla muovijakkaroilla. Näillä eväillä pärjäät omillasi loppumatkan ruokailuissa.
Sen jälkeen suuntaa yhden ruokalajin kojuille, joihin vietnamilaiset toimistotyöntekijät jonottavat. Kojuissa, joissa hinnat ovat esillä, ei tingitä; tinkiminen kuuluu Đồng Xuânin kaltaisille toreille. Vanhemmat myyjät puhuvat vain vähän tai eivät lainkaan englantia (eivätkä ranskaa), joten lataa Google Kääntäjä ja vietnamin offline-kielipaketti: kamerakäännös toimii ruokalistoissa yllättävän hyvin.
Mitä tehdä Hanoissa illalla?
Bia hơi, päivittäin pantu tuore hanaolut, jota tarjoillaan katukojuissa suoraan tynnyreistä, maksaa 5 000–10 000 VND lasilta (0,20–0,40 EUR). Se lienee maailman halvinta hanaolutta. Join sitä noin 15 sentin korkuisella muovijakkaralla hanoilaisten ympäröimänä ja katselin moottoripyörien balettia. Vanhankaupungin Tạ Hiện- ja Lương Ngọc Quyến -katujen risteys on tunnetuin paikka, mutta siitä on tullut melko turistinen. Paikallisempaa tunnelmaa löydät Hai Bà Trưngin tai Ba Đìnhin alueiden kojuista.
Tạ Hiện -katu on myös reppureissaajien yöelämän keskus: halpaa olutta ja kovaa musiikkia, hauska paikka yhdeksi illaksi. Suosikkini piilobaareista ovat Polite and Co, The Kumquat Tree ja Né Cocktail Bar. Teknon ja housen ystäville Savage ja Unmute tuovat mieleen Berliinin klubit. Vuosia elävää jazzia tarjonnut Binh Minh Jazz Club on hanoilainen instituutio, ja Pan Pacific Hotelin Summit Barin kattoterassilta avautuu panoraamanäkymä Länsijärvelle.
Jos on viikonloppu, suuntaa seuraavaksi Hoàn Kiếm -järven kävelyalueelle. Äläkä taistele kaaosta vastaan: istu muovijakkaralle, juo bia hơita ja katsele moottoripyöriä.
Mitä tehdä Hanoin ympäristössä?
Hanoi vaatii kahdesta kolmeen päivää, ja se on ennen kaikkea Pohjois-Vietnamin tukikohta: viidessä–seitsemässä päivässä ehdit lisätä matkaan yhden tai kaksi alueen upeimmista retkistä. Aktiviteetit, piilopaikat ja retkien käytännön järjestelyt löytyvät Hanoin aktiviteetti- ja retkioppaastani.
Oma seitsemän päivän suunnitelmani: kaksi päivää kaupungissa, kolmantena Ninh Bình, neljäntenä ja viidentenä Ha Longin lahti, kuudentena rentoutumista Länsijärvellä ja Trúc Bạchissa ja viimeisenä aamuna Vietnamin naisten museo, jos lento lähtee myöhään. Jos aikaa on vain viisi päivää, jätä pois joko Ha Longin lahti tai Ninh Bình: lyhyelle matkalle valitsisin Ninh Bìnhin (helpommat järjestelyt, vähemmän matkustamista) ja lahden, jos käytettävissä on lisäpäivä. Hanoin, Ninh Bìnhin, lahden ja Sapan ahtaminen viiteen päivään tarkoittaa, ettet ehdi nauttia kunnolla mistään.
Matkat syövät aikaa (kartalla kolmen kilometrin päässä olevaan kohteeseen voi ruuhka-aikana kestää 30 minuuttia), joten älä suunnittele peräkkäisiä käyntejä kaupungin vastakkaisille laidoille. Jätä myös puoli päivää ilman ohjelmaa: parhaat hetkeni Hanoissa syntyivät kujalla, yllättäen löytyneen kojun ääressä, kun tilasin samaa kuin viereisellä jakkaralla istuva söi.
Ninh Bình
Noin kahden tunnin bussi- tai limusiinipakettiautomatkan päässä Hanoista etelään sijaitsevaa Ninh Bìnhiä kutsutaan ”maanpäälliseksi Ha Longin lahdeksi”: sen karstimuodostelmat kohoavat riisipelloista ja joista. Yhdensuuntainen matka maksaa noin 200 000–300 000 VND eli 7,60–11,40 EUR, ja sen voi varata hotellin kautta. Tein Tràng Anin venekierroksen (pääsymaksu noin 200 000 VND, 7,60 EUR), joka on alueen suosituin aktiviteetti ja josta pidän enemmän kuin Tam Cốcin vaihtoehdosta: paikallinen soutaja kuljettaa pientä venettäsi luolien läpi ja huimaavien kallioseinämien vierellä.
Vuokraa sen jälkeen Tam Cốcista polkupyörä tai moottoripyörä ja lähde riisipelloille. Minulle Ninh Bình oli Vietnamin-matkan kohokohta: viivy päivä tai kaksi, sillä kahden yön vierailu ja pyöräily riisipelloilla aamunkoitteessa voittavat kaiken kiertämisen neljässä tunnissa.
Ha Longin lahti
Tuhannet kalkkikivisaaret ja -luodot kohoavat smaragdinvihreästä vedestä, mutta päiväretki tarkoittaa neljästä viiteen tuntia maantiellä edestakaisin ja kolmesta neljään tuntia vesillä. Valitsin yöpymisen sisältävän risteilyn: vähintään kaksi päivää ja yksi yö. Lähtö Hanoista aikaisin aamulla (3,5–4 tuntia bussilla, yleensä sisältyy pakettiin), laivaan nousu puolenpäivän tienoilla, melontaa, uintia ja luolia, yö laivalla, seuraavana aamuna vielä hieman lahtea ja paluu Hanoihin myöhään iltapäivällä.
Nämä risteilyt maksavat 2 500 000–6 000 000 VND (95–228 EUR) henkilöltä laivasta riippuen: keskihintainen riittää, ja halvimpia kannattaa välttää, sillä ne säästävät ruoassa ja turvallisuudessa. Cát Bàn saari on edullisempi tukikohta lahteen tutustumiseen ilman risteilyä, ja sieltä käsin voi patikoida, meloa ja tehdä veneretkiä.
Ninh Bìnhin ja Ha Longin lahden välillä on suoria kuljetuksia, ja mukavat, kohtuuhintaiset limusiinipakettiautot (pikkubussit, joissa on kallistuvat istuimet) hoitavat useimmat matkat kolmessa–viidessä tunnissa. Kuljetukset voi varata hotellista tai 12Go.asiasta. Varaa risteily ja kuljetus Ninh Bìnhiin etukäteen sesonkina (marraskuusta helmikuuhun); hiljaisempana kautena varaus hotellin kautta päivää tai kahta aiemmin riittää hyvin.
Sapa
Tämä luoteen vuoristokaupunki tunnetaan pengerretyistä riisipelloistaan ja etnisten vähemmistöjen kylistään. Sen vetonauloja ovat vaellukset sekä hmongien, daojen ja tày-kansan kulttuurit. Matka vaatii yöjunan (6–8 tuntia) tai pitkän bussimatkan kumpaankin suuntaan sekä vähintään kaksi päivää paikan päällä. Harkitse sitä vain, jos sinulla on Pohjois-Vietnamissa yhteensä vähintään viisi päivää, ja kahdeksan tai enemmän, jos haluat yhdistää siihen Ninh Bìnhin ja Ha Longin lahden. Talvella (joulukuusta helmikuuhun) Sapa voi olla sumuinen ja jäätävän kylmä.
Hà Giangin kierros
Vietnamin upein tie kiemurtelee vuoristosolien halki Kiinan rajan tuntumassa, ja sille on varattava erikseen kolmesta neljään päivää. Se sopii vain kokeneille moottoripyöräilijöille, joilla on Vietnamissa pakollinen kansainvälinen ajokortti. Muussa tapauksessa palkkaa paikallinen kuljettaja eli ”easy rider”.
Missä yöpyä ja millaisella budjetilla?
Kaupunginosan valinta muovaa matkaasi enemmän kuin lähes mikään muu päätös: tarkat hotellisuositukseni hintahaarukoineen löytyvät Hanoin majoitusoppaastani. Varasin itse Booking.comista, jossa on runsaasti ranskankielisiä ja usein hyvin luotettavia arvioita. Vaikka yöpyisit vanhassakaupungissa, kaupungin kaoottisimmassa, meluisimmassa ja turistisimmassa osassa, lähde sieltä pois ainakin yhdeksi kokonaiseksi päiväksi: Länsijärvi, Trúc Bạch, ranskalaiskortteli ja Hai Bà Trưngin alue tarjoavat erinomaista ruokaa, rauhallisempia katuja ja paikallisempaa tunnelmaa.
Päiväkohtaiset budjettini: 500 000–800 000 VND (19–30 EUR) pienellä budjetilla (hostelli, katuruoka, kävely, Grab-moottoripyörät, ilmaiset temppelit ja puistot), 1 500 000–2 500 000 VND (57–95 EUR) keskitason budjetilla (hotelli, katuruoka ja ravintolat, Grab-autot, museot, kokkauskurssi tai ruokakierros), yli 4 000 000 VND (yli 150 EUR) mukavasti matkustaen (boutique-hotelli, pöytiintarjoilu, yksityisretket, cocktailbaarit). Vietnam on yksi Kaakkois-Aasian halvimmista maista: alle 80 000 VND (3 EUR) bún chảsta ja oluesta, 200 000–300 000 VND (7,60–11,40 EUR) tunnin perinteisestä hieronnasta, 600 000–1 200 000 VND (23–46 EUR) yöltä vanhankaupungin keskitason hotellissa. Pariisin hintatasoon tottuneelle tämä on aivan toinen maailma.
Vanhakaupunki (Hoàn Kiếmin alue)
Yövyin vanhassakaupungissa, joka on luonteva valinta ensivierailulle: Hoàn Kiếm -järvi, viikonlopun kävelyalue, parhaat katuruokakojut ja bia hơi -paikat ovat kävelymatkan päässä. Kääntöpuolena on melu (tööttäys, karaoke ja katukauppiaat varhaisesta aamusta myöhäiseen iltaan): jos olet herkkäuninen, valitse rauhallinen kuja tai huone, joka ei ole pääkadun puolella. Ihanteellinen sijainti on lähellä Hoàn Kiếm -järveä mutta sivussa tiheimmästä vilinästä, mikä tarjoaa parhaan kompromissin saavutettavuuden ja rauhallisuuden välillä. Siisti hotelli ilmastoinnilla ja aamiaisella maksaa 400 000–1 000 000 VND (15–38 EUR) yöltä, boutique-hotelli kattobaareineen 1 200 000–3 000 000 VND (46–114 EUR).
Länsijärvi (Tây Hồ)
Ulkomaalaisten asukkaiden kaupunginosa: leveämmät kadut, enemmän puita, vähemmän melua, parempi ilma, kansainvälisiä ravintoloita, joogastudioita, brunssikahviloita ja järvenrantoja aamukävelyille tai pyöräilyyn. Vanhakaupunki ja tärkeimmät nähtävyydet ovat 15–20 minuutin Grab-matkan päässä. Jos Grabin käyttäminen ei haittaa, tämä on erinomainen ja rauhallisempi tukikohta, jonne monet pitkään viipyvät matkailijat ja diginomadit asettuvat.
Ranskalaiskortteli
Hoàn Kiếm -järven etelä- ja itäpuolella (Hai Bà Trưng ja Hoàn Kiếmin eteläosa) on leveitä, puiden reunustamia katuja, joiden siirtomaa-ajan arkkitehtuuri muistuttaa Ranskan maakuntakaupunkien hienostokortteleita. Oopperan ympärillä sijaitsevat tasokkaat hotellit, joista tunnetuin on siirtomaahistoriaa huokuva Sofitel Legend Metropole. Rauhallisempi mutta yhä keskeinen alue, jolla on hyvä yhdistelmä vietnamilaista ja kansainvälistä ruokaa, on mielestäni erinomainen kompromissi vanhankaupungin kaaoksen ja Länsijärven etäisyyden välillä.
Hai Bà Trưngin alue
Ranskalaiskorttelin eteläpuolella sijaitseva alue on vähemmän turistinen ja enemmän asuinaluetta. Hinnat ovat edullisempia, hanoilaisnuorille suunnattuja kahviloita ja ravintoloita on yhä enemmän ja tunnelma on trendikäs. Lyhyt Grab-matka vie takaisin vanhaankaupunkiin. Suosittelen tätä aluetta, jos haluat irti turisteille suunnatuista puitteista.
Trúc Bạch
Pienen järven ympärille rakentunut kaupunginosa puolivälissä vanhaakaupunkia ja Länsijärveä, lähellä joitakin kaupungin parhaista phở cuốn -kojuista (Ngũ Xã -kadulla) sekä John McCainin muistomerkkiä paikalla, jossa hänen lentokoneensa ammuttiin alas. Minusta se on aliarvostettu alue, rennompi mutta silti lähellä keskustaa.
Milloin matkustaa?
Toisin kuin ympäri vuoden lämmin Etelä-Vietnam, Hanoi kokee neljä selvästi erottuvaa vuodenaikaa. Viileä ja kuiva kausi marraskuusta huhtikuuhun on paras: marraskuusta tammikuuhun päivälämpötila on 15–22 °C ja joulu–tammikuun öinä 8–12 °C, minkä jälkeen lämpötilat nousevat helmikuusta huhtikuuhun. Tämä on huippusesonkia, jolloin hotellihinnat nousevat ja vanhakaupunki täyttyy, mutta sää tekee kaupungilla kävelystä todella miellyttävää.
Toukokuusta syyskuuhun lämpöä on 35–40 °C, ilmankosteus on tukahduttava ja iltapäiväukkosia esiintyy usein, joskus niin voimakkaina, että kadut tulvivat tunnin ajan. Aamut ovat yleensä selkeitä, hinnat laskevat ja väkimäärä vähenee, joten ajankohta sopii, jos siedät kuumuutta. Lokakuu on minusta täydellinen: pahin kuumuus on ohi, sateet vähenevät eikä turistikausi ole vielä alkanut.
Varo talvea, joka voi olla jäätävän kylmä: kosteuden ja useimmista rakennuksista puuttuvan keskuslämmityksen vuoksi Hanoin 12 °C tuntuu pahemmalta kuin Pariisin 5 °C. Pakkaa talvikuukausiksi kerrospukeutumiseen sopivia vaatteita ja joulu–tammikuuksi kunnon takki.
Miten sinne pääsee ja miten siellä liikutaan?
Ranskan kansalaiset voivat oleskella Vietnamissa viisumitta 45 päivää (pidennetty 15 päivästä vuonna 2023). Tarkista asia Vietnamin Pariisin-suurlähetystön sivuilta ennen varaamista, sillä sääntö on muuttunut useasti viime vuosina. Pidempää oleskelua varten hae e-viisumi verkossa ennen lähtöä, noin 25 USD (23 EUR). Nội Bàin lentoasemalla maahantulojonot voivat olla pitkiä myöhäisillan saapumisten aikaan, ja VIP Fast Track -palvelu (15–25 USD palveluntarjoajasta riippuen) on jokaisen sentin arvoinen 10–12 tunnin lennon jälkeen.
Pariisin CDG-lentoasemalta ei ole suoraa lentoa Hanoihin: lennä Bangkokin (Thai Airways, VietJet), Singaporen (Singapore Airlines), Dohan (Qatar Airways) tai Istanbulin (Turkish Airlines) kautta, jolloin kokonaismatka-aika on 10–14 tuntia, tai valitse Vietnam Airlines ja välilasku Hồ Chí Minhin kaupungissa. Kaksi–kolme kuukautta etukäteen varattu meno-paluu turistiluokassa maksaa 500–800 EUR. Vertaile Google Flightsissa tai Skyscannerissa.
Grab, paikallinen Uberin vastine sekä auto- että moottoripyöräkyyteihin, on puhelimesi tärkein sovellus: käytin sitä jokaisella matkalla ilman peukaloitua mittaria, kielimuuria tai ”turistihintaa”. Vietnamilainen kilpailija Be tarjoaa toisinaan vielä edullisempia hintoja. Lyhyt Grab-moottoripyörämatka maksaa 10 000–30 000 VND (0,40–1,15 EUR), ja ruuhkassa se etenee autoa nopeammin. Paluumatkalla varaa Grab-kyytiin Nội Bàihin 45–60 minuuttia liikenteestä riippuen.
Takseista käytä vain Mai Linhiä (vihreä) tai G7:ää (valkoinen), joiden mittarit ovat rehellisiä: mikä tahansa muu yhtiö on uhkapeliä. Älä vuokraa moottoripyörää, ellet ole kokenut kuljettaja ja sinulla ole kansainvälistä ajokorttia (pakollinen Vietnamissa): Hanoin liikenteessä kuolee ihmisiä, aivan kirjaimellisesti. Ota siis Grab-moottoripyörä ja koe liikenteessä pujottelun jännitys ilman vastuuta hengissä pysymisestä.
Kävellessäsi vanhassakaupungissa ja Hoàn Kiếm -järven ympärillä jaat ajoradan moottoripyörien kanssa: ylitä katu hitaasti ja tasaiseen tahtiin, älä juokse tai pysähdy, tai seuraa paikallisen jalankulkijan kannoilla. Jo toisena päivänä ylitin kuusikaistaisia katuja hidastamatta askeltakaan.
Ostin Viettelin SIM-kortin Nội Bàin lentoasemalta heti saavuttuani: turistiliittymällä saa koko maan kattavan 4G-yhteyden noin 150 000–200 000 VND:llä (5,70–7,60 EUR). Kun lataat ennen lähtöä Google Kääntäjän vietnamin offline-paketin ja Google Mapsin offline-kartat, ratkaiset 90 % viestintä- ja suunnistusongelmista. Loput löytyvät kattavasta käytännön vinkkien oppaastani.
Onko siellä turvallista?
Hanoi on erittäin turvallinen mihin tahansa suurkaupunkiin verrattuna: turisteihin kohdistuvat väkivaltarikokset ovat äärimmäisen harvinaisia, ja riskit liittyvät lähinnä rahaan (huijaukset, ylihinnoittelu). Pidä puhelin turvassa liikenteessä, sillä moottoripyörän selästä tehtyjä sieppausvarkauksia tapahtuu silloin tällöin.
Hedelmäkauppias asettaa kantokeppinsä harteillesi ”valokuvaa varten” ja vaatii sitten 200 000–500 000 VND (7,60–19 EUR): älä koske koreihin, sano jämäkästi ”ei” ja jatka matkaa. Kengänkiillottaja puhdistaa kenkäsi ilman lupaa, vaikka jalassasi olisi sandaalit, ja vaatii maksua: vedä jalkasi pois ja jatka matkaa. Joissakin takseissa on peukaloidut mittarit, joiden lukema nousee suurin harppauksin (siksi Grab tai taksia käyttäessä Mai Linh ja G7). Jokainen, joka tarjoaa kadulla ”ilmaisia” hedelmiä, munkkeja tai naposteltavaa, valmistelee maksupyyntöä: turistialueella mikään ei ole koskaan ilmaista.
Vietnamin valuutta on đồng (VND): 100 000 VND vastaa noin 3,80 EUR, ja käteinen on välttämätöntä katuruoan, torien ja pienten liikkeiden kohdalla. Automaatteja on kaikkialla, mutta useimmat veloittavat 20 000–50 000 VND (0,75–1,90 EUR) nostolta, joten nosta kerralla suurempia summia. Boursorama Ultim- tai Revolut-kortilla välttää ranskalaisen pankin valuutanvaihtokulut, mutta paikallisen automaatin maksut jäävät. Kun näyttö tarjoaa valuuttamuunnosta, valitse aina ”Vietnamin dong” ja kieltäydy euroista, joiden muunnokseen lisätään 3–5 %:n marginaali.
Yksi tuntemisen arvoinen sudenkuoppa: 500 000 VND:n ja 20 000 VND:n setelit ovat molemmat sinisiä ja samankokoisia. Hämärässä tai väsyneenä 500 000:n antaminen 20 000:n sijaan maksaa noin 18 EUR, eli maksat 25-kertaisen hinnan. Lajittele setelit arvon mukaan ja ole tarkkana katukojuilla.
Mikään rokotus ei ole pakollinen, mutta tarkista ajantasaiset suositukset lääkäriltäsi tai Pasteur-instituutin sivuilta. Eurooppalainen sairaanhoitokortti (EHIC) ei kata Vietnamia lainkaan: ota kotiinkuljetuksen sisältävä matkavakuutus esimerkiksi Chapkalta (Cap Assistance) tai ACS:ltä, alkaen noin kolmestakymmenestä eurosta kuukaudessa. Osta berberiiniä mistä tahansa Hanoin apteekista: paikalliset ja ulkomaalaiset asukkaat vannovat tämän kasviperäisen lääkkeen nimeen vatsavaivoissa.
Ilmansaasteita voi olla paljon, etenkin talvella savusumun jäädessä kaupungin ylle: N95-maski ansaitsee paikkansa matkalaukussasi, varsinkin jos hengitystiesi ovat herkät. Ilman erityisiä vaivojakin saasteet voivat tuntua kurkussa ja silmissä muutaman ruuhka-aikaan kävellyn päivän jälkeen. Hyttyskarkotetta tarvitaan ympäri vuoden. Käsittelen terveyttä, huijauksia ja turvallisuutta tarkemmin Hanoin-matkan suunnitteluoppaassani.
Hanoi vai Bangkok: kumpi valita?
Jos epäröit Hanoin ja Bangkokin välillä, olen viettänyt aikaa molemmissa, ja ne vastaavat erilaisiin toiveisiin. Bangkok on suurempi, modernimpi ja kansainvälisempi: siellä on BTS Skytrain, laajempi ruokatarjonta (Thaimaan alueelliset keittiöt, kansainväliset vaihtoehdot, fine dining), ostosmahdollisuuksia katutoreista luksusostoskeskuksiin, monipuolisempi yöelämä ja enemmän englannin osaajia. Sieltä jatkat myös Thaimaan saarille, Chiang Maihin ja etelään.
Hanoi on pienempi, rosoisempi ja tunnelmallisempi, ja ranskalaiselle sillä on erityinen kaiku: se oli Ranskan Indokiinan keskus plataanien reunustamine bulevardeineen, okrankeltaisine tai sinapinvärisine julkisivuineen ja art deco -rakennuksineen, jotka on muutettu valtion virastoiksi ja kahviloiksi. Siellä on trooppista haussmannilaista mittakaavaa, jota Bangkokista ei löydy. Ruokakulttuuri on keskittyneempi (vähemmän ruokalajeja, joista jokainen on hiottu sukupolvien aikana), yöt ovat rauhallisempia (suhteellisesti ottaen), kaikki on halvempaa ja kahvikulttuuri vailla vertaa. Hanoi avaa myös tien Pohjois-Vietnamin maisemiin, jotka kuuluvat Kaakkois-Aasian upeimpiin.
Bangkok on helpompi ja mukavampi, kaupunki jossa rentoudutaan ja syödään hyvin; Hanoi on intensiivisempi ja palkitsevampi, jos näet vaivaa, ja se jätti minuun syvemmän jäljen. Jos käyt molemmissa peräkkäin, aloita Hanoista, sillä Bangkok tuntuu sen jälkeen tasonnostolta, kun taas päinvastainen järjestys voi tuntua takapakilta. Kattava Bangkok-oppaani jatkaa tästä, ja jos ohjelmassa on myös hieman rantalomaa, Phuket ja Bali ovat luontevia jatkokohteita.
Muut Hanoi-oppaani
Tämän oppaan jokaisella osiolla on oma yksityiskohtainen sivunsa: missä syödä Hanoissa kaikkine suosikkipaikkoineni, mitä nähdä vanhassakaupungissa, mitä tehdä Hanoissa ja sen ympäristössä, missä yöpyä Hanoissa kaupunginosa kerrallaan sekä Hanoin-matkan suunnittelu viisumia, budjettia ja matkustusajankohtaa varten. Jos haluat valmistaa näitä ruokia kotona, kaikki alkaa vietnamilaista ruokakulttuuria käsittelevältä sivultani.
