Banguecoque tem pelo menos 6 meios de transporte, cada um com a sua forma de pagamento, burlas bem ensaiadas à volta dos grandes templos, caixas multibanco com taxas fixas e 3 estações que determinam quando ir e o que levar na mala.
Eis o que trato antes de chegar, com os preços em bahts e em euros.
- Preparar uma viagem a Banguecoque: é preciso visto?
- Quanto custa?
- Como chegar?
- Como te deslocares em Banguecoque?
- Onde trocar dinheiro e como pagar?
- É seguro?
- Que burlas evitar?
- O que levar na mala e no telemóvel?
- Quando ir?
- Os meus outros guias de Banguecoque
Preparar uma viagem a Banguecoque: é preciso visto?
Com um passaporte francês, não: a França está na lista de isenção de visto da Tailândia. Recebes 60 dias à chegada (o prazo foi recentemente alargado, antes eram 30 dias), prorrogáveis 1 vez por mais 30 dias em qualquer serviço de imigração por 1 900 THB (cerca de 50 EUR), com o teu passaporte, uma fotografia tipo passe e um formulário TM.7 preenchido.
A imigração pode pedir um comprovativo do voo de regresso (um bilhete confirmado de saída da Tailândia dentro do prazo do visto) e uma prova de meios financeiros (20 000 THB, ou seja, cerca de 530 EUR em dinheiro). A verificação dos meios financeiros é rara para passaportes europeus, a pergunta sobre o voo de regresso é mais frequente: tinha ambos à mão.
O TDAC (Thailand Digital Arrival Card) substituiu a antiga ficha de chegada em papel TM6: preenche-se no site oficial do governo, tdac.immigration.go.th, pelo menos 72 horas antes do voo, com o teu passaporte, os dados do voo e a morada do teu alojamento na Tailândia. É gratuito: um site que te cobre é fraudulento, por isso usa apenas o domínio oficial em .go.th.
Quanto custa?
Banguecoque é uma das grandes capitais mais baratas do Sudeste Asiático, e o teu orçamento diário depende quase inteiramente das tuas refeições e deslocações: a comida de rua e os transportes públicos mantêm os custos muito baixos, os restaurantes com ar condicionado e os táxis fazem-nos subir depressa.
| Nível | Por dia (sem hotel) | Alojamento | Alimentação | Transporte |
|---|---|---|---|---|
| Mochileiro | 30-40 EUR | Dormitório num hostel (250-350 THB / 7-10 EUR por noite) | Apenas comida de rua (50-70 THB por refeição) | Autocarro público + BTS/MRT |
| Gama média | 60-80 EUR | Hotel de 3 estrelas com piscina (~1 500 THB / 40 EUR) | Comida de rua ao almoço, restaurante ao jantar | BTS/MRT + Grab à noite |
| Confortável | 150+ EUR | Hotel de 4-5 estrelas (3 500+ THB / 92+ EUR) | Restaurantes, bares em terraços | Grab para todo o lado |
Para mim, o ideal é a gama média: com 2 000-3 000 THB por dia (53-79 EUR), comi bem, usei transportes com ar condicionado, visitei templos e mimei-me com uma massagem tailandesa sem andar a vigiar a conta. Um almoço de 15 EUR numa brasserie parisiense custa aqui 2-3 EUR em comida de rua.
Com 1 000 THB por dia para comida e saídas, já vives muito bem. O verdadeiro sorvedouro de dinheiro é o álcool: uma Chang grande custa 60 THB (1,60 EUR) no 7-Eleven, 180-300 THB num bar em terraço, e um cocktail no Sky Bar ou equivalente sobe para 400+ THB (10,50+ EUR).
As refeições económicas e as melhores zonas de restauração estão no meu guia de comida de rua e restaurantes de Banguecoque. Também recrio em casa a cozinha tailandesa de rua: a minha receita de pad thai e o meu som tam estão no site.
Os meus preços de referência: prato de comida de rua 50-80 THB (1,30-2,10 EUR); refeição na zona de restauração do Terminal 21, onde almocei, 40-60 THB (1,05-1,60 EUR); café de vendedor ambulante 40 THB (1 EUR), Starbucks 120+ THB (3,15 EUR); entrada no Grande Palácio 500 THB (13 EUR); massagem tailandesa de 1 hora 200-400 THB (5-10 EUR); garrafa de água no 7-Eleven 7-10 THB (cerca de 0,25 EUR).
Como chegar?
No início de 2026, nenhum voo direto regular liga a França a Banguecoque. A partir de Paris CDG, a escala mais comum passa por um hub do Golfo: Qatar Airways via Doha, Emirates via Dubai, ou Thai Airways quando o voo direto sazonal Paris-Banguecoque está em operação. A partir de Lyon-Saint Exupéry ou Marseille-Provence, a ligação passa geralmente por Istambul (Turkish Airlines) ou Doha; conta com 13 a 16 horas de viagem no total, com 1 escala.
A ida e volta a partir de Paris custa geralmente 450 a 800 EUR, consoante a época e a antecedência: comparo no Liligo, Google Flights ou Kayak. As partidas de novembro a janeiro são as mais caras, as de maio-junho são geralmente as mais baratas.
Os 2 aeroportos ficam a 40 km um do outro: apanhar o transfer errado significa perder 90 minutos. Suvarnabhumi (BKK) recebe a maioria dos voos internacionais, incluindo os de Paris, e foi aí que apanhei o Airport Rail Link (ARL): 45 THB (pouco mais de 1 EUR), cerca de 30 minutos até Phaya Thai e à linha BTS Sukhumvit, sem engarrafamentos.
O táxi oficial custa 400-600 THB (10-16 EUR) até ao centro (taxímetro + 50 THB de suplemento de aeroporto + portagens): no 1.º piso, um nível abaixo das chegadas, tira uma senha numerada na máquina automática e guarda-a, pois tem a identificação do motorista em caso de problema. Ignora qualquer pessoa que te proponha uma viagem no átrio das chegadas.
Don Mueang (DMK), o aeroporto das companhias de baixo custo como AirAsia, Nok Air e Lion Air, não tem ligação ferroviária: autocarro A2 até ao BTS Mo Chit (30 THB) ou táxi (300-500 THB até ao centro da cidade, 8-13 EUR).
Mantém notas de 100 THB à mão: os motoristas alegam sistematicamente não ter troco para uma nota de 1 000 THB. E se chegares entre as 16:00 e as 19:00, apanha o comboio, porque a viagem de táxi até Sukhumvit pode então demorar 2 horas.
Como te deslocares em Banguecoque?
O BTS Skytrain, elevado, cobre os bairros comerciais modernos com duas linhas: Sukhumvit (verde-claro), de norte a sul pelo principal corredor turístico e comercial, e Silom (verde-escuro), que se ramifica para sudoeste. As minhas estações principais: Siam (ligação entre as duas linhas, grandes centros comerciais), Saphan Taksin (barcos do Chao Phraya no Sathorn Pier), Phaya Thai (Airport Rail Link), Asoke (ligação ao MRT, zona de restauração do Terminal 21), Mo Chit (Chatuchak Weekend Market) e National Stadium (MBK Center). A viagem simples custa 16-59 THB consoante a distância, o passe diário cerca de 140 THB (3,70 EUR).
Comprei um Rabbit card, o cartão recarregável que evita as filas nas máquinas de bilhetes nas horas de ponta: carrega-se em dinheiro nas bilheteiras (não com cartão bancário); carrega pouco dinheiro, o reembolso é difícil. O que me irritou: o BTS não aceita pagamentos sem contacto com cartão bancário.
O MRT, linha azul subterrânea com um percurso quase circular, serve o que o BTS não cobre: Hua Lamphong (Bairro Chinês), Sanam Chai (perto do Grande Palácio e do Wat Pho), Chatuchak Park e Sukhumvit (ligação ao BTS Asoke). Aceita pagamentos sem contacto com Visa e Mastercard diretamente nas cancelas: é a rede mais simples de usar sem cartão de transporte local.
Os barcos expressos do Chao Phraya ligam o centro da cidade aos templos junto ao rio, do Grande Palácio ao Wat Arun, e ao bairro de Khaosan Road; também dão acesso às principais atividades e excursões da cidade. Partem do Sathorn Pier, a uma caminhada da estação BTS Saphan Taksin.
Apanhei o barco de bandeira laranja, 16 THB por viagem independentemente da distância (cerca de 0,40 EUR), o transporte público mais barato de Banguecoque: para em cada cais principal e viaja-se entre os habitantes que vão para o trabalho. As minhas paragens principais: N8 Tha Tien (Wat Pho, barco de travessia para Wat Arun), N9 Chang (Grande Palácio) e N13 Phra Arthit (Khaosan Road). O de bandeira azul, turístico, custa 30-150 THB com guia em inglês: menos cheio, mais confortável, quatro vezes mais caro.
A partir do Sathorn Pier, o barco de ligação ao centro comercial IconSiam é gratuito: um minicruzeiro agradável por zero euros.
Os tuk-tuks servem hoje sobretudo de atração turística: mais caros do que os táxis, deixam-te exposto ao calor e aos gases de escape, são os principais veículos usados nas burlas mais comuns e os habitantes locais quase já não os usam. Andei num, num trajeto curto, pela experiência: negoceia antes de entrar e compara com o preço do Grab para o mesmo trajeto. A 80 % abaixo do Grab, é uma armadilha, com desvios por lojas que pagam comissões (ver as burlas).
Melhor: MuvMi, uma aplicação de tuk-tuks elétricos com preços fixos, sem desvios por comissões, nos bairros de Sukhumvit e Ari.
Os táxis com taxímetro são baratos e fáceis de encontrar: 35 THB de tarifa inicial pelo primeiro quilómetro (menos de 1 EUR), 80-200 THB (2-5 EUR) pela maioria das viagens no centro, menos do que uma viagem de autocarro em Paris. Regra inegociável: digo «meter» ao entrar e, se o motorista recusar e propuser um preço fixo, fecho a porta e apanho outro.
Afasta-te um quarteirão de qualquer ponto turístico e chama um táxi em circulação, que terá muito mais tendência a usar o taxímetro do que um táxi estacionado à espera. À chuva ou a altas horas da noite, torna-se mais difícil apanhar um, e o Grab resolve.
O Grab, o Uber local, cobre tudo o que os comboios não servem: preço fixo indicado antes da reserva, pagamento com cartão bancário, localização por GPS, identidade do motorista no ecrã, a opção mais simples se viajares sozinho ou não quiseres negociar. O Bolt é 30 a 50 % mais barato, com contrapartidas: esperas mais longas, mais cancelamentos e alguns motoristas que preferem dinheiro e podem cancelar as viagens pagas com cartão.
A minha estratégia: primeiro o Bolt pelo preço mais baixo, o Grab se não houver nenhum motorista Bolt disponível ou se estiver com pressa. Descarrega as duas aplicações antes de partir; também servem de referência de preço antes de negociares um táxi na rua.
Nunca de carro nas horas de ponta (7:00-9:00, 16:00-19:00): um trajeto de 5 km pode então demorar 90 minutos no trânsito, e um Grab de Siam a Sukhumvit Soi 55 que demora 10 minutos ao meio-dia pode demorar mais de uma hora às 17:30. Apanha o BTS ou o MRT.
Para os últimos quilómetros, procura os coletes laranja: os mototáxis juntam-se em praças próprias por toda a cidade, muitas vezes com os preços afixados num painel. É o mais rápido, da estação BTS ao hotel (foi assim que o usei) ou da entrada de um soi até um restaurante 1 km mais à frente, por 10-30 THB. O capacete disponibilizado é obrigatório; evita este transporte com bagagem ou sob chuva forte.
O meu guia dos bairros onde ficar em Banguecoque indica as linhas que servem cada bairro.
Onde trocar dinheiro e como pagar?
O meu primeiro conselho: não troques dinheiro no átrio das chegadas do aeroporto, onde as taxas são 10 a 15 % menos favoráveis do que no centro da cidade. Na cave, perto da estação Airport Rail Link, troquei os meus euros no balcão SuperRich (Green ou Orange), com taxas próximas das do centro; na cidade, as agências SuperRich perto de Pratunam e de Central World têm as melhores taxas para o euro.
Leva notas de 50 ou 100 EUR, limpas e em bom estado: danificadas, dobradas ou demasiado antigas, podem ser recusadas. As taxas EUR/THB são claramente melhores na Tailândia do que nos bancos franceses: troca o mínimo indispensável em Roissy, ou nada, e a maior parte no destino.
Cada caixa automática tailandesa cobra 220-250 THB (cerca de 6 EUR) de comissão fixa por levantamento com cartão estrangeiro, inevitável e que acresce às comissões do teu banco em França; bancos online como Boursorama, Fortuneo ou Revolut oferecem melhores condições nos levantamentos no estrangeiro. Levanta o máximo de cada vez: o Krungsri Bank (caixas amarelas) e o Bangkok Bank (azuis) permitem 30 000 THB por operação, a maioria dos outros bancos 20 000 THB.
O meu truque, que permite poupar 5 a 10 % em cada levantamento: quando o ecrã propõe a conversão ou mostra uma taxa em EUR, escolho sempre «Não» ou «Continuar sem conversão». É a DCC (Dynamic Currency Conversion): o banco tailandês aplica uma taxa péssima e fica com a diferença, enquanto o teu próprio banco converte à taxa interbancária.
O dinheiro continua a ser o principal meio de pagamento para a comida de rua, os mercados, os tuk-tuks, os mototáxis e os pequenos restaurantes; o cartão é aceite nos centros comerciais, nos hotéis, nos restaurantes de gama alta e no Grab. Guarda notas de 20, 50 e 100 THB e troca as notas grandes em qualquer 7-Eleven (têm sempre troco) antes de sair.
A gorjeta não é uma prática muito enraizada na Tailândia, mas está a espalhar-se nas zonas turísticas: no restaurante, arredonda a conta ou deixa 20-50 THB (10 % nos de gama alta), depois de uma massagem 50-100 THB, para os bagageiros do hotel 20-50 THB por mala. Os motoristas de táxi e Grab não esperam nada, mas arredondar continua a ser um gesto simpático.
É seguro?
Primeiro, o calor: em Banguecoque, as temperaturas oscilam entre 32 e 38 °C durante todo o ano, com muita humidade, e a desidratação chega depressa se visitares vários templos seguidos a pé. Bebi constantemente, garrafas grandes de água e bebidas com eletrólitos do 7-Eleven, e entre as 12h e as 15h, no pico do calor, faz uma pausa num centro comercial ou num café com ar condicionado.
A comida de rua é geralmente segura se comeres onde comem os locais: a afluência significa produtos frescos, e uma banca cheia e com fila é mais fiável do que um restaurante vazio com a ementa traduzida em cinco línguas. Os pratos salteados no wok e as sopas preparados na hora, cozinhados a alta temperatura à tua frente, são os mais seguros.
Os cubos de gelo são seguros: de fabrico industrial, feitos com água filtrada, em forma de tubo ou de cilindro. As zonas de restauração dos centros comerciais são outra opção segura e com ar condicionado. Se o teu estômago protestar, muitas vezes é uma reação a um nível de picante a que não estás habituado, e não uma contaminação: o carvão ativado da secção de farmácia de qualquer 7-Eleven funciona bem, e o Imodium vende-se sem receita em todas as farmácias.
Os hospitais privados têm padrões internacionais e são muito acessíveis em comparação com os preços franceses: o Bumrungrad International Hospital, em Sukhumvit Soi 3, tem pessoal que fala inglês e pacientes de todo o mundo que vêm em turismo médico, e o Bangkok Hospital é outra grande cadeia privada. Uma consulta de clínica geral no Bumrungrad custa cerca de 1 000-2 000 THB (26-53 EUR), menos do que uma consulta com um especialista do setor 2 em Paris.
O CESD (Cartão Europeu de Seguro de Doença) só cobre cuidados na UE e no EEE: não serve de nada na Tailândia. Contrata antes da partida um seguro de viagem com repatriamento sanitário, porque, embora os cuidados locais sejam acessíveis, um repatriamento medicalizado de avião para França pode ultrapassar 50 000 EUR; a Chapka Cap Aventure, a ACS Globe Traveller e a AXA Assistance têm planos para o Sudeste Asiático. Verifica a cobertura para veículos de duas rodas se conduzires uma scooter, e as garantias do teu cartão bancário (Visa Premier, Mastercard Gold), que muitas vezes incluem um seguro de viagem para estadias inferiores a 90 dias se o bilhete de avião tiver sido pago com o cartão.
Quanto à criminalidade violenta, acho Banguecoque, no geral, mais segura do que Paris. O maior perigo físico é o trânsito: motas nos passeios, condutores que não param nas passadeiras, e atravessar uma estrada com seis faixas é uma competência que adquiri logo no segundo dia.
Se viajas sozinha, Banguecoque é, em geral, um destino seguro. Nas zonas de vida noturna (Nana, Soi Cowboy, Khao San Road), toma as precauções habituais de uma saída à noite: não aceites bebidas de desconhecidos e guarda o telemóvel num bolso da frente no meio da multidão. Números a anotar: polícia turística 1155 (atendimento em inglês, útil para litígios relacionados com burlas), ambulância 1669, embaixada de França em Banguecoque +66 2 657 5100 (emergências consulares).
Que burlas evitar?
Estas são as oito burlas com que tens mais probabilidades de te deparar, recorrentes e evitáveis se conheceres o esquema.
A burla número um: «O Grande Palácio está fechado.» Perto do Grande Palácio, um homem bem vestido anuncia-te que está fechado para uma cerimónia, um evento real ou limpeza, e sugere-te amavelmente um tuk-tuk para outros templos, com destino às lojas de pedras preciosas e aos alfaiates onde o motorista recebe comissões: três horas perdidas sob pressão para comprar a preços exorbitantes. O Grande Palácio quase nunca está fechado: eu próprio fui até à entrada, faz o mesmo e ignora quem disser o contrário.
Segunda, no final da viagem no mesmo tuk-tuk: a joalharia e a sua «venda especial de exportação governamental que termina hoje». Não existe nenhuma venda governamental de pedras preciosas: as pedras não têm valor ou são vendidas por dez vezes o seu preço, e há regularmente vítimas que pagam 30 000+ THB (790+ EUR) por pedras que valem uma fração desse valor.
Terceira, o alfaiate, com o mesmo esquema: um desconhecido simpático encaminha-te de tuk-tuk para um alfaiate específico, e pagas 200-500 USD (185-460 EUR) por um fato de «caxemira» ou «tecido Armani» que afinal é de poliéster barato; perdes o sinal, e a polícia considera-o um litígio civil. Para alfaiataria de qualidade, recomendo-te Tailor on Ten, Empire Tailors ou Raja’s.
Quarta, o taxímetro recusado ou «esquecido» em favor de um preço fixo inflacionado: a mesma defesa que acima, «meter» e o preço da Grab como referência. Quinta, o desvio: o teu motorista diz que o restaurante que pediste está «fechado», «ardeu» ou «tem duas horas de espera» e leva-te a um estabelecimento com um nome semelhante onde recebe uma comissão; segue o percurso no Google Maps e, se ele se desviar, pede-lhe para parar.
Sexta, a conta do ping pong show: em Patpong ou perto de Nana Plaza, angariadores prometem «entrada gratuita» ou «cerveja a 100 bahts», depois a lista de preços muda, a conta chega aos 3 000-6 000+ THB (79-158+ EUR) e os seguranças bloqueiam a saída até pagares. Evita qualquer bar num andar superior cujo interior não consigas ver da rua.
Sétima, o bar através de uma aplicação de encontros: alguém com quem fazes match no Tinder ou no Bumble propõe um bar específico, pede bebidas a cinco a dez vezes o preço normal e depois desaparece quando chega a conta. Escolhe tu o sítio, e se a pessoa insistir num bar específico perto de Asoke ou Nana, segue em frente.
Oitava, a mota de água, mais frequente nas ilhas tailandesas do que em Banguecoque, mas convém saber: na devolução, o alugador responsabiliza-te por danos preexistentes e exige 20 000+ THB (530+ EUR) pelas «reparações». A minha regra: não alugues motas de água na Tailândia.
O princípio que evita a maioria delas: recusa o que te propõem sem teres pedido. O desconhecido que te aborda espontaneamente perto de uma atração turística, num inglês perfeito, tem sempre segundas intenções.
O que levar na mala e no telemóvel?
Todos os templos de Banguecoque exigem ombros e joelhos cobertos, e o Grande Palácio aplica a regra à risca: nada de calções, camisolas de alças, roupa transparente ou sandálias. Alguns templos vendem sarongues ou pareôs à entrada por 20-100 THB; eu levava as minhas próprias calças leves, o que evita a confusão. Ser barrado por causa da roupa é precisamente a oportunidade que os burlões aproveitam para te encaminhar para as joalharias, e é obrigatório tirar os sapatos antes de entrar em qualquer edifício de um templo, sem negociação.
Na minha mochila: roupa leve e respirável (algodão ou linho), calçado confortável para caminhar nos passeios irregulares e nos recintos dos templos, guarda-chuva compacto ou corta-vento impermeável para os aguaceiros repentinos, garrafa de água reutilizável, mala pequena a tiracolo para os mercados cheios e os transportes, fotocópia do passaporte guardada separadamente do original. Leva o teu protetor solar de França: é duas a três vezes mais caro na Tailândia.
A Tailândia usa tomadas dos tipos A, B, C e O: a maioria das fichas europeias de dois pinos (tipo C) encaixa sem adaptador nas tomadas C e O, e um adaptador universal serve de precaução onde só há tomadas americanas. O repelente de mosquitos compra-se lá, no 7-Eleven ou na farmácia, de uma marca tailandesa eficaz e barata: a dengue é um risco real, sobretudo na época das chuvas.
Quanto à rede, a AIS tem a melhor cobertura, seguida da TrueMove H, e a DTAC fica muito atrás nas zonas rurais e nas ilhas. O cartão SIM custa 900-1 200 THB no átrio das chegadas, contra 49-300 THB pela mesma cobertura num 7-Eleven na cidade: um acréscimo de cerca de 3-5 EUR, mas tens internet logo à saída para a Grab e o Google Maps.
És cliente da Free Mobile? O tarifário de 19,99 EUR/mês inclui 25 GB de dados em roaming em muitos países, incluindo a Tailândia: verifica as condições atuais na tua área de cliente. Sem roaming vantajoso, um eSIM da Airalo ou da MobiMatter comprado antes do voo, um pouco mais caro do que um SIM local, ativa-se assim que aterras, sem precisares de ir a uma loja. Para um tarifário local, pede «unlimited data at max speed»: as ofertas «ilimitadas» sem indicação da velocidade máxima reduzem muitas vezes a velocidade após alguns gigabytes.
Há Wi-Fi em muitos hotéis, cafés, centros comerciais e na maioria dos restaurantes, e eu tinha um mapa offline de Banguecoque no Google Maps como recurso. As minhas aplicações: Grab (TVDE e entrega de refeições, a mais útil), Bolt, Google Maps (fiável para BTS, MRT, autocarros e barcos), MuvMi, ViaBus (acompanhamento dos autocarros em tempo real), XE Currency (preços THB/EUR verificados em tempo real) e Line, uma aplicação de mensagens mais usada do que o WhatsApp na Tailândia e o único canal de comunicação de alguns hotéis e lojas.
Quando ir?
De novembro a fevereiro, a época fresca oferece o melhor tempo: 25-32 °C, menos humidade, chuva rara, e dezembro e janeiro são os meses mais agradáveis. Em contrapartida, é a época alta do turismo: hotéis mais caros, locais populares cheios e voos com muita procura durante as férias de Natal e de fevereiro dos franceses.
De março a maio, a época quente atinge 35-40+ °C com uma humidade sufocante, e as visitas ao ar livre entre o meio-dia e as 15h são difíceis de suportar. Abril traz o Songkran, o Ano Novo tailandês e a sua festa da água: três dias de batalhas de água gigantes nas ruas, no meio de uma multidão enorme, se não te importares de estar constantemente encharcado.
De junho a outubro, a época das chuvas traz trovoadas diárias ao fim da tarde, durante uma a duas horas, e depois o céu fica limpo. As manhãs são geralmente secas, as temperaturas variam entre 28 e 35 °C, e setembro e outubro são os meses mais chuvosos, com inundações ocasionais nas zonas baixas.
Se o teu orçamento for apertado, esta é para mim a época com a melhor relação qualidade-preço: hotéis bastante mais baratos, menos turistas e uma chuva que raramente estraga um dia inteiro. Muitos hotéis de quatro estrelas que custam 3 000 THB por noite (79 EUR) em janeiro descem para 1 500 THB (40 EUR) em julho; leva um bom impermeável e reserva atividades em espaços fechados para as tardes de chuva: centros comerciais, aulas de cozinha, massagens.
Os meus outros guias de Banguecoque
Se Phuket for a tua próxima paragem, o meu guia para preparar uma viagem a Phuket aborda os voos a partir de Banguecoque, os ferries e a logística nas ilhas. Para um Sudeste Asiático muito diferente, preparar uma viagem a Bali detalha as diferenças em termos de vistos, orçamento e transportes, e, se fores para o Vietname, lê preparar uma viagem a Hanói. Para uma visão geral da cidade, está tudo no meu guia completo de Banguecoque.
