バリ島は東南アジアの他の旅行先とは異なるルールで動いています。それを着陸前に知っておくだけで、お金と本当の頭痛の種を節約できます。ビザ制度には油断していると引っかかる落とし穴があります。交通渋滞で10分の距離が1時間かかることもあります。警察の検問はスクーターに乗る観光客を狙い撃ちにします。そしてクタ周辺の両替所は、ラスベガスのマジシャンも感心するような手品を完成させています。
このガイドでは、バリ旅行の華やかではないけれど必要な側面をカバーします：ビザ、予算、交通手段、詐欺、健康、通信、タイミング。もっと広い概要をお探しなら、バリ島完全ガイドで目的地やルートを紹介しています。この記事はその実用的な補足です。
ビザ：必要なものと取得方法
到着ビザ（VOA）
日本国籍を含むほとんどの国籍の方は、ングラライ空港で到着ビザ（VOA）を取得できます。料金は500,000 IDR（約30 EUR / 35 USD / 約5,300円）で、30日間の滞在が認められます。現地の入国管理局でさらに30日間の延長が1回可能です。
延長手続きはかなり面倒です：入国管理局に3回足を運ぶ必要があります（パスポート提出、生体認証データの登録、パスポート受け取り）。Bali Visas、Legal Legends、クタ・レギアン地区のKomala Visaなどの専門エージェントが全プロセスを代行してくれ、1回の訪問で済むようにしてくれます。追加手数料は25〜45 EUR（約4,000〜7,200円）です。出発前に60日間滞在したいとわかっているなら、エージェントを利用する価値は十分にあります。
e-VOA：行列を避ける方法
出発前のベストアドバイスは、公式サイト（molina.imigrasi.go.id）でe-VOAをオンライン申請することです。e-VOAがあれば入国審査で自動ゲートを使えるので、手動カウンターの列を完全にスキップできます。自動ゲートが故障していても（たまにあります）、ビザの支払いは処理済みなので、2つの行列のうち最初の1つは避けられます。
注意：公式ポータルを模倣した詐欺サイトが倍額を請求しています。URLが.go.idで終わることを確認してください。一部のクレジットカードでは決済がうまくいかないことがあるので、最初の試みが失敗したら別のブラウザやカードを試してみてください。
予算の内訳：バリ島の本当のコスト
バリ島が格安の旅行先という評判はアップデートが必要です。チャングー、スミニャック、ウルワツの物価は2019年からほぼ倍増しました。特にチャングーは島で最もインフレが激しいエリアになっています。とはいえ、1日45 EUR（約7,200円）あれば快適な体験ができ、1日90 EUR（約14,400円）あればプール付きヴィラのカテゴリーに入ります。
| 予算レベル | 1日あたりのコスト（1人） | 宿泊 | 食事 | 交通 |
|---|---|---|---|---|
| バックパッカー | 22-30 EUR（約3,500-4,800円） | ホステルのドミトリー（5-9 EUR/泊） | ローカルワルンのみ（1-1.50 EUR/食） | スクーターレンタル |
| ミドルクラス | 45-70 EUR（約7,200-11,200円） | 個室またはホームステイ（18-27 EUR/泊） | ローカルワルンと西洋風カフェのミックス | スクーター＋たまにGrab |
| 快適 | 90-135+ EUR（約14,400-21,600円+） | プール付きプライベートヴィラ（35-45 EUR/泊） | レストラン（27 EUR/日） | プライベートドライバー |
カップルの場合、12日間で1,800 EUR（約288,000円、航空券除く）が良い目安です。1人あたり1日約75 EUR（約12,000円）で、個室の宿泊、ローカルとレストランのミックス食事、アクティビティ、交通費をカバーできます。
お金の使い道
スクーターのレンタルは1日70,000-100,000 IDR（4-6 EUR / 約640-960円）。ローカルワルンでの食事は15,000-25,000 IDR（1-1.50 EUR / 約160-240円）。西洋風カフェでのコーヒー付き食事は100,000 IDR以上（6+ EUR / 約960円以上）。1時間のバリニーズマッサージは100,000-150,000 IDR（6-9 EUR / 約960-1,440円）。
ビーチクラブのデイベッドは最低消費額が100万〜300万IDR（60-180 EUR / 約9,600-28,800円）。プライベートドライバー1日（10時間、車とガソリン込み）は600,000-800,000 IDR（35-50 EUR / 約5,600-8,000円）。
ビンタンビールは安いです。輸入スピリッツとワインは重い税金がかかり高価です。お酒を飲むなら、ローカルビールをメインにして、カクテルはたまのビーチクラブ訪問に取っておきましょう。
予算のコツ：南部の観光地を離れる
アメッド、ロビナ、シデメンはパンデミック前に近い価格帯で営業しています。アメッドのライステラスビューのバンガローは1泊14 EUR（約2,240円）という安さもあります。予算が厳しいなら、最初または最後の数日を南部でロジスティクスに使い、滞在のメインは北部か東部に向かいましょう。
アクセス：フライトと空港到着
日本からバリ島へは、成田・羽田からガルーダ・インドネシア航空の直行便のほか、シンガポール、クアラルンプール、バンコク経由の便があります。シンガポール航空経由シンガポール、カタール航空経由ドーハ、エミレーツ航空経由ドバイなどが一般的です。往復で5万〜15万円程度が目安です（シーズンにより変動）。
2区間を別々に予約する（日本-ハブ空港 ＋ ハブ空港-バリ）と安くなることもありますが、荷物のトランスファーポリシーを確認してから決めましょう。
ングラライ国際空港（DPS）は島の南端、クタの近くに位置しています（クタの空港近くの宿泊ガイドを参照）。e-VOAを持っていれば入国審査は自動ゲートの待ち時間次第で15〜30分。e-VOAなしだと1時間以上かかることもあります。
空港からホテルへ
ングラライ空港の到着ロビーでは、ドアをくぐるすべての外国人に向かって「タクシー！タクシー！」と叫ぶドライバーの壁が待ち構えています。最初に提示される料金はたいてい法外です：本来300,000 IDRの距離に100万IDRを要求されることも。
ベストな選択肢はKlookやBooking.com経由の事前予約送迎です。定額料金、交渉不要、ドライバーがあなたの名前を書いたプレートを持って待っています。ウブドまでの送迎は約300,000-400,000 IDR（18-25 EUR / 約2,900-4,000円）。Grabも空港から使えますが、駐車場内の「Grab Lounge」ピックアップポイントまで歩く必要があり、ピーク時のサージプライシングで節約分が消えることもあります。
バリ島内の移動手段
スクーターレンタル
スクーターは1日70,000-100,000 IDR（4-6 EUR / 約640-960円）で、バリ島で最も速い移動手段です。車で45分かかる距離がスクーターなら10分、特にチャングーやウブド中心部の渋滞がひどいエリアでは顕著です。
ただし、重大な注意点があります。2つの書類が必要です：バイクの運転免許証と、バイクの記載がある国際運転免許証（IDP）です。日本の場合、各都道府県の運転免許センターまたは警察署で国際運転免許証を取得できます。費用は約2,350円、即日発行も可能です。バリ島では正規の国際免許証は取得できません（一部の店が何と言おうと）。
有効な国際運転免許証とバイク免許がないと、事故時の保険金請求はほぼ確実に却下されます。深刻なバイク事故の医療費は数千ユーロに上ります。これはバリ島の観光客に最も多い経済的破綻の原因です。
バリ島でスクーターの運転を覚えようとしないでください。Redditのスレッドには痛い経験談があふれています。交通は混沌とし、道路には砂、穴ぼこ、野良犬がいます。スクーターを避けたい場合は、バリ島のアクティビティガイドでプライベートドライバーを使った観光の手配方法を説明しています。
「バリタトゥー」（ふくらはぎのマフラー火傷、前腕の擦り傷）は特定タイプの観光客の勲章です。バイクに乗ったことがないなら、旅行の何ヶ月も前に自国でレッスンを受けるか、スクーターは諦めましょう。
運転する場合、信頼できるレンタル業者にはBikago（保険付き、オンライン予約、やや高め）、ウブド地区のBali Bike HouseやVarunaがあります。スマホホルダーと清潔なヘルメットが付属しているか確認しましょう。
GrabとGojek
出発前に両方のアプリをインストールしてください。料金は2つの間で変動するので、乗車のたびに比較しましょう。Grabは海外のクレジットカード登録に適しています。Gojekはバイクタクシー（GoRide）やフードデリバリー（GoFood）が安いことが多いです。
GoRideとGrabBikeがお得な選択肢です：バイクの後ろに座り、ドライバーが渋滞をすり抜けます。自分で運転するリスクなしにスクーターの速さを享受できます。最低運賃は約20,000 IDR（1.20 EUR / 約190円）で、ピーク時はそれ以上です。
ただし問題があります。チャングー、ウブド中心部、ウルワツの寺院エリア、空港到着エリアでは、地元の運輸グループ（「タクシーマフィア」と呼ばれることも）がGrabとGojekの乗車を禁止しています。これらのエリアに入るドライバーはトラブルに巻き込まれるリスクがあります。
対処法は簡単です：観光の中心地から200-300メートル歩いて離れ、そこで配車を頼みましょう。ドライバーから、配車アプリの乗客に見えないように助手席に座るよう頼まれることもあります。MyBluebird（ブルーバードタクシー公式アプリ）は、これらの制限エリアでも使えます。地元グループは従来のタクシーを尊重する傾向があるためです。
プライベートドライバー
車とガソリン付きのプライベートドライバーは、10時間で600,000-800,000 IDR（35-50 EUR / 約5,600-8,000円）。寺院巡りや日帰り旅行には快適でストレスフリーな選択肢です。ウブド-ロビナ往復などの長距離は100万IDR（60 EUR / 約9,600円）に達することもあります。
注意点：500,000 IDR以下で請求するドライバーは、コミッション制の観光客向けの罠（コーヒー農園、銀細工工房、「伝統美術ギャラリー」）に連れて行くことで収入を補填していることが多いです。本当に行きたい場所より、お土産店で過ごす時間の方が長くなってしまいます。
700,000+ IDRで、迂回なしに指定の場所に連れて行ってくれるドライバーに払うのは賢い出費です。Klookで検証済みのドライバーを定額料金とカスタマーサポート付きで予約しましょう。ドライバーに昼食をご馳走するか、食事代として50,000 IDRを渡し、サービスが良ければ最後にチップを渡しましょう。
スクーターなしで移動できる？
はい、ただし忍耐と正しい拠点選びが必要です。サヌールにはビーチ沿いの遊歩道と平坦な道があります。ウブド中心部はレストランやお店まで徒歩圏内。どちらも車両なしで十分やっていけます。チャングーとスミニャックはGrab車とGoRideバイクタクシーの組み合わせで対応可能ですが、渋滞で待たされます。ウルワツは何らかの車両が必須です。
お金：ATM、両替、チップ
現金が王様
多くのローカルワルン、露店、小さなお店ではカードが使えません。常にインドネシアルピアの現金を持ち歩きましょう。紙幣は大きな額面（50,000と100,000 IDR札が一般的）で、ゼロの数に慣れるのに数日かかります。
ATM
銀行の支店内にあるATMを使いましょう（BCA、BNI、Mandiri）。通りに孤立して設置されたATM、特に観光地の壁にランダムに取り付けられたものは避けてください。カードスキマーは知られた問題です：カードを入れる前にカード挿入口を揺すってみてください。ぐらぐらしたり不自然に大きかったりしたら、そのATMは使わないでください。
毎回の取引手数料を最小限にするため、まとまった額を少ない回数で引き出しましょう。カードのブロックを避けるため、銀行に旅行の旨を事前に連絡し、予備のカードも持参しましょう。
両替所：バリ島最大の観光客トラップ
このトピックは独立したセクションに値します。両替詐欺はバリ島で最も洗練された詐欺だからです。クタ、レギアン、スミニャックの通り沿いに並ぶガラス張りの両替所は、信じられないほど良いレートを表示しています。それもそのはず：そのレートは文字通り市場レートより良いのです。これが最初の警告サインです。正規の店がコスト以下で通貨を売ることはできません。
手口はこうです：従業員が透明性を演出するように、あなたのルピアをゆっくりと1枚ずつ数えます。そしてトリックが始まります。紙幣を重ねる際に、カウンターを叩いたり押し付けたりして、隠しスロットや引き出しに紙幣を滑り込ませます。あるいは、札束を封筒に折り込む際に何枚かを抜き取ります。
ときには別の人が近づいてきて質問をし、一瞬の注意散漫を作り出します。あなたは数えた額より20〜30%少ない金額を持って去ることになります。
鉄則：あなたがお金をポケットに入れる前に最後に触る人物でなければなりません。あなたが数えた後に従業員が札束に再び触れたら、取引は中止です。立ち去りましょう。
さらに良いのは、両替所を完全に避けて銀行のATMを使うことです。どうしても現金を両替する必要がある場合は、「PVA Berizin」の緑色の認定マークを掲示し、歩道の小さなブースではなく実際の建物で営業している「認定両替所」のみを利用してください。
チップ
バリ島ではチップは義務ではありませんが、喜ばれます。観光地のほとんどのレストランはサービス料を請求書に加算しています。ワルンでは小銭（数千ルピア）を残すのが好意的なジェスチャーです。ドライバーには1日の終わりに50,000-100,000 IDR（3-6 EUR / 約480-960円）が相場です。マッサージ師には施術料金に加えて20,000-50,000 IDRが一般的です。
健康と安全
海外旅行保険
飛行機に乗る前に海外旅行保険に加入しましょう。これは交渉の余地がありません。日本の健康保険はインドネシアでは適用されないため（海外療養費制度はありますが自己負担が大きい）、民間の海外旅行保険は必須です。損保ジャパン、東京海上日動、AIG損保などがアジア滞在に適したプランを提供しています。
絶対に確認すべきポイント：バイク事故がカバーされるか、そしてどの条件下か？ほとんどの保険契約では有効なバイク免許と国際運転免許証が必要です。これらの書類なしで事故に遭った場合、保険会社は補償を拒否し、骨折の手術など5,000〜10,000 EUR（約80万〜160万円）以上の入院費を自己負担することになります。
バリ腹（旅行者下痢症）
「バリ腹」は多くの旅行者を襲います。通常、到着後最初の数日間です。一般的なアドバイスが当てはまります：ボトル入りの水を飲む、小さな屋台の氷は避ける（レストランや確立されたワルンの氷は工場製なので一般的に安全）、回転の速い繁盛しているワルンで食べる（新鮮な食材＝リスク減）、頻繁に手を洗う。
それでもなった場合は、経口補水塩（バリ島のどの薬局でも数十円で買えます）で水分補給し、回復を待ちましょう。ほとんどの場合、24〜48時間で治ります。
予防接種
出発の4〜6週間前にトラベルクリニックまたはかかりつけ医に相談しましょう。A型肝炎と腸チフスのワクチンがバリ島では一般的に推奨されています。島の野良犬の数を考えると、狂犬病ワクチンも検討する価値があります。
ワクチン未接種の犬に噛まれた場合、狂犬病の曝露後治療がすぐに必要になります。つまり、病院を迅速に見つけなければなりません。日本では、各地域の保健所やトラベルクリニックで渡航前のワクチン接種が可能です。
野良犬
バリ島には野良犬が多く、特に農村部や寺院の周辺に多いです。ほとんどは昼間はおとなしいですが、夜は縄張り意識が強くなることがあります。野良犬に触ったり、餌をあげたり、近づいたりしないでください。
スクーターに乗っていて犬が突進してきた場合、急ハンドルを切らないでください（多くの観光客の事故原因がこれです）。速度と進路を維持してください。犬は通常、止まります。噛まれた場合は、すぐに石鹸と水で少なくとも15分間傷口を洗い、病院で狂犬病の曝露後治療を受けてください。
避けるべき詐欺
バリ島は安全な旅行先ですが、観光客を狙う詐欺の洗練されたエコシステムがあります。これらの詐欺はどれも身体的な危険はありません。ただし、知らないと財布が空になります。
両替所の手品
上のお金のセクションで詳しく説明しました。市場レートを上回るレートを掲げるガラス張りの両替所はあなたから盗んでいます。代わりに銀行のATMを使いましょう。
「メーター故障」タクシーと偽ブルーバードタクシー
ドライバーがメーターが故障していると言い、定額料金を提示します。通常、メーター料金の3〜5倍です。見分けるべき正規の会社はブルーバード：車には鳥のロゴ、制服を着たドライバー、作動するメーターがあります。偽のブルーバードタクシーが存在し、似た塗装と細部が微妙に異なるロゴを持っています。本物に乗ることを保証するにはMyBlueBlirdアプリを使うか、乗車前に料金が確定するGrabやGojekを利用しましょう。
寺院の「ガイド必須」詐欺
ブサキ寺院（バリ島最大で最も重要な寺院）では、入口付近の押しの強い客引きがガイドを雇わないと中に入れないと主張します。これは嘘です。彼らの前を通り過ぎ、公式チケット売り場でチケットを買い、自分で入場してください。同じシナリオが小さな寺院でも起きますが、押しは弱いです。公式チケット売り場が何が必要かの唯一の権威です。
レンプヤン「天国の門」
アグン山を背景に寺院の門を額縁にした有名な写真は、たった2秒の撮影のために2〜3時間の行列が必要です。Instagramであの写真を完璧にしている水面の「反射」は、実際にはカメラの下で写真家が持っている鏡です。行く前にこれを知っておけば、待ち時間に見合うかどうか判断できます。
棚田の「通行料」と寺院の「寄付」
棚田を通るいくつかの小道には、実際には公道を歩くために「寄付」を求める人がいる即席の料金所があります。一部の寺院では、（公式チケット売り場ではなく）外にいる客引きがサロンや祝福と引き換えに「寄付」を迫ります。公式の入場料は公式カウンターで支払うものです。それ以外はすべてオプションであり、どれだけしつこく頼まれても同じです。
キンタマーニのパノラマレストラン
ツアーのドライバーは観光客をキンタマーニのバトゥール山を見下ろすビュッフェレストランに連れて行くのが大好きです。料理は高くてまずい（何時間もヒートランプの下に放置されたビュッフェ料理）。一方、景色は本物です。同じ火山のパノラマをより良い料理と安い価格で楽しむなら、キンタマーニの尾根沿いの小さなカフェに行きましょう。ドライバーはそういった店からはコミッションをもらえないので、決して勧めません。
警察の検問
これは多くの観光客を驚かせます。警察はクタ、スミニャック、チャングーの主要道路やサンセットロード沿いに検問（「オペラシ」と呼ばれる）を設置し、スクーターに乗るすべての外国人を止めます。書類が揃っていれば（有効な免許証、国際運転免許証、ヘルメット着用、Tシャツを着ている）、通常は何も言わずに通してくれます。
何かが欠けていると、警官は「罰金」について言及します。本物の罰金には青い伝票と出頭日が記載されます。その場で現金で解決しようと提案された場合、それは賄賂です。冷静に交渉すれば典型的な額は50,000-200,000 IDR（3-12 EUR / 約480-1,920円）ですが、パニックした様子や裕福そうに見えると500,000-1,000,000 IDRまで上がることがあります。
多くの旅行者が使う戦略：50,000-100,000 IDRだけ入った別の財布を用意し、これしか持っていないと警官に見せます。これは賄賂の支払いを推奨しているわけではなく、現地で実際に起きていることの説明です。
通信環境：SIMカードとWiFi
物理SIMカード
Telkomselがバリ島で最も電波が良く、他のキャリアが圏外になるヌサペニダやギリ諸島でもカバーしています。SIMカードは空港到着時に購入できます（すぐにデータ通信可能ですが、価格は約2倍）か、街中の携帯電話ショップで購入できます（半額ですが、登録にパスポートが必要）。SIMが正しくアクティベートされたことを確認するため、確認SMSを受信するまでお店を離れないでください。
日本の携帯キャリア（docomo、au、SoftBank、楽天モバイル）のローミングはインドネシアでは高額で、ほとんどのプランには東南アジアが含まれていません。現地SIMまたはeSIMの方がはるかに安くなります。
eSIM
お使いのスマートフォンがeSIM対応でSIMロック解除済みなら、AiraloとNomadが最もよく推奨される2つのプロバイダーです。搭乗前に設定しておけば、着陸した瞬間からデータ通信が使えます。eSIMは現地の物理SIMカードより少し高めですが、登録手続きを省略でき、到着の瞬間から接続できる便利さは、ほとんどの旅行者にとって追加料金の価値があります。
WiFi
WiFiの品質は場所によって大きく異なります。チャングーやウブドのカフェやコワーキングスペースは一般的に安定した高速接続があります（両方ともデジタルノマドに人気の場所）。格安の宿や田舎のゲストハウスはWiFiが遅かったり不安定だったりすることがあります。リモートワークをするなら、宿のWiFiだけに頼らないでください。良いデータプラン付きの現地SIMカードまたはeSIMがプランBです。
持ち物リスト
寺院訪問
バリ島のすべての寺院では、訪問者が膝と肩を覆うことが求められます。サロン（または少なくともサロンの代わりになる長いスカーフ）が必要です。多くの寺院では入口でサロンを貸してくれますが、前の訪問者が使ったばかりで湿っていることが多いです。自分のものを持参する方が衛生的で、もう一つの行列を避けられます。薄手の長いサロンはバッグの中でほとんど場所を取りません。
雨季の装備
11月から3月（雨季）に訪れるなら、コンパクトなレインポンチョまたは防水ジャケットを持参しましょう。バリ島の雨は午後に1〜2時間続く激しいにわか雨の形で降り、その後は止みます。ポンチョはほぼ無料で重さもなく、スクーターでの移動中や寺院間の徒歩移動中のずぶ濡れから救ってくれます。スマートフォンの防水ケースや電子機器用のジップロックも、占めるわずかなスペースに見合う価値があります。
その他の必需品
サンゴ礁に優しい日焼け止め（SPF 50）、再利用可能な水筒（観光地にはリフィルステーションがよくあります）、DEET入りの虫除けスプレー、そして軽い擦り傷用の消毒液入りの小さな救急キット。日常用のビーチサンダルに加えて、寺院の階段や棚田のぬかるんだ道用にグリップの良い履き物やウォーターサンダル。早朝の寺院訪問や田舎の停電に備えたヘッドライトまたは懐中電灯。
ベストシーズン：月別ガイド
バリ島には2つの季節があります：乾季（4月〜10月）と雨季（11月〜3月）。この区別は重要ですが、どちらのシーズンも訪問を諦める理由にはなりません。
乾季（4月〜10月）
4月と5月が理想的な時期です。雨は止み、観光客の数はまだ控えめで、価格はハイシーズンのレベルに達していません。6月から8月はハイシーズン：天気は最高（晴天、低湿度、ウブドでは涼しい夜）ですが、混雑と価格が急上昇します。スミニャックとウルワツの宿泊料金はオフシーズン価格から30〜50%上昇します。
9月と10月は4月・5月と同様：天気は素晴らしく、混雑は減り、価格は下がります。
雨季（11月〜3月）
11月は時折のにわか雨でゆるやかに始まります。12月はより強い雨をもたらしますが、クリスマスと年末年始のラッシュもあるため、天気にもかかわらずハイシーズン価格になります。1月と2月が最も雨が多い月で、毎日午後のにわか雨、高い湿度、屋外アクティビティへの多少の影響を覚悟してください。
とはいえ、午前中は晴れていることが多く、一日中雨が降り続くことはめったにありません。3月は乾き始めます。雨季の旅行の大きなメリットは価格です：宿泊料金はどこでも30〜50%下落し、寺院や棚田をはるかに少ない観光客と共有することになります。
ニュピ（バリのお正月、通常3月）は島全体を24時間停止させます：フライトなし、交通なし、電気なし、ホテルから出ることは禁止。準備していれば特別な体験ですが、旅行の途中に当たる場合は、食料と暇つぶしを宿に確保しておきましょう。他には何もオープンしていません。
安く食べる
ほぼ無料で美味しく食べられるのはバリ島の本当の楽しみの一つです。ワルンのナシゴレンやミーゴレンは1-1.50 EUR（約160-240円）で、西洋人向けカフェの7 EUR版よりも美味しいことが多いです。コツは回転の速いワルンを見つけること。つまり新鮮な食材で、食べ物が放置されていません。
ランチタイムに地元の人で賑わっている場所を探しましょう。メニューがインドネシア語のみで、プラスチックの椅子がバラバラなら、正解の店を見つけた証拠です。
バリ島でお金をかけずに美味しく食べる方法については、バリ島のベストグルメガイドをご覧ください。
どこに泊まるか
拠点となるエリアの選択が旅行全体に影響します。チャングーはデジタルノマドとサーファーのハブで最も物価が高い。ウブドは内陸にあり、棚田に囲まれ、文化と寺院巡りに最適。スミニャックはチャングーより一段上の洗練さと価格帯で、レストランも充実。
サヌールは静かで歩きやすく、ファミリーや年配の旅行者に人気。ウルワツは崖の絶景とビーチクラブがありますが、どこに行くにもスクーターかドライバーが必要です。
各エリアの詳細分析については、バリ島の宿泊エリアガイドでエリアごとの比較をご覧ください。
出発前にダウンロードすべきもの
6つのアプリでほとんどのニーズをカバーできます。GrabとGojekは交通とフードデリバリー用。MyBlueBlirdは配車アプリが制限されているエリアでの従来型タクシー用。
Google Mapsはナビ用（フライト前にバリ島のオフラインマップをダウンロード）。WhatsAppはドライバー、ホテル、ツアーオペレーターとの連絡用。そして海外旅行保険のアプリで、保険証券番号と緊急連絡先をメールを探さずにアクセスできるようにしておきましょう。
プーケットと比較するなら、プーケット旅行の実用的なアドバイスがタイ最大の島について同様の内容をカバーしています。スクーターの安全性、配車アプリ、詐欺への警戒など、同じ原則の多くが当てはまりますが、詳細は異なります。
離島への高速ボート
ヌサペニダ、ヌサレンボンガン、ギリ諸島は、バリ島旅行に日帰りや数日間の追加としてよく加えられます。ボートはパダンバイ（短い航路、約1時間30分）またはサヌール（長い航路、3時間以上ですが、バリ島南部のホテルに近い）から出ます。
Blue Water ExpressやEka Jayaなどのオペレーターは1回の航路で600,000-700,000 IDR（35-42 EUR / 約5,600-6,700円）を請求します。港近くのスタンドでは無名のボートのチケットを約250,000 IDR（15 EUR / 約2,400円）で販売しています。安いボートは小さく、古く、整備が行き届いていません。荒れた海では、信頼できるオペレーターと格安ボートの違いは安全に関わる問題です。
普段どれだけ胃が強くても、乗船30分前に酔い止めを服用してください。特に10月から4月の間は航路が荒れることがあります。
バリ島とタイを組み合わせるなら、バンコク旅行の準備ガイドをご覧ください。
ベトナムへ続くなら、ハノイ旅行の準備ガイドをご覧ください。
