Bali fungerer etter andre regler enn de fleste reisemål i Sørøst-Asia, og å kjenne til dem før du lander vil spare deg for penger og ekte hodepine. Visumsystemet har nyanser som tar folk på sengen. Trafikken kan blokkere deg i en time for en tur som burde ta ti minutter. Politikontroller retter seg mot turister på scooter. Og vekslingskontorene nær Kuta har perfeksjonert trylletriks som ville imponert en Las Vegas-magiker.
Denne guiden dekker den lite glamorøse, men nødvendige siden av en reise til Bali: visum, budsjett, transport, svindel, helse, tilkobling og timing. Hvis du ser etter en bredere oversikt, dekker vår komplette guide til Bali destinasjoner og reiseruter. Denne artikkelen er det praktiske supplementet.
Visum: hva du trenger og hvordan du får det
Visum ved ankomst (VOA)
De fleste nasjonaliteter, inkludert nordmenn, kan få visum ved ankomst (VOA) på Ngurah Rai-flyplassen. Det koster 500 000 IDR (ca. 300 NOK / 35 USD) og gir rett til 30 dager. Det kan forlenges én gang med ytterligere 30 dager hos et lokalt immigrasjonskontor.
Forlengelsesprosessen er tungvint: tre separate besøk på immigrasjonskontoret (levere passet, komme tilbake for biometriske data, hente det igjen). Spesialiserte agenter som Bali Visas, Legal Legends eller Komala Visa i Kuta/Legian-området håndterer hele prosessen for deg og reduserer den til ett enkelt besøk for 250–450 NOK i ekstra serviceavgift. Hvis du vet før avreise at du vil bli i 60 dager, er det verdt hver rupi å bruke en agent.
e-VOA: unngå køene
Det beste tipset før avreise er å søke om e-VOA på nett via den offisielle nettsiden (molina.imigrasi.go.id). e-VOA lar deg bruke de automatiske portene i passkontrollen, noe som betyr at du omgår manuell kontroll helt. Selv når portene er nede (det skjer), unngår du likevel den første av to køer fordi visumbetalingen allerede er behandlet.
Obs: falske nettsider som etterligner det offisielle portalen tar dobbelt pris. Forsikre deg om at URL-en ender med .go.id. Betalingen kan hake med enkelte bankkort, så prøv ulike nettlesere eller kort hvis første forsøk mislykkes.
Budsjettfordeling: hva Bali faktisk koster
Balis rykte som en ekstremt billig destinasjon trenger en oppdatering. Prisene i Canggu, Seminyak og Uluwatu har nesten doblet seg siden 2019. Canggu spesielt har blitt den mest prisdrivende sonen på øya. Likevel gir 450 NOK per dag deg fortsatt en komfortabel opplevelse, og 900 NOK per dag plasserer deg i kategorien villa-med-basseng.
| Budsjettnivå | Daglig kostnad (solo) | Overnatting | Mat | Transport |
|---|---|---|---|---|
| Backpacker | 220–300 NOK | Sovesal på hostel (50–90 NOK/natt) | Kun lokale warunger (10–15 NOK/måltid) | Scooterleie |
| Mellomklasse | 450–700 NOK | Privat rom eller homestay (180–270 NOK/natt) | Blanding av lokale warunger og vestlige kafeer | Scooter + sporadisk Grab |
| Komfortabel | 900–1 350+ NOK | Privat villa med basseng (350–450 NOK/natt) | Restauranter (270 NOK/dag) | Privatsjåfør |
For par er en god tommelfingerregel 18 000 NOK for 12 dager (utenom fly). Det tilsvarer omtrent 750 NOK per person per dag og dekker privat overnatting, en blanding av lokale og restaurantmåltider, aktiviteter og transport.
Hvor pengene går
Å leie en scooter koster 70 000–100 000 IDR per dag (40–60 NOK). Et måltid på en lokal warung koster 15 000–25 000 IDR (10–15 NOK). Et måltid på en vestlig kafé med kaffe overstiger 100 000 IDR (60+ NOK). En times balinesisk massasje koster 100 000–150 000 IDR (60–90 NOK).
En solseng på en strandklubb krever et minimumforbruk på 1 til 3 millioner IDR (600–1 800 NOK). En privatsjåfør for hele dagen (10 timer, bil og bensin inkludert) koster 600 000–800 000 IDR (350–500 NOK).
Bintang-øl er billig. Importert brennevin og vin er tungt beskattet og dyrt. Hvis du drikker, hold deg til lokalt øl og spar cocktailene til en sporadisk tur på strandklubb.
Budsjetttips: dra bort fra det turisttunge sør
Amed, Lovina og Sidemen opererer fortsatt til priser nær nivået fra før pandemien. En bungalow i Amed med utsikt over risterrassene kan koste så lite som 140 NOK per natt. Hvis budsjettet er stramt, tilbring de første eller siste dagene i sør for logistikken og reis mot nord eller øst for hoveddelen av oppholdet.
Komme seg dit: fly og ankomst på flyplassen
Fra Norge er det ingen direktefly til Bali. De vanligste mellomlandingene er Singapore, Kuala Lumpur, Bangkok og Doha. Singapore Airlines via Singapore, Qatar Airways via Doha og Emirates via Dubai er de hyppigste kombinasjonene. Regn med mellom 5 000 og 9 000 NOK tur-retur avhengig av sesong.
Å bestille de to strekningene separat (Norge-hub + hub-Bali) kan noen ganger spare penger, men sjekk reglene for bagasjeoverføring før du bestemmer deg.
Ngurah Rai internasjonale flyplass (DPS) ligger på den sørlige spissen av øya, nær Kuta (sjekk vår guide for å bo i Kuta nær flyplassen). Hvis du har e-VOA i orden, tar passkontrollen 15 til 30 minutter avhengig av køen ved portene. Uten e-VOA, beregn en time eller mer.
Fra flyplassen til hotellet
Ankomsthallen på Ngurah Rai slipper løs en vegg av sjåfører som roper «Taxi! Taxi!» til hver utlending som passerer dørene. De første prisene som tilbys er ofte absurde: 1 million IDR for en tur som burde koste 300 000.
Det beste alternativet er en forhåndsbestilt transport via Klook eller Booking.com. Fast pris, ingen forhandling, sjåføren holder et skilt med navnet ditt. En transport til Ubud koster omtrent 300 000–400 000 IDR (180–250 NOK). Du kan også bruke Grab fra flyplassen, men du må gå til opphentingspunktet «Grab Lounge» i parkeringshuset, og rushtidstillegget i rush kan nulle ut besparelsene.
Komme seg rundt på Bali
Scooterleie
En scooter koster 70 000–100 000 IDR per dag (40–60 NOK) og er den raskeste måten å komme seg rundt på Bali. En tur på 45 minutter med bil tar 10 minutter på scooter, spesielt i de trafikkerte korridorene i Canggu og sentrum av Ubud.
Det er en hake, og den er alvorlig. Du trenger to dokumenter: et motorsykkelsertifikat (norsk førerkort klasse A eller A2 er tilstrekkelig) og et internasjonalt førerkort (IDP) med motorsykkelpåtegning. Søk om IDP hos Statens vegvesen eller NAF før avreise, det tar noen uker. Du kan ikke få et legitimt IDP på Bali, uansett hva noen butikker påstår.
Uten gyldig IDP og motorsykkelsertifikat vil reiseforsikringen din nesten helt sikkert avvise ethvert krav etter en ulykke. Medisinske kostnader for en alvorlig motorsykkelulykke kan løpe opp i titusener av kroner. Dette er den vanligste økonomiske katastrofen blant turister på Bali.
Ikke lær deg å kjøre scooter på Bali. Reddit-diskusjoner om emnet er fulle av smertefulle historier. Trafikken er kaotisk, veiene har sand, hull og herreløse hunder. Hvis du foretrekker å unngå scooter, forklarer vår guide til aktiviteter på Bali hvordan du organiserer utflukter med privatsjåfør.
«Bali-tatoveringer» (eksosrør-brannsår på leggen, skrubbsår på underarmene) kjennetegner en viss type turist. Hvis du aldri har kjørt motorsykkel, ta kjøretimer hjemme måneder før reisen, eller dropp scooteren.
Hvis du kjører, inkluderer pålitelige utleiere Bikago (forsikring inkludert, nettbestilling, dyrere), Bali Bike House og Varuna i Ubud-området. Sjekk at leien inkluderer en telefonholder og en ren hjelm.
Grab og Gojek
Installer begge appene før avreise. Prisene svinger mellom de to, så sammenlign hver gang du trenger en tur. Grab er mer tilpasset utlendinger for å knytte til internasjonale bankkort. Gojek er ofte billigere for motorsykkeltaxi (GoRide) og matlevering (GoFood).
GoRide og GrabBike er det rimelige alternativet: du sitter bak på en motorsykkel og sjåføren siler gjennom trafikken. Du får scooterens hastighet uten risikoen ved å kjøre selv. Et minimumsbeløp koster omtrent 20 000 IDR (12 NOK), mer i rushtiden.
Det er en komplikasjon. I Canggu, sentrum av Ubud, Uluwatu-tempelområdet og flyplassankomsten forbyr lokale transportgrupper (noen ganger kalt «taximafia») Grab- og Gojek-henting. Sjåfører som kjører inn i disse sonene risikerer konfrontasjon.
Løsningen er enkel: gå 200–300 meter bort fra det turisttunge sentrumet og bestill turen derfra. Sjåføren kan be deg sitte foran for å se mindre ut som en samkjøringspassasjer. MyBluebird, den offisielle appen til Bluebird-taxiene, fungerer i de fleste av disse restrikterte sonene fordi de lokale gruppene generelt respekterer tradisjonelle taxier.
Privatsjåfører
En privatsjåfør med bil og bensin koster 600 000–800 000 IDR (350–500 NOK) for en hel dag på 10 timer. Dette er det komfortable og stressfrie alternativet for tempelbesøk og utflukter. Lengre turer som Ubud-Lovina tur-retur kan komme opp i 1 million IDR (600 NOK).
Noe å passe på: sjåfører som tar under 500 000 IDR supplerer ofte inntekten ved å dirigere deg til turistfeller basert på provisjon (kaffeplantasjer, sølvsmedverksteder, «tradisjonelle kunstgallerier»). Du ender opp med å bruke mer tid i butikker enn på stedene du faktisk ville se.
Å betale 700 000+ IDR for en sjåfør som kjører deg dit du ber om uten omveier, er vel anvendte penger. Bestill via Klook for verifiserte sjåfører med faste priser og kundeservice. Tilby sjåføren lunsj eller gi 50 000 IDR til måltid; legg igjen tips på slutten hvis tjenesten var bra.
Kan man klare seg uten scooter?
Ja, men det krever tålmodighet og riktig base. Sanur har en strandpromenade og flate gater. Sentrum av Ubud kan utforskes til fots for restauranter og butikker. Begge fungerer veldig bra uten noe kjøretøy. Canggu og Seminyak er håndterbart med en kombinasjon av Grab-bil og GoRide-motorsykkeltaxi, men du sitter fast i trafikken. Uluwatu krever et kjøretøy uansett.
Penger: minibanker, veksling og tips
Kontanter er fortsatt konge
Mange lokale warunger, markedsboder og små butikker tar ikke kort. Ha alltid indonesiske rupier på deg. Sedlene kommer i store valører (50 000- og 100 000 IDR-sedler er vanlige), og mengden nuller krever noen dager å venne seg til.
Minibanker
Bruk minibanker som er plassert inne i bankfilialer (BCA, BNI, Mandiri). Unngå frittstående minibanker i gaten, spesielt de som er festet på tilfeldige vegger i turistområder. Kortskimmere er et kjent problem: før du setter inn kortet, rist på kortleseren. Hvis den virker løs eller klumpete, gå videre.
Ta ut større beløp sjeldnere for å minimere gebyrene som hoper seg opp ved hver transaksjon. Husk å varsle banken din om reisen for å unngå sperring av kortet, og ta med et reservekort.
Vekslingskontorer: Balis største turistfelle
Dette emnet fortjener sin egen seksjon, fordi vekslingssvindelen er den mest innarbeidede svindelen på Bali. De glassinnrammede vekslingskontorene som kler gatene i Kuta, Legian og Seminyak viser kurser som ser utrolige ut. Og med god grunn: disse kursene er bokstavelig talt bedre enn markedskursen, noe som er ditt første varselsflagg. En legitim virksomhet kan ikke selge valuta under sin innkjøpspris.
Mekanismen fungerer slik: den ansatte teller rupiene dine sakte, seddel for seddel, i en gjennomsiktig demonstrasjon av ærlighet. Så kommer trikset. Mens sedlene stables, banker eller presser vedkommende dem mot disken og skyver sedler inn i en sprekk eller en skjult skuff. Eller bunken brettes inn i en konvolutt, og flere sedler forsvinner underveis.
Noen ganger nærmer en annen person seg og stiller deg et spørsmål, noe som skaper en distraksjon på brøkdelen av et sekund. Du går derfra med 20 til 30 prosent mindre penger enn det du telte.
Gullregelen: du må være den siste personen som berører pengene før de havner i lommen din. Hvis den ansatte tar på bunken igjen etter at du har telt den, er handelen avlyst. Gå.
Enda bedre, unngå vekslingskontorer helt og bruk minibanker i banker. Hvis du absolutt må veksle kontanter, bruk kun «autoriserte vekslingskontorer» som viser det grønne «PVA Berizin»-merket og opererer i en ordentlig bygning, ikke i en glassbod på fortauet.
Tips
Tips er ikke obligatorisk på Bali, men det er verdsatt. De fleste restauranter i turistområder legger til et servicegebyr på regningen. I warunger er det en hyggelig gest å la småpengene ligge igjen (noen tusen rupier). For sjåfører er 50 000–100 000 IDR (30–60 NOK) på slutten av en hel dag normen. For massører er 20 000–50 000 IDR i tillegg til seansens pris vanlig.
Helse og sikkerhet
Reiseforsikring
Tegn reiseforsikring før du tar flyet. Dette er ikke til diskusjon. Det europeiske helsetrygdkortet dekker ingenting i Indonesia, du trenger en privat reiseforsikring. Forsikringsselskaper som Europeiske, Gouda eller If tilbyr forsikringer tilpasset opphold i Asia.
Punktet du absolutt må sjekke: dekker forsikringen motorsykkelulykker, og under hvilke betingelser? De fleste forsikringer krever gyldig motorsykkelsertifikat og internasjonalt førerkort. Hvis du har en ulykke uten disse dokumentene, vil forsikringsselskapet avslå kravet, og du betaler selv sykehusregninger som lett kan nå 50 000–100 000 NOK eller mer for brudd som krever operasjon.
Bali-magen
«Bali belly» (turistdiaré) rammer mange besøkende, vanligvis i de første dagene. De vanlige rådene gjelder: drikk vann på flaske, unngå isbiter i små veikantboder (isbiter på restauranter og etablerte warunger er generelt trygge da de kommer fra fabrikker), spis på populære warunger med høy omsetning (fersk mat = mindre risiko), og vask hendene ofte.
Hvis det likevel skjer, hold deg hydrert med orale rehydreringssalter (tilgjengelig på ethvert apotek på Bali for noen få kroner) og vent til det går over. De fleste tilfeller løser seg innen 24 til 48 timer.
Vaksinasjoner
Oppsøk et vaksinasjonssenter eller fastlegen din 4 til 6 uker før avreise. Vaksiner mot hepatitt A og tyfoidfeber anbefales vanligvis for Bali. Rabiesvaksine er verdt å vurdere gitt antallet herreløse hunder på øya.
Hvis en uvaksinert hund biter deg og du ikke er forhåndsvaksinert mot rabies, trenger du post-eksponeringsbehandling umiddelbart, noe som innebærer å finne et sykehus raskt. I Norge håndterer folkehelseinstituttet og reisevaksinasjonssentre denne typen vaksinasjon.
Herreløse hunder
Bali har en stor populasjon av herreløse hunder, spesielt i landlige områder og rundt templer. De fleste er fredelige på dagtid, men kan være territorielle om natten. Ikke ta på, mat eller nærm deg herreløse hunder.
Hvis du er på scooter og en hund løper mot deg, ikke sveng unna (det er slik mange turister krasjer). Hold farten og retningen; hunden stopper vanligvis. Hvis du blir bitt, rens såret umiddelbart med såpe og vann i minst 15 minutter og oppsøk sykehus for post-eksponeringsbehandling mot rabies.
Svindel å unngå
Bali er et trygt reisemål, men det har et velsmurt økosystem av svindel rettet mot turister. Ingen av disse svindlene setter deg i fysisk fare. De tømmer derimot lommeboken din hvis du ikke er klar over dem.
Trylletriks på vekslingskontoret
Behandlet i pengeseksjonen over. De glassinnrammede vekslingskontorene med kurser som slår markedskursen stjeler fra deg. Bruk minibanker i banker i stedet.
Taxier med «ødelagt taksameter» og falske Bluebird-taxier
Sjåfører hevder at taksameteret er ødelagt og foreslår en fast pris, vanligvis 3 til 5 ganger taksameterprisen. Det legitime selskapet å se etter er Bluebird: bilene har en fuglelogo, sjåfører i uniform og fungerende taksameter. Falske Bluebird-taxier finnes, med lignende lakk og logoer som avviker i små detaljer. Bruk MyBluebird-appen for å sikre at du setter deg i en ekte, eller hold deg til Grab og Gojek hvor prisen er låst før du setter deg inn.
Svindel med «obligatorisk guide» ved templer
Ved Besakih-tempelet (det største og viktigste på Bali) vil aggressive selgere nær inngangen insistere på at du ikke kan komme inn uten å engasjere en guide. Det er usant. Gå forbi dem, kjøp billetten din i den offisielle kassen og gå inn på egen hånd. Det samme scenarioet gjentar seg ved mindre templer, men med mindre påtrykk. Den offisielle kassen er alltid autoriteten på hva som kreves.
Lempuyang «Gates of Heaven»
Det berømte bildet med tempelportene som rammer inn fjellet Agung innebærer 2 til 3 timers kø for det som er et bilde på 2 sekunder. «Refleksjonen» i vannet som gjør bildet så perfekt på Instagram er faktisk et speil holdt under kameraet av fotografen. Vit dette før du drar slik at du kan bestemme om ventetiden er verdt det.
«Bompenger» i risterrassene og «donasjoner» ved templer
Noen stier gjennom risterrassene har improviserte bommer der noen ber om en «donasjon» for å gå på det som faktisk er en offentlig sti. Ved noen templer vil selgere utenfor (ikke den offisielle kassen) presse deg til å gi en «donasjon» i bytte mot en sarong eller en velsignelse. Den offisielle inngangsbilletten er det du betaler i den offisielle kassen. Alt annet er valgfritt, uansett hvor insisterende personen som spør er.
Utsiktsrestauranter i Kintamani
Dagsturssjåfører elsker å ta med turister til buffetrestauranter med utsikt over vulkanen Batur i Kintamani. Maten er dyr og middelmådig (kalde buffetretter som har stått under varmelamper i timevis). Utsikten derimot er ekte. For samme vulkanpanorama med bedre mat og lavere priser, gå heller til en av de små kafeene langs Kintamanis kamvei. Sjåføren din får ingen provisjon der, og det er grunnen til at de aldri foreslår dem.
Politikontroller
Denne overrasker mange turister. Politiet setter opp kontroller (kalt «operasi») på hovedveiene i Kuta, Seminyak, Canggu og langs Sunset Road, og stopper hver utlending på scooter. Hvis dokumentene dine er i orden (gyldig sertifikat, IDP, hjelm på hodet, t-skjorte på), vinker de deg vanligvis videre uten et ord.
Hvis noe mangler, vil betjenten nevne en «bot». Den virkelige boten innebærer en blå lapp og en dato for rettsmøte. Hvis betjenten foreslår å ordne det på stedet med kontant betaling, er det bestikkelse. Det typiske beløpet er 50 000–200 000 IDR (30–120 NOK) hvis du forhandler rolig, men kan stige til 500 000–1 000 000 IDR hvis du ser panisk eller velstående ut.
En strategi mange reisende bruker: ha en egen lommebok med bare 50 000–100 000 IDR i, og vis betjenten at det er alt du har. Dette er ikke en anbefaling om å betale bestikkelser, men en beskrivelse av hva som faktisk skjer i praksis.
Tilkobling: SIM-kort og WiFi
Fysiske SIM-kort
Telkomsel har best dekning på Bali, inkludert på Nusa Penida og Gili-øyene der andre operatører faller ut. Du kan kjøpe SIM-kort på flyplassen ved ankomst (umiddelbar data, men omtrent dobbel pris) eller i en hvilken som helst liten telefonbutikk i byen (halv pris, men selgeren trenger passet ditt for registrering). Vent på bekreftelsesmeldingen før du forlater butikken for å forsikre deg om at SIM-kortet er riktig aktivert.
Vær oppmerksom på at roaming fra ditt norske abonnement (Telenor, Telia, Ice) er dyrt i Indonesia, og de fleste abonnementer inkluderer ikke Sørøst-Asia. Et lokalt SIM-kort eller en eSIM er mye billigere.
eSIM
Hvis telefonen din støtter eSIM og er ulåst, er Airalo og Nomad de to mest anbefalte leverandørene. Sett den opp før du tar flyet, og du har data fra det øyeblikket du lander. eSIM koster litt mer enn lokale fysiske SIM-kort, men bekvemmeligheten med å slippe registreringsprosessen og ha tilkobling fra første minutt er verdt tillegget for de fleste reisende.
WiFi
WiFi-kvaliteten varierer enormt. Kafeer og coworking-steder i Canggu og Ubud har vanligvis pålitelige og raske forbindelser (Canggu og Ubud er populære destinasjoner for digitale nomader). Billige overnattingssteder og gjestehus i landlige områder kan ha tregt eller ustabilt WiFi. Hvis du jobber eksternt, ikke stol på overnattingsstedets WiFi som eneste alternativ; et lokalt SIM-kort eller en eSIM med et godt dataabonnement er din plan B.
Hva du bør pakke
Tempelbesøk
Hvert tempel på Bali krever at besøkende dekker knærne og skuldrene. Du trenger en sarong (eller i det minste et langt skjerf som fungerer som sarong). Mange templer låner ut saronger ved inngangen, men de er ofte fuktige fra forrige besøkende. Å ta med din egen er mer hygienisk og lar deg unngå enda en kø. En lang, lett sarong kan brettes til nesten ingenting i sekken.
Regnsesongutstyr
Hvis du besøker mellom november og mars (regntiden), ta med en kompakt regnponcho eller en vanntett jakke. Regnet på Bali kommer i form av intense ettermiddagsbyger som varer 1 til 2 timer og deretter forsvinner. En poncho koster nesten ingenting, veier ingenting og redder deg fra en dusj på scooteren eller mens du går mellom templene. Vanntette mobiletui eller ziplock-poser for elektronikk er også verdt den lille plassen de tar.
Andre nødvendigheter
Revvennlig solkrem (SPF 50), gjenbrukbar vannflaske (påfyllingsstasjoner er vanlige i turistområder), myggmiddel med DEET, og en liten førstehjelps-kit med antiseptisk middel for små skrubbsår. Flipflops til daglig bruk, men også et par lukkede sko eller vanntette sandaler med godt grep for tempeltrapper og glatte stier i risterrassene. En hodelykt eller lommelykt for tidlige morgenbesøk ved templer og strømbrudd i landlige områder.
Beste tid å reise: måned for måned
Bali har to sesonger: tørr (april til oktober) og våt (november til mars). Forskjellen har betydning, men ingen av sesongene er utelukket.
Tørrsesong (april til oktober)
April og mai er den ideelle perioden. Regnbygene har stoppet, turiststrømmen er fortsatt moderat og prisene har ennå ikke nådd høysesongsnivå. Fra juni til august er det høysesong: været er på sitt beste (sol, lav fuktighet, kjølige kvelder i Ubud), men mengdene og prisene skyter i været. Hotellprisene i Seminyak og Uluwatu stiger 30 til 50 prosent over lavsesongpriser.
September og oktober ligner april og mai: utmerket vær, avtagende folkemengder, lavere priser.
Regnsesong (november til mars)
November starter rolig med sporadiske regnbyger. Desember bringer kraftigere regn, men også jule- og nyttårsrushet, noe som betyr høysesongpriser tross været. Januar og februar er de våteste månedene: forvent daglige ettermiddagsbyger, høyere fuktighet og noen forstyrrelser av utendørsaktiviteter.
Når det er sagt, er morgenene ofte klare og regnet varer sjelden hele dagen. Mars begynner å tørke opp. Den store fordelen med å reise i regntiden er prisen: overnattingsprisene faller 30 til 50 prosent overalt, og du deler templene og risterrassene med langt færre mennesker.
Nyepi-festivalen (balinesisk nyttår, vanligvis i mars) legger hele øya stille i 24 timer: ingen fly, ingen trafikk, ingen elektrisitet, forbud mot å forlate hotellet. Det er en opplevelse i seg selv hvis du forbereder deg, men hvis det faller midt i reisen din, sørg for at du har mat og underholdning på overnattingsstedet, for ingenting annet er åpent.
Spise på budsjett
Å spise godt for nesten ingenting er en av de virkelige gledene på Bali. En nasi goreng eller mie goreng på en warung koster 10–15 NOK og er ofte bedre enn 70 NOK-versjonen på en vestlig kafé. Nøkkelen er å finne warunger med høy omsetning, noe som betyr ferske råvarer og mat som ikke har stått.
Se etter steder som er fulle av lokale rundt lunsjid. Hvis menyen kun er på bahasa indonesia og plaststolene er forskjellige, har du funnet riktig sted.
For å lære mer om hvor og hvordan du spiser på Bali uten å ruinere deg, sjekk vår guide til den beste maten på Bali til lav pris.
Hvor du bør bo
Valget av base påvirker hele reisen din. Canggu er huben for digitale nomader og surfere med de høyeste prisene. Ubud ligger i innlandet, omgitt av risterrasser, og passer bedre for kultur og templer. Seminyak er et hakk over Canggu i raffinement og pris, med bedre restauranter.
Sanur er rolig, gangvennlig og populær blant familier og eldre reisende. Uluwatu har klippeutsikt og strandklubber, men krever scooter eller sjåfør for å komme seg noe sted.
Hvert nabolag fortjener sin egen analyse, og vi har skrevet en: sjekk vår guide for å velge hvor du bør bo på Bali for en sammenligning bydel for bydel.
Hva du bør laste ned før avreise
Seks apper dekker de fleste behovene dine. Grab og Gojek for transport og matlevering. MyBluebird for tradisjonelle taxier i soner der samkjøringsapper er begrenset.
Google Maps for navigasjon (last ned offlinekartet over Bali før flyturen). WhatsApp for å kommunisere med sjåfører, hoteller og turoperatører. Og appen til reiseforsikringen din, for å ha polisenummeret og nødkontaktene tilgjengelig uten å lete gjennom e-postene.
Hvis du sammenligner med Phuket, dekker våre praktiske tips for å planlegge en reise til Phuket lignende terreng for Thailands største øy. Mange av de samme prinsippene gjelder (scootersikkerhet, samkjøringsapper, svindelbevissthet), selv om detaljene er forskjellige.
Hurtigbåter til øyene
Nusa Penida, Nusa Lembongan og Gili-øyene er vanlige tillegg som dagstur eller flerdagerstur til en Bali-reise. Båtene går enten fra Padang Bai (kortere overfart, ca. 1,5 timer) eller fra Sanur (lengre overfart, 3+ timer, men nærmere hotellene i sør-Bali).
Operatører som Blue Water Express og Eka Jaya tar 600 000–700 000 IDR (350–420 NOK) per overfart. Boder nær havnene selger billetter til omtrent 250 000 IDR (150 NOK) på navnløse båter. De billigere båtene er mindre, eldre og dårligere vedlikeholdt. I urolig sjø er forskjellen mellom en seriøs operatør og en billig båt et reelt sikkerhetsspørsmål.
Ta sjøsyketabletter 30 minutter før ombordstigning, uansett hvor sterk magen din vanligvis er. Overfarten kan være urolig, spesielt mellom oktober og april.
Hvis du kombinerer Bali og Thailand, sjekk våre tips for å forberede en reise til Bangkok.
Hvis du fortsetter til Vietnam, sjekk vår guide for å forberede en reise til Hanoi.
