チェンマイは、タイの多くの旅行先にも増して、事前準備がものをいう場所です。チェンマイ旅行の準備では、まず二つの問題を決める必要があり、どちらも数か月前から取り組むべきです。一つ目は日程。2月から4月の空気は、年によって、何とか耐えられる程度から明らかに危険なレベルまで変わります。二つ目は渡航手続き。タイのビザ免除制度は変更の途上にあり、滞在できると思っている日数が、出発日に適用される日数とは限りません。
この記事では、旅の実務面を扱います。街の実際の様子や、それを踏まえた旅程の組み方については、チェンマイ観光完全ガイドをご覧ください。ここで取り上げるのは、フランスやバンコクからのアクセス、旅行の時期と煙害シーズンの実態、現地での移動、フランス旅券所持者の手続き、お金、健康、インターネット接続、そして3段階の1日予算です。
金額については、一つ留意点があります。掲載しているのは、2026年半ばに各情報源が示していた数値で、現地で支払うものはバーツ（THB）表記です。ユーロ換算には、このガイドのほかの部分と同様、1 EUR＝約38 THBを用いています。タイの物価は緩やかに上昇し、バーツもユーロに対して値上がりしています。そのため、ほかで見かける古い旅行予算は、実際より低めになっています。
アクセス：フランスからチェンマイへ、そしてバンコクからの移動
パリとチェンマイを結ぶ直行便はありません。どの旅程も1回または2回の乗り継ぎが必要で、多くはバンコク、ドーハ、クアラルンプール、イスタンブールを経由します。利用する航空会社には、カタール航空、タイ国際航空、エミレーツ航空、エティハド航空、キャセイパシフィック航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、オーストリア航空などがあります。往復運賃は約398〜810 EUR、平均は646 EUR前後です。経由地別で平均的に最も安いのはクアラルンプール経由で、約620 EUR。比較サイトでは、予約の最適なタイミングを出発の約40日前としています。所要時間は、乗り継ぎが短い場合の約16時間という案内もあれば、長い待ち時間を含む平均で約26時間という案内もあります。運賃より先に、乗り継ぎ時間を確認しましょう。
バンコク〜チェンマイの夜行列車
長距離列車は現在、クルンテープ・アピワット中央駅から出発します。北部方面の列車が発着しなくなったフアランポーン駅ではありません。9/10号列車は18時40分発、7時15分着で、所要約12時間35分。13/14号列車は20時05分発、8時45分着で、所要約12時間40分です。日中には特急気動車の7/8号列車もあり、7時30分発、17時50分着。冷房付き2等座席のみで、料金は558 THBです。
9/10号列車の1等寝台は上段1 446 THB、下段1 646 THB、個室を1人で利用する場合は2 446 THBです。冷房付き2等寝台は上段938 THB、下段1 038 THB。13/14号列車は全区分でこれより安く、768 THBからです。別の情報源では、2等下段寝台は1 050〜1 100 THB程度、所要時間も13時間近くとされています。公表料金より少し多めに見ておきましょう。2等は、開放式の車内通路に沿った寝台をカーテンで仕切る形式で、十分快適です。1等なら約500 THB追加で、2人用の個室になります。上段寝台へは、はしごで上がります。
予約は6か月前に始まり、公式サイトは英語対応のdticket.railway.co.thです。下段寝台は出発の数週間前には売り切れますが、本当の難所は予約手続きそのものです。旅行者からは、予約代理店ですべての日付が満席表示になる、公式サイトで銀行認証を通過した後にカード決済が失敗する、そのまま席が翌日まで予約済み扱いで押さえられてしまう、といった報告が頻繁にあります。食堂車はないので、食べ物は駅で買っておきましょう。
夜行列車を選ぶ理由は、ホテル1泊分と移動に費やす日中の時間を節約できることであって、安いからではありません。たいていの場合、安くはないのです。2024年末に両者を比較した旅行者は、飛行機に28 USD、列車に30 USDを支払っています。睡眠についても現実的に考えましょう。12時間横になっていても、一睡もできない乗客は少なくありません。
飛行機とバス
バンコク〜チェンマイの直行便は、約1時間20分の短いフライトです。エアアジア、ノックエア、タイ・ライオンエアはドンムアン空港（DMK）から、フルサービス航空会社はスワンナプーム空港（BKK）から出発します。国際線からの乗り継ぎが成立するかどうかを左右するのが、この違いです。格安航空会社の片道運賃は約25〜38 USDから。フルサービス航空会社のエコノミークラスは、時期や予約の早さによって30〜110 USDと幅があり、受託手荷物の最初の20 kgには、さらに12〜15 USDを見込んでおきましょう。夜行列車はドンムアン駅からも乗れるため、飛行機と列車を組み合わせるなら、DMKを選ぶ理由がもう一つ増えます。
2026年半ばには、VIP夜行バスの料金は約690 THBとされていました。夕方から夜にバンコクを出発し、早朝にアーケード・バスターミナルへ到着します。VIPは通常のバスより約4 USD高く、トイレ、毛布、軽食が付きます。バスの運賃は列車より変動しやすいため、この数字を前提に予算を組まず、確認してください。
チェンマイ旅行はいつ行くべきか：月ごとの目安
1年は大きく三つに分かれます。11月から2月は涼しく乾燥し、3月と4月は暑く、5月からおおむね9月は雨が多くなり、特に7月以降に雨量が増えます。最も涼しい1月は日中約30 °C、夜間15 °C。暑さのピークは4月で、日中38 °C、夜も25 °Cあります。降水量にも大きな偏りがあり、2月の平均約4.8 mmに対して8月は260 mm、年間総雨量は約1 197 mmです。
タイ人旅行者が勧める期間は、一般的な「11月から2月」より狭く、12月後半の2週間と1月前半の2週間です。1年で最も涼しく、空気が澄む時期だからです。次点は10月半ばから11月。雨が弱まり、田園風景にはまだ緑が残っています。ただし、二つの祭りが混雑状況を大きく変えます。ランナーのランタン祭り、イーペンは11月。4月半ばのタイ正月、ソンクラーンは、1年で最も混み合う1週間です。
煙害シーズンの実情を、包み隠さず
おおむね2月から4月にかけて、タイ北部では火が燃え、チェンマイは煙に覆われます。通常、最悪の時期は2月末から3月で、3月末から4月初めにピークを迎えます。ただし、開始日をはっきり線引きして旅程を組むのは避けてください。その時期については、誰も一致していないからです。本格化するのは2月半ばか末だという住民もいれば、1月末には濃いスモッグが出るという人もいます。タイの報道では10月ごろから粒子濃度の上昇が追跡され、長年住む人の中には、12月から5月まで続く現象だとする人もいます。県は季節的な野焼き禁止措置「ハームパオ」を実施していますが、公表される実施期間は年ごとに変わります。
原因は複合的です。北部全域で行われる農業残渣の焼却、主に稲、トウモロコシ、サトウキビの刈り株などの焼却に、森林火災とミャンマーやラオスから流れ込む煙が加わります。2024年の研究では、タイのPM2.5の約3分の1が農業由来の野焼きによるもので、チェンマイ県の3月と4月では、その割合が51 %に達するとされました。これに異論を唱える住民もおり、火災のホットスポット数を根拠に、大部分は山中で火をつけられた森林火災だと主張する人もいます。一方は汚染への寄与率を測り、もう一方は発火地点を数えているので、両方が同時に正しい可能性があります。異論がないのは、歴代の野焼きゼロ政策が失敗してきた理由です。収量の低下と借金に直面する農家には、手の届く代替手段がありません。
2026年は深刻な年でした。そして、深刻な年がどのようなものかは、知っておく価値があります。一部の郡ではPM2.5が300 µg/m³を超え、タイの国家基準のほぼ10倍に達しました。4月2日のAQIは231となり、紫色の「極めて健康に悪い」区分に入りました。チェンマイは3月31日に世界で最も大気汚染のひどい都市となり、4月7日にも再び同順位になって、4日連続でその状態が続きました。病院の患者数は約2倍に増え、ソンクラーンを前に予約は減少。4月4日には内務省がチェンマイ、ランプーン、パヤオの各県を被災地域に指定しました。
ここで重要な補足があります。2026年の数値だけで判断すると、まったく状況の違う年の旅行まで諦めてしまうからです。深刻さは年によって大きく変わります。チェンマイのある住民は、2025年のシーズンを例外的で、過去10年でも最良の部類だったと評する一方、2023年と2024年は、ひどい朝には喉の痛みで目が覚めるほどだったとしています。年間を通して見ると、ピーク時ほど悪くはありません。2025年の市内のPM2.5平均濃度は18.2 µg/m³で、AQIでは63、「中程度」に分類されますが、それでもWHOの年平均指針値の3.6倍です。したがって、ここでの説明も含め、誰かの評価をそのまま信じないでください。aqicn.orgで過去の大気質データを開き、自分の旅行日程に当たる時期を数年分確認し、そのばらつきを見て判断しましょう。
こうした数値を実際に体験するとどうなるのか。それが答えのもう半分です。若く運動習慣のあるカップルは、2024年3月にここで4日間過ごし、その間のAQIは150〜220でした。マスクは持参したものの、一度も着けませんでした。片方には軽い喘息がありましたが、影響は夜間の鼻と喉の乾燥、鼻をかむ回数の増加にとどまりました。来てよかったと感じる一方で、毎日外出しながら7〜10日を超えて耐えたいとは思わないとも話しています。週に300 km走る住民は、自分の目安をAQI 300程度に置き、それ以下なら早朝に出れば屋外で活動できると考えています。悪い日には数値が300〜400に上がり、空気清浄機でも追いつきません。この時期を避けるべき人もいます。喘息やその他の呼吸器疾患がある人、心臓病の患者、妊娠中の旅行者、幼い子ども、高齢の旅行者です。タイの報道では、煙が原因とされる子どもの鼻血も記録されています。
それでも訪れるなら、住民の対策を見習いましょう。窓をすべて閉め、しっかり密閉した一つの部屋でエアコン、扇風機、空気清浄機を同時に使います。サージカルマスクではなくN95マスクと、鼻洗浄用の生理食塩水を購入してください。宿泊施設で空気清浄機が実際に稼働しているかどうかは、思い込まずに予約前に確認しましょう。2024年3月、ある旅行者はホテルに1台もないことを知り、質問すると怪訝な顔をされました。この確認は、宿泊エリアを選ぶ際に併せて行うべきものです。エリア選びについては、チェンマイの宿泊エリアガイドで詳しく解説しています。余裕のある地元住民は、パンガン島やプーケットなど南部へ移動します。霞は広域に及ぶため、チェンライやパーイへ行っても避難先にはなりません。ある住民の目安は一言で、「3月はホアヒンより南へ」です。空気が晴れる日を当てにするのもやめましょう。タイのネット利用者は、最初の雨が降るかどうかだけを待つ状況を語り、長年住む外国人は3月を市外で過ごし、ソンクラーン後にはすぐ改善すると話しています。
雨季
雨季は、多くのフランス人旅行者が最初から候補外にする季節ですが、おそらくそれはもったいない判断です。おおむね5月から9月まで続き、雨は7月、8月、9月に集中し、8月が最も雨量の多い月です。得られるものは煙害シーズンの正反対。洗い流された空気、緑の山々、そしてハイシーズンの人混みがない環境です。代わりに失うのは、丸1日屋外で過ごせる確実性であり、さらに、この時期にちょうどピークを迎える蚊媒介感染症のリスクが加わります。
条件のバランスが最もよいのは、季節の変わり目です。大雨が終わり、涼しい季節の観光客が押し寄せる前の10月半ばから11月は、タイ人旅行者が2番目に勧める時期で、雨と煙害の間にちょうど収まります。3月か10月で迷っているなら、答えはすぐに出ます。
チェンマイ市内の移動
チェンマイの公共交通は限られています。交通網は住民向けにできており、観光客の多くは配車アプリか赤い乗り合いトラックを利用することになります。旧市街では、見たい場所の大半を徒歩で回れます。
赤いソンテウ、ロットデーン
赤い乗り合いピックアップトラックが、地元の交通手段です。手を挙げて停め、行き先を伝え、料金を決めてから荷台の座席へ乗り込み、降りたいところでブザーを押します。英語のガイドでは一律料金にまとめられがちですが、タイの情報源が示す料金は、約4 kmまでの短距離で1人30 THBから、長めの区間で40〜50 THBです。鉄道駅やアーケード・バスターミナルから中心部までは、乗り合う人数によって50〜100 THB。空港周辺への移動は高めで、ニマンヘミンからは100 THB前後がよくある料金です。観光用にソンテウを1日借り切る料金は約300 THBから。英語のガイドには、市内の最低料金をすでに40 THBとしているものもあり、実際の値上がりを反映しているのかもしれません。
料金が跳ね上がる仕組みは、ほぼいつも同じです。運転手は住民には1人当たりの安い定額料金を請求し、採算の合う人数が集まると出発します。しかし、携帯しているラミネート加工の料金表は1 km当たり約30 THBで、貸し切り扱いになった途端にこの料金が適用されます。乗り合いから専用タクシーへ切り替わることが落とし穴で、その説明はありません。乗る前に料金を決め、1人分なのかグループ全体の料金なのか、声に出して確認しましょう。高いと思ったら見送り、次の車を停めればよいのです。同じ区間で赤いソンテウ12台に声をかけたタイ人女性は、80〜150 THBという料金を提示されました。Grabアプリでソンテウを予約すれば交渉を避けられ、多くの場合は安く済みます。
GrabとBolt
どちらの配車アプリも利用でき、観光客の移動の大半をこの二つが担っています。旅行者の評価は一貫して、信頼性ならGrab、安さならBolt。両方をインストールしておいて損はありません。本当の利点は、料金が事前に分かることです。路上で車を拾うと常に交渉が必要で、運転手に目的地が伝わらないことも多く、外国人は地元住民より高い料金を払うのが珍しくありませんでした。
空港から旧市街までのGrabCarは80〜180 THB、通常は150 THB前後で、所要15〜20分。週末の23時以降は1.2〜1.5倍の割増料金になります。空港の公式タクシーカウンターは、市内のどの住所でも一律150 THB、最大6人乗りの車は200 THBです。荷物が多く、スマートフォンの電池も切れているなら、カウンターのほうが便利です。地元の節約術は、赤いソンテウでセントラル・エアポート・プラザまで30 THBで行き、残り800 mを歩くこと。状況に応じた注意点が二つあります。ソンクラーン中、濡れずに到着したいなら、二輪車や開放式のソンテウではなく、GrabかBoltの車を選んでください。また、アプリは郊外へ行くには優秀でも、帰りには頼りにならないことを覚えておきましょう。滝で足止めされ、通りかかるソンテウを待ち続けたという旅行者もおり、ある人は車を見つけるまで90分歩いています。郊外を回る日には、帰りの配車を当てにせず、車両を借りましょう。
市バスも、一応紹介
RTCの路線網があり、黄色の循環路線R3は観光客にも比較的便利です。空港、ニマンヘミン、三王像、ターペー門、ワローロット市場、ナイトバザール、チェンマイ門を通ります。空港から旧市街の停留所までは、約30 THB、循環区間を含めて約40分です。料金については情報が一致せず、一律30 THB、20〜30 THB、キャンペーン料金15 THBという案内があります。何より覚えておきたいのは、このバスを利用したと話す旅行者がほとんどいないことです。
スクーターを借りる
レンタルはヘルメット込みで1日200〜250 THBから。Honda Click 125iは約300 THB、Honda PCX 150は約500 THBです。住民が挙げる相場も125 ccで1日300 THB、車で約1 500 THBと同程度です。スクーターがあれば、郊外の寺院や田園地帯への訪問は、予約が必要なツアーではなく、思い立って出かける午後の散策になります。
任意の車両損害保険には加入しましょう。通常は1日約150 THBです。加入しないと、返却時の傷の金額を決めるのは貸し手であり、損害費用そのものを収入源としている業者もあります。同じ理由で、パスポートを保証として預けることは断り、代わりに現金の保証金を提案しましょう。パスポートを握る側が、交渉の主導権も握ります。
旅行者が誤解しやすいのが免許の問題です。レンタル店では、パスポートまたはタイの身分証明書に加え、二輪免許を求められます。国際運転免許証かタイの免許証がない場合、きっぱり断る店もあれば、保証金を増額する店、そのまま貸してくれる店もありますが、借りられたからといって合法とは限りません。旧市街周辺の警察による検問は日常的です。ある旅行者は2025年初め、過去には1日に3回停められたことがあると報告し、ある住民は無免許運転の罰金を400 THBとしています。本当のリスクは罰金ではありません。必要な免許を持たずに起こした事故は、通常、旅行保険の補償対象外となり、膝の擦り傷の治療費まで自腹で払うことになります。
フランス人旅行者の渡航手続き
この節は、固定した規則ではなく、現状の説明として読んでください。変更途上の項目が含まれているからです。現時点では、フランス国籍者は60日以内の滞在にビザが不要で、現在の入国審査でもこの日数が適用されています。ただし、タイの閣議は2026年5月19日に60日制度の終了を承認し、続いて2026年7月16日に詳細な措置を承認しました。これにより、EU加盟27か国を明示的に含む対象国のビザ免除期間は30日に短縮されます。公表された情報のどの版でも、フランスは30日対象国に入っています。新規則はタイの官報掲載から15日後に施行されますが、2026年半ばの時点ではまだ掲載されておらず、施行日は決まっていません。フランスの公式渡航情報も、まさにこの説明です。現在は60日、措置が施行され次第30日に短縮され、その施行は数週間以内と見込まれています。施行日前に入国した人は、入国時に認められた滞在期間をすべて保持できます。したがって、出発の数日前にFrance Diplomatieまたはタイ大使館で確認し、30日を超える旅行なら、免除期間が短くなっても破綻しない計画にしておきましょう。
二つ目の手続きは必須で、知らずに戸惑う人が少なくありません。2025年5月1日以降、空路、陸路、海路のいずれで到着する場合も、タイ国籍以外のすべての人はThailand Digital Arrival Card、略称TDACの入力が必要です。ビザ免除の旅行者も対象です。従来の紙のTM6フォームに代わるもので、無料。唯一の公式サイトはtdac.immigration.go.thで、到着前3日以内（72時間以内）に提出する必要があります。必要なのは、旅券の機械読み取り欄と完全に一致する旅券情報、到着日、便名、渡航目的、タイでの宿泊先住所、メールアドレスです。1回の操作で最大10人分を登録できます。メールで届くQRコードを入国審査で提示します。行政が無料で提供する手続きに料金を請求する類似ドメインがあるため、検索結果をクリックするのではなく、アドレスを直接入力しましょう。
その他は一般的な要件です。パスポートは到着日から少なくとも6か月の残存有効期間と空白ページ1ページが必要で、出国予定を証明する書類を求められる場合があります。入国審査では資金証明を求められることもあり、一般に1人20 000 THB、家族で40 000 THBとされていますが、この金額は確認済みの公式ページではなく、商業的なビザ案内に由来します。空路入国者に対する300 THBの入国税は2023年2月に承認され、その後何度も延期され、最後に発表された導入予定は2026年半ばでした。実施開始を確認できる情報源はありません。
- 出発する週にFrance Diplomatieまたはタイ大使館で適用中のビザ免除期間を確認し、60日だと決めつけないでください。
- 到着前72時間以内にtdac.immigration.go.thでTDACを提出し、料金は一切支払わないでください。
- パスポートの残存有効期間が6か月あることと、空白ページがあることを確認してください。
- 許可される滞在期間内の日付の出国用航空券などを用意してください。
- 緊急医療補償が少なくとも50 000 USDある旅行保険に加入してください。
- 運転する可能性が少しでもあるなら、二輪免許証または国際運転免許証を持参してください。
- 2月から4月の旅行を確定する前に、予定日程に対応する過去の大気質データを調べてください。
滞在を延長することになった場合、チェンマイの入国管理事務所はセントラル・フェスティバル内にあり、慣れた人は朝7時ごろに来て外で並びます。ここでは30日間の滞在延長を申請できます。出回っている料金情報は古いため、金額は現地で確認してください。在チェンマイ・フランス領事代理事務所は、2026年3月4日に一般向け窓口を再開しました。タイ国内を広く周遊する人には注意点があります。フランスは、武力紛争の影響と不発弾を理由に、カンボジア国境沿い50 kmの範囲への渡航を厳に控えるよう勧告しています。
お金と支払い
ここでは、街なかの支払いは今も現金が主役です。そして外国のカードに、目立たず負担がかかるのがATMです。標準的な手数料は1回220 THBですが、2026年にはさらに高い金額を表示する機械もあり、Visaは250 THB、一部の外国発行Mastercardは最大350 THBです。イオン銀行のATMは1回150 THBで、国内でも安い部類に入ります。引き出す回数を減らし、1回の金額を増やせば、この手数料の負担は軽くなります。
ATMがユーロ建てでの請求を提案したら、必ず断りましょう。これはATM側が行う通貨換算、DCCで、引き出し手数料に加えて5〜7 %の上乗せが隠れています。便利そうに見える選択肢が、毎回いちばん割高なのです。あらゆるカウンターにあるQRコードはPromptPayという国内決済網で、タイ人は麺料理の代金から行政関係の送金まで、何にでも使います。ただし、外国人旅行者は通常、タイの銀行口座がないと登録できません。したがって、支払い手段は現金とカードの二つが中心になります。
通信環境を確保する
観光客向けSIMカードは十分安く、使わない理由はほとんどありません。移動にもアプリが欠かせないので、なおさらです。AISは3〜30日間の観光客向けプランを約299〜1 250 THBで販売し、8日間15 GBのプランは299 THBです。現在dtacと合併しているTrueMove Hは、5G使い放題の8日間プランThailand Tourist Infiniteを499 THB、約13.50 USDで販売し、同じ内容のeSIMも同料金で提供しています。最安のプランはわずか150 THBからで、1か月丸ごとのデータ使い放題も約40 USD未満で見つかります。
健康と安全
チェンマイ市内には、バンコク、チェンライ、パンガン島、サムイ島、パタヤと同様、マラリアのリスクはありません。実際に注意すべきなのは、全国に存在するデング熱です。5月から10月の雨季にリスクが最も高まり、チェンマイも流行が報告される地域の一つです。媒介するヤブカは昼間に刺すため、いつもの対策を逆に考える必要があります。虫よけは夕暮れではなく、朝に塗りましょう。チクングニア熱も増加しており、2025年のタイ国内の報告数は1 379件と前年の約2倍で、北部が最多です。犬やサルにかまれた場合は、石けんと流水で少なくとも15分間傷口を洗い、曝露後の予防処置を受けてください。マハラート・ナコーン・チェンマイ病院が治療施設として掲載されています。
必要になる前に、タイの私立病院の仕組みを理解しておきましょう。前払いが求められ、外国の公的医療保険は受け付けません。つまり、まず自分のカードで支払い、その後に保険会社から払い戻しを受けます。一般的に推奨される緊急医療補償額は少なくとも50 000 USDで、二輪車を運転するつもりなら、免責事項を読み直しておく価値があります。到着前に三つの番号を登録しておきましょう。観光警察は1155で、英語対応のオペレーターが24時間受け付けます。救急医療・救急車は1669、一般の警察は191です。
実際にここで起きている詐欺
まずは規模感から。バンコクで何度もだまされた旅行者でも、チェンマイは同じ旅行の中で気楽に過ごせた場所だったとよく話します。数週間の旅行記でも、チェンマイでは何のトラブルもなかったというものが少なくありません。配車アプリに徹すれば、被害に遭う機会の大半を避けられます。昼間の典型的な手口は、紹介料目当てのトゥクトゥク観光です。運転手が怪しいほど安い料金を提示し、その後、仕立て屋、土産物店、宝石店へ連れていき、あなたの買い物から取り分を得ます。安さはお得な話ではなく、餌なのです。ガイドには、ワット・プラシンとワット・チェディルアンを狙う別の手口も載っています。親しげな見知らぬ人が、多くの場合バイクで近づき、「今日は儀式で寺院が閉まっている」と言って、親切そうに別の場所を勧めます。チェンマイの住民からは現在、この型の報告はなく、実際によく聞かれる口実は、特別な祝日の週末だというものです。いずれにせよ、受付まで歩いて確認しましょう。寺院は閉まっていません。宝石の手口では、帰国後に転売して利益を出せる政府公認の特別販売をうたいますが、石は粗悪品か偽物です。
最も高くつくうえ、多くの詐欺一覧に載っていない手口は、深夜0時過ぎに起きます。流れはこうです。配車アプリが使えず、路上のトゥクトゥクに乗ると、運転手はホテルではなくカラオケバーの前で降ろし、「1杯だけ」と店内へ誘導します。2024年のソンクラーンの夜、ある旅行者はビール1杯で8 500 THBの請求を受けたと振り返っています。さらに悪質な例では、友人がカラオケルームに留め置かれ、グループは約10 000 THBの請求を払うよう圧力をかけられました。店員はカードで8 000 THBの決済を繰り返し試み、最終的にカードが拒否されました。店は名前を変えるため、特定のバーを名指しした警告はすぐ古くなります。ただし対策は変わりません。深夜は決して運転手に行き先を選ばせず、アプリが使えないなら復旧を待ちましょう。
あとは比較的小口の手口です。チェンマイでも路上の声かけはあり、三王像付近で財布をなくしたという話や、慈善団体を名乗って2 000 THBから始め、1 000、500と値を下げてくる販売員などが報告されています。常連旅行者による、率直な原則があります。路上で見知らぬ人が話しかけてきたら、何か目的があり、楽しい10分間のおしゃべりも仕掛けの一部だということです。寺院では入口で買わずに済むよう肩を覆うものを持参し、レンタルした二輪車は乗る前に全体を撮影しておきましょう。
チェンマイの1日予算を3段階で：情報の食い違いも含めて
チェンマイは物価の安い街ですが、公表されている旅行予算には最大4倍の差があります。その理由は場所の違いではなく、予算の定義です。ある長期旅行者が要約したように、1日500 THBで過ごすバックパッカーがいれば、3 000 THB使う人もいるのです。
バックパッカー水準なら、1日700〜1 200 THB、約18〜32 EURで、旧市街のドミトリー1泊200〜350 THB、屋台での3食、スクーター、寺院の拝観料を賄えます。レシートを取って記録している旅行者は、この範囲の下限寄りです。中心部の外での昼食70 THB、バイク1日250 THB、ビール付きの満足できる夕食130 THBといった具合です。タイ側の情報も同じ方向を示しています。タイ国政府観光庁は2人で2泊3日の旅程を5 000 THBと見積もり、タイ人旅行者も、航空券、宿泊、食事、土産を含めて4日間1人6 191 THBといった収支を公開しています。
情報源の意見が割れるのは中価格帯です。ある資料では、ゲストハウスの個室、屋台での3食、地元の交通機関を含め、1日800〜1 300 THB（21〜34 EUR）としています。別の資料では約3 867 THB、約102 EURです。どちらも現実に存在する旅行スタイルを示しており、区切る位置が違うだけです。役立つ目安は、その中間にあります。2024年の実際の予約例では、かなり快適なホテルが1泊700〜800 THBで、同じ予算で広い部屋に泊まれる旧市街のすぐ外を勧めています。ゲストハウスの個室は約15 USDからあります。この上の水準は「贅沢」ではなく「快適」と呼びましょう。そうすれば、3 867 THBという数字もかなり的確です。ゲストハウスではなくホテル、屋台ではなくレストラン、赤い乗り合いトラックではなく専用車、レンタルスクーターではなく予約したツアー、という旅です。
この3段階の土台となる食事の価格帯は、タイと外国の情報源でほぼ一致しています。屋台の食事は30〜80 THB（0.80〜2.10 EUR）、一般的な食堂や市場なら50〜120 THB（1.30〜3.15 EUR）、評判のカフェやレストランは120〜250 THB（3.15〜6.55 EUR）。ニマン地区のおしゃれなブランチも、250 THB前後が上限の目安です。こうした価格で食べられる店は、チェンマイのおすすめ飲食店ガイドに掲載しています。長期滞在を考えているなら、延長を決めるきっかけになるのは月額の安さです。大学周辺の簡素なワンルームは月5 000 THB、スクーターの長期レンタルは3 000 THB。デジタルノマド向けに整えられたきれいなワンルームでも、約15 000 THBです。
チェンマイ旅行の準備は、まず日程を決めることから始まり、すべてがそこにつながります。煙害の時期を外すか、過去の大気質データを確認したうえで出かける。夜行列車の寝台や格安航空便は早めに予約し、TDACは3日前に提出する。あとは街に身を任せましょう。実務的な準備が済めば、楽しい時間の始まりです。その先は、現地の見どころと楽しみ方をまとめたガイドでご紹介しています。
