{"id":173830,"title":"Planera din resa till Chiang Mai: en praktisk guide","modified":"2026-09-19T03:07:19+02:00","plain":"Chiang Mai bel\u00f6nar god planering mer \u00e4n de flesta resm\u00e5l i Thailand. Att planera resan till Chiang Mai handlar om att avg\u00f6ra tv\u00e5 fr\u00e5gor, och b\u00e5da beh\u00f6ver l\u00f6sas flera m\u00e5nader i f\u00f6rv\u00e4g. F\u00f6rst datumen: mellan februari och april g\u00e5r luften fr\u00e5n uth\u00e4rdlig till direkt farlig, beroende p\u00e5 vilket \u00e5r du r\u00e5kar pricka in. Sedan handlingarna: Thailands viseringsundantag h\u00e5ller p\u00e5 att \u00e4ndras, och den vistelsetid du tror att du har \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis den som g\u00e4ller den dag du flyger.\n\nDen h\u00e4r artikeln handlar om logistiken. Hur staden faktiskt \u00e4r och hur du l\u00e4gger upp en resrutt utifr\u00e5n det tar vi upp i v\u00e5r kompletta guide till att bes\u00f6ka Chiang Mai. H\u00e4r hittar du det praktiska: hur du tar dig hit fr\u00e5n Frankrike och Bangkok, n\u00e4r du ska \u00e5ka och vad r\u00f6ks\u00e4songen egentligen inneb\u00e4r, hur du tar dig runt p\u00e5 plats, inresekraven f\u00f6r franska pass, pengar, h\u00e4lsa, internetuppkoppling och tre dagsbudgetar.\n\nEn reservation om siffrorna. De \u00e4r de belopp som k\u00e4llorna angav vid mitten av 2026, i baht (THB) n\u00e4r betalningen sker p\u00e5 plats. Motsvarigheterna i euro \u00e4r ber\u00e4knade utifr\u00e5n cirka 38 THB f\u00f6r 1 EUR, precis som i resten av guiden. Priserna i Thailand stiger l\u00e5ngsamt och bahten har st\u00e4rkts mot euron: \u00e4ldre budgetar som du hittar p\u00e5 andra h\u00e5ll \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r f\u00f6r l\u00e5gt r\u00e4knade.\n\nS\u00e5 tar du dig hit: fr\u00e5n Frankrike till Chiang Mai, sedan str\u00e4ckan fr\u00e5n Bangkok\n\nInget flygbolag flyger direkt fr\u00e5n Paris till Chiang Mai. Alla resv\u00e4gar har en eller tv\u00e5 mellanlandningar, oftast via Bangkok, Doha, Kuala Lumpur eller Istanbul, med Qatar Airways, Thai Airways, Emirates, Etihad, Cathay Pacific, British Airways och Austrian bland bolagen som trafikerar str\u00e4ckan. Tur- och returbiljetter kostar ungef\u00e4r 398 till 810 EUR, med ett genomsnitt runt 646 EUR, och den i genomsnitt billigaste resv\u00e4gen g\u00e5r via Kuala Lumpur, f\u00f6r cirka 620 EUR. J\u00e4mf\u00f6relsesajterna anger att den b\u00e4sta tidpunkten att boka \u00e4r omkring 40 dagar f\u00f6re avresa. Restiden anges ibland till ungef\u00e4r 16 timmar med ett tajt byte, ibland till n\u00e4rmare 26 timmar i genomsnitt som inkluderar l\u00e5nga mellanlandningar: titta allts\u00e5 p\u00e5 mellanlandningen innan du tittar p\u00e5 priset.\n\nNatt\u00e5get Bangkok\u2013Chiang Mai\n\nFj\u00e4rrt\u00e5gen avg\u00e5r numera fr\u00e5n Krung Thep Aphiwat Central Terminal, inte l\u00e4ngre fr\u00e5n Hua Lamphong, som har f\u00f6rlorat f\u00f6rbindelserna norrut. T\u00e5g 9\/10 avg\u00e5r kl. 18.40 och anl\u00e4nder kl. 7.15, vilket ger en restid p\u00e5 cirka 12 timmar och 35 minuter. T\u00e5g 13\/14 avg\u00e5r kl. 20.05 och anl\u00e4nder kl. 8.45, vilket tar ungef\u00e4r 12 timmar och 40 minuter. Det finns ocks\u00e5 ett snabbt motorvagnst\u00e5g dagtid, t\u00e5g 7\/8, som g\u00e5r kl. 7.30 till 17.50 och endast har luftkonditionerade sittplatser i andra klass f\u00f6r 558 THB.\n\n\n\n\n\nP\u00e5 t\u00e5g 9\/10 kostar sovplatserna i f\u00f6rsta klass 1 446 THB f\u00f6r \u00f6verslaf och 1 646 THB f\u00f6r underslaf, eller 2 446 THB f\u00f6r egen kup\u00e9; luftkonditionerade sovplatser i andra klass kostar 938 THB f\u00f6r \u00f6verslaf och 1 038 THB f\u00f6r underslaf. T\u00e5g 13\/14 \u00e4r billigare i samtliga kategorier, fr\u00e5n 768 THB. En annan k\u00e4lla anger snarare omkring 1 050 till 1 100 THB f\u00f6r underslaf i andra klass och en restid n\u00e4rmare 13 timmar: budgetera d\u00e4rf\u00f6r lite \u00f6ver den publicerade prislistan. Andra klass inneb\u00e4r en sovplats som sk\u00e4rmas av med ett draperi mot den \u00f6ppna g\u00e5ngen, och den \u00e4r fullt bekv\u00e4m. I f\u00f6rsta klass f\u00e5r du en privat tv\u00e5b\u00e4ddskup\u00e9 f\u00f6r cirka 500 THB extra. \u00d6verslafarna n\u00e5s via en stege.\n\nBokningen \u00f6ppnar sex m\u00e5nader i f\u00f6rv\u00e4g och den officiella webbplatsen \u00e4r dticket.railway.co.th, p\u00e5 engelska. Underslafarna blir fullbokade flera veckor f\u00f6re avresa, och den verkliga fallgropen \u00e4r sj\u00e4lva bokningen: resen\u00e4rer ser regelbundet alla datum som sluts\u00e5lda hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare, kortbetalningar misslyckas p\u00e5 den officiella webbplatsen efter bankverifieringen, och platserna l\u00e5ses d\u00e5 som reserverade till n\u00e4sta dag. Det finns ingen restaurangvagn: k\u00f6p mat p\u00e5 stationen.\n\nTa natt\u00e5get f\u00f6r att det sparar en hotellnatt och en resdag, inte f\u00f6r att det skulle vara billigt. Det \u00e4r det oftast inte: en resen\u00e4r som j\u00e4mf\u00f6rde alternativen i slutet av 2024 betalade 28 USD f\u00f6r flyget mot 30 USD f\u00f6r t\u00e5get. Ha ocks\u00e5 realistiska f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 s\u00f6mnen, eftersom m\u00e5nga passagerare tillbringar tolv timmar liggande utan att f\u00e5 en blund.\n\nFlyg och buss\n\nDen korta flygningen Bangkok\u2013Chiang Mai tar ungef\u00e4r 1 timme och 20 minuter utan mellanlandning. AirAsia, Nok Air och Thai Lion Air avg\u00e5r fr\u00e5n Don Mueang (DMK), medan de traditionella flygbolagen anv\u00e4nder Suvarnabhumi (BKK): det \u00e4r detaljen som avg\u00f6r om ditt internationella flygbyte fungerar eller inte. Enkelbiljetter med l\u00e5gprisbolagen annonseras fr\u00e5n cirka 25 till 38 USD. Ekonomiklass med traditionella flygbolag kostar allt fr\u00e5n 30 till 110 USD beroende p\u00e5 s\u00e4song och hur tidigt du bokar, och r\u00e4kna med ytterligare 12 till 15 USD f\u00f6r de f\u00f6rsta 20 kilona incheckat bagage. Du kan ocks\u00e5 kliva p\u00e5 natt\u00e5get vid Don Mueangs station, \u00e4nnu ett sk\u00e4l att f\u00f6redra DMK om du planerar att kombinera de tv\u00e5.\n\nEn VIP-nattbuss annonserades f\u00f6r omkring 690 THB vid mitten av 2026, med avg\u00e5ng fr\u00e5n Bangkok p\u00e5 kv\u00e4llen och ankomst tidigt p\u00e5 morgonen till bussterminalen Arcade. VIP-alternativet kostar ungef\u00e4r 4 USD mer \u00e4n en vanlig l\u00e5ngf\u00e4rdsbuss och inkluderar toalett, filt och snacks. Busspriserna varierar mer \u00e4n t\u00e5gpriserna: kontrollera dem hellre \u00e4n att bygga din budget p\u00e5 den h\u00e4r siffran.\n\nN\u00e4r ska du \u00e5ka till Chiang Mai, m\u00e5nad f\u00f6r m\u00e5nad?\n\n\u00c5ret delas in i tre perioder: svalt och torrt fr\u00e5n november till februari, varmt i mars och april, och regnigt ungef\u00e4r fr\u00e5n maj till september, med de st\u00f6rsta regnm\u00e4ngderna fr\u00e5n juli. Januari \u00e4r den svalaste m\u00e5naden, med omkring 30 \u00b0C p\u00e5 dagen och 15 \u00b0C p\u00e5 natten. V\u00e4rmen n\u00e5r sin topp i april: 38 \u00b0C p\u00e5 dagen och fortfarande 25 \u00b0C p\u00e5 natten. Nederb\u00f6rden \u00e4r lika oj\u00e4mnt f\u00f6rdelad: februari ligger p\u00e5 omkring 4,8 mm i genomsnitt j\u00e4mf\u00f6rt med 260 mm i augusti, av en \u00e5rlig totalsumma p\u00e5 n\u00e4rmare 1 197 mm.\n\nThail\u00e4ndska resen\u00e4rer f\u00f6redrar ett sn\u00e4vare tidsf\u00f6nster \u00e4n standardr\u00e5det november till februari: de tv\u00e5 sista veckorna i december och de tv\u00e5 f\u00f6rsta i januari, d\u00e5 luften \u00e4r som kallast och klarast. Deras andrahandsval \u00e4r mitten av oktober till november, n\u00e4r regnen avtar och landsbygden fortfarande \u00e4r gr\u00f6n. Tv\u00e5 festivaler r\u00f6r till kalendern. Yi Peng, lannakulturens lyktfestival, infaller i november. Songkran, det thail\u00e4ndska ny\u00e5ret i mitten av april, \u00e4r \u00e5rets mest v\u00e4lbes\u00f6kta vecka.\n\nR\u00f6ks\u00e4songen, utan omsvep\n\nUngef\u00e4r fr\u00e5n februari till april brinner det i norra Thailand och Chiang Mai hamnar under ett r\u00f6kt\u00e4cke. Den v\u00e4rsta perioden str\u00e4cker sig i regel fr\u00e5n slutet av februari genom mars, med en topp fr\u00e5n slutet av mars till b\u00f6rjan av april. Planera inte resan utifr\u00e5n ett tydligt brytdatum, f\u00f6r ingen \u00e4r \u00f6verens om n\u00e4r det infaller: vissa inv\u00e5nare h\u00e4vdar att inget egentligen b\u00f6rjar f\u00f6rr\u00e4n i mitten eller slutet av februari, andra beskriver tjock smog redan i slutet av januari, thail\u00e4ndsk press f\u00f6ljer stigande partikelhalter fr\u00e5n ungef\u00e4r oktober, och personer som bott h\u00e4r l\u00e4nge beskriver fenomenet som n\u00e5got som p\u00e5g\u00e5r fr\u00e5n december till maj. Provinsen till\u00e4mpar ett s\u00e4songsbundet eldningsf\u00f6rbud, ham phao, men de angivna perioderna \u00e4ndras fr\u00e5n \u00e5r till \u00e5r.\n\n\n\n\n\nOrsaken \u00e4r en blandning: br\u00e4nning av jordbruksrester i hela norra delen av landet, fr\u00e4mst stubb fr\u00e5n ris, majs och sockerr\u00f6r, tillsammans med skogsbr\u00e4nder och r\u00f6k som bl\u00e5ser in fr\u00e5n Burma och Laos. En studie fr\u00e5n 2024 tillskrev ungef\u00e4r en tredjedel av Thailands PM2.5 jordbruksbr\u00e4nning, en andel som stiger till 51 % av PM2.5 i Chiang Mai-provinsen under mars och april. Inv\u00e5nare ifr\u00e5gas\u00e4tter den tolkningen; vissa h\u00e4nvisar till antalet v\u00e4rmepunkter och h\u00e4vdar att den \u00f6verv\u00e4ldigande majoriteten av br\u00e4nderna \u00e4r anlagda skogsbr\u00e4nder i bergen. B\u00e5da p\u00e5st\u00e5endena kan st\u00e4mma samtidigt, eftersom det ena m\u00e4ter en andel av f\u00f6roreningarna och det andra r\u00e4knar brandstarter. Det som inte ifr\u00e5gas\u00e4tts \u00e4r varf\u00f6r de \u00e5terkommande f\u00f6rs\u00f6ken att helt stoppa br\u00e4nningen har misslyckats: jordbrukare som brottas med sjunkande sk\u00f6rdar och skulds\u00e4ttning har inget ekonomiskt \u00f6verkomligt alternativ.\n\n2026 var ett sv\u00e5rt \u00e5r, och det \u00e4r v\u00e4rt att veta hur ett sv\u00e5rt \u00e5r ser ut. PM2.5 \u00f6versteg 300 \u00b5g\/m\u00b3 i vissa distrikt, n\u00e4stan tio g\u00e5nger Thailands nationella gr\u00e4nsv\u00e4rde. AQI n\u00e5dde 231 den 2 april, mitt i den lila kategorin \u201dmycket oh\u00e4lsosamt\u201d. Chiang Mai rankades som v\u00e4rldens mest f\u00f6rorenade stad den 31 mars och p\u00e5 nytt den 7 april, och beh\u00f6ll den placeringen fyra dagar i rad. Antalet sjukhuspatienter ungef\u00e4r f\u00f6rdubblades, bokningarna rasade inf\u00f6r Songkran, och den 4 april f\u00f6rklarade inrikesministeriet provinserna Chiang Mai, Lamphun och Phayao som katastrofomr\u00e5den.\n\nNu kommer den viktiga nyanseringen, eftersom en plan som enbart bygger p\u00e5 siffrorna f\u00f6r 2026 kan f\u00e5 dig att avst\u00e5 fr\u00e5n ett \u00e5r som blir helt annorlunda. Sv\u00e5righetsgraden varierar enormt. En inv\u00e5nare i Chiang Mai beskrev s\u00e4songen 2025 som avvikande och en av \u00e5rtiondets b\u00e4sta, samtidigt som hen bed\u00f6mde 2023 och 2024 som tillr\u00e4ckligt d\u00e5liga f\u00f6r att man skulle vakna med irriterad hals de v\u00e4rsta morgnarna. Sett \u00f6ver hela \u00e5ret \u00e4r bilden mildare \u00e4n under toppen: stadens genomsnittliga PM2.5-halt 2025 var 18,2 \u00b5g\/m\u00b3, motsvarande ett AQI p\u00e5 63, klassat som m\u00e5ttligt, men fortfarande 3,6 g\u00e5nger WHO:s \u00e5rliga riktv\u00e4rde. Ta d\u00e4rf\u00f6r inte n\u00e5gons omd\u00f6me f\u00f6r givet, inte heller detta. \u00d6ppna de historiska luftkvalitetsarkiven p\u00e5 aqicn.org, titta p\u00e5 dina datum under flera tidigare \u00e5r och fatta beslut utifr\u00e5n variationen du ser.\n\nHur siffrorna upplevs i verkligheten \u00e4r den andra halvan av svaret. Ett ungt, v\u00e4ltr\u00e4nat par tillbringade fyra dagar h\u00e4r i mars 2024, med ett AQI mellan 150 och 220 hela vistelsen. De hade tagit med sig munskydd men anv\u00e4nde dem aldrig. Effekterna begr\u00e4nsades till torr n\u00e4sa och hals p\u00e5 natten och behov av att snyta sig oftare, trots att en av dem har lindrig astma. De var glada att de hade kommit, men sade samtidigt att de inte hade velat st\u00e5 ut l\u00e4ngre \u00e4n sju till tio dagar med dagliga utevistelser. En inv\u00e5nare som cyklar 300 km i veckan s\u00e4tter sin gr\u00e4ns vid ett AQI p\u00e5 omkring 300: under det anser han att man kan vara aktiv utomhus om man ger sig av tidigt. D\u00e5liga dagar stiger m\u00e4tv\u00e4rdena till 300\u2013400 och luftrenarna f\u00e5r k\u00e4mpa. Vissa b\u00f6r helt enkelt undvika den h\u00e4r perioden: astmatiker och personer med andra luftv\u00e4gssjukdomar, hj\u00e4rtpatienter, gravida resen\u00e4rer, sm\u00e5 barn och \u00e4ldre resen\u00e4rer. Thail\u00e4ndsk press rapporterar om n\u00e4sblod hos barn som kopplas till r\u00f6ken.\n\nOm du \u00e4nd\u00e5 kommer, g\u00f6r som lokalbefolkningen. St\u00e4ng alla stora f\u00f6nster och glasd\u00f6rrar och k\u00f6r luftkonditionering, fl\u00e4kt och luftrenare tillsammans i ett enda ordentligt st\u00e4ngt rum. K\u00f6p N95-masker i st\u00e4llet f\u00f6r kirurgiska munskydd, tillsammans med koksaltl\u00f6sning f\u00f6r n\u00e4ssk\u00f6ljning. Kontrollera f\u00f6re bokningen att boendet verkligen anv\u00e4nder luftrenare i st\u00e4llet f\u00f6r att ta det f\u00f6r givet: en resen\u00e4r uppt\u00e4ckte i mars 2024 att hotellet inte hade n\u00e5gon alls och fick sneda blickar n\u00e4r han fr\u00e5gade. Den fr\u00e5gan h\u00f6r ihop med valet av omr\u00e5de, som vi g\u00e5r igenom i v\u00e5r guide till omr\u00e5den att bo i i Chiang Mai. Den lokala l\u00f6sningen, f\u00f6r dem som har r\u00e5d, \u00e4r att resa s\u00f6derut till Koh Phangan eller Phuket. Diset t\u00e4cker en s\u00e5 stor del av regionen att Chiang Rai och Pai inte erbjuder n\u00e5gon tillflykt, och en inv\u00e5nares tumregel ryms p\u00e5 en rad: i mars m\u00e5ste man s\u00f6der om Hua Hin. R\u00e4kna inte heller med ett best\u00e4mt datum d\u00e5 luften klarnar. Thail\u00e4ndska n\u00e4tanv\u00e4ndare beskriver v\u00e4ntan p\u00e5 de f\u00f6rsta regnen som ett antingen\u2013eller, medan utl\u00e4nningar som bott h\u00e4r l\u00e4nge reser bort under mars och h\u00e4vdar att allt snabbt blir b\u00e4ttre efter Songkran.\n\nRegns\u00e4songen\n\nRegnperioden \u00e4r den s\u00e4song som de flesta franska resen\u00e4rer stryker direkt, och de har f\u00f6rmodligen fel. Den varar ungef\u00e4r fr\u00e5n maj till september, med mest regn i juli, augusti och september, d\u00e4r augusti \u00e4r den regnigaste m\u00e5naden. Det den ger dig \u00e4r raka motsatsen till r\u00f6ks\u00e4songen: rentv\u00e4ttad luft och gr\u00f6na berg, utan h\u00f6gs\u00e4songens folkmassor. Priset \u00e4r att du inte kan r\u00e4kna med en hel dag utomhus, samt en risk f\u00f6r myggburna sjukdomar som n\u00e5r sin topp just under den h\u00e4r perioden.\n\n\n\n\n\nDet \u00e4r i \u00f6verg\u00e5ngsperioderna i s\u00e4songens b\u00e5da \u00e4ndar som balansen \u00e4r b\u00e4st. Fr\u00e5n mitten av oktober till november, n\u00e4r de kraftiga regnen har upph\u00f6rt men innan den svala s\u00e4songens folkmassor anl\u00e4nder, ligger det andra tidsf\u00f6nster som thail\u00e4ndska resen\u00e4rer rekommenderar, precis mellan v\u00e4tan och r\u00f6ken. Om du tvekar mellan mars och oktober \u00e4r valet enkelt.\n\nTa sig runt i Chiang Mai\n\nKollektivtrafiken i Chiang Mai \u00e4r begr\u00e4nsad. N\u00e4tet \u00e4r utformat f\u00f6r inv\u00e5narna, och de flesta turister anv\u00e4nder till slut taxiappar eller \u00e5ker p\u00e5 flaket p\u00e5 en r\u00f6d pickup. I gamla stan n\u00e5r du det mesta du vill se till fots.\n\nDe r\u00f6da songthaewerna, rot daeng\n\nDe h\u00e4r r\u00f6da delade pickuperna \u00e4r det lokala transportsystemet. Du vinkar in en, s\u00e4ger vart du ska, kommer \u00f6verens om priset och kliver sedan upp baktill, och trycker p\u00e5 ringklockan n\u00e4r du vill g\u00e5 av. Prislistan som thail\u00e4ndska k\u00e4llor anger, och som engelskspr\u00e5kiga guider f\u00f6renklar till ett enda belopp, b\u00f6rjar p\u00e5 30 THB per person f\u00f6r korta resor upp till cirka 4 km och stiger till 40 eller 50 THB f\u00f6r l\u00e4ngre str\u00e4ckor. Fr\u00e5n j\u00e4rnv\u00e4gsstationen eller Arcade-terminalen till centrum kan du r\u00e4kna med 50 till 100 THB beroende p\u00e5 hur m\u00e5nga passagerare som delar resan. Resor mot flygplatsomr\u00e5det kostar mer, ofta omkring 100 THB fr\u00e5n Nimmanhaemin. Att hyra en songthaew f\u00f6r en dags sightseeing b\u00f6rjar p\u00e5 omkring 300 THB. Vissa engelskspr\u00e5kiga guider anger numera ett minimipris p\u00e5 40 THB i staden, f\u00f6rmodligen ett tecken p\u00e5 en faktisk pris\u00f6kning.\n\nPriset skenar n\u00e4stan alltid p\u00e5 samma s\u00e4tt. F\u00f6rarna tar ett l\u00e5gt, fast pris per lokal passagerare och k\u00f6r n\u00e4r tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga har klivit p\u00e5, men de plastade prislistorna de har med sig motsvarar omkring 30 THB per kilometer, och det \u00e4r den taxan som g\u00e4ller s\u00e5 snart resan blir en privat hyrk\u00f6rning. Det \u00e4r \u00f6verg\u00e5ngen fr\u00e5n delad resa till personlig taxi som \u00e4r f\u00e4llan, och ingen s\u00e4ger till n\u00e4r den sker. Kom \u00f6verens om priset innan du kliver p\u00e5 och s\u00e4g uttryckligen om det g\u00e4ller per person eller f\u00f6r hela gruppen. Om ett pris verkar h\u00f6gt, l\u00e5t bilen \u00e5ka vidare och vinka in n\u00e4sta: en thail\u00e4ndsk passagerare som stoppade tolv r\u00f6da songthaewer f\u00f6r samma resa fick prisf\u00f6rslag mellan 80 och 150 THB. Att boka en songthaew via Grab-appen g\u00f6r att du slipper f\u00f6rhandla och blir ofta billigare.\n\nGrab och Bolt\n\nB\u00e5da taxiapparna fungerar h\u00e4r och st\u00e5r tillsammans f\u00f6r de flesta turistresorna. Resen\u00e4rer bed\u00f6mer genomg\u00e5ende Grab som mer p\u00e5litligt och Bolt som billigare: det kostar inget att installera b\u00e5da. Det viktigaste de ger dig \u00e4r ett pris som \u00e4r k\u00e4nt i f\u00f6rv\u00e4g. Att vinka in ett fordon p\u00e5 gatan har alltid inneburit f\u00f6rhandling, f\u00f6rarna f\u00f6rstod ofta inte destinationen och en utl\u00e4ndsk passagerare betalade regelbundet mer \u00e4n en lokalbo.\n\nFr\u00e5n flygplatsen kostar en GrabCar till gamla stan 80 till 180 THB, vanligtvis omkring 150, f\u00f6r en resa p\u00e5 15 till 20 minuter, med en prisfaktor p\u00e5 1,2 till 1,5 under helger efter kl. 23. Flygplatsens officiella taxidisk har ett fast pris p\u00e5 150 THB till valfri adress i staden, eller 200 THB f\u00f6r ett fordon med upp till sex platser: taxidisken vinner n\u00e4r du har bagage och en urladdad telefon. Lokalbornas knep \u00e4r att ta en r\u00f6d songthaew till Central Airport Plaza f\u00f6r 30 THB och g\u00e5 de sista 800 metrarna. Tv\u00e5 situationsbundna r\u00e5d: under Songkran ska du ta en bil med Grab eller Bolt i st\u00e4llet f\u00f6r en tv\u00e5hjuling eller en \u00f6ppen songthaew om du vill komma fram torr; och kom ih\u00e5g att apparna \u00e4r utm\u00e4rkta f\u00f6r att ta dig ut ur staden men d\u00e5liga f\u00f6r att ta dig tillbaka. Resen\u00e4rer ber\u00e4ttar att de blivit strandsatta vid vattenfall i v\u00e4ntan p\u00e5 en songthaew som kanske skulle passera, och en av dem fick g\u00e5 i 90 minuter f\u00f6r att hitta ett fordon. Om dagens plan tar dig till utkanterna, hyr ett fordon i st\u00e4llet f\u00f6r att chansa p\u00e5 hemresan.\n\nStadsbussen, f\u00f6r fullst\u00e4ndighetens skull\n\nRTC-n\u00e4tet finns, och dess ringlinje R3, den gula linjen, passar bes\u00f6kare ganska bra: den g\u00e5r via flygplatsen, Nimmanhaemin, Tre kungars monument, Tha Phae-porten, Warorot-marknaden, Night Bazaar och Chiang Mai-porten. Fr\u00e5n flygplatsen till h\u00e5llplatsen i gamla stan kan du r\u00e4kna med cirka 30 THB och ungef\u00e4r 40 minuter, inklusive rundan. Priset \u00e4r den os\u00e4kra delen: k\u00e4llorna anger ett fast pris p\u00e5 30 THB, ett spann p\u00e5 20 till 30 och ett kampanjpris p\u00e5 15 THB. Framf\u00f6r allt b\u00f6r du veta att praktiskt taget ingen resen\u00e4r n\u00e4mner att de har tagit de h\u00e4r bussarna.\n\nHyra scooter\n\nHyran b\u00f6rjar p\u00e5 200 eller 250 THB per dag, inklusive hj\u00e4lmar. En Honda Click 125i kostar omkring 300 THB och en Honda PCX 150 omkring 500 THB. Inv\u00e5nare anger samma pris p\u00e5 300 THB per dag f\u00f6r en 125-kubikare och cirka 1 500 THB f\u00f6r en bil. Det \u00e4r scootern som g\u00f6r templen i utkanterna och landsbygden till en enkel, spontan eftermiddagstur i st\u00e4llet f\u00f6r en bokad utflykt.\n\n\n\n\n\nBetala f\u00f6r den frivilliga skadef\u00f6rs\u00e4kringen, i regel omkring 150 THB per dag. Utan den \u00e4r det uthyraren som best\u00e4mmer vad dina repor \u00e4r v\u00e4rda n\u00e4r du l\u00e4mnar tillbaka fordonet, och vissa akt\u00f6rer behandlar skadeavgifter som en egen int\u00e4ktsk\u00e4lla. Av samma sk\u00e4l b\u00f6r du v\u00e4gra att l\u00e4mna passet som s\u00e4kerhet och i st\u00e4llet erbjuda en kontant deposition. Den som har ditt pass har \u00f6vertaget.\n\nK\u00f6rkortsfr\u00e5gan \u00e4r den som resen\u00e4rer missf\u00f6rst\u00e5r. Uthyrarna kr\u00e4ver ett pass eller ett thail\u00e4ndskt id-kort, plus motorcykelk\u00f6rkort. Utan internationellt eller thail\u00e4ndskt k\u00f6rkort s\u00e4ger vissa nej direkt, andra kr\u00e4ver en h\u00f6gre deposition och ytterligare andra hyr ut en tv\u00e5hjuling \u00e4nd\u00e5, vilket inte betyder att allt \u00e4r lagligt. Poliskontroller runt gamla stan h\u00f6r till vardagen: en bes\u00f6kare ber\u00e4ttade i b\u00f6rjan av 2025 att han tidigare \u00e5r hade blivit stoppad tre g\u00e5nger om dagen, och en inv\u00e5nare anger b\u00f6terna f\u00f6r k\u00f6rning utan k\u00f6rkort till 400 THB. Den verkliga risken \u00e4r inte b\u00f6terna. Resef\u00f6rs\u00e4kringen t\u00e4cker i regel inte en olycka som intr\u00e4ffar n\u00e4r du saknar det k\u00f6rkort som kr\u00e4vs, vilket g\u00f6r ett uppskrapat kn\u00e4 till en r\u00e4kning du f\u00e5r betala sj\u00e4lv.\n\nInresekrav f\u00f6r franska resen\u00e4rer\n\nL\u00e4s det h\u00e4r avsnittet som en l\u00e4gesbild snarare \u00e4n en regel, eftersom en del \u00e4r under f\u00f6r\u00e4ndring. Som l\u00e4get \u00e4r beh\u00f6ver franska medborgare inget visum f\u00f6r vistelser p\u00e5 upp till 60 dagar, och det \u00e4r vad som till\u00e4mpas vid gr\u00e4nsen i dag. Men Thailands regering godk\u00e4nde avvecklingen av 60-dagarsregeln den 19 maj 2026 och godk\u00e4nde sedan de detaljerade \u00e5tg\u00e4rderna den 16 juli 2026, vilket minskar viseringsundantaget till 30 dagar f\u00f6r en lista som uttryckligen omfattar EU:s 27 medlemsstater. Frankrike finns med p\u00e5 30-dagarslistan i samtliga versioner av den publicerade informationen. De nya reglerna tr\u00e4der i kraft 15 dagar efter publicering i Thailands officiella tidning, och vid mitten av 2026 hade den publiceringen fortfarande inte skett: det finns allts\u00e5 \u00e4nnu inget ikrafttr\u00e4dandedatum. De officiella franska reser\u00e5den s\u00e4ger exakt detta: 60 dagar i dag, minskat till 30 s\u00e5 snart \u00e5tg\u00e4rden tr\u00e4der i kraft, vilket v\u00e4ntas inom n\u00e5gra veckor. Den som reser in f\u00f6re ikrafttr\u00e4dandedatumet beh\u00e5ller hela den vistelsetid som beviljades vid inresan. Kontrollera d\u00e4rf\u00f6r p\u00e5 France Diplomatie eller med Thailands ambassad dagarna f\u00f6re flyget, och om din resa varar l\u00e4ngre \u00e4n 30 dagar, planera den s\u00e5 att ett kortare viseringsundantag inte kullkastar den.\n\nDen andra formaliteten \u00e4r inte frivillig och \u00f6verraskar m\u00e5nga. Sedan den 1 maj 2025 m\u00e5ste alla icke-thail\u00e4ndska medborgare som anl\u00e4nder med flyg, landv\u00e4gen eller sj\u00f6v\u00e4gen fylla i Thailand Digital Arrival Card, TDAC, \u00e4ven resen\u00e4rer som omfattas av viseringsundantag. Det har ersatt den gamla pappersblanketten TM6. Det \u00e4r gratis, den enda officiella webbplatsen \u00e4r tdac.immigration.go.th, och det ska skickas in under de tre dagar (72 timmar) som f\u00f6reg\u00e5r ankomsten. Du beh\u00f6ver passuppgifterna exakt som de st\u00e5r i den maskinl\u00e4sbara zonen, ankomstdatum, flygnummer, resans syfte, adressen till ditt boende i Thailand och en e-postadress; en och samma session kan omfatta upp till tio personer. En QR-kod skickas via e-post och visas upp vid passkontrollen. Snarlika dom\u00e4nnamn tar betalt f\u00f6r det som myndigheten tillhandah\u00e5ller gratis: skriv in adressen i st\u00e4llet f\u00f6r att klicka p\u00e5 ett s\u00f6kresultat.\n\nResten \u00e4r standardkrav. Passet m\u00e5ste vara giltigt minst sex m\u00e5nader efter ankomstdatumet och ha en tom sida, och du kan beh\u00f6va visa bevis p\u00e5 en utresa. Gr\u00e4nskontrollen kan ocks\u00e5 beg\u00e4ra bevis p\u00e5 tillr\u00e4ckliga ekonomiska medel, vanligen angivet till 20 000 THB per person eller 40 000 THB per familj, \u00e4ven om den siffran kommer fr\u00e5n kommersiella visumguider och inte fr\u00e5n en bekr\u00e4ftad officiell sida. En ankomstskatt p\u00e5 300 THB f\u00f6r inresa med flyg godk\u00e4ndes i februari 2023 och har sedan skjutits upp flera g\u00e5nger, senast till mitten av 2026; ingen k\u00e4lla bekr\u00e4ftar att den har b\u00f6rjat till\u00e4mpas.\n\n\nKontrollera den g\u00e4llande viseringsfria vistelsetiden p\u00e5 France Diplomatie eller med Thailands ambassad under avreseveckan, och utg\u00e5 inte fr\u00e5n att den \u00e4r 60 dagar.\nSkicka in TDAC p\u00e5 tdac.immigration.go.th inom de 72 timmar som f\u00f6reg\u00e5r ankomsten, och betala ingenting f\u00f6r det.\nKontrollera att passet \u00e4r giltigt i sex m\u00e5nader och har en tom sida.\nHa en biljett ut ur landet med avresa inom den till\u00e5tna vistelsetiden.\nTeckna en resef\u00f6rs\u00e4kring med minst 50 000 USD i skydd f\u00f6r akut sjukv\u00e5rd.\nTa med ditt motorcykelk\u00f6rkort eller ett internationellt k\u00f6rkort om det finns minsta chans att du kommer att k\u00f6ra.\nTa fram historiska luftkvalitetsdata f\u00f6r dina exakta datum innan du bokar en resa mellan februari och april.\n\n\nOm du till slut vill f\u00f6rl\u00e4nga vistelsen ligger Chiang Mais immigrationskontor i Central Festival, och de som \u00e4r vana brukar komma runt kl. 7 f\u00f6r att k\u00f6a utanf\u00f6r. D\u00e4r kan man f\u00e5 en f\u00f6rl\u00e4ngning p\u00e5 30 dagar; bekr\u00e4fta avgiften p\u00e5 plats, eftersom beloppen som cirkulerar \u00e4r gamla. Frankrikes konsul\u00e4ra kontor i Chiang Mai \u00f6ppnade \u00e5ter f\u00f6r allm\u00e4nheten den 4 mars 2026. En varning till dig som planerar en l\u00e4ngre rundresa i Thailand: Frankrike avr\u00e5der best\u00e4mt fr\u00e5n alla resor inom en 50 km bred zon l\u00e4ngs gr\u00e4nsen till Kambodja, p\u00e5 grund av f\u00f6ljderna av den v\u00e4pnade konflikten och oexploderad ammunition.\n\nPengar och betalningar\n\nKontanter dominerar fortfarande i gatulivet h\u00e4r, och det \u00e4r vid bankomaten som utl\u00e4ndska kort diskret belastas med avgifter. Standardavgiften \u00e4r 220 THB per uttag, och under 2026 visar vissa automater h\u00f6gre belopp: 250 THB f\u00f6r Visa och upp till 350 THB f\u00f6r vissa utl\u00e4ndska Mastercard-kort. AEON Banks automater tar 150 THB per uttag, bland de l\u00e4gsta avgifterna i landet. Ta ut st\u00f6rre belopp mer s\u00e4llan, s\u00e5 blir avgifterna mindre k\u00e4nnbara.\n\nTacka alltid nej n\u00e4r automaten erbjuder sig att debitera dig i euro. Det \u00e4r automatens egen valutav\u00e4xling, DCC, och den d\u00f6ljer ett p\u00e5slag p\u00e5 5 till 7 % ut\u00f6ver uttagsavgiften: alternativet som verkar praktiskt \u00e4r alltid det dyraste. QR-koderna som finns p\u00e5 alla diskar \u00e4r PromptPay, det nationella betalningssystem som thail\u00e4ndare anv\u00e4nder till allt fr\u00e5n nudelsk\u00e5lar till myndighetsbetalningar, men utl\u00e4ndska bes\u00f6kare kan i regel inte registrera sig utan ett thail\u00e4ndskt bankkonto: dina tv\u00e5 betalningsmedel kommer d\u00e4rf\u00f6r fortfarande att vara kontanter och kort.\n\nH\u00e5lla sig uppkopplad\n\nEtt turist-SIM-kort kostar s\u00e5 lite att det inte finns n\u00e5gon po\u00e4ng med att vara utan, s\u00e4rskilt eftersom apparna hj\u00e4lper dig att ta dig runt. AIS s\u00e4ljer turistpaket p\u00e5 3 till 30 dagar f\u00f6r cirka 299 till 1 250 THB, med ett 8-dagarspaket med 15 GB f\u00f6r 299 THB. TrueMove H, numera sammanslaget med dtac, s\u00e4ljer Thailand Tourist Infinite med 8 dagars obegr\u00e4nsad 5G f\u00f6r 499 THB, cirka 13,50 USD, och erbjuder samma produkt som eSIM till samma pris. De enklaste paketen b\u00f6rjar p\u00e5 bara 150 THB, och obegr\u00e4nsat internet f\u00f6r en hel m\u00e5nad g\u00e5r att f\u00e5 f\u00f6r mindre \u00e4n cirka 40 USD.\n\nH\u00e4lsa och s\u00e4kerhet\n\nDet finns ingen malariarisk i Chiang Mai stad, precis som i Bangkok, Chiang Rai, Koh Phangan, Koh Samui och Pattaya. Den verkliga risken \u00e4r dengue, som f\u00f6rekommer i hela landet, med en topp under regns\u00e4songen fr\u00e5n maj till oktober, och Chiang Mai h\u00f6r till omr\u00e5dena som rapporterar utbrott. Aedes-myggorna som sprider sjukdomen biter p\u00e5 dagen, vilket v\u00e4nder p\u00e5 det vanliga r\u00e5det: myggmedel ska p\u00e5 p\u00e5 morgonen, inte vid skymningen. \u00c4ven chikungunya \u00f6kar, med 1 379 rapporterade fall i Thailand under 2025, ungef\u00e4r dubbelt s\u00e5 m\u00e5nga som \u00e5ret f\u00f6re, och de h\u00f6gsta siffrorna finns i norr. Efter varje hund- eller apbett ska s\u00e5ret tv\u00e4ttas med tv\u00e5l och rinnande vatten i minst 15 minuter, och du ska f\u00e5 behandling efter exponering; sjukhuset Maharaj Nakorn Chiang Mai finns upptaget som behandlingscentrum.\n\nS\u00e4tt dig in i hur thail\u00e4ndska privatsjukhus fungerar innan du beh\u00f6ver dem: de kr\u00e4ver f\u00f6rskottsbetalning och accepterar inte utl\u00e4ndsk offentlig sjukf\u00f6rs\u00e4kring, s\u00e5 du betalar r\u00e4kningen med ditt kort och f\u00e5r sedan ers\u00e4ttning fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4kringsbolaget. Standardrekommendationen \u00e4r minst 50 000 USD i skydd f\u00f6r akut sjukv\u00e5rd, och det \u00e4r v\u00e4rt att l\u00e4sa undantagen igen om du t\u00e4nker k\u00f6ra tv\u00e5hjuling. Spara tre nummer innan du landar: turistpolisen p\u00e5 1155, tillg\u00e4nglig dygnet runt med engelsktalande operat\u00f6rer, akutsjukv\u00e5rd och ambulans p\u00e5 1669, och den vanliga polisen p\u00e5 191.\n\nBedr\u00e4gerierna som faktiskt f\u00f6rekommer h\u00e4r\n\nVi b\u00f6rjar med proportionerna. Resen\u00e4rer som g\u00e5ng p\u00e5 g\u00e5ng blir lurade i Bangkok beskriver ofta Chiang Mai som den enkla delen av samma resa, och m\u00e5nga ber\u00e4ttelser om flera veckors resande inkluderar staden utan minsta incident. Att h\u00e5lla sig till apparna undanr\u00f6jer de flesta risksituationerna. Det klassiska uppl\u00e4gget dagtid \u00e4r tuk-tuk-turen med provisioner: en f\u00f6rare anger ett misst\u00e4nkt l\u00e5gt pris och k\u00f6r dig sedan till en skr\u00e4ddare, en souvenirbutik eller en \u00e4delstenshandlare, d\u00e4r han f\u00e5r sin andel av allt du k\u00f6per. Det l\u00e5ga priset \u00e4r lockbetet, inte fyndet. Guider beskriver en variant vid Wat Phra Singh och Wat Chedi Luang: en v\u00e4nlig fr\u00e4mling, ofta p\u00e5 motorcykel, ber\u00e4ttar att templet \u00e4r st\u00e4ngt f\u00f6r en ceremoni och h\u00e4nvisar dig hj\u00e4lpsamt n\u00e5gon annanstans. Inv\u00e5nare i Chiang Mai rapporterar inte den varianten just nu, och den urs\u00e4kt de faktiskt h\u00f6r h\u00e4r \u00e4r snarare en s\u00e4rskild l\u00e5nghelg. G\u00e5 i alla fall fram till biljettluckan: templen \u00e4r inte st\u00e4ngda. \u00c4delstensvarianten handlar om en statlig kampanj f\u00f6r stenar som du p\u00e5st\u00e5s kunna s\u00e4lja vidare med vinst n\u00e4r du kommer hem, men stenarna \u00e4r av d\u00e5lig kvalitet eller falska.\n\nDet dyraste bedr\u00e4geriet, och det som saknas i de flesta listor, intr\u00e4ffar efter midnatt. Uppl\u00e4gget: din taxiapp fungerar inte, du tackar ja till en tuk-tuk p\u00e5 gatan, och i st\u00e4llet f\u00f6r att k\u00f6ra till hotellet sl\u00e4pper f\u00f6raren av dig framf\u00f6r en karaokebar och \u00f6vertalar dig att g\u00e5 in f\u00f6r ett enda glas. En resen\u00e4r minns fr\u00e5n Songkran-natten 2024 en enda \u00f6l och en nota p\u00e5 8 500 THB. En \u00e4nnu v\u00e4rre ber\u00e4ttelse handlar om en v\u00e4n som h\u00f6lls kvar i karaokerummet medan gruppen pressades att betala en nota p\u00e5 omkring 10 000 THB, och personalen flera g\u00e5nger f\u00f6rs\u00f6kte dra 8 000 THB fr\u00e5n ett kort tills det nekades. St\u00e4llena byter namn, s\u00e5 varningar f\u00f6r en viss bar blir snabbt inaktuella. Mot\u00e5tg\u00e4rden blir d\u00e4remot inte inaktuell: l\u00e5t aldrig f\u00f6raren v\u00e4lja destination sent p\u00e5 natten, och om appen ligger nere, v\u00e4nta tills den fungerar igen.\n\nResten \u00e4r sm\u00e5fisk. \u00c4ven i Chiang Mai blir man kontaktad p\u00e5 gatan, bland annat med historier om en borttappad pl\u00e5nbok n\u00e4ra Tre kungars monument och av f\u00f6rs\u00e4ljare som s\u00e4ger sig f\u00f6retr\u00e4da v\u00e4lg\u00f6renhetsorganisationer och b\u00f6rjar p\u00e5 2 000 THB, g\u00e5r ner till 1 000 och sedan till 500. En r\u00e4ttfram regel fr\u00e5n \u00e5terkommande bes\u00f6kare: om en fr\u00e4mling b\u00f6rjar prata med dig p\u00e5 gatan vill personen n\u00e5got, och tio minuters trevligt sm\u00e5prat \u00e4r en del av uppl\u00e4gget. Ta med n\u00e5got att t\u00e4cka axlarna med i templen i st\u00e4llet f\u00f6r att k\u00f6pa det vid ing\u00e5ngen, och fotografera varje hyrd tv\u00e5hjuling innan du s\u00e4tter dig p\u00e5 den.\n\nTre dagsbudgetar i Chiang Mai, inklusive oenigheterna\n\nChiang Mai \u00e4r billigt, men publicerade budgetar f\u00f6r Chiang Mai varierar fr\u00e5n det enkla till det fyrdubbla, och orsaken ligger i definitionen snarare \u00e4n i geografin. Som en l\u00e5ngtidsresen\u00e4r sammanfattade det: f\u00f6r varje backpacker som spenderar 500 THB om dagen finns det en annan som spenderar 3 000.\n\nP\u00e5 backpackerniv\u00e5 r\u00e4cker 700 till 1 200 THB per dag, cirka 18 till 32 EUR, till en sovsalsplats i gamla stan f\u00f6r 200 eller 350 THB per natt, tre gatumatm\u00e5ltider, en scooter och tempelintr\u00e4den. Resen\u00e4rer som sparar kvittona hamnar i den nedre delen av spannet: en lunch f\u00f6r 70 THB utanf\u00f6r centrum, en motorcykel f\u00f6r 250 THB per dag och en god middag med en \u00f6l f\u00f6r 130 THB. De thail\u00e4ndska riktm\u00e4rkena pekar \u00e5t samma h\u00e5ll: den nationella turistmyndigheten ber\u00e4knar en resa p\u00e5 tre dagar och tv\u00e5 n\u00e4tter till 5 000 THB f\u00f6r tv\u00e5 personer, och thail\u00e4ndska resen\u00e4rer publicerar kalkyler som fyra dagar f\u00f6r 6 191 THB per person, inklusive flyg, boende, mat och souvenirer.\n\nDet \u00e4r i mellanklassen som k\u00e4llorna g\u00e5r is\u00e4r. En anger 800 eller 1 300 THB per dag (21 till 34 EUR) f\u00f6r ett privat rum p\u00e5 ett pensionat, tre gatumatm\u00e5ltider och lokala transporter. En annan landar p\u00e5 cirka 3 867 THB, n\u00e4rmare 102 EUR. B\u00e5da beskriver n\u00e5got verkligt, de drar bara gr\u00e4nsen p\u00e5 olika st\u00e4llen. Ett anv\u00e4ndbart riktm\u00e4rke finns d\u00e4remellan: faktiska bokningar fr\u00e5n 2024 p\u00e5 riktigt trevliga hotell f\u00f6r 700 eller 800 THB per natt, med r\u00e5det att boka strax utanf\u00f6r gamla stan d\u00e4r samma pengar ger mer utrymme, och privata rum p\u00e5 pensionat fr\u00e5n cirka 15 USD. Kalla den h\u00f6gre niv\u00e5n komfort snarare \u00e4n lyx. D\u00e5 beskriver siffran 3 867 THB den ganska v\u00e4l: hotell i st\u00e4llet f\u00f6r pensionat, restauranger i st\u00e4llet f\u00f6r matst\u00e5nd, privat bil i st\u00e4llet f\u00f6r r\u00f6d pickup och bokad utflykt i st\u00e4llet f\u00f6r hyrscooter.\n\nMatpriserna inom de h\u00e4r tre niv\u00e5erna st\u00e4mmer v\u00e4l \u00f6verens mellan thail\u00e4ndska och utl\u00e4ndska k\u00e4llor: 30 till 80 THB (0,80 till 2,10 EUR) f\u00f6r en gatumatm\u00e5ltid, 50 till 120 THB (1,30 till 3,15 EUR) p\u00e5 ett enkelt matst\u00e4lle eller en vanlig marknad, och 120 till 250 THB (3,15 till 6,55 EUR) p\u00e5 ett kaf\u00e9 eller en v\u00e4lrenommerad restaurang, med en trendig brunch i Nimman-omr\u00e5det som n\u00e5r upp till omkring 250 THB. Adresserna bakom siffrorna finns i v\u00e5r guide till Chiang Mais b\u00e4sta matst\u00e4llen. Om du \u00f6verv\u00e4ger en l\u00e4ngre vistelse \u00e4r det m\u00e5nadskostnaderna som f\u00e5r folk att f\u00f6rl\u00e4nga: en enkel studio i ett universitetsomr\u00e5de f\u00f6r 5 000 THB i m\u00e5naden med en l\u00e5ngtidsuthyrd scooter f\u00f6r 3 000 THB, och omkring 15 000 THB f\u00f6r en fin studio anpassad f\u00f6r digitala nomader.\n\nAtt planera en resa till Chiang Mai handlar f\u00f6rst om att best\u00e4mma datumen, och allt annat f\u00f6ljer av det: v\u00e4lj en period utanf\u00f6r r\u00f6ks\u00e4songen eller res med historiska luftkvalitetsdata framf\u00f6r dig, boka natt\u00e5gets sovplats eller l\u00e5gprisflyget tidigt, skicka in TDAC tre dagar f\u00f6re ankomst och l\u00e5t sedan staden ta \u00f6ver. N\u00e4r logistiken \u00e4r avklarad b\u00f6rjar det trevliga, och det tar vi upp i v\u00e5r \u00f6versikt \u00f6ver vad som finns att se och g\u00f6ra p\u00e5 plats.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marcwiner.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}